船舶主體工種崗位培訓教材：船舶管係工 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2026

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章祖岐 著，章煒樑，許正權 編

圖書標籤:

• 船舶管係工
• 船舶工程
• 船舶維修
• 船舶建造
• 工種培訓
• 職業技能
• 教材
• 船舶設備
• 管道工程
• 焊接技術

齣版社： 國防工業齣版社

ISBN：9787118058451

版次：1

商品編碼：10141446

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2008-09-01

用紙：膠版紙

頁數：376

字數：557000

正文語種：中文

內容簡介

　　本書由基礎知識、管子材料及管路附件、管係識圖、船舶管係、船舶柴油機動力裝置、管係液貨船專用管係簡介、管子加工、管子安裝、管係密性和衝洗、HSE管理共十章組成，著重介紹瞭管子材料的規格、性能；船舶管係各種圖錶的識圖知識；船舶管係的加工、安裝的工藝流程、主要設備和操作技能以及相關的HSE管理的要求等。
　　本書可作為船舶管係工的上崗和中級工的培訓教材，也可作為技校管係工專業的教材和有關院校、專業技術人員、工人的參考。

目錄

第一章　基礎知識
第一節　船舶概述
一、船舶工業發展概況
二、現代造船模式
三、船舶分類
四、船舶各部位的主要名稱
五、船體主要結構的名稱
第二節　船舶建造流程
一、船舶設計
二、船體建造
三、管子和舾裝件的加工製造
四、管子和舾裝件的安裝
五、塗裝
六、係泊試驗及試航交船
第三節　管係工在船舶建造中的作用和任務
一、船舶管係在船舶中的地位與作用
二、船舶管係工在船舶建造中的作用和任務
三、船舶管子的生産過程
第四節　管係生産設計簡介
一、生産設計的由來及其發展
二、管係生産設計
復習題

第二章　管子材料及管路附件
第一節　船用管子的材料、規格、性能和錶示方法
一、鋼管
二、有色金屬管
三、非金屬管
第二節　連接附件
一、法蘭連接
二、螺紋連接
三、夾布膠管接頭
四、焊接連接
五、低壓套接式管接頭
第三節　常用閥件
一、截止閥
二、止迴閥
三、截止止迴閥
四、閘閥
五、蝶閥
六、閥箱
七、球閥和鏇塞
第四節　管子支架
一、支架的種類
二、支架設置的方法
第五節　壓力錶和溫度計
一、壓力錶
二、溫度計
第六節　其他附件
一、濾器
二、泥箱
三、吸入口
四、液流觀測器
五、膨脹接頭
六、管路常用密封材料
復習題

第三章　管係識圖
第一節　管子識圖基礎知識
一、管路布置的基本原理
二、管路布置的手段
第二節　管子零件圖
一、手工管子零件圖
二、TRIBON係統輸齣的管子零件圖
第三節　管子復闆圖和支架圖
一、管子復闆圖
二、管子支架圖
第四節　管子開孔圖和安裝圖
一、管子開孔圖
二、管係安裝圖
第五節　各種管理錶
一、托盤管理的産生
二、托盤管理的流程
……
第四章　船舶管係
第五章　船舶柴油機的動力裝置管係
第六章　液貨船專用管簡介
第七章　管子加工
第八章　管係安裝
第九章　管係密性和衝洗
第十章　HSE管理
附錄　已修訂的符閤JIS標準的CBM標準與CB標準號的對照錶
參考文獻

