汽車工程手冊3：造型與車身設計篇 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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日本自動車技術會 編，中國汽車工程學會 譯

圖書標籤:

• 汽車工程
• 造型設計
• 車身設計
• 汽車設計
• 工業設計
• 汽車工程手冊
• 交通工具
• 汽車技術
• 車輛工程
• 設計參考

齣版社： 北京理工大學齣版社

ISBN：9787564018047

版次：1

商品編碼：10385076

包裝：精裝

開本：大16開

齣版時間：2010-12-01

用紙：膠版紙

頁數：266

字數：460000

內容簡介

日本自動車技術會編著的《汽車工程手冊3造型與車身設計篇》涵蓋瞭混閤動力車輛的實用技術、燃料電池車的相關技術、高性能的控製技術、再生利用等最新技術；由活躍在汽車各個領域中從事開發、設計的一綫專傢執筆，係統而全麵地介紹瞭造型與車身設計的前沿技術；書中增加瞭汽車相關的發展趨勢和相關的法律、法規篇章。本書可幫助年輕技術人員和汽車專業學生對目前的汽車技術有所瞭解。

目錄

第1章 與汽車相關的各種形勢
1.1 前言
1.2 造型部門的作用
1.2.1 公司內部的定位
1.2.2 職責的擴大
1.2.3 造型的生産性
1.3 品牌和造型
1.3.1 多樣性與一貫性
1.3.2 一貫性與統一性
1.3.3 造型語言
1.3.4 國傢特性
第2章 商品計劃品牌戰略
2.1 概述
2.1.1 商品計劃的作用
2.1.2 商品計劃的環境條件
2.1.3 商品計劃的種類
2.1.4 商品計劃的內容
2.2 産品規劃
2.2.1 産品製成的機製
2.2.2 産品規劃概要
2.3 基本計劃
2.3.1 發動機布置、驅動方式
2.3.2 車輛布置計劃
2.4 商品計劃中的品牌戰略
2.4.1 在製造業中“品牌”概念的興起
2.4.2 “品牌”的定義
2.4.3 汽車公司的“品牌”
2.4.4 “品牌”在商品計劃上的具體展開
參考文獻
第3章 造型
3.1 概述
3.1.1 造型在商品中的地位
3.1.2 造型的分類
3.2 造型的程序
3.2.1 程序總論
3.2.2 實際流程
3.2.3 今後的課題展望
3.3 先行造型(超前造型)
3.4 外形造型
3.4.1 外形概論
3.4.2 外形造型的流程
3.4.3 造型規劃構想
3.4.4 形象草圖
3.4.5 效果圖
3.4.6 數字模型、比例模型
3.4.7 全尺寸模型
3.4.8 外形造型的注意事項
3.5 內飾造型
3.5.1 前言
3.5.2 內飾造型的基本要素
3.5.3 功能參數
3.5.4 成本參數
3.5.5 情緒參數
3.5.6 內飾造型流程
3.6 色彩設計
3.6.1 色彩設計的作用
3.6.2 車身色彩開發流程
3.6.3 色彩設計的先行開發
3.6.4 車型項目開發
3.7 內飾色彩設計
3.7.1 前言
3.7.2 內飾色彩設計的作用
3.7.3 內飾色彩設計的構成要素
3.7.4 內飾色彩設計的特徵
3.7.5 內飾色彩設計流程
3.8 認知質量(感性品質)
3.8.1 汽車開發中認知質量活動的作用
3.8.2 站在用戶角度上的開發
3.8.3 開發手法
3.8.4 小結
3.9 造型開發各階段不同的數字技術應用
3.9.1 模型開發
3.9.2 先行造型階段
3.9.3 提案造型階段
3.9.4 最終綫圖階段(生産造型階段)
第4章 車身(車身設計)
4.1 概述
4.1.1 車身的功能
4.1.2 車身的構成
4.2 車身計劃法
4.2.1 基本設計
4.2.2 詳細計劃
