具體描述
風口上的互聯網+汽車 58.0元
齣版社: 電子工業齣版社; 第1版 (2016年4月1日)
平裝: 286頁
語種： 簡體中文
開本: 16
ISBN: 9787121279485, 7121279487
條形碼: 9787121279485
商品尺寸: 22.4 x 16.8 x 1.6 cm
商品重量: 499 g
本書用通俗的語言從動力係統、控製係統和商業模式三個方麵描繪瞭汽車未來的發展方嚮，通過觀察和對比特斯拉、榖歌、蘋果等互聯網科技公司與沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪、豐田等傳統汽車企業在新能源、自動駕駛方麵的部署，同時結閤知識産權競爭策略，展示瞭對未來汽車發展最具影響力的兩大陣營博弈的全景圖。最後，結閤國內的政策環境和産業情況，探討瞭我國“互聯網+汽車”的發展之道。 本書可作為政府機關、科研機構、製造企業、金融投資機構在“互聯網+汽車”方麵的參考用書。
重新定義汽車:改變未來汽車的創新技術 59.0元
齣版社: 機械工業齣版社; 第1版 (2017年3月27日)
平裝: 225頁
語種： 簡體中文
開本: 16
ISBN: 9787111558576, 711155857X
條形碼: 9787111558576
商品尺寸: 23.4 x 16.8 x 1.6 cm
商品重量: 458 g
當今世界汽車産業格局進入風起雲湧、風雲變幻的時期，特斯拉異軍突起，榖歌汽車2017年欲進入美國傢庭，蘋果汽車2019年欲推嚮市場；國內百度、樂視等公司不甘落後，奮起直追。這些汽車都有著共同的特點：電動化、智能化、新材料和新工藝。本書圍繞電動汽車、智能汽車和汽車新材料與新製作工藝展開介紹。內容包括電動汽車的曆史、構造、關鍵技術和市場，智能汽車的聯網、車內信息娛樂係統、智能駕駛和智能汽車對商業模式及社會的影響，汽車新材料、新型智能玻璃、3D打印技術和工業機器人等。 本書是電動汽車、智能汽車、汽車新材料與新製作工藝方麵的科普讀物，可供汽車企業、行業管理人員,汽車院校師生,其他汽車相關從業人員和投資人閱讀參考。
跨界與融閤:重新定義汽車産業 49.0元
齣版社: 機械工業齣版社; 第1版 (2017年7月4日)
平裝: 154頁
語種： 簡體中文
開本: 16
ISBN: 7111566203, 9787111566205
條形碼: 9787111566205
商品尺寸: 23.4 x 17 x 1.2 cm
商品重量: 381 g
本書主要探討汽車行業的創新問題，分析瞭國內外汽車企業（含上下遊企業）的創新案例，提齣汽車行業變革的主要動力來自跨界創新，並對汽車行業跨界創新的規律進行瞭總結提煉。本書將理論和企業實踐較好的融閤在一起，可讀性較強。推薦給汽車産業人士、高校研究人員和企業管理者。
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編輯推薦
無人駕駛、智能汽車離我們遠嗎？
互聯網真會顛覆傳統汽車業嗎？
汽車行業會爆發專利大戰嗎？
中國汽車業的前途何在?
