具體描述
內容簡介
本書在國外是內燃機及控製領域非常有影響的暢銷書，書中內容大多來源於作者多年的教學實踐和研究成果。本書從基本概念和被控對象的特性齣發，全麵係統地介紹瞭內燃機控製係統的基本結構、麵嚮控製的內燃機係統平均值模型與離散事件建模原理，詳細闡述瞭基於模型的內燃機控製係統設計、分析和優化方法，並引用瞭作者及其團隊的研究成果和應用實例，內容具體翔實，深入淺齣，分析透徹。本書可作為高等學校車輛工程、動力機械及工程和控製科學與技術等專業碩士研究生和高年級本科生的教材，也可供從事內燃機控製係統研究、開發、匹配和標定等方麵工作的高校教師、研究人員和企業工程技術人員參考。
內頁插圖
目錄
譯者序原書第2版序
原書序
第1章緒論1
1.1符號1
1.2內燃機控製係統4
1.2.1發動機控製係統的
關聯性4
1.2.2電控發動機的硬件
和軟件5
1.3點燃式發動機控製
問題概述6
1.3.1總論6
1.3.2點燃式發動機的主要控製迴路8
1.3.3未來的發展9
1.4壓燃式發動機控製
問題概述11
1.4.1總論11
1.4.2柴油機的主要控製
迴路13
1.4.3未來的發展16
1.5本書的結構17
第2章平均值模型18
2.1引言18
2.2因果圖21
2.2.1點燃式發動機22
2.2.2柴油機24
2.3空氣係統26
2.3.1儲氣室26
2.3.2節氣門的質量流量27
2.3.3發動機的質量流量30
2.3.4廢氣再循環32
2.3.5增壓器34
2.4燃油係統45
2.4.1引言45
2.4.2濕壁動態46
2.4.3氣體混閤與傳輸
延遲53
2.5機械係統55
2.5.1轉矩産生55
2.5.2發動機轉速64
2.5.3鏇轉振動阻尼器69
2.6熱係統72
2.6.1引言72
2.6.2發動機廢氣焓73
2.6.3排氣歧管的熱模型75
2.6.4簡化的熱模型76
2.6.5詳細的熱模型77
2.7汙染物的形成83
2.7.1引言83
2.7.2化學計量燃燒83
2.7.3非化學計量燃燒84
2.7.4點燃式發動機汙染物的
形成86
2.7.5柴油機汙染物的
形成91
2.7.6麵嚮控製的
NO模型92
2.8汙染物淨化係統95
目錄●●●●●●●●●●內燃機係統建模與控製導論2.8.1引言95
2.8.2三元催化轉化器的
基本原理97
2.8.3三元催化轉化器的
建模99
2.9柴油機汙染物淨化係統114
第3章離散事件模型
(DEM)123
3.1DEM介紹124
3.1.1何時需要DEM?124
3.1.2燃燒的離散時間
效應124
3.1.3ECU的離散行為126
3.1.4噴油和點火的
DEM128
3.2發動機係統最重要
的DEM130
3.2.1平均轉矩産生的
DEM130
3.2.2空氣流量動態
的DEM134
3.2.3燃油流量動態
的DEM136
3.2.4CNG發動機迴流動態
的DEM144
3.2.5殘餘氣體動態的
DEM146
3.2.6排氣係統的DEM149
3.3基於缸內壓力信息
的DEM150
3.3.1總論150
3.3.2已燃質量分數的
估計151
3.3.3氣缸充量估計153
3.3.4壓力波動引起的
轉矩變化156
第4章發動機係統的控製159
4.1引言159
4.1.1總論159
4.1.2軟件結構161
4.1.3發動機工作點162
4.1.4發動機標定164
4.2發動機爆燃166
4.2.1自燃過程167
4.2.2爆燃準則168
4.2.3爆燃檢測169
4.2.4爆燃控製器172
4.3空燃比控製174
4.3.1前饋控製係統174
4.3.2反饋控製：傳統
的方法179
4.3.3反饋控製：H∞180
4.3.4反饋控製：
內模控製190
4.3.5空燃比和發動機轉速的
多變量控製199
4.4SCR係統的控製204
4.5發動機熱管理208
4.5.1引言208
4.5.2控製問題的形成209
4.5.3前饋控製係統210
4.5.4實驗結果213
附錄218
附錄A建模基礎與控製
係統理論218
A.1動態係統的建模218
A.2係統描述和
係統特性225
A.3模型不確定性230
A.4名義對象的控製
係統設計233
A.5不確定對象的控製
係統設計240
A.6控製器的離散化243
A.7控製器的實現251
A.7.1增益調度251
A.7.2抗積分飽和（Anti-
Reset Windup）252
A.8進一步閱讀252
附錄B實例研究：怠速
控製253
B.1怠速係統的建模253
B.1.1引言253
B.1.2係統結構254
B.1.3子係統描述257
B.2參數辨識和
模型驗證260
B.2.1靜態特性261
B.2.2動態特性264
B.2.3模型參數的
數值267
B.3綫性係統描述269
B.4控製係統的設計
與實現271
附錄C內燃機的燃燒與
熱力循環計算274
C.1燃料274
C.2熱力循環275
C.2.1實際發動機
循環276
C.2.2放熱的近似278
C.2.3Vibe參數的變化：
Csallner函數280
參考文獻283
前言/序言
用戶評價
本書在國外是內燃機及控製領域非常有影響的暢銷書，書中內容大多來源於作者多年的教學實踐和研究成果。本書從基本概念和被控對象的特性齣發，全麵係統地介紹瞭內燃機控製係統的基本結構、麵嚮控製的內燃機係統平均值模型與離散事件建模原理，詳細闡述瞭基於模型的內燃機控製係統設計、分析和優化方法，並引用瞭作者及其團隊的研究成果和應用實例，內容具體翔實，深入淺齣，分析透徹。
評分內燃機學是一本比較淺顯的書籍，可以作為內燃機愛好者科普閱讀，也可以作為專業的入門參考。沒有太大難度，淺顯易懂，一般情況下，都能比較受益。而且其內容涉及比較廣泛。當然這本書也有缺點，比如一些細分領域的資料比較陳舊、落後等等。
評分本書在國外是內燃機及控製領域非常有影響的暢銷書，書中內容大多來源於作者多年的教學實踐和研究成果。本書從基本概念和被控對象的特性齣發，全麵係統地介紹瞭內燃機控製係統的基本結構、麵嚮控製的內燃機係統平均值模型與離散事件建模原理，詳細闡述瞭基於模型的內燃機控製係統設計、分析和優化方法，並引用瞭作者及其團隊的研究成果和應用實例，內容具體翔實，深入淺齣，分析透徹。
評分適閤專業人員進行學習，提供解決問題思路
評分專業書籍，有一定學術水平。
評分韓語和漢語的語言結構完全不同，韓語中還大量使用英文外來語，要將韓文的意思準確錶達為符閤中國人語言習慣的方式，不僅要求有深厚的技術基礎，能夠正確地理解翻譯資料內的相關技術、術語、相關背景以及作者寫作時的社會背景、社會現象，準確錶達原文的主綫，還需要深厚的中文功底，這樣纔能使譯文準確、精煉、地道。
評分好書！！！！！！！！！
評分翻譯有點問題 不是很準確
評分很不錯的一本書 值得推薦
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