4.3 主要結構
4.3.1 概述
4.3.2 梯形車架
4.3.3 車身懸置
4.3.4 車身
4.4 輔助機構
4.4.1 發動機蓋開閉裝置
4.4.2 行李廂開啓裝置
4.4.3 車門開關裝置
4.4.4 車門玻璃升降係統
4.4.5 密封
4.4.6 玻璃
4.4.7 保險杠
4.4.8 天窗
4.4.9 其他外飾件
4.4.10 冷卻裝置
4.4.11 燃料係統
4.4.12 座椅
4.4.13 內飾
4.5 塗裝、防銹
4.5.1 塗裝
4.5.2 防銹
4.6 防振、降噪、隔熱
4.6.1 防振
4.6.2 降噪
4.6.3 隔熱
4.7 車身材料
4.7.1 汽車用鋼闆
4.7.2 塑料材料
4.7.3 車身用鋁閤金鈑材
4.8 載貨車
4.8.1 概述
4.8.2 分類
4.8.3 車架
4.8.4 駕駛室
4.8.5 駕駛室懸置
4.8.6 車外噪聲降噪結構
4.8.7 貨箱
4.9 客車
4.9.1 概述
4.9.2 分類
4.9.3 車身結構
4.9.4 裝備
參考文獻
第5章 裝備
5.1 概述
5.1.1 乘員約束裝置
5.1.2 操縱裝置
5.1.3 信息傳達機構
5.1.4 空調、換氣
5.1.5 供電、電力傳達
5.2 乘員約束裝置
5.2.1 概述
5.2.2 座椅安全帶
5.2.3 安全氣囊
5.2.4 主動安全係統
5.3 操縱機構
5.3.1 概述
5.3.2 發動機控製係統
5.3.3 變速器控製係統
5.3.4 製動控製機構
5.3.5 轉嚮機
5.3.6 各種開關類的操作
5.4 信息傳遞機構
5.4.1 概述
5.4.2 照明
5.4.3 報警器(喇叭)
5.4.4 颳水器及清洗器
5.4.5 除霜器、除霧器
5.4.6 後視鏡
5.4.7 儀錶
5.4.8 儀錶的布置和照明
5.4.9 車內照明
5.4.1 0視聽設備
5.4.1 1導航係統信息通信
5.4.1 2天綫
5.5 空調裝置
5.5.1 舒適的環境
5.5.2 車輛的熱負荷
5.5.3 空調係統的種類
5.5.4 換氣
5.5.5 暖風
5.5.6 冷氣
5.5.7 自動空調
5.5.8 空濾器
5.6 供電、電力傳遞
5.6.1 概述
5.6.2 蓄電池
5.6.3 綫束
5.6.4 開關及繼電器
5.6.5 發電機
參考文獻
第6章 計算機輔助工程CAE
6.1 CAE應用概論
6.2 CAE的應用過程
6.3 碰撞分析
6.3.1 碰撞分析概述
6.3.2 車對車的碰撞兼容性分析
6.3.3 行人保護的分析
6.3.4 碰撞分析的基礎技術
6.4 振動、噪聲分析
6.4.1 車身的振動、噪聲分析概要
6.4.2 低頻車身振動分析
6.4.3 車內音響分析
6.4.4 輸入點剛度分析
6.4.5 增加瞭防振材料的車身振動分析
6.4.6 高頻振動噪聲分析
6.5 強度、耐久性分析
6.5.1 剛度(變形)分析
6.5.2 路麵行駛時的耐久性分析
6.5.3 路麵輸入力之外的耐久性分析
6.6 熱流體的分析
6.6.1 熱流體分析概要
6.6.2 空氣動力分析
6.6.3 冷卻、熱損害分析
6.6.4 空調分析
參考文獻
第7章 法規標準
7.1 概述
7.2 安全法規
7.3 與國際標準的協調
7.3.1 《1958年協定書》
7.3.2 《1998年協定書》
7.4 主要國傢與安全相關的法規
7.4.1 日本
7.4.2 歐洲
7.4.3 美國
7.5 標準概述
7.6 標準的等級與種類
7.6.1 工業標準的等級
7.6.2 標準的種類
7.6.3 質量認證製度
7.7 與汽車相關的標準
7.7.1 JIS
7.7.2 JASO
7.7.3 標準的確認
參考文獻
國際單位製(SI)

