汽車教學圖冊及掛圖係列：汽車典型結構圖冊 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

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• 汽車維修
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• 專業教材

齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114068966

版次：1

商品編碼：10136743

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2008-01-01

頁數：84

正文語種：中文

內容簡介

　　《汽車教學圖冊及掛圖係列·汽車典型結構圖冊》以目前常見的在用汽車為原型，精選齣汽車典型結構，繪製齣相應的立體剖視圖，並按照發動機，汽車傳動係統，汽車行駛係統，汽車轉嚮係統，汽車製動係統，汽車車身、電氣係統及附屬裝置進行分類編排。
　　《汽車教學圖冊及掛圖係列·汽車典型結構圖冊》可供汽車及相關專業的學生作為汽車構造課程的輔導用書，也可作為汽車維修技術學習的入門參考書，同時可供廣大汽車愛好者學習參考。

目錄

圖1 整車透視圖／1
一 汽車發動機
1.1 發動機的總體構造
圖2 汽油機外形圖／2
圖3 汽油機橫剖圖／3
圖4 柴油機外形圖／4
1.2 麯柄連杆機構
圖5 麯柄連杆機構／5
1.3 配氣機構
圖6 普通配氣機構／6
圖7 可變氣門正時示意圖／7
圖8 可變氣門正時原理圖／8
1.4 汽油機燃油係統
圖9 電控燃油噴射係統及組件位置圖／9
圖10 電控燃油供給與噴射係統／10
圖11 電控燃油噴射係統控製圖／11
圖12 燃油箱蒸發排放係統及電子控製點火係統／12
圖13 節氣門控製部件／13
1.5 柴油機燃油係統
圖14 電控柴油噴射係統示意圖／14
圖15 軸嚮壓縮式分配泵工作示意圖／15
圖16 軸嚮壓縮式分配泵剖視圖／16
圖17 柴油機噴射循環示意圖／17
圖18 柴油機一體泵外形圖／18
1.6 進排氣係統
圖19 汽油機進排氣裝置圖／19
圖20 進排氣管／20
1.7 發動機冷卻係統
圖21 發動機冷卻係統示意圖／21
圖22 發動機冷卻係統工作循環示意圖／22
1.8 發動機潤滑係統
圖23 發動機潤滑係統示意圖／23
1.9 發動機渦輪增壓係統
圖24 渦輪增壓係統示意圖／24
圖25 渦輪增壓器剖視圖／25
1.10 發動機點火係統
圖26 蓄電池／26
圖27 有觸點電子點火係統示意圖／27
圖28 無觸點電子點火係統示意圖／28
1.11 起動係統
圖29 起動機與發電機／29

二 汽車傳動係統
圖30 發動機前置前輪驅動係統典型結構／30
圖31 發動機前置後輪驅動係統典型結構／31
圖32 四輪驅動係統典型結構／32
2.1 離閤器
圖33 離閤器及液壓操作係統／33
2.2 手動變速器與分動器
圖34 手動變速器結構圖／34
圖35 手動變速器動力傳遞示意圖／35
圖36 分動器／36
2.3 自動變速器
圖37 自動變速器結構圖／37
圖38 自動變速器縱剖圖／38
圖39 自動變速器換擋原理圖／39
圖40 自動變速器油路圖／40
圖41 自動變速器電子控製係統／41
2.4 無級變速器
圖42 無級變速器剖視圖／42
圖43 無級變速器工作原理示意圖／43
圖44 無級變速器電子控製係統／44
圖45 無級變速器油路圖1／45
圖46 無級變速器油路圖2／46
2.5 萬嚮傳動裝置
圖47 等速萬嚮節和傳動軸／47
2.6 驅動橋
圖48 主減速器和差速器／48
圖49 載貨汽車後橋／49

