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出版社： 吉林出版集团有限责任公司
ISBN：9787553495927001
商品编码：10550559290
包装：平装
出版时间：2016-01-01
具体描述
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“林肯”号战舰
与众不同的舱
在海底打猎
触礁以后
在水下举办葬礼
尼摩船长
长廊
大陆沉没了
水晶宫
从海底逃离
想一想，做一做 >
在海上遇到怪物 1866年，沿海的居民一定不会忘记，海上发生了一件奇特、神秘而又无法解释的怪事，在海上行驶的很多大船都看到一个庞然大物，形状像纺锤，有时还会像闪电般发光，行动起来像一阵风似的。虽然许多生物学家在看了所有航海日记的记载后还对这有所怀疑，可舆论界非常关注。
1866年7月20日，在澳大利亚海岸东边5英里（1英里等于1．609千米）处，曾有船遇到了这个大家伙。起初，人们以为这是没人知道的暗礁，当人们正准备测定这个它的位置时，那个莫名其妙的家伙却猛地喷出两道水柱，哗地射到150英尺（1英尺等于0．3048米）的高空。
三天后，西印度一太平洋汽船公司的“克利斯托巴尔哥郎”号，在700里以外的太平洋也看到了它，由此可知，这个类似鲸鱼的神秘怪物速度是何等惊人。
同样的消息以后又不断传来，在当时曾哄动一时。尤其是在英国、德国和美国，民众更是十分关注，甚至在讨论中逐渐在学术界分成了两大派系——存在派和否定派。
后来，此种议论似乎渐渐平息下来，可到了1867年4月，又一件怪事引发了轰动。
4月13日，在西经15度12分，北纬45度37分的平静海面上，英国苟纳尔邮轮公司的“斯各脱亚”号正在破浪而行。下午4点16分时，有人发现船尾、左舷机轮的后面好像被轻轻碰了一下，那时船上大部分人都没有在意。可接着船舱管理员就跑上甲板喊道：“船漏了！船漏了！” 船长安德生马上下到舱底，发现海水涌人了第5问舱，从涌人速度能看出漏洞不小。他马上下令停船并派潜水员到水下查探船的受损程度。检查过后，潜水员报告说，船底被撞了一个2米长的大洞，此时船距克利亚峡还有：300海里。因为漏洞问题，船比原定日期延迟了两日才驶进公司码头。
“斯各脱亚”号被架上了高处，检查它的工程师几乎无法相信自己所看见的情形。在船的水限位置以下2．5米处，有个标准的正三角形缺口。铁皮上的划痕整齐划一，就是用仪器测量也无法凿得这样完美。
能凿出这个洞，说明这东西绝非一般的钢铁，在以巨大力量猛地凿穿了4厘米厚的船体铁板后，还能以一种很难做到的后退动作迅速撤出。
这件事又一次让舆论一片哗然，就连那些早年难以找出原因的海难事件，也都推到了这个怪物头上。
不幸的是，沉船的数目相当大，按照统计车鉴的记载，每年约损失3000艘船，其中包括帆船和汽船，失踪的也有200多艘，这么大的数目真让人触目惊心。
因为这个怪物的存在，海上交通也变得危险重重，于是，各国政府都一致同意，要不惜一切代价除掉这海中怪物。
这件事正闹得沸沸扬扬时，我正好做完科学考察回来，这次去的是美国内布拉斯加州的贫困地区。身为巴黎自然科学博物馆的副教授，对这个怪物我也难下定论，徘徊在两种见解间无法定夺，可它的存在是不必怀疑了。但是，我不同意这是神秘暗礁的说法，因为除非这种暗礁内部配有机器，否则它无法在五个洲之间的大海中四处游动。另外，我也不认为这是只废弃的大船或浮动的船壳，因为它们都不会移动得这样神速。在种种猜测被否决后，人们又把它想象成一条大鱼，并且对它的构造越传越神，甚至到了荒唐的地步。
……
内容简介
《海底两万里》情节设置古怪离奇，生动形象地描绘了充满神秘色彩的海底世界。语音生动有趣，即是艺术的语言，也是科学的语音，对各种海底事物的说明入木三分，惟妙惟肖。特别是那艘“鹦鹉螺”号潜艇，它诞生在真正的潜艇诞生之前，不仅让读者如痴如迷，事实上也给后来的工程师们在制造真正的实用潜艇时以有益的启发。 >作者简介
