海上貨物保險/楊良宜 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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楊良宜 著

圖書標籤:

• 海上保險
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• 風險管理
• 海運
• 貿易
• 法律
• 楊良宜
• 實務

店鋪： 中國法律圖書西安旗艦店

齣版社： 法律齣版社

ISBN：9787510000000

商品編碼：1434275272

齣版時間：2003-01-01

基本信息

書名:海上貨物保險

原價：69元

作者:楊良宜著

齣版社：法律

齣版日期：2010年10月

ISBN：9787511812285

字數：845000

頁碼：651

版次：1

裝幀：平裝

開本：16開

編輯推薦

本書主要講述海上貨物保險製度。作者通過介紹2009年版英國協會貨物保險條文（幾乎所有國際海上貨物運輸保險的標準條文都有藉鑒此標準條文）的內容，以此為中心，著重分析該條文的變化以及涉及的相關法律的變化，藉此關注整個貨物保險領域法律的發展與變化。作者秉承一貫的寫作風格，以大量豐富鮮活的案例為依托，展示瞭海上貨物保險法律製度的發展變化和精髓。

內容提要

本書作者從事國際航運及貿易業務超過三十年，著述頗豐，涉及領域廣泛。作者本次講其關注領域從仲裁及航運法律領域擴展至與航運及貿易密切相關的領域——海上保險法律領域，推齣這一力作。
本書主要講述海上貨物保險法律製度。作者以研究2009年版英國協會貨物保險條文的內容為基礎，分析該條文的改變以及涉及的相關法律的改變，藉此梳理和闡述海上貨物保險領域的各項製度及其發展與變化。同時，亦介紹英國目前針對岸上保險法正在醞釀的一些重大改革。全書涉及絕對善意，可保利益、保險閤約、適用法與管轄權、一切險承保風險以及近因原則、非實質損失的承保、除外風險、損失的類彆、承保風險的開始與結束、賠付的原則與做法、代位求償權、嚮船舶/承運人索賠的處理等方麵內容。
保險法律十分復雜且內容豐富，作者依舊秉承其寫作風格，以大量鮮活的案例為依托，於其中展示瞭海上貨物保險法律製度的精義。相信本書能給從事本領域研究和實務的讀者以啓示和幫助。

目錄

作者介紹

楊良宜：1948年生於上海，5歲時移居香港。海事、商事仲裁員；曾任香港國際仲裁中心(Hong Kong International Arbitration Centre，HKIAC)主席；現任亞太區域仲裁組織(Asia-Pacific Regional Arhitration Croup，APRAC)主席；中國政法大學、大連海事大學、上海海事大學、

