船舶柴油机 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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朱建元 编

出版社： 人民交通出版社

ISBN：9787114073229

版次：1

商品编码：10670369

包装：平装

开本：16开

出版时间：2008-09-01

用纸：胶版纸

页数：366

字数：585000

内容简介

《船舶柴油机》系统地论述船舶柴油机的结构、工作原理、运行特性、维护管理、柴油机和轴系的振动与减振，以及船舶推进装置的基本理论和管理知识。结合新型柴油机介绍其使用、调整、故障分析及其处理。对燃油的处理与喷射、燃烧与排放、换气与增压、润滑与冷却、调速器及其调整、起动换向与操纵、柴油机特性、示功图测录与分析、船舶推进轴系、柴油机和轴系的振动与减振、柴油机运行管理及应急处理等进行了较为详细的阐述。
《船舶柴油机》为轮机管理专业本科教材，也可供轮机管理人员职务适任证书培训及船机修造工程技术人员使用。

目录

第一章 柴油机的基本知识
第一节 柴油机的工作原理
第二节 柴油机的热力循环
第三节 柴油机的主要性能指标
第四节 柴油机的分类和发展

第二章 柴油机的结构与主要部件
第一节 燃烧室部件的工作条件及负荷
第二节 活塞、气缸及气缸盖的构造
第三节 曲柄连杆机构
第四节 机架、机座与贯穿螺栓

第三章 燃油的喷射与燃烧
第一节 燃油
第二节 燃油的喷射
第三节 可燃混合气的形成
第四节 燃油的燃烧
第五节 柴油机的排放与净化
第六节 喷油设备
第七节 喷油设备的检查与调整

第四章 柴油机的换气与增压
第一节 换气过程
第二节 换气机构
第三节 废气涡轮增压
第四节 废气涡轮增压器
第五节 增压器的喘振和消除
第六节 增压系统故障及维护管理

第五章 燃油系统、润滑系统及冷却系统
第一节 燃油系统
第二节 低质燃油的使用和降速运行
第三节 离心分油机
第四节 润滑与润滑油
第五节 润滑系统
第六节 气缸的润滑
第七节 冷却系统

第六章 柴油机的特性及工作范围
第一节 概述
第二节 速度特性
第三节 推进特性
第四节 负荷特性
第五节 调速特性
第六节 柴油机的限制特性及工作范围
第七节 柴油机与螺旋桨的配合

第七章 示功图测录与分析
第一节 示功图测录仪器
第二节 示功图的种类和测取
第三节 示功图的分析与计算

第八章 柴油机的起动、换向、调速与操纵
第一节 起动装置
第二节 换向装置
第三节 柴油机的调速和机械调速器
第四节 液压调速器
第五节 电子调速器
第六节 调速器的维护管理
第七节 操纵系统

第九章 船舶推进装置
第一节 船舶推进装置概述
第二节 传动轴系的组成和检查
第三节 传动轴系的结构
第四节 齿轮减速箱和联轴节
第五节 螺旋桨装置
第六节 传动轴系的管理

第十章 柴油机及轴系的振动与减振
第一节 曲柄连杆机构的运动及作用力
第二节 柴油机的振动和平衡
第三节 轴系的扭转振动特性和减振
第四节 轴系的纵向振动特性和减振

第十一章 柴油机的运行管理及应急处理
第一节 备车与机动操纵
第二节 运行中的管理和完车
第三节 紧急停车和倒车
第四节 柴油机应急运行时的管理
第五节 柴油机运行的主要故障与处理

精彩书摘

第一章 柴油机的基本知识
第一节 柴油机的工作原理
在各种动力机械中，柴油机由于热效率最高，功率范围宽广，起动迅速，维修方便，运行安全，使用寿命长，因而得到广泛应用，在国民经济和国防建设中处于重要地位。特别在船舶方面，柴油机作为主机和辅机更是占统治地位。柴油机是目前世界上船舶使用最为普遍的动力装置，在一般大中型民用船舶中，有90％以上使用柴油机作为主推进装置，只有在一些军用船、特种船舶和个别货船（比如一些液化汽船和运煤船等）使用燃气轮机、蒸汽机等。
一、柴油机的基本概念
1．热机
热机是把热能转换成机械能的动力机械，它的基本工作原理是：燃料在一个特设的装置中燃烧，将化学能转变为热能以加热工质，然后将这种具有热能的工质导人发动机，把工质的热能转变为机械能。显然，在热机的工作过程中进行着两次的能量转换，即将燃料的化学能转变为热能，再将热能转变为机械能。根据燃料燃烧场所的不同，热机又可分为外燃机和内燃机两大类。柴油机、汽油机、蒸汽轮机及蒸汽机是热机中较典型的机型。
2．外燃机与内燃机
在外燃机（如蒸汽机）中，燃料的燃烧发生在机器外部特设的锅炉中，燃料燃烧时化学能转变为燃烧产物的热能，并将此热能通过锅炉壁传给水，使水变成蒸汽，再将蒸汽引人蒸汽机内，膨胀作功，使水蒸气的热能转变为机械能推动机械运动。在蒸汽机中推动机械做功的工质为水蒸气，在燃气和水的热传递过程中存在着较大能量损失，因此外燃机的热效率相对较低。往复式蒸汽机和蒸汽轮机属于外燃机。
在内燃机中燃料的燃烧是在机器内部进行的，燃烧产生的化学能转变为燃烧产物的热能，燃烧产物膨胀直接推动机械运动作功，燃烧产物（燃气）就是作功的工质。显然在内燃机中两次能量的转换过程均发生在机器内部。由于采用内部燃烧，从能量转换角度看，内燃机能量损失小，具有较高的热效率，另外，由于内燃机不需要庞大的外围锅炉设备，在尺寸和重量等方面比外燃机具有优越性，因而在与外燃机的竞争中处于有利地位。内燃机按运转方式和使用燃料的不同可分为柴油机、汽油机、煤气机和燃气轮机等。
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