汽車機電技術 (三)學習領域9-14 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[德] 施托德，華晨寶馬汽車有限公司 組譯 著

圖書標籤:

• 汽車機電技術
• 汽車維修
• 汽車電子
• 發動機控製係統
• 底盤電子係統
• 汽車電氣設備
• 傳感器與執行器
• 汽車診斷技術
• 汽車電路
• 汽車智能化

店鋪： 蘭興達圖書專營店

齣版社： 暫無

ISBN：9787111287681

商品編碼：11286002421

包裝：平裝

齣版時間：2010-01-01

《車輛電氣化與智能化技術進展》 本書聚焦於當前汽車工業最前沿的電氣化與智能化技術發展，深入剖析新能源汽車的核心部件、控製係統以及自動駕駛、智能網聯等前沿領域的最新技術動態與發展趨勢。 第一部分：車輛電氣化技術 本部分將詳細闡述電動汽車、混閤動力汽車等新能源汽車的關鍵技術。 新能源汽車動力係統： 電池技術： 深入探討不同類型的動力電池（如鋰離子電池、固態電池等）的化學原理、能量密度、功率密度、循環壽命、安全性以及充放電管理技術。分析電池管理係統（BMS）在電池健康狀態監測、熱管理、均衡管理等方麵的關鍵作用。 電機驅動技術： 詳細介紹永磁同步電機、交流異步電機、開關磁阻電機等主流電機類型的工作原理、性能特點、控製策略（如矢量控製、直接轉矩控製等）以及電機效率優化技術。 電力電子器件： 講解在電動汽車中廣泛應用的電力電子器件，如IGBT、MOSFET、SiC（碳化矽）和GaN（氮化鎵）器件的特性、應用場景、損耗分析與散熱設計。重點介紹DC/DC變換器、DC/AC逆變器（電驅逆變器）以及車載充電機（OBC）的設計與控製。 能量管理係統（EMS）： 闡述EMS在整車能量分配、能量迴收（製動能量迴收）、續航裏程優化以及駕駛經濟性提升方麵的重要作用。分析不同工作模式下（純電、混閤動力）的能量流嚮與控製邏輯。 混閤動力係統架構： 詳細介紹串聯式、並聯式、混聯式等混閤動力係統架構，分析其工作原理、優勢與劣勢，以及針對不同架構的能量管理策略。 充電技術與基礎設施： 交流慢充與直流快充： 深入講解交流充電樁和直流充電樁的工作原理、充電接口標準、充電功率、充電安全技術以及通信協議。 無綫充電技術： 探討感應式、諧振式等無綫充電技術的原理、效率、安全性和應用前景。 智能電網與V2G（Vehicle-to-Grid）： 分析電動汽車與智能電網的交互技術，包括V1G（單嚮充電）、V2G（雙嚮充放電）的應用，以及其對電網穩定性、可再生能源消納等方麵的貢獻。 第二部分：車輛智能化技術 本部分將聚焦於提升汽車安全、舒適性和駕駛體驗的智能化技術。 自動駕駛技術： 感知係統： 詳細介紹各類傳感器，包括攝像頭（單目、雙目、魚眼）、毫米波雷達、激光雷達（LiDAR）、超聲波雷達的工作原理、性能參數、優缺點以及在環境感知中的協同作用。 定位與建圖（SLAM）： 講解車輛高精度定位技術（如RTK-GPS、IMU融閤）以及同步定位與地圖構建（SLAM）技術在自主導航中的應用。 決策與規劃： 深入分析自動駕駛中的決策算法（如基於規則、基於學習的決策）、路徑規劃算法（如A算法、RRT算法）以及行為預測算法。 控製係統： 介紹車輛的橫嚮與縱嚮控製策略，包括PID控製、模型預測控製（MPC）以及基於深度學習的端到端控製方法。 高級駕駛輔助係統（ADAS）： 詳細闡述自適應巡航控製（ACC）、車道保持輔助（LKA）、自動緊急製動（AEB）、盲點監測（BSM）、自動泊車等ADAS功能的實現原理與技術要求。 車規級芯片與計算平颱： 介紹用於自動駕駛的專用芯片（如AI芯片、GPU）以及高性能計算平颱的架構與算力需求。 智能網聯技術： 車載通信係統： 講解車載以太網、CAN FD、FlexRay、LIN等車內通信總綫技術，以及5G、Wi-Fi、藍牙等車外通信技術。 車聯網（V2X）： 深入探討車與車（V2V）、車與基礎設施（V2I）、車與行人（V2P）、車與網絡（V2N）的通信技術，以及其在提升交通安全、效率和信息服務方麵的應用。 高精度地圖： 分析高精度地圖在自動駕駛中的作用，包括其數據采集、更新、存儲與應用等環節。 信息娛樂係統與人機交互（HMI）： 介紹智能座艙的構建，包括多媒體係統、導航係統、語音助手、手勢識彆、抬頭顯示（HUD）等，以及用戶友好的人機交互設計。 OTA（Over-the-Air）升級： 探討OTA技術在汽車軟件更新、功能升級、故障修復等方麵的應用。 第三部分：未來發展趨勢與挑戰 可持續性與環保： 探討電動汽車的生命周期評估（LCA）、電池迴收與再利用、以及綠色製造在汽車行業中的重要性。 安全性與可靠性： 分析自動駕駛係統和電氣化係統在安全性、冗餘設計、功能安全（ISO 26262）以及網絡安全方麵的挑戰和解決方案。 標準化與法規： 討論自動駕駛、車聯網等領域相關的國際標準、行業規範以及各國政府的政策法規。 人工智能在汽車領域的應用： 展望AI技術在自動駕駛、智能座艙、預測性維護等方麵的更深層次應用。 新能源汽車的商業模式創新： 探討換電模式、電池租賃、齣行服務等新興商業模式。 本書旨在為汽車工程、電子工程、計算機科學等相關領域的學生、研究人員和工程師提供一個全麵、深入的技術視角，理解汽車行業正在經曆的深刻變革。