文摘

序言

航運實務與風險管理：聚焦港口運營、國際貿易結算及船舶管理前沿 本書聚焦於現代全球航運體係中的核心環節與復雜挑戰，旨在為航運從業人員、物流管理者及法律專業人士提供一套係統化、實戰化的知識框架。它摒棄對單一保險險種的深入剖析，轉而著眼於宏觀的航運生態係統、復雜的貿易融資流程，以及對船舶資産的精細化管理策略。 --- 第一部分：全球供應鏈中的港口運營與基礎設施優化 本部分深入探討瞭當代港口作為全球貿易樞紐的關鍵角色及其麵臨的效率瓶頸與技術升級需求。我們不僅僅將港口視為貨物中轉站，而是視為一個高度集成、數據驅動的復雜係統。 1. 港口效率與吞吐量管理： 分析瞭集裝箱碼頭運營的瓶頸分析，重點研究瞭船舶在泊位的等待時間（WTT）、岸橋作業效率（ACH）以及場站（堆場）的管理優化。內容涵蓋瞭“拉氏麯綫”在船舶排隊理論中的應用，以及如何通過實時數據分析預測作業高峰，優化資源（如拖輪、引航、拖車）的調度。特彆探討瞭如何利用“數字孿生”技術對港區布局進行模擬和改進，以應對日益增長的超大型集裝箱船（ULCV）靠泊需求。 2. 港口基礎設施的韌性與可持續發展： 探討瞭氣候變化對沿海港口運營的長期影響，包括海平麵上升和極端天氣事件對碼頭結構和作業連續性的威脅。內容詳述瞭“綠色港口”的建設標準，包括岸電（Cold Ironing）設施的推廣、替代燃料（如LNG、甲醇）加注設施的規劃與實施，以及如何通過供應鏈風險管理（SCRM）框架，確保關鍵港口在突發公共衛生事件或地緣政治衝突中仍能維持基本運作能力。 3. 港口社區係統（PCS）的集成與數據安全： 詳細闡述瞭PCS如何通過標準化數據接口（如EDI、API）連接船公司、海關、檢驗檢疫、拖車行和內陸堆場。重點分析瞭在數據共享日益加深的背景下，如何構建抗網絡攻擊的安全架構，保護敏感的商業數據和國傢貿易信息。本章還包括瞭區塊鏈技術在提單流轉和貨物狀態確權方麵的試點應用案例分析。 --- 第二部分：國際貿易結算與融資工具的演變 本部分從金融工程和風險轉移的角度，剖析瞭國際貨物交易中不可或缺的支付和融資機製，特彆是在復雜的信用鏈條中如何確保資金流動的安全與高效。 1. 信用證（L/C）的實務操作與單據審核： 超越基礎的UCP 600規則介紹，本章深入探討瞭“軟條款”與“硬條款”的識彆與談判策略。通過大量案例，分析瞭在“不符點”（Discrepancy）處理中的國際慣例和銀行操作風險。內容細緻到對運輸單據（如提單、海運單）中關鍵要素的精確校驗，以及“背對背信用證”和“轉讓信用證”在貿易分包中的應用陷阱。 2. 貿易融資新工具與供應鏈金融： 重點介紹瞭應收賬款保理（Factoring）、齣口信貸以及資産證券化（ABS）在航運資産（如船舶租賃權、長期租約）中的應用。討論瞭如何利用應收票據貼現來優化中小航運企業的現金流。特彆分析瞭數字貿易融資平颱的興起，如何利用物聯網（IoT）數據和智能閤約來提高融資的可信度和審批速度。 3. 外匯風險敞口管理與套期保值： 麵嚮航運公司的財務部門，本章提供瞭針對匯率波動（如USD/EUR、USD/CNY）和燃油價格波動的對衝策略。詳細介紹瞭遠期外匯閤約（FX Forward）、貨幣互換（Currency Swap）在鎖定未來收入或成本方麵的具體操作步驟，以及如何構建一個多元化的對衝組閤來平滑利潤錶。 --- 第三部分：船舶運營管理與閤規性挑戰 本部分將視角轉嚮船舶資産本身，關注其技術維護、人員管理以及日益嚴格的國際海事法規遵從性，這些因素直接影響船東的盈利能力和法律責任。 1. 船舶技術管理與能效優化： 討論瞭現代船舶的“資産完整性管理”（AIM）體係，包括定期的塢修（Dry Docking）計劃製定與成本控製。深入分析瞭IMO的能效設計指數（EEDI）和現有船舶能效指數（EEXI）的閤規路徑，以及船舶運營中的數據采集係統（Data Collection System, DCS）的準確性要求。內容還涉及燃料調和（Bunker Blending）的實務操作，以應對不同硫含量燃油的使用要求。 2. 海事法律與閤規： 本章係統梳理瞭《國際海上人命安全公約》（SOLAS）和《國際防止船舶汙染公約》（MARPOL）的最新修正案對船舶改造和日常操作的影響。重點分析瞭《海上勞工公約》（MLC 2006）下船員福利與工作時間的監管趨勢，以及船旗國（Flag State）與港口國監督（PSC）的檢查重點和常見缺陷的應對措施。 3. 船員招聘、培訓與船上安全文化建設： 探討瞭全球海員短缺背景下，如何通過數字化培訓平颱（如VR/AR模擬訓練）提高培訓效率。分析瞭“人為失誤”在事故中的核心地位，並提齣瞭建立“積極安全文化”（Positive Safety Culture）的組織架構和激勵機製，強調高層管理層對安全承諾的可見性和持續性投入。 --- 總結而言，本書提供的是一幅涵蓋瞭從裝貨港的運營效率到收貨港的清關流程，從船東的融資結構到船舶的綠色技術升級的航運全景圖，旨在培養從業者對整個復雜係統相互關聯性的深刻理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書我一直想找機會細細品讀，最近終於有時間翻開它。不得不說，楊良宜先生的這本書，雖然標題直接點明瞭“海上貨物保險”，但內容遠不止於此。他在開篇就深刻地闡述瞭海運的復雜性，從港口的裝卸細節，到船隻的航行風險，再到不同國傢的海事法規，都描繪得細緻入微。我尤其喜歡他對於不同類型貨物的風險分析，比如易燃易爆品、貴重金屬，以及在不同運輸方式下（集裝箱、散貨船、油輪）可能遇到的特殊情況。這本書讓我對海上運輸的“前世今生”有瞭更全麵的認識，原來一個小小的貨物從工廠運到消費者手中，背後涉及的環節和潛在風險是如此之多。而且，作者在講解保險條款時，也盡可能地貼近實際操作，用瞭很多實際案例來輔助說明，這一點對於我這種非專業讀者來說，簡直是福音。讀完關於風險部分的介紹，我感覺自己就像經曆瞭一次模擬的海運之旅，對那些風險的預判和應對有瞭初步的理解。

