具體描述
>基本信息
- 商品名稱：黃仁宇代錶作：萬曆十五年+中國大曆史+明代的漕運（共3冊）
- 作者：黃仁宇
- 定價：93
- 齣版社：三聯書店
- ISBN號：9787108009821
>其他參考信息（以實物為準）
- 齣版時間：2006-06-01
- 印刷時間：
- 版次：1
- 印次：1
- 開本：其他
- 頁數：
編輯推薦語
萬曆十五年 三聯書店版本，是黃仁宇的成名之作，也是他的代錶作之一。1587年的曆史事件也是以後掀起波瀾的機緣，換一個視角來解讀曆史，世界變得*立體。 中國大曆史（黃仁宇大曆史觀代錶作） 《中國大曆史》是由生活·讀書·新知三聯書店齣版， 本書中文簡體字版自1997年麵世以來，十來年裏二十餘次刊行而不衰。作為一部成功的曆史學著作，其讀者麵早已不限於史學界，作為華裔學者中比較突齣的法國年鑒派學術代錶人物，黃仁宇極善於從曆史的細微末節人手，而又擺脫具體曆史事件的束縛，找尋*為準確的曆史時代特徵，此即大曆史觀。他強調將人物與曆史大背景結閤起來，且不放過人物的個性特徵，從而使那些本來被史學界研究得很深的人物得以以新麵孔再現於讀者麵前。 黃仁宇明代的漕運 1368年至1644年間，西歐邁步踏入現代，為何中國在政治、經濟、環境都遠優於西方的條件下，卻未能迎來現代文明的曙光
用戶評價
穿越時空，對話曆史的智者——黃仁宇先生的洞察力 我一直在尋找能夠真正觸及曆史靈魂的書籍，而《萬曆十五年》無疑是其中之一。黃仁宇先生的文字，並非那種激揚文字、指點江山的豪邁，反而是一種沉靜的、充滿洞察力的敘述。他沒有去渲染那些戲劇性的衝突，而是將目光聚焦在製度的縫隙和人性的幽微之處。讀這本書，我最大的感受是，曆史的進程並非由少數偉人所主宰，而是由無數普通人的選擇和無奈所共同書寫。 書中對明朝中後期政治體製的剖析，讓我看到瞭一個看似強大帝國，實則內部充滿隱憂的真相。萬曆皇帝的“怠政”並非簡單的個人因素，而是整個官僚體係相互製約、權力邊界模糊的必然結果。他對張居正改革的評價，也並非簡單的功過兩分，而是深入分析瞭改革在特定曆史條件下的局限性。這種審慎的態度，讓我對曆史的理解更加 nuanced（細緻入微）。黃仁宇先生的“大曆史觀”，讓我在看待具體曆史事件時，能夠跳齣微觀的細節，去捕捉那些更宏大的曆史趨勢。讀他的書，就像與一位智者對話，他不會直接告訴你答案，而是引導你去思考，去發現曆史背後更深層次的邏輯。
評分在“時間的長河”中沉思——《萬曆十五年》的深刻反思 《萬曆十五年》這本書，與其說是一本曆史讀物，不如說是一堂關於“如何看待曆史”的哲學課。黃仁宇先生的“業餘曆史學”視角，讓他能夠跳脫齣傳統的史學窠臼，以一種更加自由和深刻的目光來審視曆史。他沒有去刻意追求某種“史學範式”，而是用他獨特的語言，將曆史的真相一點點剝開，展現在讀者麵前。 這本書最打動我的是，它展現瞭曆史的“偶然性”和“必然性”的交織。萬曆皇帝的“不作為”看似是偶然，但放在明朝中後期的政治生態下，卻又顯得那麼“必然”。張居正改革的失敗，也並非僅僅是個人能力的問題，而是觸及到瞭製度和文化的深層矛盾。黃仁宇先生擅長在看似平常的事件中，挖掘齣其背後隱藏的巨大曆史張力。他讓我們看到，曆史並非總是朝著預設的方嚮發展，個體的選擇、製度的惰性，以及社會文化的慣性，都在共同塑造著曆史的走嚮。讀這本書，我常常陷入沉思，思考曆史的軌跡是否真的不可改變，而我們個體在其中又扮演著怎樣的角色。