前言/序言

圖書簡介：現代船舶建造與維護技術實務（非管係工方嚮） 本書聚焦於船舶建造與維護領域的核心技術與管理流程，旨在為船舶工程、輪機工程、船體結構、電氣自動化等相關專業的從業人員及學生提供一套全麵、深入的實踐指導。本書內容嚴格圍繞船舶主體結構、動力係統、電氣設備、焊接工藝以及船體腐蝕防護等關鍵領域展開， 完全不涉及《船舶管係工崗位培訓教材》中關於管路設計、材料選擇、安裝調試、強度計算及維修保養的具體細則。 本教材的編寫立足於當前國際先進的船舶製造標準和行業規範，結閤我國造船業的最新發展趨勢，力求在理論深度與工程實踐之間取得完美的平衡。全書結構清晰，邏輯嚴謹，旨在培養讀者對現代船舶復雜係統的整體認知能力和解決實際工程問題的能力。 --- 第一部分：船舶設計基礎與結構原理 本部分內容側重於船舶作為整體結構所必需的理論基礎和結構件的力學特性，為後續的建造與維護工作奠定堅實的理論基礎。 第一章：船舶總體設計概述與規範體係 本章首先介紹現代船舶的分類、主要尺度參數的確定原則，以及船舶的基本性能指標，如總係數、穩性初探等。重點闡述瞭國際海事組織（IMO）、國際船級社（如LR, ABS, CCS）發布的各類規範和公約體係（如SOLAS公約），強調設計階段必須遵循的法規約束。本章不涉及任何關於流體輸送係統（管係）的具體規範要求。 第二章：船體結構力學與強度分析 深入講解船體結構承受的外部載荷類型，包括靜水壓力、波浪載荷、係泊載荷和設備操作載荷。核心內容集中於梁、闆、框架、強橫梁、甲闆、船底和船側等主要結構的應力分析方法，包括有限元分析（FEA）在船體局部強度評估中的應用。重點分析瞭船體在縱傾、橫傾以及局部受力下的結構響應，並介紹瞭如何根據規範校核結構的許用應力。本章節的討論範圍嚴格限製在船體骨架和圍壁的承載能力上，不涉及任何壓力容器、通流管綫的強度計算或布置。 第三章：船體結構設計與布置 詳細闡述瞭不同類型的船體結構體係（如雙殼、單殼、橫骨架、縱骨架）的優缺點及其適用範圍。內容涵蓋船體主要分段、艙室劃分、水密隔艙的設置原則與要求。重點介紹艏柱、艉柱、龍骨、高低壓油艙、壓載水艙等關鍵區域的結構強化措施。本章對各類開口（如人孔、檢修口、物料口）的結構加強進行瞭詳述，但對任何用於介質輸送的開口或穿隔件不作深入討論。 --- 第二部分：船舶動力與機械係統集成 本部分關注船舶“心髒”——主機、推進裝置及輔助機械係統的安裝、調試與運行維護，這些是船舶動力的核心組成部分。 第四章：船用主推進裝置的原理與安裝 係統介紹不同類型船用主機（如低速、中速、高速柴油機）的工作原理、主要結構部件及其性能參數。重點講解主機與減速齒輪箱、軸係聯接的安裝精度要求、對中技術（激光對中等）和扭振分析的基礎概念。詳細描述螺鏇槳的選型原則、安裝步驟、防腐蝕塗層處理及常見的軸係振動故障診斷。本章不涉及任何潤滑油、燃油或冷卻水等介質通過管道係統輸送的具體操作。 第五章：船舶輔機係統與能源管理 探討船用發電機組（柴油發電機、應急發電機）的選型、安裝基礎減振降噪技術及電氣聯接標準。詳細介紹船用鍋爐的結構、燃燒係統及安全聯閉裝置。同時，本章會覆蓋船上主要的液壓係統（如舵機係統、起貨吊設備）的液壓元件選擇、迴路布置及壓力測試流程。對空壓機、淡水係統（冷卻水循環除外）等輔助設備的運行監控和日常維護規程進行瞭規範說明。 第六章：泵站與流體動能設備選型（非管路係統） 本章側重於流體動能設備（泵、壓縮機、通風機）本身的選型依據、性能麯綫解讀和安裝要求。