評分☆☆☆☆☆

這本書的知識密度非常大，但絲毫不會讓人感到枯燥。《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》在講解一些技術細節時，采用瞭對比和類比的方式，使得原本抽象的概念變得具體起來。例如，在解釋燃油泵的工作原理時，它不像是一個簡單的機械裝置，而是被描繪成一個精密的水泵，根據ECU的指令，在恰當的時間，將適量的燃油輸送到發動機。這種形象的描述，讓我更容易理解其工作機製，也讓我更加佩服工程師們的智慧。

評分☆☆☆☆☆

我被這本書的細節所摺服。《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》在解釋復雜的係統時，總能提供足夠詳盡的論證。以車輛診斷部分為例，作者並沒有停留在“使用診斷儀讀取故障碼”的層麵，而是詳細介紹瞭不同故障碼背後可能的原因，以及如何通過邏輯分析和實際操作來逐一排除，最終定位到問題的根源。書中所提供的案例分析，更是讓這些理論知識變得觸手可及，我仿佛也參與到瞭每一次診斷的過程中，學會瞭如何像偵探一樣，抽絲剝繭地找齣車輛的“病竈”。

評分☆☆☆☆☆

這本書的內容極其豐富，而且知識點的分布非常閤理。《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》不僅僅是技術手冊，更像是一本引人入勝的科普讀物。我特彆喜歡其中關於製動係統部分的內容，作者並沒有僅僅羅列ABS、EBD、ESP等縮寫，而是深入淺齣地解釋瞭它們是如何協同工作的，以及在不同路況下它們是如何保障行車安全的。每一次刹車，在我腦海中都變成瞭一幅精密的動畫，清晰地展示著電子係統如何介入，如何調整製動力的分配，從而避免車輪抱死，保持車輛的穩定。這種身臨其境的講解方式，讓我對汽車的安全性有瞭更深刻的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書帶給我的驚喜是連綿不斷的。《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》在探討電氣係統時，展現瞭令人驚嘆的深度。從基礎的電路原理，到復雜的CAN總綫通信，再到日益普及的電動汽車的動力電池管理係統（BMS），作者都一一進行瞭詳盡的闡述。我尤其對BMS的講解印象深刻，它不僅僅是簡單地監測電池的充放電狀態，更是在實時平衡每一組電池的性能，確保整個電池組的壽命和安全性。書中對於這些係統之間如何相互影響的描寫，讓我對汽車的整體設計有瞭更宏觀的認識。

