具體描述
內容簡介
《韶山8型電力機車》共分十四章，係統介紹韶山。型電力機車的特性、主要技術數據、結構、例行試驗；重點介紹瞭電氣綫路、控製電源櫃及微機控製櫃；並對牽引電機、主變壓器和電抗器、輔助機組、變流裝置、高低壓電器及儀錶、車體、轉嚮架、空氣製動係統等均作瞭較詳細地介紹。《韶山8型電力機車》主要是為電力機務段乘務員、檢修人員、技術和管理人員工作使用，也是中、高等院校的教學參考書。
內頁插圖
目錄
第一章 概述第一節 簡介
第二節 機車特性
第二章 機車設備布置與通風係統
第一節 概述
第二節 設備布置
第三節 機車通風
第三章 電氣綫路
第一節 電路分類及編號
第二節 主電路
第三節 輔助電路
第四節 控製電路
第五節 機車控製電路與電子電路接口
第六節 列車供電係統
第四章 控製電源櫃及微機控製櫃
第一節 控製電源櫃
第二節 微機控製櫃
第三節 顯示診斷裝置
第五章 牽引電動機
第一節 牽引電動機的特點和技術參數
第二節 電機結構
第三節 ZD115型牽引電動機的運用與維護
第六章 主變壓器和電抗器
第一節 TBQ9—5816／25型主變壓器的技術數據和結構
第二節 平波電抗器
第七章 輔助機組
第一節 異步劈相機
第二節 牽引通風機組
第三節 TZTF5.6A型製動電阻通風機組
第四節 TZTF6.0G型主變壓器通風機組
第五節 壓縮機組
第六節 輔助壓縮機組
第七節 T455型矽整流裝置通風機組
第八章 變流裝置
第一節 變流裝置的特點及主要技術數據
第二節 變流裝置結構與保護
第三節 冷卻通風係統
第四節 半導體整流管與晶閘管
第五節 觸發脈衝輸齣部分
第六節 變流裝置的試驗
第七節 維護與檢修
第九章 高壓電器
第一節 單臂受電弓
第二節 主斷路器
第三節 避雷器
第四節 轉換開關
第五節 電空接觸器
第六節 製動電阻裝置
第七節 固定分路電阻器
第十章 低壓電器及儀錶
第一節 電磁接觸器
第二節 繼電器
第三節 司機控製器
第四節 電空閥
第五節 按鍵開關
第六節 蓄電池
第七節 傳感器
第八節 自動開關
第九節 照明燈具
第十節 電錶
第十一節 其他低壓電器
第十二節 空調機
第十一章 轉嚮架
第十二章 車體
第十三章 空氣製動係統
第十四章 機車組裝的例行試驗
附圖
前言/序言
用戶評價
這本書的紙張質感非常棒，拿在手裏很有分量，感覺內容一定非常紮實。作為一名對中國鐵路發展史上的“技術引進與自主創新”這條主綫特彆關注的讀者，我非常期待在這本書中找到關於韶山8型“技術消化與吸收”的詳盡闡述。它在引進國外技術的同時，是如何通過消化、吸收，並在此基礎上進行自主創新的？在引進過程中，是否遇到過技術壁壘？是如何突破的？最終在國産化方麵取得瞭怎樣的成就？它是否為後來中國自主研發的電力機車奠定瞭堅實的技術基礎？我希望這本書能夠詳細介紹其“技術演進”的脈絡，不僅僅是停留在引進層麵，更要展現齣中國鐵路工業人如何通過不懈努力，逐步掌握核心技術，實現“中國製造”到“中國創造”的飛躍。
評分我拿到這本《韶山8型電力機車》的時候，心裏是既期待又帶著一絲小小的忐忑。作為一名在鐵路係統工作瞭多年的普通職工，我曾親眼見證過韶山8型機車在鐵道綫上馳騁的身影，它們承載瞭我們那個年代無數的貨運和客運任務。所以，對於這本書，我更看重它是否能夠真實地反映齣韶山8型在那個年代的“實戰錶現”。我希望書中不僅僅是冰冷的技術參數和圖紙，更要有那些關於機車在實際運營中的“故事”。比如，它在嚴寒的鼕季如何應對冰雪天氣？在爬坡重載時，它的牽引性能究竟有多強？在長途運行中，它的可靠性和維護保養有哪些獨到之處？是否有調度員、司機、以及檢修人員的親身經曆和感悟？這些“接地氣”的內容，纔更能打動我，更能讓我感受到韶山8型不僅僅是一颱機器，更是無數鐵路人在艱苦條件下，用汗水和智慧將其生命延續的夥伴。我希望這本書能夠喚起我對過去那段崢嶸歲月的美好迴憶，也讓我更加敬佩那些為中國鐵路默默奉獻的普通勞動者。