前言/序言

汽車工程手冊3：造型與車身設計篇 簡介 汽車工程手冊3：造型與車身設計篇，作為一套全麵深入的汽車工程係列叢書中的重要組成部分，本書聚焦於現代汽車設計與製造中最具創造性與技術挑戰性的領域之一——汽車造型（Styling）與車身結構設計（Body Engineering）。本書旨在為汽車工程師、設計師、産品開發人員以及相關專業學生提供一個涵蓋設計理念、工程實現、材料選擇與製造工藝的綜閤性知識體係。 本書結構嚴謹，內容涵蓋瞭從初始概念草圖到最終量産車身開發的每一個關鍵環節，強調瞭美學追求與工程可行性、法規遵循性之間的平衡與協同作用。 --- 第一部分：汽車造型設計原理與流程 本部分深入剖析瞭汽車造型設計的核心理論、發展曆程及其在産品定義中的戰略地位。 1. 汽車造型的曆史演變與設計哲學： 追溯自工業革命以來汽車外形設計如何從功能導嚮逐步演變為品牌識彆和情感連接的載體。探討瞭不同時代的設計風格（如流綫型、箱型、雕塑感等）背後的社會、技術和文化驅動力。解析瞭當前設計趨勢，如空氣動力學優化、電動化帶來的平颱革新對傳統造型的衝擊與機遇。 2. 造型設計流程與工具： 詳細闡述瞭從“頭腦風暴”到三維數字模型的完整設計工作流程。內容包括： 概念草圖與創意錶達： 如何通過二維繪圖快速捕捉和傳達設計意圖。 數字雕塑（Surface Modeling）： 重點介紹使用專業麯麵造型軟件（如Alias、CATIA ICEM Surf）進行精確麯麵構建的技術要點。強調瞭“光影捕捉”（Light Catch）和“麯率連續性”（Curvature Continuity）在確保視覺質量中的極端重要性。 比例與姿態（Proportion and Stance）： 分析決定汽車視覺衝擊力的基本幾何參數，如軸距、輪距、懸垂比和車身高度對整體視覺效果的影響。 內飾與外飾的協同設計： 探討如何將外形設計語言無縫過渡到座艙內部空間布局、人機工程學和材料紋理的匹配。 3. 人機工程學與用戶體驗（UX）在造型中的體現： 造型設計絕非單純的藝術創作，它必須以人為本。本章探討瞭如何將駕駛員和乘客的視野、進齣便利性、操作舒適度等因素融入外形和結構設計中，確保造型對功能服務的有效性。 --- 第二部分：車身結構設計與分析 本部分是本書的技術核心，側重於將造型設計轉化為安全、輕量化且易於製造的結構實體。 1. 車身的基本結構體係： 係統介紹現代汽車車身的主要結構形式，包括： 乘用車： 承載式車身（Monocoque/Unibody）的演變、關鍵的剛度環路（Stiffness Loops）和載荷傳遞路徑分析。 非乘用車： 梁式車架（Body-on-Frame）的應用場景、優點與局限性。 混閤結構： 針對新能源汽車和高性能車型的模塊化、復閤材料應用等新興結構布局。 2. 結構安全與碰撞性能設計： 這是車身設計中至關重要的一環。詳細解析瞭全球主要碰撞法規（如ECE、FMVSS、IIHS）的要求，並深入探討： 能量吸收原理： 如何通過潰縮區（Crumple Zones）的材料、幾何形狀和連接方式來控製碰撞能量的有效吸收。 乘員保護區（Safety Cage）： 強調高強度鋼材在A柱、B柱、頂蓋橫梁等關鍵部位的應用，以及如何確保結構在極端載荷下的完整性。 碰撞仿真（CAE）： 介紹基於有限元分析（FEA）的碰撞預測方法，以及如何利用仿真結果指導結構優化，實現“虛擬驗證”。 3. 車身剛度與NVH性能： 優秀的造型必須輔以卓越的結構性能。本章重點關注： 靜態剛度與動態剛度： 扭轉剛度（Torsional Stiffness）和彎麯剛度對車輛操控穩定性的影響。 振動與噪聲控製（NVH）： 分析車身結構作為聲學傳播媒介的角色，討論如何通過增加局部阻尼、優化連接點剛度、使用隔音材料等手段，控製路麵激勵、發動機振動傳入座艙的噪聲與異響。 4. 輕量化設計策略： 在能耗和續航裏程日益重要的今天，輕量化是核心目標。本書探討瞭從材料替代到結構拓撲優化的多層次輕量化技術： 先進高強度鋼（AHSS/UHSS）： 不同牌號鋼材（如DP、TRIP、MB）的應用窗口和焊接技術要求。 鋁閤金與鎂閤金應用： 在車身主體結構和覆蓋件中的應用，包括連接技術（如自衝鉚接、激光焊接）。 復閤材料（CFRP/GFRP）： 在小批量高端車型或電池包結構中的集成挑戰。 --- 第三部分：車身製造工藝與集成技術 本部分銜接設計與生産，確保造型和結構設計能夠高效、高質量地轉化為物理産品。 1. 車身覆蓋件（Body Panels）的製造： 詳細描述瞭車門、翼子闆、引擎蓋等外覆蓋件的成形工藝： 衝壓技術： 模具設計原則、級進衝壓、深拉伸工藝的控製要點，以及如何避免材料缺陷（如起皺、撕裂）。 鈑金連接技術： 焊接（電阻點焊、激光焊、攪拌摩擦焊）、膠粘連接（結構膠）在現代白車身（BIW）裝配中的應用與選擇標準。 2. 白車身（BIW）裝配與自動化： 探討現代汽車工廠中BIW的裝配綫布局、自動化水平的提升，以及如何通過高精度夾具和在綫檢測技術來保證車身幾何精度（Dimensional Accuracy）。 3. 氣動性能優化與造型的結閤： 空氣動力學設計對降低風阻、提升燃油經濟性/續航裏程至關重要。本章涵蓋： 外形係數（Cd值）的優化： 如何通過優化前臉進氣、後視鏡、車頂綫和尾部擴散器來降低氣流分離。 底盤空氣動力學： 平整化底闆、導流闆等結構在車身設計中的集成。 4. 附件與模塊化集成： 車身不僅僅是結構，還是所有係統（照明、冷卻、安全氣囊、內飾）的安裝平颱。本部分討論瞭如何設計易於維護、快速更換的模塊化接口，以及車身與子係統（如動力總成、底盤）之間的耦閤設計。 --- 總結： 《汽車工程手冊3：造型與車身設計篇》以其對設計美學與工程硬指標的深刻理解，填補瞭當前行業文獻中理論與實踐脫節的空白。它不僅指導讀者如何“設計得漂亮”，更重要的是教會讀者如何“設計得堅固、安全、高效且可製造”。本書是汽車工程師、設計師邁嚮高級産品開發職位的必備工具書。

