这是最坏的时代。时间是最坏的朋友,一眨眼就消失不见。我看了个新闻,一早上就过去了;我打开手机,是短信、微信、微博的提醒;打开电脑,word、excel、ppt一开一天就过去了。每天上班急匆匆,永远有做不完的事情。
评分本书主要内容包括液力变矩器的组成、工作原理、结构特点以及设计方法;齿轮变速器的结构、工作原理和设计方法;尢级自动变速器和电控机械式自动变速器的结构原理和控制系统;自动变速器的使用和维修注意事项等。全书内容深入浅出,图文并茂,结合实际,并注意引导读者进行深入学习。书中附有多个实例,可供读者在学习和实践中参考。
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评分若要描述我们生活的这个时代,也许用狄更斯《双城记》的开头叙述最恰当不过:这是最好的时代,这是最坏的时代,这是智慧的时代,这是愚蠢的时代。
评分我们的时间被谁绑架了?还是我们被时间绑架了?
评分适合学习用的一本书而已
评分液力自动变速器已经走过六十多年的历史,其技术成熟,性能可靠。对液力自动变速器的研究,主要围绕提高效率而展开。20世纪60年代研究重点是采用多元件工作轮, 70年代使用闭锁离合器,而到80年代则采取增加行星齿轮变速器档位的方法及使用电子控制。 最近几年,传统的液力自动变速器通过采用CAD/CAM(电脑辅助制造)技术来提高液力变矩器效率,增加行星齿轮变速器的档位以及电子技术的应用,液力自动变速器的性能已相当完善。现在的液力自动变速器可通过微电脑对整个传动系进行控制。 由各种电子传感器和微电脑组成的电控单元,根据各传感元件输入的信号确定换档、锁止等命令。2002年,通用汽车公司与福特汽车公司达成协议,共同开发用于前轮驱动汽车的6档自动变速器,预计其燃油经济性比传统4档自动变速器提高4%~8%,这种变速器在2005年后开始投入使用。液力自动变速器的应用范围广,可装备轿车、客车、货车等各种车型,在汽车自动变速器行业中占有主导地位。继1984年日本五十铃公司在世界上率先研制成功电子控制全机械式有极自动变速器“NAVI-5”并装载于ASKA(阿斯卡)轿车后,世界上许多汽车制造公司竞相进行类似的开发研制工作。1996年宝马M3轿车所采用的“M序列式变速器”,以全新的电液控制系代替了传统的机械式变速器的操纵系统,并可选择自动变速和手动变速两种模式。德国ZF公司(弗里德里西港ZF股份公司)也推出了其电控机械式自动变速器新产品-ASTRONIC系列。1998年德国大众Lupo(路波)轿车安装了电控机械式自动变速器,其百公里耗油量为2.99L,显示了非常光明的前景。先进的电控机械式自动变速器,均装有电控单元,它是变速器的核心。将车辆的行驶状况与希望实现的状况进行实时比较,并发出控制命令,改变变速器的档位、离合器的分离与结合以及油门的开度,实现自动选择最佳档位和最佳换档时间。在几种自动变速器中,电控机械式的性价比最高。在中低档轿车、城市客车、军用车辆、载货车等方面应用前景较广阔。
评分自动变速箱入门书籍,适合学生和工程师
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