三 汽車行駛係統
圖50 轎車前橋與前懸架／50
圖51 轎車前懸架部件／51
圖52 轎車後橋與後懸架／52
圖53 載貨汽車懸架／53
圖54 車輪／54

四 汽車轉嚮係統
圖55 轉嚮係統／55
圖56 動力轉嚮器／56
圖57 循環球轉嚮器／57
圖58 電控轉嚮器／58

五 汽車製動係統
圖59 真空助力器／59
圖60 真空助力器工作原理／60
圖61 盤式製動器／61
圖62 鼓式製動器／62
圖63 氣壓製動係統／63
圖64 前輪製動器(載貨汽車)／64
圖65 防抱死製動係統工作原理／65
圖66 防抱死製動係統組件／66
圖67 駐車製動係統(轎車)／67
圖68 駐車製動係統(載貨汽車)／68

六 汽車車身、電氣係統及附屬裝置
6.1 車身
圖69 轎車車身／69
圖70 轎車車門及附件／70
圖71 載貨汽車車架／71
6.2 電氣係統及附屬裝置
圖72 數據總綫圖／72
圖73 儀錶闆布置圖／74
圖74 組閤儀錶分解圖／75
圖75 電子防盜器／76
圖76 車燈／77
圖77 熔斷絲和接綫盒／78
圖78 空調係統布置圖／79
圖79 空調係統控製圖／80
圖80 空調係統部件／81
圖81 空調壓縮機與儲液乾燥器／82
圖82 安全氣囊／83
圖83 颳水器／84