討論瞭不同工況下所需的泵的揚程與流量匹配、軸封類型選擇。詳述瞭設備基礎的減振要求和對基礎螺栓預緊力的控製標準。本章旨在教授如何正確選擇和安裝設備，不涉及這些設備進齣口法蘭的管路連接規範、墊片選型或閥門組閤的細節。 --- 第三部分：船舶電氣與自動化控製 本部分深入現代船舶的“神經係統”，涵蓋電力係統的安全設計、設備安裝及自動化監控係統的集成技術。 第七章：船舶供電係統與高低壓配電盤 講解船舶電力係統的構成，包括單綫圖的閱讀與理解，交流、直流供電的特性和配電方式。重點介紹高壓（如6.6kV）和低壓（如440V/220V）配電櫃的結構、斷路器、母綫槽的安裝標準和安全距離要求。詳細闡述瞭船用電纜的敷設要求（防火、防機械損傷、抗電磁乾擾）和終端處理工藝。本章完全側重於電氣設備本身的安全安裝和連接，不涉及任何信號或動力電纜需要穿過水密隔艙時的密封處理技術。 第八章：船用電機、儀錶與傳感器安裝 介紹各類船用防爆電機、推進電機和操作電機的選型與安裝規範，特彆是其冷卻方式和防護等級（IP Code）的理解。詳細闡述溫度、壓力、液位等關鍵參數傳感器在船體結構或設備殼體上的安裝位置選擇、開孔處理及信號接綫標準。講解瞭自動化監控係統（IAS/BMS）機房的設備集成與調試接口的初步對接流程。 第九章：消防與安全係統集成 係統介紹船用固定式和移動式消防係統（如CO2、水霧、高壓水噴淋）的控製原理和設備安裝位置，強調設備對環境（溫度、振動）的要求。講解火災報警係統的探測器（如感溫、感煙）的安裝密度、位置限製和與主機房聯鎖的安全措施。本章重點在於消防設備的本體安裝與功能測試，不涉及消防報警信號或控製信號的導綫敷設標準。 --- 第四部分：船體錶麵處理與結構維護 本部分聚焦於保證船舶長期服役的關鍵技術：防腐蝕、耐火以及結構件的無損檢測與維修。 第十章：船體塗裝與腐蝕防護技術 詳細介紹船體、水下部分（濕區）、水上部分（乾區）的塗裝前處理工藝，包括噴砂、拋丸的除銹等級（Sa2.5/Sa3）標準、清潔度檢測。深入講解不同功能塗層體係（底漆、中間漆、麵漆）的化學成分、塗層厚度（DFT）的測量與控製，以及防汙漆的應用。本章內容側重於金屬錶麵的化學和物理防護，不涉及任何流體係統（如管路或罐體）內部的防腐或襯裏工藝。 第十一章：焊接工藝與結構連接 本章針對船體、甲闆等主要鋼結構的連接技術進行深入探討。重點介紹TIG、MIG/MAG、SMAW等主要焊接方法的工藝參數控製（電流、電壓、速度）和焊後熱處理（PWHT）的要求。詳細說明焊縫的分類、無損檢測（NDT）方法，如射綫檢測（RT）、超聲波檢測（UT）和磁粉檢測（MT）的應用標準和判傷原則。強調焊工持證上崗和焊接質量記錄的重要性。 第十二章：船舶結構無損檢測與維修評估 介紹船舶結構維護中常用的無損檢測技術，如超聲波測厚（UTM）在評估銹蝕減薄中的應用。重點講解船級社對結構構件（如甲闆下緣、加強筋）的最小允許厚度標準。本章指導讀者如何基於檢測數據評估結構損傷的嚴重程度，並製定相應的返廠級維修方案（如切除與更換標準、補強闆的結構要求）。 --- 總結： 本書涵蓋瞭從船舶設計基礎到動力係統集成，再到電氣控製和錶麵維護的完整鏈條。它是一本麵嚮結構工程師、輪機技術員、電氣技師和焊接質檢人員的綜閤性技術參考書。讀者將通過本書掌握船體建造、主機安裝、電氣聯接、塗裝防腐等核心技能，對於涉及管道材料選型、管路布置圖紙解讀、閥門儀錶選型及具體管係壓力測試和強度校核等內容，本書不做任何覆蓋和闡述。

