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何小民，张净玉，李建中 著

图书标签:

• 航空发动机
• 燃烧室
• 原理
• 热力学
• 流体力学
• 燃烧
• 航空工程
• 机械工程
• 发动机技术
• 气动热力
• 传热学

出版社： 北京航空航天大学出版社

ISBN：9787512414105

版次：1

商品编码：11755107

包装：平装

丛书名： 工业和信息化部“十二五”规划教材

开本：16开

出版时间：2015-08-01

用纸：胶版纸

正文语种：中文

内容简介

　　航空发动机燃烧室原理以航空发动机燃烧室为对象，详细介绍了主燃烧室的性能特点、技术要求和表征参数，叙述了与航空发动机燃烧室有关的燃烧基本理论，分析讨论了燃烧室的主要部件如扩压器、火焰筒等的流场特点和流动原理，以及燃油雾化基本理论和喷嘴特性，详细描述了燃烧室的燃烧过程、燃烧室气动热力参数计算和燃烧室性能的变化规律，最后对燃烧室冷却的基本原理和主要的冷却技术进行了讨论。
　　《航空发动机燃烧室原理》内容全面系统，深浅得当，既可作为飞行器动力工程、能源与动力工程等专业的本科生教材，也可作为从事航空发动机、燃气轮机燃烧室研究的科研人员、工程技术人员以及高校教师和研究生的参考用书。

目录

第1章　航空发动机燃烧室概述
1．1　燃烧室基本结构
1．2　燃烧室性能特点和参数
第2章　燃烧原理基础
2．1　化学动力学基础
2．1．1　化学反应速率
2．1．2　链锁反应
2．2　着火的热自燃理论
2．2．1　谢苗诺夫的非稳态分析法
2．2．2　谢苗诺夫方程和着火界限
2．2．3　着火感应期
2．3　火焰传播和火焰稳定
2．3．1　层流预混火焰传播
2．3．2　湍流预混火焰传播
2．3．3　火焰稳定
2．3．4　扩散燃烧
2．4　液体燃料燃烧
2．4．1　油珠蒸发或燃烧时的斯蒂芬(Stefan)流
2．4．2　高温环境中相对静止油珠的蒸发速率
2．4．3　高温环境中相对静止油珠的能量平衡
2．4．4　相对静止油珠的燃烧
2．4．5　强迫对流条件下油珠的蒸发或燃烧速率
2．4．6　d2 定律及油珠寿命
第3章　扩压器流动
3．1　扩压器基本结构及类型
3．2　扩压器结构和性能参数
3．3　扩压器流态和性能分析
第4章　燃烧室空气流动
4．1　燃烧室流动参数
4．2　燃烧室内外环道流动
4．3　小孔射流特性
4．3．1　小孔射流轨迹
4．3．2　小孔射流流量
4．4　旋流器流动特性
4．5　火焰筒功能区划分及流动特性分析
第5章　燃油雾化和喷嘴
5．1　燃　油
5．2　燃油雾化基本理论
5．3　喷　嘴
5．3．1　直射式喷嘴
5．3．2　离心式喷嘴
5．3．3　其他类型的喷嘴
5．3．4　影响喷嘴雾化的主要因素
第6章　燃烧过程和燃烧室性能
6．1　燃烧过程和燃烧热力计算
6．1．1　燃烧过程分析
6．1．2　燃烧过程的热力计算
6．2　燃烧室流阻特性
6．3　燃烧效率
6．4　点火性能
6．4．1　点火方法和机理
6．4．2　点火性能
6．5　火焰稳定性能
6．6　排放特性
6．6．1　有害排放物生成机理和影响因素
6．6．2　燃烧室排放特性曲线
第7章　燃烧室冷却
7．1　燃烧室冷却技术研究的重要性
7．1．1　日益提高的发动机性能要求
7．1．2　发动机结构可靠性的要求
7．1．3　火焰筒冷却的特点
7．2　火焰筒壁面一维传热分析
7．3　火焰筒冷却结构
7．3．1　火焰筒基本冷却结构
7．3．2　火焰筒复合冷却结构
7．4　火焰筒失效形式
7．5　火焰筒材料
7．5．1　合金材料
7．5．2　陶瓷材料
参考文献

前言/序言

　　自涡轮喷气发动机出现70多年以来，航空发动机燃烧室的气动参数和燃烧技术得到了长足发展。燃烧室进口压力从0．5MPa上升到5MPa以上，进口空气温度从450K提高到900K以上；燃烧室性能也得到了极大提高，燃烧室出口温度从1100K提高到1900K以上，温升从不足500K提高到1100K，燃烧效率达到了99．9％以上，点熄火性能不断提高；发展了宽油气比稳定高效燃烧、高效低排放等多种燃烧组织技术，也研制了多型先进高性能燃烧室。与此同时，燃烧基础理论、航空发动机燃烧室流动和燃烧原理也在不断发展完善之中，并促进了燃烧室分析和设计水平的提高。
　　航空发动机燃烧室的流动和燃烧是一个极为复杂的过程，涉及了流体力学、化学反应、两相燃烧和传热等多学科、多领域的知识。本书以航空发动机燃烧室为对象，基于读者已经具备了必要的物理、化学以及航空发动机原理、构造等基本理论知识的前提下，详细介绍了航空发动机主燃烧室的工作特点、技术要求和性能表征参数，全面阐述了与航空发动机燃烧室相关的化学反应动力学、两相燃烧基础理论，分析讨论了燃烧室主要部件，包括扩压器、火焰筒等的流场结构、特点和流动组织原理，对燃烧室常用的喷嘴结构、性能特点以及燃油雾化的基本理论、性能参数等进行了详细介绍。在此基础上，综合流动、燃油和燃烧基本原理，详细叙述了燃烧室燃烧过程、燃烧室气动热力参数和燃烧室性能的计算方法、变化规律等，最后讨论了火焰筒冷却的重要性、冷却的基本原理和主要冷却技术的特点。
　　本书以航空发动机燃烧室为对象，涉及内容全面系统，难度深浅得当，既可作为飞行器动力工程、能源与动力工程等专业的本科生教材，也可作为从事航空发动机、燃气轮机燃烧室研究的科研人员、工程技术人员以及高校教师、研究生等的参考用书。
　　全书包括航空发动机燃烧室概述、燃烧原理基础、扩压器流动、燃烧室空气流动、燃油雾化和喷嘴、燃烧过程和燃烧室性能、燃烧室冷却共7章内容，其中第1~4章、第6章由何小民编写，第5章由李建中、何小民共同编写，第7章由张净玉编写，全书由何小民审核统稿。
　　作者长期工作在航空发动机燃烧室科研和教学的第一线，对编写本教材也尽了最大的努力，但疏漏和错误之处在所难免，敬请读者批评指正。
　　作者
　　2015年7月

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还不错的

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很好，很专业！

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书很棒！北航新出的关于航空发动机燃烧室的专业书！

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不错不错不错不错不错

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内容有点少，一般参考吧

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还行

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