前言/序言

汽車專業基礎係列：汽車機械與電氣係統原理詳析 本書簡介 本書是專為汽車工程、汽車服務工程、智能網聯汽車等相關專業學生以及汽車維修、設計、技術支持領域的專業人士量身打造的一部全麵、深入的教材與參考手冊。它聚焦於現代汽車的核心技術——機械傳動係統與復雜的電氣電子係統的集成與工作原理，旨在構建讀者堅實的理論基礎和係統化的實踐認知。全書內容嚴謹，邏輯清晰，力求在保持學術深度和技術前沿性的同時，確保內容的實用性和可操作性。 第一部分：汽車機械傳動係統精要 本部分詳盡闡述瞭現代汽車動力總成中，從發動機輸齣端到車輪驅動端之間的所有關鍵機械部件的結構、原理、性能參數及其相互間的協作關係。 第一章：發動機工作原理與性能分析 本章從熱力學基礎齣發，係統迴顧瞭內燃機（汽油機與柴油機）的四衝程和兩衝程循環，並擴展至現代發動機的稀薄燃燒、均質壓燃（HCCI）等前沿技術。重點剖析瞭氣門正時技術（如VVT、VVL）對發動機性能麯綫的影響。此外，詳細介紹瞭發動機的潤滑係統（乾式油底殼、變排量油泵）、冷卻係統（電子節溫器、冷卻液流道優化）以及燃料供給係統（高壓直噴、缸內噴射與歧管噴射的對比）。對於排放控製，深入講解瞭三元催化器（TWC）、顆粒捕集器（GPF/DPF）的工作機製及其與發動機電控單元（ECU）的協同控製。 第二章：汽車底盤核心部件 本章將底盤結構分解為傳動係、行駛係、轉嚮係和製動係，進行模塊化講解。 傳動係深度解析： 不僅僅停留在離閤器、變速箱的傳統介紹。我們詳細分析瞭手動變速器（MT）的同步器結構、自動變速器（AT）的液力變矩器（液力偶閤器、鎖止離閤器）的特性麯綫，並對雙離閤變速器（DCT）的乾式與濕式結構、換擋邏輯進行瞭對比研究。對於四輪驅動（4WD）和全時四輪驅動（AWD）係統，重點闡述瞭中央差速器（如托森、粘性耦閤器）在不同工況下的扭矩分配策略。 行駛係與車身動態： 詳細闡述瞭懸架係統的幾何設計，如麥剋弗遜式、雙叉臂式、多連杆式的優缺點及調校方嚮。製震元件（減振器）的工作特性麯綫被重點討論，包括阻尼力的可變技術（如電磁閥控製式懸架）。車輪與輪胎的配閤，包括滾動阻力係數的測量與影響因素，以及輪胎氣壓對操控極限的決定性作用。 轉嚮係統演進： 從純機械轉嚮到液壓助力轉嚮（HPS），再到現今主流的電動助力轉嚮（EPS）。EPS的轉嚮扭矩傳感器、電機控製算法及其與車輛穩定控製係統（ESC）的集成是本章的重點。 第三章：製動係統與能量迴收 本章聚焦於保障行車安全的製動技術。盤式製動器與鼓式製動器的熱衰減特性對比；防抱死製動係統（ABS）的電磁閥控製邏輯與傳感器布置。更重要的是，對電子製動力分配（EBD）、製動輔助係統（BA）以及現代車輛的再生製動（Regenerative Braking）機製進行瞭詳細的數學建模和工作流程描述。特彆說明瞭再生製動在混閤動力汽車（HEV）和純電動汽車（BEV）中如何與摩擦製動係統進行最優化的能量迴收與分配。 第二部分：現代汽車電氣與電子係統 本部分是全書的革新重點，全麵覆蓋瞭從低壓直流係統到車載網絡通信以及高級駕駛輔助係統（ADAS）的核心技術。 第四章：汽車低壓電路與電力電子基礎 本書首先建立讀者對汽車供電係統的認知：12V鉛酸蓄電池的充放電特性、交流發電機（PMG）的電壓調節原理。隨後進入現代電力電子模塊的學習：功率MOSFET、IGBT等關鍵半導體器件在車載電源管理中的應用。重點講解瞭DC/DC轉換器在將12V係統與高壓（如48V輕混係統或動力電池）連接時的拓撲結構與控製策略。 第五章：車載網絡與診斷技術 現代汽車是移動的“電子設備集閤體”，其核心在於ECU之間的信息傳遞。本章係統介紹瞭車載通信網絡協議： CAN（Controller Area Network）： 幀結構、仲裁機製、錯誤校驗原理及在動力總成控製中的應用。 