評分☆☆☆☆☆

我嘗試用這本書去解決工作中的一個疑難點——老舊船舶上某關鍵管路係統的改造設計。在查閱瞭其他幾本參考書無果後，我翻開瞭這本書的相應章節。我發現它不僅提供瞭標準的計算模型，更重要的是，它在“特殊工況與應急處理”的附錄中，詳細分析瞭在船體結構形變或腐蝕超標的情況下，如何進行非標準化的應力補償和管路替換方案。這種深度挖掘的、直麵現實復雜性的內容，遠超齣瞭基礎培訓教材的範疇，它更像是一位經驗豐富的老船長在手把手傳授“野外生存”的智慧。它的知識結構設計，讓你感覺它不是在“教你如何做”，而是在“教你如何像一個專業的、有經驗的管係工程師那樣思考問題”，這纔是真正有價值的教育。

評分☆☆☆☆☆

這本書在深度和廣度上的平衡處理，可以說是同類教材中的翹楚。很多教材為瞭追求全麵性，內容往往浮於錶麵，涉及的知識點蜻蜓點水；而另一些則可能過於偏重某一細分領域，導緻整體視角受限。但這本書卻成功地搭建瞭一個宏大的知識框架。它不僅詳盡地覆蓋瞭從主輔機冷卻水係到消防灑水係統等所有常見的船舶管路類型，更重要的是，它還融入瞭最新的法規要求和數字化管理趨勢。我特彆欣賞其中關於新材料管路和焊接工藝規範的那一章節，內容非常與時俱進，提到瞭不少行業內正在試點推廣的新技術標準，這對於希望走在行業前沿的年輕技術人員來說，簡直是無價之寶。這種前瞻性的視野，使得這本書的價值不僅僅局限於當下的工作崗位，更能指導讀者麵嚮未來船舶工程技術的發展方嚮進行自我提升。

評分☆☆☆☆☆

這本教材的裝幀設計實在是讓人眼前一亮，封麵的配色大膽而又不失專業感，那種深邃的藍色調很容易讓人聯想到廣闊的海洋和嚴謹的工程技術。摸上去的質感也相當不錯，硬殼精裝，拿在手裏沉甸甸的，一看就知道是下瞭血本製作的。內頁的紙張選用的是那種啞光的高級紙張，印刷的清晰度和色彩還原度都達到瞭一個很高的水準。尤其是那些圖錶的排版，簡直是教科書級彆的典範。我發現很多技術手冊在圖文排布上總是顯得擁擠和雜亂，但這本書的編輯顯然在這方麵下瞭大功夫，留白恰到好處，使得復雜的結構圖和流程示意圖看起來清晰明瞭，即便是初次接觸這類內容的讀者，也能迅速抓住重點。這種對細節的極緻追求，讓閱讀過程變成瞭一種享受，而不是負擔。它不僅僅是一本工具書，更像是一件精心打磨的工藝品，體現瞭齣版方對專業知識尊重和對讀者體驗的重視。我敢說，光是看著這本書擺在書架上，都能讓人對所學專業産生一種油然而生的敬意。

評分☆☆☆☆☆

作為一本實用性的技術手冊，配圖的質量和有效性至關重要，而這本教材在這方麵的錶現絕對是頂級的。我過去閱讀過一些圖示不清、綫條模糊的教材，結果光是搞懂一張剖麵圖就要花費大量時間。但這本書的插圖和照片，無論是係統流程圖還是零部件的特寫，都達到瞭近乎工業級標準的清晰度。特彆是那些三維透視圖，它們不僅展示瞭管路在船艙內的實際布局關係，還清晰地標注瞭各個閥門、儀錶和支架的安裝位置與支撐要求。更令人稱贊的是，書中還收錄瞭大量“錯誤示範”與“正確操作”的對比照片，這種直觀的對比比任何文字描述都更有說服力，它讓你在腦海中立刻就能形成“什麼能做，什麼絕對不能碰”的清晰界限。這種高度依賴視覺信息的知識傳授方式，極大地加速瞭動手能力的培養。

評分☆☆☆☆☆

打開書本深入閱讀後，我立刻被其中詳盡的理論闡述所摺服。它並沒有采取那種冷冰冰的、堆砌術語的方式來敷衍讀者，而是用一種非常貼近實際操作場景的語言，將船舶管係那些錯綜復雜的原理娓娓道來。特彆是關於流體力學在船上管路設計中的應用部分，作者似乎非常懂得初學者的睏惑點，他們沒有直接拋齣復雜的公式，而是通過一係列生動的比喻和工程案例，將抽象的概念具象化。舉個例子，講解壓力損失計算時，書中引入瞭一個關於“水流過狹窄彎道”的類比，一下子就讓原本晦澀的摩擦係數和局部阻力變得直觀易懂。這種深入淺齣的講解方式，極大地降低瞭學習門檻。很多其他教材往往在理論講解後就戛然而止，留給讀者自己去“領悟”如何應用，但這本書的每一章結尾都緊跟著“現場應用提示”，直接將理論和實際安裝、維護的環節精準對接起來，這種無縫銜接的設計，體現瞭編寫團隊深厚的行業積纍和為讀者著想的匠心。

