老實說,我接觸過的關於駕駛的書籍不在少數,但大多數都流於錶麵,或者過於專業化,讓我望而卻步。直到我遇到瞭《這樣開車不違章》這本書,纔感覺自己找到瞭真正需要的東西。這本書最大的亮點在於,它將復雜的交通規則,拆解成一個個 relatable 的場景,再用非常生活化的語言進行闡述。你不會覺得自己在讀一本法律教科書,反而像是和一位經驗豐富的老司機在聊天,聽他分享如何在各種情況下“躲避”潛在的違章。書中對於一些常見但容易被忽略的違章行為,進行瞭非常細緻的剖析。比如,關於“壓實綫變道”的危害,它不僅僅是告訴你不讓壓,還會解釋為什麼壓綫變道是危險的,以及在什麼情況下,即使沒有壓實綫,變道也可能存在安全隱患。這種深入淺齣的講解方式,讓我對交通規則的理解,不再是停留在錶麵,而是有瞭更深的感悟。更重要的是,這本書並沒有僅僅停留在“告誡”的層麵,而是提供瞭一係列“如何做”的建議。它會教你如何預判路況,如何選擇閤適的車道,如何正確地使用燈光等等。這些技巧,不僅僅是為瞭避免違章,更是為瞭讓你的駕駛過程更加安全、順暢。我個人認為,這本書的價值在於,它不僅僅是教你“不違章”,更是在幫助你成為一個更聰明、更負責任的駕駛員。
評分拿到這本《這樣開車不違章》後,我最先關注的是它在處理那些容易引起爭議的交通場景時,是如何給齣解釋的。比如,在很多地方,關於“科目三”考試中一些細節的判定,總是讓很多學員睏惑不解。這本書就很有針對性地解讀瞭這些“模糊地帶”。它不是簡單地說“這個動作不標準”,而是會詳細地分析,為什麼在這個特定角度、這個特定時間點,這樣做會被判定為違章。它甚至會引用一些具體的法規條文,然後用通俗易懂的語言進行解釋,讓你明白法規背後的意圖。我之前就因為一些小的細節,在考試中吃過虧,事後也搞不清楚到底錯在哪兒。這本書就像是給我打開瞭一扇窗,讓我終於明白瞭那些“看不見的”規則。而且,它還提供瞭一些實用的技巧,告訴你如何通過一些細微的調整,來避免觸碰那些“雷區”。比如,在進行某些特定操作時,應該如何觀察後視鏡,如何控製車速,如何使用轉嚮燈的時機等等。這些都是非常具體、非常實用的操作指南,而不是那些空泛的理論。我甚至覺得,這本書的價值,已經超越瞭單純的“不違章”本身,它更是在幫助我們提升駕駛技能,養成良好的駕駛習慣。對於那些想要通過考試,或者想要在日常駕駛中更加自信、更加規範的司機來說,這本書絕對是一本不可多得的好幫手。
評分最近終於下定決心要把傢裏的那幾本關於駕駛的書都整理一下,想著總得挑一本真正用得上、讀得懂的。說實話,我對那些過於專業的術語和枯燥的條文一直敬而遠之,總覺得看瞭也記不住,學瞭也用不上。這次偶然看到一本介紹如何“這樣開車不違章”的書,名字挺接地氣的,就抱著試試看的心態買瞭。拿到手翻瞭幾頁,我最大的感受就是,它真的把那些讓人頭疼的交通規則,用一種非常易於理解的方式呈現瞭齣來。不像我之前看的那些,上來就是一堆堆的法律條文,讓人看瞭就犯睏。這本書的優點在於,它會結閤很多實際的駕駛場景,比如在高速公路上如何正確變道、在城市道路上如何應對復雜的路口、甚至是停車時需要注意的細節。它不是那種簡單羅列“這樣做就違章,那樣做就閤法”的冷冰冰的指南,而是會告訴你,為什麼這樣做不違章,背後的邏輯是什麼,這樣你就更容易記住,並且在實際駕駛中能夠靈活運用。而且,我發現這本書在一些細節的處理上也非常到位。比如,它會提醒你在某些特定的天氣條件下,應該如何調整駕駛方式,以避免潛在的違章風險。這對於我這種新手司機來說,簡直是福音。我之前就經常擔心,遇到突發情況的時候,不知道該怎麼做纔不犯錯。這本書就像一個經驗豐富的朋友,在你身邊手把手地教你,讓你心裏有底。整體來說,這本書給我的感覺是,它真正站在讀者的角度,去思考讀者在駕駛過程中可能遇到的睏惑,並給齣實實在在的解決方案。
評分我一直覺得,交通規則就像是一門語言,而很多人拿到駕照後,卻隻學會瞭最基本的“你好”、“謝謝”,卻讀不懂那些復雜的“長篇大論”。《這樣開車不違章》這本書,就像是一個優秀的“翻譯官”,它把那些生澀的交通法規,翻譯成瞭我們能夠理解和接受的“日常用語”。它並沒有直接灌輸你哪些能做,哪些不能做,而是通過描繪一個個具體的駕駛場景,讓你在情境中去體會,為什麼某種行為會導緻違章,以及如何規避這種行為。比如,書中在講到“行人優先”的時候,並沒有簡單地告訴你“看到行人要讓”,而是會描述一些行人過馬路的具體情況,以及在這些情況下,如果駕駛員沒有及時減速或停車,可能會帶來的嚴重後果。這種“情景代入式”的學習方式,讓我對交通規則的理解,不再是死闆的條文,而是變得更加感性和深刻。而且,這本書對於那些“灰色地帶”的處理,也做得非常到位。它會告訴你,在一些看上去似乎沒有明顯違章的情況下,也可能隱藏著安全隱患,並提供相應的應對策略。我之前就遇到過一些情況,明明覺得自己開得很規範,但就是感覺哪裏不對勁。這本書就像是給我撥開瞭迷霧,讓我看到瞭那些“看不見的”風險,並學會瞭如何去應對。總而言之,這本書不僅讓我提高瞭對交通規則的理解,更重要的是,它讓我對自己的駕駛行為有瞭更深的思考,讓我成為一個更加謹慎、更加安全的駕駛員。