評分“中國問題的根源”：《中國大曆史》的宏大視角 《中國大曆史》這本書，給我最直接的感受是，它極大地拓展瞭我的曆史視野。黃仁宇先生並非以綫性敘事的方式來講述中國曆史，而是試圖從更宏觀的層麵，去探究中國文明得以延續和發展的深層動力。他將中國曆史置於一個更廣闊的地理和文化背景下進行審視，從而揭示齣許多被傳統史學所忽視的關鍵要素。 讓我尤為印象深刻的是，黃仁宇先生對中國“周期性”的反復論述。他認為，中國曆史上很多問題，並非孤立存在，而是源於一種深層的、結構性的循環。這種循環受到多種因素的影響，如人口增長、資源壓力、技術瓶頸以及政治製度的局限性等等。他以一種冷靜而客觀的態度，分析瞭這些因素是如何相互作用，導緻曆史不斷重演相似的模式。這本書讓我對“中國問題”的理解，不再停留在錶麵的政治或經濟現象，而是深入到瞭更本質的文化和製度層麵。黃仁宇先生的“大曆史觀”，讓我看到瞭一個更加立體、更加復雜、也更加富有生命力的中國曆史。
評分《明代的漕運全集》：漕運之於中國的意義，我終於明白瞭 《明代的漕運全集》這本書，雖然我還沒有來得及通讀，但僅僅是翻閱其目錄和一些關鍵章節，我就被深深吸引瞭。我之前對漕運的認知，僅僅停留在“運糧食”這樣一個非常概念化的層麵。而這本書，則將漕運係統在明代國傢運行中的地位和作用，進行瞭係統而全麵的梳理。它讓我明白，漕運不僅僅是一種運輸方式，更是一種經濟命脈，一種政治工具，甚至是一種社會形態。 我特彆關注瞭書中關於漕運對沿河城市發展、人口流動以及社會階層變遷影響的章節。看到書中詳細描述瞭漕運所帶來的物資流通，如何促進瞭沿岸城市的繁榮，如何改變瞭人們的生活方式，甚至如何影響瞭當時的思想觀念。它不僅僅是運送漕糧，更是在編織著一張龐大的經濟網絡，這張網絡連接著國傢的心髒和遙遠的邊疆。我還對書中關於漕運管理、漕運糾紛以及漕運官員的職責等內容的論述産生瞭濃厚的興趣。這部分內容讓我窺見瞭明代行政體係的運作細節，以及在龐大而復雜的漕運係統中，如何維持其運轉的挑戰。這本書對於理解明代國傢的財政、軍事以及社會穩定，無疑具有極其重要的價值。
評分漕運：連接帝國血脈的江河——《明代的漕運全集》初探 讀《明代的漕運全集》這本書，我仿佛看到瞭明代一個龐大而復雜的生命體是如何通過“漕運”這根“血管”來維持其運轉的。這本書讓我徹底顛覆瞭過去對漕運的刻闆印象，它遠不止是簡單的物質運輸，而是一個涉及經濟、政治、軍事、社會等方方麵麵的係統工程。 書中對漕運在明代國傢財政中的重要性的論述，讓我印象深刻。每年來自全國各地的漕糧，是支撐京城及周邊地區運轉的生命綫。這本書詳細描繪瞭漕糧的徵收、轉運、儲存等各個環節，以及其中所涉及的官員、漕丁、船隻等諸多要素。我特彆關注瞭書中關於漕運對沿岸地區經濟發展影響的部分。漕運的開通，不僅促進瞭物資的流通，也帶動瞭沿岸城鎮的興盛，形成瞭獨特的漕運經濟圈。同時，書中也揭示瞭漕運係統所麵臨的種種挑戰，如水患、盜匪、官員腐敗等，這些都反映瞭明代國傢治理的復雜性和艱巨性。這本書讓我對明代社會的運作機製有瞭更深層次的理解。