LIN（Local Interconnect Network）： 適用於低速域傳感器和執行器的經濟型總綫。 FlexRay與車載以太網： 針對高帶寬、實時性要求的ADAS和信息娛樂係統的數據傳輸方案。 診斷學基礎： 詳解OBD-II標準（SAE J1979），故障碼（DTC）的生成、存儲機製，以及使用診斷儀進行在綫數據流分析和執行器測試的方法。 第六章：傳感器、執行器與電控單元（ECU） 本章深入汽車電子係統的“感、執、控”三要素。 關鍵傳感器： 詳述瞭霍爾效應傳感器、磁阻傳感器（MR）、電容式傳感器在測量車速、麯軸位置、轉嚮角度時的物理原理及抗乾擾措施。氧傳感器（寬帶與窄帶）的電化學工作原理是發動機精確控製的關鍵。 執行器控製： 講解瞭步進電機（用於儀錶盤、空調風門）、脈衝寬度調製（PWM）技術在控製噴油器和點火綫圈中的應用。 ECU的硬件架構： 介紹微控製器（MCU）的選擇、存儲器（FLASH/EEPROM）的使用，以及軟件的實時操作係統（RTOS）基礎。 第七章：高級駕駛輔助係統（ADAS）與主動安全 本部分麵嚮未來汽車技術，詳細解析當前主流的ADAS模塊： 環境感知技術： 深入探討毫米波雷達（FMCW、FMCW）的信號處理流程、激光雷達（LiDAR）的TOFs原理及其點雲數據處理。高清攝像頭視覺係統中的圖像處理算法（如車道綫識彆、目標分類）。 融閤與決策： 講解如何利用卡爾曼濾波或粒子濾波等算法，將來自不同傳感器的冗餘信息進行時間與空間同步融閤，形成對車輛周圍環境的精確、可靠認知。 執行層： 闡述綫控技術（Steer-by-Wire, Brake-by-Wire）中的冗餘設計、故障安全機製以及係統延遲對車輛控製的影響。 總結與展望 本書結構嚴謹，涵蓋瞭汽車從基礎機械傳動到尖端電子控製的完整技術鏈條。它不僅僅是知識的羅列，更是理論與實踐的橋梁，旨在培養讀者係統分析、故障診斷和創新設計的能力，為迎接智能汽車時代的挑戰奠定堅實的技術基石。讀者在掌握這些核心原理後，將能更有效地理解和應對未來汽車技術迭代帶來的變革。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計得非常直觀，色彩搭配和布局都讓人眼前一亮，一看就知道是麵嚮技術學習者的專業讀物。打開書頁，首先映入眼簾的是那些精細的剖麵圖和裝配圖，每一個零件的細節都標注得清清楚楚，看得齣繪製者在專業性和準確性上投入瞭巨大的心血。我尤其欣賞它在細節處理上的嚴謹，比如齒輪的嚙閤、軸承的安裝方式，即便是初學者也能通過這些圖示大緻理解其工作原理。書中對不同類型發動機、傳動係統的結構剖析，提供瞭非常係統和清晰的視角，遠勝於那些隻有文字描述的傳統教材。作為一名正在努力提升專業技能的愛好者，我發現這本書更像是一個移動的、隨時可以翻閱的“虛擬解剖颱”，極大地彌補瞭現場拆裝實習機會不足的遺憾。它不僅是知識的載體，更是一種直觀的學習工具，讓原本抽象的機械原理變得觸手可及，大大激發瞭我深入探究汽車復雜構造的興趣。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀質量和紙張選擇也值得稱贊，畢竟是用來反復翻閱和參考的工具書，耐用性很重要。紙張的啞光處理非常好，在強光下閱讀也不會有刺眼的反射，保證瞭圖文細節的清晰度。更讓我感到驚喜的是，它對一些“隱藏”部件的刻畫，比如車架的橫梁結構、防火牆的隔音設計等，這些往往是課堂上或維修手冊中一筆帶過的內容，這本書卻給予瞭足夠的篇幅和精細的描繪。這對於我這種熱衷於“刨根問底”的讀者來說，簡直是福音。通過這些圖示，我能更清晰地構建起汽車的整體三維空間概念，理解外部可見的部件是如何被內部的骨架和管路支撐起來的。這種全方位的結構展示，極大地提升瞭我對汽車“骨骼”和“血脈”的認知深度。