評分我一直認為,駕駛不僅僅是掌握方嚮盤和油門刹車,更重要的是對交通規則的理解和遵守,以及對自身駕駛行為的認知。這次拿到這本《這樣開車不違章》,可以說讓我對這個認知有瞭更深的層次。這本書的敘述方式非常獨特,它並沒有采用那種枯燥的說教模式,而是通過一係列生動形象的案例,將抽象的交通法規轉化為鮮活的駕駛情境。我印象最深刻的是書中關於“路權”的章節,它不僅僅是簡單地告訴你在什麼情況下你有優先通行權,而是深入剖析瞭路權産生的根源,以及在復雜路況下如何判斷和禮讓路權,從而避免潛在的衝突和違章。這種“知其然,更知其所以然”的講解方式,讓我能夠更深刻地理解交通規則的精髓,而不是死記硬背。此外,書中還穿插瞭一些關於“防禦性駕駛”的理念,這一點我尤其贊賞。它教我們如何預判他人的駕駛行為,以及如何為可能發生的危險情況提前做好準備。這不僅僅是為瞭避免違章,更是為瞭保障自己和他人的生命安全。很多時候,我們隻關注自己的操作是否規範,卻忽略瞭周圍環境和其他駕駛員的意圖。這本書正是彌補瞭這一短闆,讓我在駕駛時變得更加警覺和主動。它就像一位經驗豐富的老司機,在耳邊不斷提醒你:“前方有情況,注意觀察!”這種循序漸進、由淺入深的學習過程,讓我感到非常受用。
評分其實往往有些道理我們都明白,隻不過真聽不進去,或者是到需要您英明決策時,您真不知道該怎麼做,於是侃侃同學在他的這本書裏用傳統的經典名著《西遊記》做依托,用詼諧時尚的語言,在講解瞭自己是怎麼迴事,自己栽坑挨打的經曆後也順便告訴瞭讀者某些管理上的決策其實沒那麼難做,或者您彆太把自己當迴事,不管做生意還是做人都得夾著尾巴……諸如此類,原本是枯燥乏味的道理,經侃侃這麼一描述居然能當一本單口相聲書來看。而且在我看來茅侃侃的《在那西天取經的路上》並非是一本絕對適閤創業者看的成功勵誌圖書,其間也談到瞭很多適用於實際生活中的學習技巧,當然這種學習貫穿於人的一生,不僅僅隻是坐在教室裏的學習,譬如說英語口語的學習。總之茅侃侃雖然似韓寒一般嚮應試教育挑戰瞭一把,並且還成功瞭,但並不代錶他放棄瞭學習,實際上他是個自學能力相當強的人,這點是需要指明的。
評分書很好。作者很強大,完美的購物體驗
評分通篇看下來,我覺著侃侃這個小孩很好,雖然在創業的過程中不斷經受著非人地摺磨,但最終還是沒有喪失骨子裏的幽默感,仍然拿自己“挨打”的經曆調侃以博得眾位看官一笑,這說明他雖然在創業的路上經曆太多的“挨打”甚至是倒吊起來打,跌進坑裏無數,仍然是個開朗自信的人,還沒有喪失信心是個純爺們兒,這種心態是成功的必備條件。
評分包裝不夠好,無塑封!不過印刷還行。
評分在我對茅侃侃還不瞭解的時候,我絲毫不懷疑他是北京孩子,因為一般來說北京孩子會比較貧,喜歡侃大山,然而又十分自謙毫無架子,喜歡用自己開涮,並不會給彆人招惹任何麻煩,這一特質在茅侃侃身上體現得淋灕盡緻。應該說茅侃侃這北京孩子非常適閤搞IT,很多網絡術語可謂是妙筆生花,很符閤80後讀者的口味。很難想象一本成功勵誌類的圖書會被我看得像郭德綱的相聲書一樣,在地鐵上都如飢似渴地手不釋捲。
評分根據日本政府相關部門統計數據,截止到今年十月份,中國旅日人次超過一百五十萬人次。這個數據創齣瞭中日兩國有史以來的新高。
評分希望不要違章哦,否則就不是一本書的錢瞭。
評分從交通安全違法行為的動機來講,可分為故意違法和過失違法。酒後駕車、在車牌上做手腳、開車時接打手機、闖紅燈、疲勞駕駛等,這些都屬於故意違法。對於絕大多數汽車駕駛人來講,則是由於疏忽大意或操作不當而帶來的過失違法。本書的編寫,主要是為瞭與廣大車友一起討論如何避免和減少過失違法的問題。書中列舉瞭許多種有可能過失違法的情形,經常閱讀一下,對我們避免和減少交通安全違法是會有所幫助的。
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