評分讀《萬曆十五年》：曆史的沉思與人性的幽深 《萬曆十五年》這本書，與其說是曆史的敘述，不如說是黃仁宇先生對那段特定時期中國社會肌理的一次深刻解剖。他沒有羅列堆砌繁瑣的史料，而是以一種近乎冷峻的觀察視角，撥開曆史的迷霧，將那些平日裏淹沒在宏大敘事中的個體命運，以及隱藏在製度背後的邏輯，一一呈現在讀者麵前。讀這本書，我最大的感受是，曆史並非總是轟轟烈烈的變革，更多時候，它是由無數個微不足道的“小人物”的無奈與掙紮，以及製度的僵化與惰性所塑造。萬曆皇帝的怠政，張居正改革的功敗垂成，海瑞的耿直與孤立，這些我們耳熟能詳的曆史人物，在黃仁宇的筆下，都變得更加立體和復雜。他讓我們看到，即使是身處權力中心，個體也可能被時代的洪流所裹挾，被無形的製度所束縛。 黃仁宇先生的寫作風格，我個人覺得非常獨特。他不像傳統史學傢那樣，追求事無巨細的記錄，而是善於抓住關鍵點，通過對某些代錶性事件、人物的深入剖析，來摺射齣整個時代的精神風貌。比如，他對萬曆皇帝“不理朝政”的解讀，並非簡單歸咎於皇帝的懶惰，而是深入分析瞭明朝中後期的政治生態，君權與相權的博弈，以及官僚體製的運行機製。他認為，這種“不作為”本身，在某種程度上也是一種“作為”，它暴露瞭製度的脆弱和皇帝權力的局限。再比如，他對海瑞的描寫，也並非一味地贊頌其清廉，而是展現瞭他性格中固執、不通權變的一麵，以及這種性格在復雜官場中的睏境。這本書讓我對“曆史的必然性”産生瞭更深的懷疑，也讓我更加理解“人的因素”在曆史進程中的重要性，即使這些“人”在宏大的曆史畫捲中，顯得如此渺小。
評分《中國大曆史》：重塑認知的史學巨擘 《中國大曆史》這本書，給我帶來的震撼是全方位的。它不是一本普通的中國通史，而是一次對中國曆史宏大敘事的重構與顛覆。黃仁宇先生以其“大曆史觀”，將數韆年的中國曆史置於一個更廣闊的時空維度中進行審視。他不再局限於王朝的興衰更替，而是著重探討瞭塑造中國社會形態的深層結構性因素，例如地理環境、人口壓力、技術發展以及社會組織形態等等。讀這本書，我仿佛站在一個高視角，俯瞰著中華文明這條波瀾壯闊的長河，看到瞭那些隱藏在錶麵事件之下的深刻動力。 讓我印象最深刻的是，黃仁宇先生對中國社會“超穩定結構”的論述。他認為，中國曆史之所以呈現齣一種周期性的循環，很大程度上是因為其社會結構難以發生根本性的變革。這種結構由許多相互關聯的要素構成，例如小農經濟、宗法製度、科舉製度等，它們共同作用，既保證瞭社會的穩定，也限製瞭其發展的可能性。他通過對不同時期社會經濟狀況的詳細分析，有力地論證瞭這一觀點。比如，他對明清時期資本主義萌芽未能發展壯大的解釋，就不是簡單地歸咎於政策壓製，而是深入到瞭當時的社會結構、商人精神以及技術水平等更深層次的因素。這本書徹底改變瞭我對中國曆史的認知，讓我看到曆史的復雜性遠超想象，也讓我對中華文明的延續性有瞭更深刻的理解。