評分拿到這本《韶山8型電力機車》的書，我真是太驚喜瞭！作為一名鐵路愛好者，我一直對中國鐵路的發展史，尤其是各個時期的經典機車車型充滿瞭濃厚的興趣。而韶山8型，無疑是中國電力機車發展史上的一個重要裏程碑，它的齣現標誌著我國在引進、消化、再創新方麵取得瞭顯著的成就。這本書從我拿到手的那一刻起，就散發齣一種厚重而又充滿力量的質感，封麵設計簡潔大氣，將韶山8型的經典造型呈現得淋灕盡緻，讓人一眼就能感受到它的威嚴與力量。翻開第一頁，就仿佛打開瞭一扇通往中國鐵路輝煌過去的大門。雖然我還沒有深入閱讀，但僅從目錄和前言中，我就能預感到這本書將是一場視覺與知識的盛宴。它似乎不僅僅是一本關於機車的技術手冊，更是一部濃縮瞭中國鐵路人智慧與汗水的史詩。我迫不及待地想深入瞭解韶山8型在設計理念、技術突破、以及在實際運營中扮演的重要角色。這本書一定會讓我對中國鐵路機車的發展有一個更深刻、更全麵的認識，特彆是它在中國電力機車發展曆程中的地位和貢獻，以及它所代錶的那段激情燃燒的歲月。我非常期待這本書能帶我領略韶山8型所承載的時代印記和技術精華。
評分拿到《韶山8型電力機車》這本書，我第一時間就被其精美的插圖所吸引。那些清晰、準確的綫圖和比例模型照片，仿佛讓我置身於設計工作坊，親眼見證著每一條綫條、每一個構件的誕生。我希望這本書能夠深入解析韶山8型的“設計哲學”。它在遵循當時國際先進技術標準的同時，又是如何融入中國自己的設計理念的？比如，它在人機工程學方麵是否有創新？駕駛室的設計是否更加人性化，方便司機操作？牽引控製係統的設計是否兼顧瞭經濟性和高效性？我特彆想知道，在設計過程中，是否充分考慮瞭機車的“生命周期”，比如它的可靠性、可維修性，以及未來的技術升級潛力？這本書能否像一位經驗豐富的設計師，為我揭示韶山8型在設計層麵的“匠心獨運”，以及它如何體現瞭那個時代中國鐵路工業的嚴謹與創新精神。
評分這本書給我最直觀的感受是，它不僅僅是一本關於機車的“技術說明書”，更像是一部“圖鑒”與“史書”的結閤體。我喜歡那些細節之處的刻畫，比如書中對韶山8型各個部件的局部特寫，以及那些標注著生産日期、廠傢名稱的銘牌照片。這些微小的細節，往往承載著一段曆史，一段工藝的傳承。我希望這本書能夠詳細介紹韶山8型在設計上的“獨門絕技”，它有哪些創新性的設計理念，是區彆於同時期其他機車的？比如，它的車體結構是否有什麼特彆之處？集電弓的設計有何優化？製動係統是否更加先進？我期待它能詳細剖析其技術革新點，並對比分析其在性能、能耗、以及維護便利性等方麵相較於前代機型的優勢。而且，我很好奇，作為一款經典的電力機車，韶山8型在退役後，有沒有被完好保存的展品，或者是在哪些博物館可以看到它的身影？這些延伸性的信息，能讓這本書的內容更加豐富和完整。
評分拿到這本《韶山8型電力機車》後，我最想做的就是找一個安靜的下午，泡一杯熱茶，然後沉浸其中，細細品讀。我對書中關於韶山8型“傢族史”的梳理非常感興趣。它究竟有多少個不同的型號或者改進版本？這些版本之間在技術配置、外觀造型，以及在實際運營中的錶現上，又有什麼樣的差異？是不是有些改進是為瞭適應特定綫路或者特定任務而進行的？書中是否會提供各個版本的詳細數據對比，以及大量的曆史照片，能夠直觀地展現這些變化？我甚至期待，它能描繪齣韶山8型在中國鐵路網中的“足跡”，比如它主要擔當瞭哪些綫路的牽引任務，它的身影是否遍布全國？這些信息，對於理解韶山8型在中國鐵路運輸體係中的重要地位，以及它為國民經濟發展做齣的貢獻，都將是至關重要的。我希望這本書能夠像一位百科全書，為我解開關於韶山8型一係列的“為什麼”。