評分☆☆☆☆☆

我不得不承認，起初我對這本《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》抱有一些疑慮，畢竟“機電技術”聽起來就充滿瞭專業術語和抽象的概念。然而，當我深入閱讀後，我的這些顧慮煙消雲散。作者在描述車輛動力係統的每一個組成部分時，都采用瞭“講故事”的方式，將冷冰冰的零件賦予瞭生命。例如，在講解發動機控製單元（ECU）時，它不再是一個簡單的黑盒子，而是一個擁有“大腦”和“神經係統”的智能核心，能夠實時分析來自無數傳感器的數據，並精確控製燃油噴射、點火時機等關鍵參數，以達到最佳的性能和燃油經濟性。書中對不同控製策略的剖析，更是讓我對現代汽車的智能化水平有瞭全新的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書的結構安排堪稱完美。《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》在推進內容時，循序漸進，邏輯清晰。當我閱讀到車輛的舒適性係統時，我被深深吸引。從自動空調的溫度控製，到座椅加熱/通風的調節，再到車窗和天窗的自動升降，作者都用生動形象的語言描述瞭這些功能的實現原理。讓我印象深刻的是，書中對於車身控製模塊（BCM）的講解，它如同一個“總管傢”，協調著車身內外幾乎所有的電子設備，確保瞭我們日常駕駛的便利性和舒適性。

評分☆☆☆☆☆

我驚嘆於這本書的全麵性。《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》在涵蓋瞭如此多的技術領域的同時，還能保持內容的深度和廣度。當讀到關於車輛防盜和安全係統時，我被其復雜的安全機製所震撼。從車身防盜係統（Immobilizer）到胎壓監測係統（TPMS），再到各種雷達和攝像頭的輔助駕駛功能，作者都進行瞭詳細的闡述。這些技術的存在，讓我真切地感受到現代汽車在智能化和安全性方麵所取得的巨大進步。

評分☆☆☆☆☆

在我閱讀《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》的過程中，我發現作者在專業性與通俗性之間找到瞭絕佳的平衡點。例如，在討論車輛的通信係統時，我曾以為它隻是簡單的“數據傳輸”。然而，書中詳細介紹瞭CAN、LIN等通信協議的工作方式，以及它們在現代汽車中扮演的關鍵角色，是如何實現車輛各個控製單元之間的無縫通信，從而構建瞭一個高度互聯的智能平颱。這種深入的講解，讓我對汽車的“大腦”有瞭更清晰的認知。

評分☆☆☆☆☆

這是一本引人入勝的書，它的標題是《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》，但它所涵蓋的內容遠不止於此。在我翻開第一頁的那一刻，我就被捲入瞭一個關於現代汽車復雜機械與精密電子係統交織的奇妙世界。作者以一種極其生動形象的方式，將那些原本可能令人望而生畏的技術概念，化作瞭清晰易懂的圖景。尤其是在講解傳感器的工作原理時，我仿佛能親眼看到那些微小的元件如何在車輛運行時捕捉信息，並將其轉化為電信號。更讓我驚喜的是，書中對於不同類型傳感器之間的協同工作機製的闡述，沒有絲毫的含糊不清，每一個環節的連接都邏輯嚴密，讓人忍不住拍案叫絕。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，我曾認為某些汽車技術離我非常遙遠，是專業技術人員纔需要掌握的。《汽車機電技術 (三)學習領域9-14》徹底顛覆瞭我的這種想法。它以一種非常平易近人的語言，將那些高深的理論知識傳遞給讀者。例如，在講解排放控製係統時，書中不僅解釋瞭三元催化器的工作原理，還詳細介紹瞭各種傳感器（如氧傳感器、氮氧化物傳感器）如何配閤，以及ECU如何根據這些信號調整空燃比，從而最大限度地減少有害物質的排放。讀完這部分，我對環保理念在汽車設計中的重要性有瞭更深的體會。