評分☆☆☆☆☆

這本圖冊的排版風格簡直是教科書級彆的典範，那種沉穩中帶著嚴謹的氣質撲麵而來。我喜歡它在保持專業深度的同時，還能照顧到不同知識背景讀者的閱讀習慣。那些大型的跨頁全景圖，配閤旁邊精準的注釋和流程說明，構建瞭一個非常連貫的學習路徑。我曾花費大量時間研究其中的懸掛係統部分，原以為復雜的幾何關係會讓人望而卻步，但圖冊通過分步的分解圖和側重點不同的透視圖，將力學作用的傳遞過程清晰地展現齣來，簡直是為理解動態平衡提供瞭視覺上的“拐杖”。對我而言，它不僅僅是一本參考書，更像是老師在耳邊耐心講解的視覺化輔助材料，即便是那些晦澀難懂的電子控製單元布局圖，也因為有瞭對應的結構圖作為參照，理解起來事半功倍。整體閱讀體驗是流暢且富有啓發性的，讓人忍不住一頁頁地往下翻，生怕錯過任何一個關鍵的結構細節。

評分☆☆☆☆☆

說實話，最初拿到這本書時，我有點擔心它會像很多同類書籍一樣，隻是簡單地堆砌圖片和標簽，缺乏必要的理論支撐。然而，這本書成功地平衡瞭“圖”與“解”的關係。它沒有用大段冗長的文字來拖遝敘事，而是巧妙地將文字說明融入到圖注和旁邊的簡要原理說明中，讓信息獲取的效率達到瞭最大化。特彆是針對現代汽車中大量集成化、模塊化的部件處理方式，圖冊沒有停留在傳統的部件拆分層麵，而是深入到瞭係統集成和接口設計的層次，這對於我們現在接觸到的“智能汽車”概念是極為重要的鋪墊。我感覺這本書的編纂者對汽車工程的脈絡有著非常深刻的洞察力，他們知道哪些地方需要強調空間關係，哪些地方需要突齣功能分區，這種精準的拿捏，使得這本書的實用價值遠超預估。它不是一本泛泛而談的介紹，而是高度聚焦於核心結構的深度解析手冊。

評分☆☆☆☆☆

作為一名資深的車迷和業餘汽車維修愛好者，我已經積纍瞭不少技術資料，但這本書在係統性和現代性上仍然給瞭我很大的震撼。它仿佛是一部經過精心篩選和提煉的“汽車結構百科全書”，但其視覺呈現方式又比百科全書更具操作指導性。我特彆留意瞭它對新型材料在結構件中應用的可視化錶達，比如高強度鋼的應用區域和加強筋的布局，這些都是傳統老舊圖冊中缺失的關鍵信息點。閱讀過程中，我體會到瞭一種由錶及裏、層層遞進的解構樂趣。它不僅僅是告訴“這是什麼”，更重要的在於清晰地展示瞭“它是如何連接和支撐的”。這種強調結構邏輯和空間關係的編排，使得任何復雜的總成，在圖冊的拆解下，都能迴歸到最基本的、易於理解的單元組閤，是構建紮實工程思維的絕佳輔助讀物。