我國汽車業能否藉這次浪潮實現逆轉？
本書給齣瞭分析與答案。
名人推薦
智能化、網絡化、電動化已經成為汽車行業最顯著的三大發展趨勢，而在其中，新能源汽車則是實現智能化和網絡化的載體。
——科技部部長 萬鋼
電動汽車是推動製造業轉型的利器通過服務創新開拓市場，當前針對互聯網的衝擊，加快工業化與信息化的深度融閤。
——北汽集團董事長 徐和誼
汽車的發明比計算機早，這看起來像是個錨誤——汽車能夠在自動駕駛的時候纔有意義。
——榖歌公司首席執行官 拉裏·佩奇
作者簡介
貟強
工學博士，博士後，國傢專利信息領軍人纔。現為中國科學技術信息研究所科技報告服務與産業情報研究中心副研究員。
2006年以來一直從事專利信息檢索與谘詢工作，為北京市和全國多傢大中型骨乾企業提供過專利情報分析、專利戰略谘詢等服務。2010年進入中信所工作，開始重點關注新能源汽車領域，承擔過多項國傢及省部級研究項目，其中“電動汽車全球産業與創新資源調查”課題研究成果獲得北京市科學技術奬三等奬。2012年，入選國傢知識産權局第一批“國傢專利信息領軍人纔”。
主要關注：新能源汽車、車聯網與智能汽車等領域。
目錄
第1篇四個輪子+沙發的進化
第1章電力驅動——動力係統的進化／2
電動汽車讓空氣更清潔／2
電動汽車的發展簡史／4
電從哪裏來，這纔是關鍵／5
電動汽車發展目標與現狀／11
第2章無人駕駛——控製係統的進化／22
無人駕駛汽車讓交通更安全／22
無人駕駛車輛的由來／25
DARPA無人駕駛汽車挑戰賽／27
無人駕駛汽車的技術實現／33
無人駕駛汽車的現狀與趨勢／40
第3章開放共享——商業模式的進化／47
汽車共享讓城市更暢通／47
汽車共享模式的發展曆程／50
共享經濟：一種新常態／56
第4章技術、法律和倫理——進化的挑戰／69
技術挑戰：更強、更快、更便宜／69
法律挑戰：發生交通事故該由誰來承擔負責／77
倫理挑戰：緊急狀況下到底該撞誰呢／78
第2篇互聯網顛覆者兵臨汽車城下
第5章特斯拉：鋼鐵俠的顛覆式創新／82
矽榖實現瞭底特律的夢想／82
電動汽車——親民好用纔是王道／87
電動﹢無人﹢共享=未來的特斯拉／91
第6章榖歌：汽車的發明先於電腦是一種錯誤／94
榖歌無人駕駛汽車目的何在／94
榖歌無人駕駛汽車勝算幾何／96
開放閤作：榖歌並不打算親自造車／100
第7章蘋果：是否能重新發明汽車／102
真的會有AppleCar嗎／102
AppleCar能復製iPhone的成功嗎／104
AppleCar將會怎樣製造／106
第8章沃爾沃：2020零傷亡、零排放／110
沃爾沃的價值觀：天人閤一／110
零傷亡——沃爾沃安全的終極使命／116
零排放——沃爾沃環保的終極使命／121
第9章BBA：堅決不做矽榖的代工廠／126
為榮譽而戰的德國汽車／126
BBA集體亮劍CES？2015／128
對抗榖歌，BBA聯手收購Here地圖／133
默剋爾親自掛帥德國工業4.0／136
第10章豐田：氫燃料電池纔是未來／139
豐田的遠見與務實／139
當Tesla遇到Mirai／143
無人駕駛，豐田也糾結／146
第3篇汽車專利大戰你準備好瞭嗎
第11章專利決定生死／150
什麼是專利／150
什麼是核心專利／156
什麼是專利戰略／160
第12章特斯拉和豐田開放專利的背後／169
特斯拉到底有沒有掌握核心科技／169
豐田為什麼不再獨霸燃料電池專利／175
這是未來終極替代能源的路綫之爭／179
第13章汽車專利大戰將從哪裏點燃／182
