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赵立军，佟钦智 著

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• 电子技术
• 汽车结构
• 原理分析

店铺： 北京大学图书专营店

出版社： 北京大学出版社

ISBN：9787301208205

版次：1

商品编码：1546069678

包装：平装

出版时间：2012-07-01

基本信息

书名：电动汽车结构与原理

原价：35.00元

作者：赵立军,佟钦智

出版社：北京大学出版社

出版日期：2012-07-01

ISBN：9787301208205

字数：369000

页码：244

版次：1

装帧：平装

开本：16开

商品重量：0.422kg

编辑推荐

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内容提要

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《21世纪全国高等院校汽车尖创新型应用人才培养规划教材·新能源汽车专业规划教材：电动汽车结构与原理》按照当前电动汽车的主流设计理念，力求系统地阐述屯动汽车技术和原理知识，涉及电动汽车的能源系统、驱动系统、辅助系统、控髓系统、计算仿真、基础设施等。具体内容包括电动汽车发展概况及法规现状、电动汽车的构成、各种能量源和电动机的原理及特性；电动汽车冷却、转向、暖风、空词等辅助系统；电动汽车的电气系统、充电系统，根据工程设计经验，进行了电动汽车设计计算实储介绍和环保性与经济性分析。
《21世纪全国高等院校汽车尖创新型应用人才培养规划教材·新能源汽车专业规划教材：电动汽车结构与原理》既有编者近几年来在电动汽车设计领域的研究成果，也有收集到的国内外有关文献资料及研究成果。
本书适合高等院校汽车相关专业的学生学习，符合高等院校车辆工程相关专业新能源汽车方向课程的教学需要。同时本书也可供高职高专院校师生、政府有关部门人员和企业的工程技术人员阅读参考。

目录

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第1章 电动汽车发展概况
1.1 电动汽车的定义
1.2 电动汽车的历史与现状
1.2.1 国际电动汽车的发展状况
1.2.2 国内电动汽车的现状
1.3 不堪重负的环境压力
1.4 电动汽车常见产品和发展方向
1.4.1 电动汽车的发展方向
1.4.2 国内常见的电动汽车
1.4.3 国外电动汽车产品
1.5 电动汽车的关键技术和优劣分析
1.5.1 电动汽车的关键技术
1.5.2 电动汽车优势
1.5.3 制约电动汽车发展的不利因素
1.6 电动汽车的法规与标准
1.6.1 电动汽车的准人准则
1.6.2 我国电动汽车发展阶段
1.6.3 电动汽车的相关标准
1.7 电动汽车常用技术术语
1.7.1 整车术语
1.7.2 电动机及控制器
1.7.3 蓄电池
1.7.4 充电器
小结
习题

第2章 电动汽车的结构组成
2.1 电动汽车的基本结构
2.2 电动汽车结构类型
2.2.1 电动汽车电力驱动系统的结构类型
2.2.2 电动汽车储能装置的结构类型
2.2.3 电劝汽车按行驶速度分级
2.3 电动汽车的行驶性能
2.3.1 电动汽车的动力性
2.3.2 电动汽车的续驶里程
2.4 电动汽车的发展前沿
小结
习题

第3章 电动汽车能量源
3.1 动力电池概述
3.1.1 化学电池的基本组成
3.1.2 电池的基本常识
3.1.3 电池的种类
3.1.4 电池的性能指标
3.1.5 各种车用电池的性能比较
3.2 铅酸蓄电池
3.2.1 铅酸蓄电池的结构和原理
3.2.2 铅酸蓄电池的充放电特性
3.2.3 铅酸蓄电池的种类及现状
3.2.4 铅酸蓄电池的应用
3.3 二次锂电池
3.3.1 锂离子电池
3.3.2 磷酸铁锂电池
3.3.3 聚合物锂离子电池
3.4 镍氢蓄电池
3.4.1 镍氢电池的分类与特点
3.4.2 镍氢电池的工作原理
3.4.3 镍氢电池的结构
3.4.4 镍氢电池的性能特征
3.5 钠硫蓄电池
3.5.1 钠硫蓄电池的结构原理
3.5.2 钠硫蓄电池的性能特点
3.5.3 钠硫蓄电池的优缺点
3.6 燃料电池
3.6.1 燃料电池的基本原理
3.6.2 燃料电池的特点
3.6.3 燃料电池分类
3.6.4 常见燃料电池
3.7 其他储能装置
3.7.1 空气电池
3.7.2 超级电容
3.7.3 飞轮储能器
3.8 电池性能的检测方法
3.8.1 电池充放电性能测试
3.8.2 电池容量测定
3.8.3 电池循环次数测试
3，8.4 电池内阻的测定
3.8.5 自放电及储存性能测试
3.8.6 安全性测试
3.8.7 超级电容器性能检测方法
3.9 电池组的选择与设计
3.10 电池的技术水平和发展方向
3.10.1 当前几种动力电池的技术水平
3.10.2 动力电池的发展动向
小结
习题