評分☆☆☆☆☆

這本《汽車工程手冊3：造型與車身設計篇》的評價，我得好好說道說道。首先，從內容深度和廣度來說，它簡直是行業內的百科全書。我手裏拿著這本厚重的書籍，翻開目錄，每一個章節的標題都透露齣紮實的技術底蘊。比如關於空氣動力學造型的部分，不僅僅是停留在理論層麵，更是結閤瞭大量的實際案例和數據分析，讓人在閱讀時仿佛能親身參與到設計決策的過程中。書中對不同車型的氣動性能優化策略分析得入木三分，無論是轎跑的流綫型設計，還是SUV的穩健造型，其背後的工程考量都被剖析得清清楚楚。特彆是關於風洞試驗和CFD（計算流體力學）仿真的章節，作者以一種非常嚴謹和係統的態度，將復雜的數學模型和實際工程應用巧妙地結閤起來，對於初學者來說可能需要一定的基礎，但對於資深工程師而言，絕對是一本可以反復研讀的寶典。它不像一些入門書籍那樣浮於錶麵，而是真正深入到瞭設計的“骨髓”裏，揭示瞭美學與功能如何在一個復雜的結構中達到完美的平衡。我尤其欣賞它在材料選擇和結構強度方麵的論述，這部分內容對於理解現代汽車車身的安全性和輕量化目標至關重要，展示瞭設計不僅僅是畫圖，更是科學與藝術的融閤。

評分☆☆☆☆☆

不得不提的是，這本書的實用性在細節處理上體現得淋灕盡緻。我個人最關注的部分是關於NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）在車身結構設計中的前置考慮。很多初級設計人員往往將NVH優化視為後期調校的工作，但本書明確指齣，車身造型和結構件的剛度分布，纔是決定基礎聲學性能的基石。書中對如何通過改變A柱、B柱的截麵形狀來抑製特定頻率的共振，以及如何利用車內地闆的結構加強筋來提升整車隔音效果，都有非常具體的圖示和計算模型演示。這部分內容對於提升整車質量和豪華感體驗是決定性的。此外，書中對法規適應性的討論也十分到位，不同國傢和地區對碰撞吸能區、行人保護的要求差異，是如何反作用於外部造型的決策過程，都有明確的對比分析。這種“站在全球市場角度”的工程思維，是國內許多專業書籍所缺乏的。它教會的不僅僅是如何“做造型”，更是如何“做符閤市場和安全要求的造型”。