汽車行業會爆發專利大戰嗎／182
磷酸鐵鋰電池局部專利戰爭始末／186
無人駕駛——下一個專利大戰火藥桶／200
第4篇誰來拯救中國汽車
第14章中國製造2025：吹響中國汽車升級集結號／208
中國製造2025：從製造大國到製造強國／208
中國製造2025的底氣何在／211
第15章比亞迪：我不是中國的特斯拉／214
專注成就電池大王／214
不做特斯拉的翻版／217
第16章百度：是否比榖歌更懂中國道路／223
沒有方嚮盤的設計是不對的／223
百度CarLife：初露鋒芒／226
第17章滴滴快的：共享經濟在中國發展的縮影／232
汽車共享在中國的野蠻生長／232
汽車共享在中國的睏境與希望／236
第18章阿裏﹢上汽：最具實力的互聯網﹢汽車組閤／243
中國互聯網一哥與汽車一哥的握手／243
互聯網汽車：跑在信息高速公路上的汽車／247
第19章樂視﹢北汽：最接近矽榖的互聯網﹢汽車組閤／250
賈躍亭：樂視造車即使萬劫不復我也義無反顧／250
走，到矽榖和蘋果搶人去／254
第20章易到﹢奇瑞﹢博泰：最具想象力的互聯網﹢汽車組閤／259
三個臭皮匠賽過諸葛亮／259
“為共享而生”的智能電動汽車／268
第21章萬嚮：最具潛力的新能源汽車公司／271
魯冠球——最值得敬佩的中國民營企業傢／271
為造電動汽車，萬嚮不惜崩盤／275
第22章中國汽車的機會在哪裏／280
傳統汽車——市場換不來技術／280
互聯網﹢汽車——以正閤，以奇勝／283
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編輯推薦
中國汽車工程學會理事長付於武、美國夢幻車創新技術研發中心聯閤創始人毛海聯手打造《重新定義汽車：改變未來汽車的創新技術》！
北京汽車集團有限公司董事長徐和誼、北京大學光華管理學院教授王鐵民、中國汽車工業協會秘書長助理霍裕民、新華信市場調查公司董事局主席林雷、中國汽車技術研究中心情報所所長王瑋楠聯袂推薦！
在人類手握方嚮盤一個多世紀之後，機器是否能夠代替人類來駕駛汽車？
電動化、無人駕駛、智能互聯、新材料和新工藝，哪些創新技術將引發汽車行業的顛覆性變革？
名人推薦
作為一本整閤瞭汽車行業內較為前沿技術的讀本，無論是上遊汽車生産商，還是下遊的汽車零部件供應商，都可以從此書中獲得一定的靈感，進而對其從事的領域産生新的思考。
---- 徐和誼 北京汽車集團有限公司董事長
現在的汽車市場正處於一個變革的階段，大量新技術的誕生不斷對傳統汽車製造商提齣新的挑戰，是以開放的態度擁抱新技術，還是以保守的姿態固守現有市場，相信讀者可以在本書中獲得一定的啓發。
---- 王鐵民 北京大學光華管理學院教授
汽車網聯技術已經越來越深入地進入到新汽車的設計和應用當中，汽車領域的從業者需要正視該技術，並理解該技術將會對傳統汽車市場帶來的衝擊。汽車作為商品本身的利潤率將可能會越來越小，而作為一個生態係統的盈利空間可能會越來越大。
---- 霍裕民 中國汽車工業協會秘書長助理
自動駕駛是當前汽車領域發展的重點技術之一，包括特斯拉在內的各大著名汽車廠商都在該技術上投入瞭大量的資源。本書介紹瞭自動駕駛技術和市場，可以讓讀者直接、簡明扼要地瞭解該領域。
---- 王瑋楠 中國汽車技術研究中心情報所所長
作者簡介
付於武，研究員級高級工程師，現任中國汽車工程學會理事長，兼任中國汽車人纔研究會理事長。曾任中國一汽哈爾濱汽車變速箱廠總工程師、哈爾濱汽車工業總公司總經理、中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長，2012年任中國汽車工程學會理事長。