評分☆☆☆☆☆

其實，“道德”就是在彆人有睏難的時候，伸齣你的援助之手。在地震中還有些人幸運的活瞭下來，他們感受到瞭生命的脆弱一麵。看著一片片廢墟，有人在呼喚著自己的母親，這個時候他的母親或許已不在人世，但他還要對他的母親心懷感恩。在地震的麵前，我們中國人並沒有氣餒，麵對一片片廢墟，我們仍然努力去尋找生命的光芒。一天，兩天，直到第七天，生命在不斷的齣現奇跡。溫總理說的好：“隻要有1%的希望，我們就要盡100%的努力。是社會給予瞭他們，關懷瞭他們。”看完這個故事我的眼睛濕潤瞭，我有時在反省自己，是不是該在父母有生之年，多為他們做齣一些力所能及的事情。比如：給工作瞭一天的爸爸媽媽捧上一杯茶，為學習睏難的同學解答一個疑難問題，在公交車上主動為年邁的老人讓座，把被風吹歪瞭的小樹苗扶正，見到紙屑彎腰撿起等，隻要我們從每一件小事做起，我們就會成為有道德的好少年。　　古往今來，滄海桑田。雖然時光在流逝，時代在變遷，但是道德建設的重要性不僅沒有消減，反而與日俱增。我們黨和政府對公民的道德建設十分重視。人們常說：道德是石，敲齣希望之火;道德是火，點燃希望之燈;道德是燈，照亮人生之路;道德是路，引導人們走嚮燦爛輝煌。

評分☆☆☆☆☆

非常不錯正是我想要的 寶貝非常不錯，和圖片上描述的完全吻閤，絲毫不差，無論色澤還是哪些方麵，都十分讓我覺得應該稱贊較好，完美！ 書是正品，很不錯！速度也快，絕對的好評，下次還來京東，因為看到一句話 女人可以不買漂亮衣服不買奢侈的化妝品但不能不看書，買瞭幾本書都很好 值得看。在大傢都說在京東買東西的時候，一直沒在京東逛過。前一段時間幫老媽買電視盒，在京東買瞭一個，沒什麼問題，主要是快遞很快。前幾天又買瞭一個豆漿機，九陽的，買迴來，用瞭幾迴，還不錯。主要是不是我做，男朋友做，說挺不錯。沒有買虧。比超市便宜瞭200塊。快遞還是很快。但是感覺京東的快遞服務要改進一下：選貨到付款，明明說先驗貨，再給錢的。還好用的沒什麼問題，買瞭兩次都還可以。像京東這麼大的店，而且現在也有名氣瞭，各種服務都應該做的完善一點，特彆是快遞，是和客戶直接交互的。其實我也知道這是快遞的問題不是京東的問題就是瞭，快遞網上有的說的很可怕，將你的東西亂丟的，京東的還算不錯瞭。好瞭，我現在來說說這本書的觀感吧，坐得冷闆凳，耐得清寂夜，是為學之根本；獨處不寂寞，遊走自在樂，是為人之良質。潛心學問，風姿初顯。喜愛獨處，以窺視內心，反觀自我；砥礪思想，磨礪意誌。學與詩，文與思；青春之神思飛揚與學問之靜寂孤獨本是一種應該的、美好的平衡。在中國傳統文人那裏，詩人性情，學者本分，一脈相承久矣。現在講究“術業有專攻”，分界逐漸明確，詩與學漸離漸遠。此脈懸若一綫，惜乎。我青年遊曆治學，晚年迴首成書，記憶清新如初，景物曆曆如昨。揮發詩人情懷，摹寫學者本分，意足矣，足已矣。現在，京東域名正式更換為JDCOM。其中的“JD”是京東漢語拼音（JING DON|G）首字母組閤。從此，您不用再特意記憶京東的域名，也無需先搜索再點擊，隻要在瀏覽器輸入JD.COM，即可方便快捷地訪問京東，實現輕鬆購物。名為“Joy”的京東吉祥物我很喜歡，TA承載著京東對我們的承諾和努力。狗以對主人忠誠而著稱，同時也擁有正直的品行，和快捷的奔跑速度。太喜愛京東瞭。|給大傢介紹本好書《我們如何走到這一步》自序：這些年，你過得怎麼樣我曾經想過，如果能時光穿梭，遇見從前的自己，是否可以和她做朋友。但我審慎地不敢發錶意見。因為從前的自己是多麼無知，這件事是很清楚的。就算懷著再復雜的愛去迴望，沒準兒也能氣個半死，看著她在那條傻乎乎的路上跌跌撞撞前行，忍不住開口相勸，搞不好還會被她厭棄。你看天下的事情往往都是一廂情願。當然我也忍住瞭各種吐槽，人總是要給自己留餘地的，因為還有一種可能是，未來的自己迴望現在，看見的還是一個人。好在現在不敢輕易放狠話瞭，所以總算顯得比年輕的時候還有一分從容。但不管什麼時候的你，都是你。這時間軸上反復上演的就是打怪獸的過程。過去睏擾你的事情，現在已可輕易解決，但往往還有更大的boss在前麵等你。“人怎麼可能沒有煩惱呢”——無論是你初中畢業的那個午後，或者多年後功成名就那一天，總有不同憂傷湧上心頭：有些煩惱是錢可以解決的，而更傷悲的是有些煩惱是錢解決不瞭的。我們曾經在年少時想象的“等到什麼什麼的時候就一切都好起來瞭”根本就是個謬論。所以，隻能咬著牙繼續朝前走吧。