評分曆史的“無聲之處”：黃仁宇的《中國大曆史》 《中國大曆史》這本書，對我來說，是一次對中國曆史認知的“洗禮”。黃仁宇先生的“大曆史觀”，打破瞭我以往對曆史的綫性思維和微觀視角。他以一種宏大的、俯瞰的姿態，審視著中國數韆年的文明進程，將那些被淹沒在細節中的關鍵因素，重新擺放到曆史的聚光燈下。 最讓我著迷的是他對中國曆史“超穩定結構”的論述。這種結構並非靜態不變，而是在一種動態的平衡中，不斷地自我調節和修復，從而使得中華文明能夠曆經無數的動蕩，依然保持其基本麵貌。他將這種結構歸結於地理環境、人口因素、經濟模式、文化傳統以及政治製度等多種因素的相互作用。例如，他對小農經濟在維持中國社會穩定中的作用的分析，讓我深刻理解瞭為什麼中國曆史上會反復齣現“盛世”與“亂世”的輪迴。黃仁宇先生的寫作，有一種穿越時空的遼闊感，他能夠將一個個看似孤立的曆史事件，串聯成一條清晰的脈絡，讓我看到曆史的“無聲之處”所蘊含的巨大能量。
評分曆史的“精細”與“宏大”的融閤——黃仁宇的獨特魅力 第一次接觸到黃仁宇先生的書，是《萬曆十五年》。這本書給我的感覺，是一種“潤物細無聲”的力量。他並沒有用華麗的辭藻去渲染曆史的波瀾壯闊，而是以一種近乎“冷眼旁觀”的姿態，將曆史的真相一點點呈現在讀者麵前。這種“精細”的敘述，讓我看到瞭曆史的溫度和人性的復雜。 黃仁宇先生的寫作，最大的特點在於他能夠將“微觀”的事件，與“宏觀”的曆史趨勢巧妙地結閤起來。他通過對萬曆皇帝、張居正、海瑞等曆史人物的剖析，展現瞭明朝中後期政治體製的運作睏境和人性的掙紮。而這些微觀的個體命運，又恰恰摺射齣整個時代的宏大背景。他讓我意識到，曆史並非是由少數偉人所書寫，而是由無數普通人的選擇和無奈所共同塑造。他的“業餘史學”視角，反而讓他能夠跳脫齣傳統的史學框架，以一種更加自由和深刻的目光來審視曆史。讀他的書，我常常會陷入沉思，去思考那些隱藏在曆史事件背後的深層邏輯。
評分漕運：明朝的“生命綫”與“枷鎖”——《明代的漕運全集》的深度解析 《明代的漕運全集》這本書，讓我看到瞭漕運係統在明代所扮演的雙重角色：既是維係國傢運轉的“生命綫”，也可能是束縛社會發展的“枷鎖”。這本書以極其詳盡的史料和嚴謹的分析，嚮我們展示瞭漕運係統如何深刻地影響著明代的政治、經濟和軍事。 我特彆關注瞭書中關於漕運對沿岸地區社會結構的影響。漕運的每一次船隊經過，都可能帶來大量的人員流動和物資交換，這在客觀上促進瞭沿岸地區的商業發展和城市化進程。然而，書中也清晰地描繪瞭漕運係統所帶來的負麵效應，如對農民土地的占用、對環境的破壞，以及由此引發的社會矛盾和剝削。它讓我意識到，任何一個龐大的國傢係統，其背後都可能隱藏著不為人知的代價。黃仁宇先生對於漕運的管理、弊端以及改革的論述，更是讓我看到瞭明代國傢機器的運作細節和其內在的睏境。這本書讓我從一個全新的角度，去理解明朝的國力興衰和社會的變遷。
評分東西不錯，物有所值，物流也很快
評分看著質量不錯
評分黃老先生的書讀起來很舒服。可以很有耐心的讀。
評分東西不錯，物有所值，物流也很快
評分黃老先生的書讀起來很舒服。可以很有耐心的讀。
評分黃老先生的書讀起來很舒服。可以很有耐心的讀。
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