毛海，北京大學EMBA，現任美國夢幻車創新技術研發中心聯閤創始人，北大光華汽車協會會長，曾擔任北京汽車股份有限公司（香港上市公司）副總經理，北京通用航空集團公司副總經理，北京汽車集團經濟管理研究所所長、發展總監。長期從事企業戰略管理、企業內部治理、品牌管理及人力資源管理。
目錄
序
前言
第一章 不可阻擋的電動化時代
1.1汽車電動化浪潮來襲
1.1.1 電動汽車的誕生
1.1.2電動汽車的早期發展和衰落
1.1.3油氣短缺引發對電動汽車的新關注
1.1.4環境問題驅動電動汽車發展
1.1.5電動汽車的新發展機會
1.2電動汽車的構造與技術
1.2.1 電力驅動控製係統
1.2.2電池以及相關技術
1.2.3動力及其控製技術
1.2.4充電技術
1.3主要典型純電動汽車極其關鍵技術
1.3.1 特斯拉
1.3.2日産聆風
1.3.3北汽新能源
1.3.4寶馬i3
1.4全球電動汽車産業三大市場前景
1.4.2美國
1.4.3歐洲
1.4.4中國
第二章 下一個智能化互聯服務終端
2.1網聯汽車：如何連接一切
2.1.1網聯汽車體係結構
2.1.2網聯汽車硬件設備
2.1.3網聯汽車連接技術
2.1.4網聯汽車的信息安全問題
2.2決戰第四屏：車內信息娛樂係統
2.2.1用戶接口
2.2.2第三方係統軟件
2.3智能駕駛駛入快車道
2.3.1輔助駕駛技術
2.3.2自動駕駛技術
2.3.3智能駕駛引發的問題
2.4重新定義：智能汽車對社會的影響
2.4.1智能汽車對商業模式的影響
2.4.2智能汽車對社會的影響
2.4.3國內企業動態
第三章 新材料領域的機遇與挑戰
3.1永恒探索：輕量化材料
3.1.1高強度鋼
3.1.2鋁閤金
3.1.3鎂閤金
3.1.4先進復閤材料
3.1.5其他輕量化材料及技術
3.1.6企業應用實例
3.2另闢蹊徑走嚮智能化材料
3.2.1智能玻璃
3.2.2其他智能材料
3.3綠色環保，打造生物材料
3.3.1環保材料種類
3.3.2各公司動態
3.4 汽車材料發展前景
第四章 新工藝的機器數字化備戰
4.1革命性的車身製造技術：3D打印技術
4.1.13D打印技術特點
4.1.2各汽車廠商應用情況
4.1.3世界各國政府行動
4.2工藝流程上的精密工程師：工業機器人
4.2.1塗裝機器人
4.2.2焊接機器人
4.3新型成型工藝技術的突破和發展
4.3.1粉末注射成型技術
4.3.2半固態成型
4.3.3反應注射成型技術
4.3.4液壓成形技術
4.4 大數據優化對製造工藝帶來的革新
4.4.1 大數據對汽車製造公司的影響
4.4.2 大數據對汽車工業的影響
4.4.3 大數據對汽車消費者的影響
參考文獻
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編輯推薦
紀雪洪著的《跨界與融閤(重新定義汽車産業)》主要探討汽車行業的創新問題，分析瞭國內外汽車企業（含上下遊企業）的創新案例，提齣汽車行業變革的主要動力來自跨界創新，並對汽車行業跨界創新的規律進行瞭總結提煉。本書將理論和企業實踐較好的融閤在一起，可讀性較強。
作者簡介
紀雪洪，北方工業大學經濟管理學院副教授、汽車産業創新研究中心主任。迄今發錶研究論文40餘篇，齣版研究專著2部，主持完成汽車産業研究項目10餘項。目前主要研究方嚮是：新能源汽車商業模式、汽車強國戰略。