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當我剛步入學習的大門的時候，我的老師就教育我們要做一個有道德的人。隨著時間的流逝，我依舊還是可以清晰地把這句話放在心底。然而，知識的增長，我對這句話的理解也越來越透徹瞭。

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船舶主體工種崗位培訓教材船舶管係工很好，很好很強大，速度快，書到用時方恨少，事非經過不知難。終於在京東買的書送到瞭。很滿意。學記曰是固教然後知睏，學然後知不足也。對於我們教師而言，要學的東西太多，而我知道的東西又太少瞭。有人說，教給學生一杯水，教師應該有一桶水。這話固然有道理，但一桶水如不再添，也有用盡的時候。愚以為，教師不僅要有一桶水，而且要有自來水、長流水。問渠哪得清如許，為有源頭活水來，是固教然後知睏，學然後知不足也。因此，在教學中，書本是無言的老師，讀書是我教學中最大的樂趣。比知識更重要的是方法，有方法纔有成功的路徑。教師今天的學習主要不是記憶大量的知識，而是掌握學習的方法——知道為何學習從哪裏學習怎樣學習如果一個老師沒有掌握學習方法，即使他教的門門功課都很優異，他仍然是一個失敗的學習者。因為這對於處在終身學習時代的人來說，不啻是一個緻命的缺陷。學習型社會為全體社會成員提供瞭充裕的學習資源。學習化社會中的個體學習，猶如一個人走進瞭自助餐廳，你想吃什麼，完全請便。個體完全可以針對自身的切實需求，選擇和決定學習什麼、怎樣學習、學習的進度等等。比方法更重要的是方嚮。在知識經濟大潮中，作為一名人民教師，應該認準自己的人生坐標，找準自己的價值空間。教書的生活雖然清貧，但一本好書會使我愛不釋手，一首好詩會使我如癡如醉，一篇美文會使我百讀不厭。我深深地知道，隻有樂學的教師，纔能成為樂教的教師隻有教者樂學，纔能變成為教者樂教，學者樂學，纔能會讓學生在歡樂中生活，在愉快中學習，這就是我終身從教的最大追求。比方嚮更重要的是態度，比態度更重要的是毅力。任爾東南西北風，咬定青山不放鬆。一天愛讀書容易，一輩子愛讀書不易。任何人都可以使夢想成為現實，但首先你必須擁有能夠實現這一夢想的信念。有信念自有毅力，有毅力纔能成功。有一位教育傢說過，教師的定律，一言以蔽之，就是你一旦今日停止成長，明日你就將停止教學。身為教師，必須成為學習者。做一輩子教師必須一輩子學做教師。教師隻有再度成為學生，纔能與時俱進，不斷以全新的眼光來觀察和指導整個教育過程。使廣大教師牢固樹立終身學習的理念，創造性地開展教書育人工作。常讀書使我明白瞭許多新道理教學不再是簡單的知識灌輸、移植的過程，應當是學習主體(學生)和教育主體(教師，包括環境人——環境係統。學生將不再是知識的容器，而是自主知識的習得者。麵對知識更新周期日益縮短的時代，教師必須徹底改變過去那種把教師知識的儲藏和傳授給學生的知識比為一桶水與一杯水的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識儲量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積澱學養。一個教師，不在於

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