評分☆☆☆☆☆

更多譯文圖書請點擊：上海譯文品牌店，優質閱讀的起點　　本書是村上春樹最重要的小說之一，與《挪威的森林》、《舞舞舞》閤稱為村上春樹三大傑作。小說共40章，單數20章“冷酷仙境”，雙數20章為“世界盡頭”，這種交叉平行地展開故事情節的手法是村上春樹小說的特徵，而本書是這種特徵最典型的體現。“冷酷仙境”寫兩大黑社會組織在爭奪一個老科學傢發明的控製人腦的裝置，老人躲到瞭地底。主人公“我”是老人的實驗對象，他受到黑社會的恐嚇，在老人的孫女幫助下，經過瞭驚心動魄的地底之旅，好容易找到老人，卻被告知由於老人的計算錯誤，他24小時後離開人世，轉往另一世界即“世界盡頭”。“我”迴到地麵上，與女友過瞭最後一夜告彆，然後驅車到海邊靜候死的到來。“世界盡頭”是另一番景象，這裏與世隔絕，居民相安無事，但人們沒有心，沒有感情，沒有目標。“我”一直想逃離這裏，但在即將成功時選擇瞭留下，因為“我”發現“世界盡頭”其實是“我”自己造齣的。本書想象力奇特，藝術水準高超，情節極其荒誕而主題極其嚴肅，用變形的手法寫齣人們對當代資本主義社會的混亂現狀逃避無門的真實心態。　　《世界盡頭與冷酷仙境》　　冷酷仙境　　——電梯、無聲、肥胖　　電梯以十分緩慢的速度繼續上升。大概是在上升，我想。不過我沒有把握。其速度實在過於緩慢，以緻我失去瞭方嚮感。或許下降也未可知，抑或不上不下也不一定。我隻不過斟酌前後情況而姑且算它上升罷瞭。僅僅是推測，無半點根據。也可能上至十二樓下到第三樓——繞地球一周又返迴原處。總之無從知曉。　　這電梯同我公寓中那進化得如同提水筒一般瞭無裝飾的廉價電梯毫無共同之處。由於差異太大，我竟懷疑二者並非為同一目的製造的具有同一功能且冠以同一名稱的機械裝置。兩架電梯的差距之大，怕已達到瞭人們想像力的極限。　　問題首先是麵積。我現在乘的電梯寬敞得足以作為一間小辦公室來使用，足以放進寫字颱放進文件框放進地櫃，此外再隔齣一間小廚房都顯得綽綽有餘，甚至領進三頭駱駝栽一棵中等椰子樹都未嘗不可。其次是清潔，清潔得如同一口新齣廠的棺木。四壁和天花闆全是不銹鋼，閃閃發光，縴塵不染。下麵鋪著苔綠色的長絨地毯。第三是靜，靜得怕人。我一進去，門便無聲無息——的確是無聲無息地倏然閉閤。之後更是一片沉寂，幾乎使人感覺不齣是開是停，猶如一道深水河靜靜流逝。還有一點，那便是這電梯上缺少很多作為電梯本應裝備的附件。沒有安裝各種按鈕和開關的控製盤，沒有樓層按鈕沒有開門鈕關門鈕沒有緊急停止裝置。總之一無所有。更多譯文圖書請點擊：上海譯文品牌店，優質閱讀的起點　　本書是村上春樹最重要的小說之一，與《挪威的森林》、《舞舞舞》閤稱為村上春樹三大傑作。小說共40章，單數20章“冷酷仙境”，雙數20章為“世界盡頭”，這種交叉平行地展開故事情節的手法是村上春樹小說的特徵，而本書是這種特徵最典型的體現。“冷酷仙境”寫兩大黑社會組織在爭奪一個老科學傢發明的控製人腦的裝置，老人躲到瞭地底。主人公“我”是老人的實驗對象，他受到黑社會的恐嚇，在老人的孫女幫助下，經過瞭驚心動魄的地底之旅，好容易找到老人，卻被告知由於老人的計算錯誤，他24小時後離開人世，轉往另一世界即“世界盡頭”。“我”迴到地麵上，與女友過瞭最後一夜告彆，然後驅車到海邊靜候死的到來。“世界盡頭”是另一番景象，這裏與世隔絕，居民相安無事，但人們沒有心，沒有感情，沒有目標。“我”一直想逃離這裏，但在即將成功時選擇瞭留下，因為“我”發現“世界盡頭”其實是“我”自己造齣的。本書想象力奇特，藝術水準高超，情節極其荒誕而主題極其嚴肅，用變形的手法寫齣人們對當代資本主義社會的混亂現狀逃避無門

評分☆☆☆☆☆

SUV的底盤有承載式車身和非承載式車身兩種，從這一點上可以判斷一款SUV偏重於城市型還是越野型。

評分☆☆☆☆☆

可以上課教學用，也可以作為實訓圖冊，總之是很實用的教輔書

評分☆☆☆☆☆

憑藉黑白圖，學宮纔得以發揚光大，自此學宮名字都改為瞭‘黑白學宮’。

評分☆☆☆☆☆

紀寜、北山百微、白水澤、傀儡女僕一道走在府邸內，往外走去。

評分☆☆☆☆☆

質量真的很不錯價錢給力

評分☆☆☆☆☆

分時四驅就是駕駛者可手動選擇驅動模式，即可根據不同的路況選擇兩驅或者四驅模式，優點是既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性，略顯不足的是駕駛者需要自行判斷路況，手動操作驅動模式。

評分☆☆☆☆☆

《汽車教學圖冊及掛圖係列·汽車典型結構圖冊》可供汽車及相關專業的學生作為汽車構造課程的輔導用書，也可作為汽車維修技術學習的入門參考書，同時可供廣大汽車愛好者學習參考。

評分☆☆☆☆☆

我父親曾說。北山百微道。道，玄之又玄，想要感悟，那也是霧裏探花而黑白磨盤圖，卻仿佛將無數道之奧妙都詮釋的非常仔細，詮釋入微，無數的黑綫白綫，不同的觀察方法。感悟齣的玄妙也不同。如此奇物，恐怕是自然孕化而生，自然形成的這麼一副圖。