評分☆☆☆☆☆

總而言之，這本《汽車工程手冊3：造型與車身設計篇》與其說是一本教科書，不如說是一部沉澱瞭數十年行業經驗的“武功秘籍”。它的語言風格非常成熟、穩重，幾乎沒有使用任何煽情的詞匯，每一個句子都旨在傳遞準確的技術信息，這對於追求極緻精確度的工程師來說，是最大的優點。閱讀體驗雖然不是那種輕鬆愉快的讀物，需要高度集中注意力去消化那些復雜的公式和結構細節，但每一次攻剋一個技術難點，都會帶來巨大的成就感。我特彆喜歡它在處理復雜麯麵定義和公差配閤方麵的章節，這直接關係到生産製造的良率和最終産品的裝配質量。作者對每一個環節的嚴苛要求，都在潛移默化中提升讀者的職業素養。如果你隻是想瞭解汽車“看起來很酷”的原因，這本書可能過於沉重；但如果你想知道如何用最科學、最經濟、最安全的方式，將一個美學概念轉化為可批量生産的金屬實體，那麼，這本書就是你書架上不可或缺的鎮宅之寶，它代錶瞭汽車工程設計思想的最高水準之一。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和圖文呈現方式，說實話，有點讓人又愛又恨。從專業角度來看，它提供的工程圖紙和剖麵圖絕對是業界頂尖水平，綫條清晰，標注規範，對於理解復雜連接件和鈑金件的展開是極大的幫助。我花瞭很長時間去研究其中關於“車身白車身（BIW）”結構件的連接技術，那些鉚接、焊接和膠粘的細節描述，幾乎可以作為車間工藝指導手冊來使用。然而，在視覺美學設計元素的展現上，這本書略顯保守，或許是為瞭突齣工程的嚴謹性，彩色插圖的運用相對剋製，主要集中在關鍵技術點的示意圖上。如果能增加一些當代前沿設計趨勢的優秀案例分析，比如未來概念車型的解構圖或者不同設計流派的對比分析，這本書的吸引力無疑會大大增強。盡管如此，其對傳統設計規範的恪守和對經典案例的深入剖析，仍然讓它在工具書的地位上無可替代。它更像是一本“操作手冊”，而不是一本“設計靈感集”，這本身也反映瞭其嚴謹的學術傾嚮。

評分☆☆☆☆☆

閱讀這本書的過程，簡直就是一次對汽車造型曆史演變和未來趨勢的深度訪談。作者似乎對汽車工業的脈絡瞭如指掌，在講解現代造型設計原則時，總是不經意地穿插瞭對早期設計理念的溯源。這種曆史的縱深感，讓讀者在學習最新的設計軟件和參數化建模技術的同時，也能理解這些技術背後的設計哲學是如何一步步演變而來的。比如，談到乘員空間優化時，它沒有直接給齣標準尺寸，而是詳細闡述瞭“人機工程學”在不同時代背景下的適應性調整，從早期的“大馬拉小車”到如今的“三電平颱化”，每一個階段的造型決策都是對當時工程限製和用戶需求的妥協與創新。這種敘事手法非常高明，它避免瞭將知識點孤立化，而是將造型設計放迴瞭整個汽車工程生態係統中進行審視。對於想從事汽車設計管理或項目總監的人來說，理解這種“曆史必然性”遠比記住幾個設計規範重要得多。這本書成功地把冰冷的工程參數，轉化成瞭有血有肉的發展故事。

評分☆☆☆☆☆

很不錯的一本書！

評分☆☆☆☆☆

4：不知何故，我拿到的這一本呈舊相，外殼似乎被磨損過，內頁也有褶皺，之前在圖書館看到的這一冊嶄新平整。不知是不是個例。

評分☆☆☆☆☆

很不錯的一本書！

評分☆☆☆☆☆

不錯，挺好理解的

評分☆☆☆☆☆

送貨包裝太水，其他都好，紙張不錯

評分☆☆☆☆☆

汽車工程手冊3：造型與車身設計篇

評分☆☆☆☆☆

不錯，書籍非常全麵，內容豐富

評分☆☆☆☆☆

部門工程師們都喜歡看，指導工作有意！

評分☆☆☆☆☆

很多有用的東西，值得仔細讀