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莱诺·古泽拉 著，陈汉玉，滕勤 译

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111527244

版次：1

商品编码：11927544

品牌：机工出版

包装：精装

丛书名： 内燃机先进技术译丛

开本：16开

出版时间：2016-04-01

用纸：胶版纸

页数：294

内容简介

　　本书在国外是内燃机及控制领域非常有影响的畅销书，书中内容大多来源于作者多年的教学实践和研究成果。本书从基本概念和被控对象的特性出发，全面系统地介绍了内燃机控制系统的基本结构、面向控制的内燃机系统平均值模型与离散事件建模原理，详细阐述了基于模型的内燃机控制系统设计、分析和优化方法，并引用了作者及其团队的研究成果和应用实例，内容具体翔实，深入浅出，分析透彻。
　　本书可作为高等学校车辆工程、动力机械及工程和控制科学与技术等专业硕士研究生和高年级本科生的教材，也可供从事内燃机控制系统研究、开发、匹配和标定等方面工作的高校教师、研究人员和企业工程技术人员参考。

内页插图

目录

译者序
原书第2版序
原书序
第1章绪论1
1.1符号1
1.2内燃机控制系统4
1.2.1发动机控制系统的
关联性4
1.2.2电控发动机的硬件
和软件5
1.3点燃式发动机控制
问题概述6
1.3.1总论6
1.3.2点燃式发动机的主要控制回路8
1.3.3未来的发展9
1.4压燃式发动机控制
问题概述11
1.4.1总论11
1.4.2柴油机的主要控制
回路13
1.4.3未来的发展16
1.5本书的结构17
第2章平均值模型18
2.1引言18
2.2因果图21
2.2.1点燃式发动机22
2.2.2柴油机24
2.3空气系统26
2.3.1储气室26
2.3.2节气门的质量流量27
2.3.3发动机的质量流量30
2.3.4废气再循环32
2.3.5增压器34
2.4燃油系统45
2.4.1引言45
2.4.2湿壁动态46
2.4.3气体混合与传输
延迟53
2.5机械系统55
2.5.1转矩产生55
2.5.2发动机转速64
2.5.3旋转振动阻尼器69
2.6热系统72
2.6.1引言72
2.6.2发动机废气焓73
2.6.3排气歧管的热模型75
2.6.4简化的热模型76
2.6.5详细的热模型77
2.7污染物的形成83
2.7.1引言83
2.7.2化学计量燃烧83
2.7.3非化学计量燃烧84
2.7.4点燃式发动机污染物的
形成86
2.7.5柴油机污染物的
形成91
2.7.6面向控制的
NO模型92
2.8污染物净化系统95
目录●●●●●●●●●●内燃机系统建模与控制导论2.8.1引言95
2.8.2三元催化转化器的
基本原理97
2.8.3三元催化转化器的
建模99
2.9柴油机污染物净化系统114
第3章离散事件模型
(DEM)123
3.1DEM介绍124
3.1.1何时需要DEM?124
3.1.2燃烧的离散时间
效应124
3.1.3ECU的离散行为126
3.1.4喷油和点火的
DEM128
3.2发动机系统最重要
的DEM130
3.2.1平均转矩产生的
DEM130
3.2.2空气流量动态
的DEM134
3.2.3燃油流量动态
的DEM136
3.2.4CNG发动机回流动态
的DEM144
3.2.5残余气体动态的
DEM146
3.2.6排气系统的DEM149
3.3基于缸内压力信息
的DEM150
3.3.1总论150
3.3.2已燃质量分数的
估计151
3.3.3气缸充量估计153
3.3.4压力波动引起的
转矩变化156
第4章发动机系统的控制159
4.1引言159
4.1.1总论159
4.1.2软件结构161
4.1.3发动机工作点162
4.1.4发动机标定164
4.2发动机爆燃166
4.2.1自燃过程167
4.2.2爆燃准则168
4.2.3爆燃检测169
4.2.4爆燃控制器172
4.3空燃比控制174
4.3.1前馈控制系统174
4.3.2反馈控制：传统
的方法179
4.3.3反馈控制：H∞180
4.3.4反馈控制：
内模控制190
4.3.5空燃比和发动机转速的
多变量控制199
4.4SCR系统的控制204
4.5发动机热管理208
4.5.1引言208
4.5.2控制问题的形成209
4.5.3前馈控制系统210
4.5.4实验结果213
附录218
附录A建模基础与控制
系统理论218
A.1动态系统的建模218
A.2系统描述和
系统特性225
A.3模型不确定性230
A.4名义对象的控制
系统设计233
A.5不确定对象的控制
系统设计240
A.6控制器的离散化243
A.7控制器的实现251
A.7.1增益调度251
A.7.2抗积分饱和（Anti-
Reset Windup）252
A.8进一步阅读252
附录B实例研究：怠速
控制253
B.1怠速系统的建模253
B.1.1引言253
B.1.2系统结构254
B.1.3子系统描述257
B.2参数辨识和
模型验证260
B.2.1静态特性261
B.2.2动态特性264
B.2.3模型参数的
数值267
B.3线性系统描述269
B.4控制系统的设计
与实现271
附录C内燃机的燃烧与
热力循环计算274
C.1燃料274
C.2热力循环275
C.2.1实际发动机
循环276
C.2.2放热的近似278
C.2.3Vibe参数的变化：
Csallner函数280
参考文献283

前言/序言

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内燃机学是一本比较浅显的书籍，可以作为内燃机爱好者科普阅读，也可以作为专业的入门参考。没有太大难度，浅显易懂，一般情况下，都能比较受益。而且其内容涉及比较广泛。当然这本书也有缺点，比如一些细分领域的资料比较陈旧、落后等等。

评分☆☆☆☆☆

本书系统介绍了汽车发动机总成、缸体、缸盖、曲柄连杆机构、配气机构等专业的设计主参数、主结构与功能、性能、可靠耐久、工艺制造技术之间变量关联关系的产品工程设计理论，机械力学和热负荷耦合的CAE3D分析模型设计原理，新的可变配气机构技术、汽油增压换气技术、发动机振动噪声(NVH)分析技术；该书引用了当代的大量汽车发动机实际工程设计案例分析，技术数据详实，对发动机工程设计具有较强的指导意义。本书中的发动机设计技术与理论为国内首次出版的学术专著，可作为汽车工程、动力机械与工程专业的本科生、研究生的教材或参考书，也可作为从事汽车和发动机产品开发和研究的工程技术人员的工具书。

评分☆☆☆☆☆

京东物流必须赞，书也不错的

评分☆☆☆☆☆

这本书很有用，特别是对以后从事这方面工作的人。

评分☆☆☆☆☆

韩语和汉语的语言结构完全不同，韩语中还大量使用英文外来语，要将韩文的意思准确表达为符合中国人语言习惯的方式，不仅要求有深厚的技术基础，能够正确地理解翻译资料内的相关技术、术语、相关背景以及作者写作时的社会背景、社会现象，准确表达原文的主线，还需要深厚的中文功底，这样才能使译文准确、精炼、地道。

评分☆☆☆☆☆

很棒 物流迅速 货物不错 谢谢

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感觉很有用，比较综合

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不错，挺喜欢的，就是有点贵

评分☆☆☆☆☆

包装和印刷都没问题，纸张也很好。内容其实更适合工作三年以内的人看，比书本上的知识更精细，但又有些跟不上时代快速的进步，也算值得买的一本书吧。