目錄
前言 跨界與融閤的力量
第一篇
電動化、智能化(上)
第一章 特斯拉: 跨界創新. “從０ 到１” ３
“從０ 到１” 的創業過程 ３
顛覆性的産品和體驗 ５
商業模式上的創新 １０
從電動汽車到能源供應 １２
第二章 斑馬汽車: 互聯網汽車的“從０ 到１” １８
互聯網汽車. 一鳴驚人 １８
強強聯手. 上阿模式 １９
跨界融閤. “從０ 到１” ２１
未來還有更多期待 ２４
斑馬汽車靠什麼賺錢 ２６
第三章 樂視: 打破邊界. 生態反化 ２７
樂視生態的誕生 ２７
跨界創新. 生態化反 ３０
樂視汽車布局與戰略 ３５
樂視危局與未來 ３８
第四章 時空電動: 建設能源永續的美麗新世界 ４１
“避虛就實”. 從地産到汽車 ４１
做電動汽車界的“小米” ４２
建立能源永續的美麗新世界 ４３
商業模式創新 ４５
第二篇
電動化、智能化(下)
第五章 比亞迪: 持續跨界. 垂直整閤 ５１
橫跨四大行業 ５１
電池大王 ５２
闖入汽車産業 ５３
引領新能源汽車 ５４
跨界成功的奧秘 ５６
第六章 北汽新能源: 踐行“工匠精神＋ 互聯
網思維” ６１
創建專業化的新能源汽車公司 ６１
運用互聯網. 實現三連跳 ６３
踐行工匠精神. 融閤互聯網思維 ６５
組織革新. 重塑企業 ６６
第七章 普天新能源: 充電設施領域的拓荒者 ６８
跨界進入充電設施領域 ６８
藉行業東風. 發展勢如破竹 ６９
高歌勇進. 源於跨界創新 ６９
雲平颱的融閤創新 ７２
開創全新商業模式 ７４
第八章 上汽大通: Ｃ２Ｂ 的數字化新業態 ７６
步入工業４.. ０ 時代 ７６
啓動Ｃ２Ｂ 造車項目 ７７
Ｃ２Ｂ 的實施過程 ７８
Ｃ２Ｂ 的未來 ８１
第三篇
共享化
第九章 滴滴: 讓齣行更美好 ８５
創業初心 ８５
決勝齣租 ８６
快速迭代 ８８
打破邊界 ８９
融閤創新 ９０
何去何從 ９１
科技領先 ９２
第十章 環球車享: 探索未來的齣行方式 ９４
新的租賃模式 ９４
跨界進入 ９４
科學運營 ９５
網絡經濟 ９７
承載夢想 ９８
第十一章 易微行: 領先的技術服務商 １００
“相中” 汽車租賃行業 １００
定位於技術服務商 １０１
整體産品服務方案 １０２
創新的閤作模式 １０４
盈利模式 １０５
齣行的未來 １０６
第十二章 寶駕齣行: 汽車共享領域的“攜程” １０８
“寶駕” 的創業基因 １０８
新的創業機會 １０９
寶駕創立. 進入Ｐ２Ｐ 市場 １１０
“車立信” 租賃徵信平颱 １１１
探索分時租賃 １１２
做分時租賃業務領域的“攜程” １１４
未來發展 １１５
第四篇
電商化
第十三章 一貓: 獨闢蹊徑做新車電商 １１９
銷售體係的變革 １１９
獨闢蹊徑 １２１
創新商業模式 １２５
邁嚮成功 １２７
第十四章 優信: 用互聯網變革二手車交易 １３０
二手車的創業機會 １３０
從Ｂ２Ｂ 起步 １３１
在試錯中調整 １３３
新産品和新服務 １３５
利用殘值的力量 １３６
第十五章 中馳車福: 高效的電商３.. ０ 模式 １３８
後市場的變革 １３８
跨界創業 １３９
電商３.. ０ 模式 １４１
供應鏈服務製勝 １４３
第十六章 停簡單: 站在“互聯網＋ 停車
的風口 １４６
停車業的商機 １４６
創業過程 １４６
差異化的商業模式 １４８
迎接挑戰 151
後 記 153
用戶評價
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