春秋初年,与戎狄 相近的郑国,深感车战难于抵御戎狄步战, 最早单独使用徒兵作战。继后,晋国“作三 行以御狄”(《左传·禧公二十八年}}),是中 原地区重新组编建制步兵的最早记录。晋 国大夫魏舒在与无终狄兵的遭遇战中,“毁 车以为行,五乘为三伍”(《左传·昭公元 年))),放弃战车,组成步兵方阵,终于击败 狄兵,为中原地区改车兵为步兵开了先河。
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评分春秋初年,与戎狄 相近的郑国,深感车战难于抵御戎狄步战, 最早单独使用徒兵作战。继后,晋国“作三 行以御狄”(《左传·禧公二十八年}}),是中 原地区重新组编建制步兵的最早记录。晋 国大夫魏舒在与无终狄兵的遭遇战中,“毁 车以为行,五乘为三伍”(《左传·昭公元 年))),放弃战车,组成步兵方阵,终于击败 狄兵,为中原地区改车兵为步兵开了先河。
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评分春秋时,见于文献的周王 室禁卫军称“御士”,为数不多。诸侯国禁 卫军,宋国称“门官”;楚国有“宫甲”,设 “环列之尹”掌管;晋文公回国即位时,有秦穆公所赠作为“纪纲之仆”的3 000人。 禁卫军平时担负守卫,战时息从王、侯作 战,也是军中精锐之一。 兵种构成春秋时期,兵种发展的基 本情况是: 车兵走向鼎盛。以战车为中心,车兵 和徒兵相结合的车乘之数,仍是各国衡量 兵力强弱的标志。前期,诸侯大国一般有千 乘,强卿有百乘。至后期,晋、楚各达5 000 乘上下,齐、秦各有2 000~3 000乘,甚至 弱小的郑国亦有600乘,还出现拥有千乘的 卿大夫。战车种类增多,按作战特点分,有 用于攻击的攻车、用于防御和运送辐重的 守车;按运动速度分,有轻车、重车。攻车 又包括戎路(指挥车)、长毅(攻击车)、!闷 车(作机动之用的轻车);守车包括苹车、广 车。出现了以方阵和圆阵为基本形态的多 种阵形。战车上的甲士,仍是每乘的核心和 主力,起着引导“车驰卒奔”的重要作用。 经济的发展,战争的需要,把车战和车兵推 向鼎盛。春秋后期,急剧的社会变革,以及 作战方式的改变和作战地域的扩大,又动 摇着甲士的地位和车战的作用,开始了车 兵由盛而衰的过程。 独立步兵复兴。北方山区少数民族及 南方吴、越等国,步兵一直是主要兵种。中 原地区的独立步兵,则是随着社会的变革 和战争的发展而复兴的。
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