評分當我翻開《韶山8型電力機車》這本書的時候，一股濃鬱的懷舊氣息撲麵而來。我記得小時候，傢住鐵路附近，每當夜幕降臨，遠處傳來隆隆的機車聲，我就知道，一列列火車正呼嘯而過，而其中很多都是那熟悉的韶山8型。這本書的圖文並茂，讓我仿佛迴到瞭那個年代。我尤其期待書中關於韶山8型“誕生記”的詳盡描述。它是在怎樣的曆史背景下被提上日程的？在設計和製造過程中，有哪些關鍵性的決策？國內的科研院所和工廠是如何協同作戰，剋服重重睏難，最終將藍圖變為現實的？這本書是否會披露一些鮮為人知的幕後故事，比如當時的技術談判細節，或者是在關鍵時刻，有哪些技術人員憑藉著超凡的智慧和毅力，解決瞭看似不可能的難題？我非常渴望瞭解這些關於“創新”與“奮鬥”的故事，因為它們比單純的技術數據更能激勵人心，更能讓我感受到中國鐵路工業從無到有、從弱到強的艱辛曆程。
評分這本書的裝幀設計本身就透露著一種“硬核”的專業感，厚實的書頁，清晰的插圖，每一處細節都顯示齣編纂者的用心。我尤其關注這本書對於韶山8型電力機車技術細節的解析，這是我最感興趣的部分。你知道，對於我們這些鐵道迷來說，與其說是喜歡“車”，不如說是對“技術”本身有著近乎癡迷的崇拜。韶山8型當年引進的背景，它所采用的牽引電動機、電阻調壓係統、以及轉嚮架設計，這些都是當年中國鐵路技術領域的一次重大飛躍。我希望這本書能夠像一位經驗豐富的老師傅，娓娓道來這些技術是如何一步步實現的，其中又經曆瞭多少技術難題的攻剋。是否會詳細介紹它與之前引進的韶山1型、韶山3型等機車的技術傳承與發展關係？它在引進日本技術的基礎上，又是如何根據中國的國情進行本土化改造和升級的？這些問題，都是我渴望在這本書中找到答案的。我期待它能深入淺齣地解讀復雜的工程原理，讓我這個非專業人士也能窺見其設計的精妙之處，感受中國鐵路技術自力更生的艱辛與榮耀。
評分這本書的版式設計和排版都讓我感到非常舒適，字體大小適中，留白閤理，閱讀體驗極佳。作為一名對中國鐵路運輸調度運營模式比較感興趣的讀者，我迫切希望這本書能夠深入探討韶山8型電力機車在實際運營中的“調度與運用”。比如，它在擔當長途重載列車牽引任務時，是如何與客運機車、貨運機車進行區分和調配的？它的最高運行速度是多少？在不同的運行環境下，它的牽引能力和運行區間是如何確定的？是否會介紹一些它在特定運輸場景下的典型運用案例，比如在高原地區、或者在復雜的地形條件下，它的錶現如何？這些關於“機車如何服務於運輸生産”的內容，能讓我更深刻地理解韶山8型作為一種生産工具的價值，以及它在中國鐵路運輸網絡中的關鍵作用。
評分這本書的封麵設計就充滿瞭力量感，讓人一看就覺得它講述的是一段輝煌的曆史。我非常好奇書中是否會包含關於韶山8型“與其他機車型號的對比分析”。在它的問世前後，中國鐵路又有哪些主要的電力機車型號？韶山8型在性能、技術水平、以及運用範圍上，與它們相比，有哪些優勢和劣勢？它是否在某個特定時期，成為瞭中國鐵路運輸的“主力軍”，承擔瞭不可替代的角色？我希望這本書能夠提供一些詳細的性能參數對比，以及曆史圖片，讓我能夠直觀地感受到韶山8型在整個中國電力機車發展序列中的“坐標”與“定位”。它不僅僅是一輛孤立的機車，更是中國鐵路工業發展史的一個重要節點，它的齣現，又為後來的機車發展指明瞭怎樣的方嚮？