儒勒·加布里埃尔·凡尔纳（法语：Jules Gabriel Verne，1828年2月8日—1905年3月24日），或译朱尔·凡尔纳，法国小说家、博物学家、科普作家，现代科幻小说的重要开创者之一。他一生写了六十多部大大小小的科幻小说，总题为《在已知和未知的世界漫游》。他以其大量著作和突出贡献，被誉为“科幻小说之父”。主要作品有《海底两万里》、《八十天环游地球》、《神秘岛》、《格兰特船长的儿女》、《地心游记》等。 >目录
在海上遇到怪物“林肯”号战舰
与众不同的舱
在海底打猎
触礁以后
在水下举办葬礼
尼摩船长
长廊
大陆沉没了
水晶宫
从海底逃离
想一想，做一做 >
精彩书摘
《海底两万里（彩色美绘版 无障碍阅读）》：在海上遇到怪物 1866年，沿海的居民一定不会忘记，海上发生了一件奇特、神秘而又无法解释的怪事，在海上行驶的很多大船都看到一个庞然大物，形状像纺锤，有时还会像闪电般发光，行动起来像一阵风似的。虽然许多生物学家在看了所有航海日记的记载后还对这有所怀疑，可舆论界非常关注。
1866年7月20日，在澳大利亚海岸东边5英里（1英里等于1．609千米）处，曾有船遇到了这个大家伙。起初，人们以为这是没人知道的暗礁，当人们正准备测定这个它的位置时，那个莫名其妙的家伙却猛地喷出两道水柱，哗地射到150英尺（1英尺等于0．3048米）的高空。
三天后，西印度一太平洋汽船公司的“克利斯托巴尔哥郎”号，在700里以外的太平洋也看到了它，由此可知，这个类似鲸鱼的神秘怪物速度是何等惊人。
同样的消息以后又不断传来，在当时曾哄动一时。尤其是在英国、德国和美国，民众更是十分关注，甚至在讨论中逐渐在学术界分成了两大派系——存在派和否定派。
后来，此种议论似乎渐渐平息下来，可到了1867年4月，又一件怪事引发了轰动。
4月13日，在西经15度12分，北纬45度37分的平静海面上，英国苟纳尔邮轮公司的“斯各脱亚”号正在破浪而行。下午4点16分时，有人发现船尾、左舷机轮的后面好像被轻轻碰了一下，那时船上大部分人都没有在意。可接着船舱管理员就跑上甲板喊道：“船漏了！船漏了！” 船长安德生马上下到舱底，发现海水涌人了第5问舱，从涌人速度能看出漏洞不小。他马上下令停船并派潜水员到水下查探船的受损程度。检查过后，潜水员报告说，船底被撞了一个2米长的大洞，此时船距克利亚峡还有：300海里。因为漏洞问题，船比原定日期延迟了两日才驶进公司码头。
“斯各脱亚”号被架上了高处，检查它的工程师几乎无法相信自己所看见的情形。在船的水限位置以下2．5米处，有个标准的正三角形缺口。铁皮上的划痕整齐划一，就是用仪器测量也无法凿得这样完美。
能凿出这个洞，说明这东西绝非一般的钢铁，在以巨大力量猛地凿穿了4厘米厚的船体铁板后，还能以一种很难做到的后退动作迅速撤出。
这件事又一次让舆论一片哗然，就连那些早年难以找出原因的海难事件，也都推到了这个怪物头上。
不幸的是，沉船的数目相当大，按照统计车鉴的记载，每年约损失3000艘船，其中包括帆船和汽船，失踪的也有200多艘，这么大的数目真让人触目惊心。
因为这个怪物的存在，海上交通也变得危险重重，于是，各国政府都一致同意，要不惜一切代价除掉这海中怪物。
这件事正闹得沸沸扬扬时，我正好做完科学考察回来，这次去的是美国内布拉斯加州的贫困地区。身为巴黎自然科学博物馆的副教授，对这个怪物我也难下定论，徘徊在两种见解间无法定夺，可它的存在是不必怀疑了。但是，我不同意这是神秘暗礁的说法，因为除非这种暗礁内部配有机器，否则它无法在五个洲之间的大海中四处游动。另外，我也不认为这是只废弃的大船或浮动的船壳，因为它们都不会移动得这样神速。在种种猜测被否决后，人们又把它想象成一条大鱼，并且对它的构造越传越神，甚至到了荒唐的地步。
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喜欢的书
评分书收到了，很实用，物流也快！?
评分超值超划算的一套书??
评分说的过去，给孩子看看
评分质量还不错挺好用的！！
评分好书，留给儿子看，比网络文学好
评分说的过去，给孩子看看
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评分书很好是正版
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