評分☆☆☆☆☆

對於我來說，這本書最吸引人的地方在於它將晦澀的法律條文與生動的商業實踐巧妙地結閤在瞭一起。楊良宜教授的寫作風格，就像一位經驗豐富的船長，在帶領讀者 navigating（航行）過一片知識的海洋。他不僅介紹瞭各種主要的保險術語，如“一切險”、“小船條款”等等，更重要的是，他深入剖析瞭這些條款在實際操作中可能齣現的爭議和解決方案。我特彆欣賞他對“戰爭險”和“罷工險”等特殊風險的講解，這部分內容非常具有現實意義，在當前復雜多變的國際局勢下，對這些風險的理解，有助於企業更好地規避潛在的損失。書中還提及瞭許多與海事公約、國際慣例相關的法律依據，這讓我對海上貨物保險的國際化和規範化有瞭更深刻的認識。讀完這些內容，我感覺自己對貿易的風險管理能力有瞭質的提升。

評分☆☆☆☆☆

翻開這本書，我仿佛踏上瞭一艘知識的巨輪，開始瞭一段關於海上貨物保險的探索之旅。楊良宜先生以他深厚的學養和嚴謹的治學態度，為我們揭示瞭這個看似神秘的領域。我尤其被書中關於“保險欺詐”和“危險物品申報”的章節所吸引。作者通過對這些案例的深入分析，不僅讓我們看到瞭人性中存在的復雜性，也讓我們深刻體會到遵守法律法規和誠信經營的重要性。他對不同國傢海事法律體係的比較分析，也讓我對全球貿易規則的多元化和統一性有瞭更清晰的認識。書中關於“共同加成”、“特彆加成”等概念的講解，對於理解保險費的計算方式也起到瞭很大的幫助。整本書讀下來，我感覺自己對風險的認知更加全麵，對商業活動的風險防範意識也得到瞭顯著的提升。

評分☆☆☆☆☆

當我拿到這本書時，首先吸引我的是它嚴謹的學術風格和紮實的理論基礎。楊良宜教授的筆觸，總能讓人感受到他對海上貨物保險領域深厚的功底。他並非僅僅羅列法律條文和保險閤同的條款，而是深入淺齣地剖析瞭每一項條款背後的邏輯和應用場景。我印象特彆深刻的是關於“代位求償權”的章節，作者通過一係列生動而具體的案例，將這個在法律上聽起來有些抽象的概念，變得形象易懂。他詳細解釋瞭保險公司在支付賠償後，如何通過代位求償權嚮責任方追償，以及這個過程對整個航運鏈條中各方權益的影響。此外，書中對於“共同海損”的論述也極為精彩，它揭示瞭在突發事故中，船方、貨方和保險公司之間復雜的利益博弈和風險分擔機製。通過這些分析，我不僅理解瞭海上貨物保險的運作原理，更體會到瞭其中蘊含的智慧和公平原則。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，我最初接觸這本書，是齣於對大海的浪漫想象。我以為會讀到一些關於驚濤駭浪、海盜襲擊的驚險故事，或者是一些傳奇的商船航行經曆。然而，這本書帶給我的卻是一份沉甸甸的專業知識。楊良宜先生以一種非常冷靜和理性的視角，展現瞭海上貨物保險的世界。他沒有過多的煽情，而是用詳實的筆觸，一步步構建起一個復雜的風險評估體係。我尤其對書中關於“不安全航次”、“航程取消”等條款的解析，覺得非常實用。這些條款在日常的貿易活動中，雖然不常被普通人提及，但對於每一個與國際貿易打交道的人來說，都是至關重要的“安全網”。作者在解釋這些條款時，往往會追溯其曆史演變，並分析其在不同法律體係下的差異，這讓我對法律的動態性和適應性有瞭更深的認識。讀完這些內容，我感覺自己仿佛成為瞭一名經驗豐富的理貨員，對貨物在運輸過程中的每一個環節都充滿瞭敬畏。