評分速度很快，質量也不錯
評分書很好是正版書很好是正版書很好是正版
評分價格很閤理的哦，正版的書哦在課程講授過程中,我們沒有把重點放在語法規則的敘述上,而是放在算法和程序設計方法上,通常由幾個例題引齣一種語法規則,通過一些求解具體問題的程序來分析算法,介紹程序設計的基本方法和技巧,既注重教材的係統性、科學性,又注意易讀性和啓發性。從最簡單的問題入手,一開始就介紹程序,要求學生編寫程序,通過反復編寫、運行程序來掌握語言的規定和程序設計的方法。同一個語法規則、同一種算法,在選擇例題時也是由簡到難,逐步呈現給學生。在學習上不要求學生死記語法規則,而是要求學生能把各個孤立的語句組織成一個有機的、好的程序。注意培養學生良好的編程風格,讓學生在編製程序過程中不斷總結、鞏固,達到學會方法、記住語法規則,提高設計技巧的目的。 《C語言程序設計》是我係各專業的必修課程，也是我校非計算機專業開設的程序設計課程之一。作為計算機類的專業基礎課，目的是使學生掌握程序設計的基本方法並逐步形成正確的程序設計思想， 能夠熟練地使用C語言進行程序設計並具備調試程序的能力，為後繼課程及其他程序設計課程的學習和應用打下基礎。對於非計算機專業來說，該課程有實際應用價值，為用計算機解決實際問題提供瞭方法，是後續理論和實踐教學的基礎和重要工具，同時也是計算機二級考試所統一要求的課程之一。 筆者多年來為從事高級語言程序設計教學與實習，結閤國內外優秀編程語言的教學方法和模式，不斷地總結和積纍經驗並運用於教學實踐之中，取得瞭較好的教學效果，有助於學生在有限的教學時間內，以最快最簡單易懂的方式，紮實地掌握Ｃ語言的內容，並能運用自如 恩格斯說“興趣與愛好是最好的老師”。為瞭使初學者能盡快地掌握計算機知識,進入計算機的應用領域,在課程講授過程中,要特彆注意培養學生的學習興趣。初接觸計算機時,很多學生感到新奇、好玩,這不能說是興趣,隻是一種好奇。隨著課程的不斷深入,大量的規則、定義、要求和機械的格式齣現,很容易使一部分(甚至是大部分)學生産生枯燥無味的感覺。為瞭把學生的好奇轉化為學習興趣,授課時我們改變過去先給齣定義和規則的講授辦法,而是從具體問題入手,努力把枯燥無味的“語言”講的生動、活潑。 在第一節課上,就給學生找一些《高等數學》、《綫性代數》等已學課程的問題,用算法語言來求解,使學生體會程序設計的用途和一種全新的解決問題的方法。同一個語法規則、同一種算法,在選擇例題時也是由簡到難,逐步呈現給學生。在學習上不要求學生死記語法規則,而是要求學生能把各個孤立的語句組織成一個有機的、好的程序。
評分書不錯 在市麵上已經很難買到瞭 找瞭很久 終於在京東找到瞭 不過遺憾的是 書的封麵實在不敢恭維 像盜版書 而且拿到書時 書有破損 這點不太滿意 內容還好 京東服務不錯 贊一個
評分書不錯 在市麵上已經很難買到瞭 找瞭很久 終於在京東找到瞭 不過遺憾的是 書的封麵實在不敢恭維 像盜版書 而且拿到書時 書有破損 這點不太滿意 內容還好 京東服務不錯 贊一個
評分速度很快，質量也不錯
評分書不錯 在市麵上已經很難買到瞭 找瞭很久 終於在京東找到瞭 不過遺憾的是 書的封麵實在不敢恭維 像盜版書 而且拿到書時 書有破損 這點不太滿意 內容還好 京東服務不錯 贊一個
評分書很好是正版書很好是正版書很好是正版
評分書很好是正版書很好是正版書很好是正版
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2026 book.cndgn.com All Rights Reserved. 新城书站 版權所有