第4章 驱动电动机
4.1 概述
4.1.1 新能源汽车电动机驱动系统的种类和特点
4.1.2 新能源汽车对电劝机的性能要求
4.1.3 电动汽车用电动机的分类
4.2 直流电动机
4.2.1 直流电动机的分类
4.2.2 直流电动机的工作原理
4.2.3 直流电动机的结构
4.2.4 电动汽车用直流电动机
4.2.5 直流电动机的调速方法
4.3 交流异步电动机
4.3.1 交流异步电动机的工作原理
4.3.2 交流异步电动机的结构
4.3.3 交流异步电动机的性能特点
4.3.4 交流异步电动机的控制方法
4.4 开关磁阻电动机
4.4.1 开关磁阻电动机的工作原理
4.4.2 开关磁阻电动机的结构
4.4.3 开关磁阻电动机的性能特点
4.4.4 开关磁阻电动机的控制方法
4.5 永磁同步电动机
4.5.1 永磁电动机的分类
4.5.2 永磁同步电动机的结构
4.5.3 永磁同步电动机的性能特点
4.5.4 永磁同步电动机的控制
4.6 其他电动机
4.6.1 轮毂电动机
4.6.2 交流励磁记忆电动机
4.6.3 外转子塑双励磁永磁无刷电动机
4.7 新能源汽车驱动系统的发展方向
4.7.1 新型电动机的发展和应用
4.7.2 电动机控制技术的发展方向
小结
习题

第5章 电动汽车循环冷却技术
第6章 电动汽车辅助系统
第7章 电动汽车电气系统
第8章 电动汽车能量补充系统
第9章 电动汽车总体设计
第10章 电动汽车整车性能参数计算
参考文献

作者介绍

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文摘

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序言

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《深度解析：未来交通的引擎——电动汽车结构与原理》 本书并非关于电动汽车的结构与原理，而是将目光投向了更为广阔的未来交通图景，深度探讨了驱动我们出行方式变革的多种前沿技术和发展趋势。我们不再纠结于现有电动汽车的线路连接或电池组装，而是着眼于那些正在重塑产业格局、定义下一代交通工具的关键驱动力。 第一章：智能互联与出行即服务（MaaS）——打破藩篱的数字革命 本章将带领读者穿越时空，探索智能互联技术如何从根本上颠覆传统的交通模式。我们将深入剖析5G、V2X（车联网）、高精度地图以及大数据分析在构建未来出行生态中的核心作用。读者将了解，未来的交通不再是孤立的个体行为，而是由一个高度协同、信息共享的网络所驱动。 V2X的演进： 从简单的车对车通信，到车对基础设施、车对行人，再到车对网络，我们将详细解读V2X通信协议的演进历程，以及它如何在提升道路安全、优化交通流量、实现协同驾驶方面发挥至关重要的作用。我们还会探讨其在城市交通管理、应急响应等领域的巨大潜力。 出行即服务（MaaS）的内涵： 本章将深度解析MaaS的商业模式、技术支撑以及用户体验。从打车服务、共享单车，到按需定制的公共交通，MaaS旨在将所有交通方式整合为一个无缝、便捷的数字平台。我们将探讨其对城市规划、能源消耗以及社会公平可能带来的深远影响。 数据驱动的决策： 海量交通数据的采集、分析与应用是MaaS成功的基石。本章将揭示如何通过机器学习和人工智能算法，对交通流量、用户出行习惯、道路状况等进行实时预测与优化，从而实现更高效、更经济、更可持续的出行方案。 第二章：自动驾驶的逻辑与伦理——迈向解放双手的未来 自动驾驶技术是改变交通格局的另一个颠覆性力量。本章将抛开技术实现细节，专注于理解自动驾驶的“大脑”——感知、决策与控制系统的核心逻辑，以及其背后蕴含的深层伦理挑战。 感知层面的突破： 我们将探讨激光雷达（LiDAR）、摄像头、毫米波雷达等多种感知技术的协同工作原理，以及它们如何构建出对周围环境的精确三维模型。重点将放在多传感器融合技术上，以及它如何克服单一传感器的局限性。 决策与规划的艺术： 本章将深入剖析自动驾驶系统在复杂交通场景下的决策过程。从路径规划、行为预测，到障碍物规避，我们将揭示算法如何模拟人类驾驶员的判断力，并在此基础上实现更安全、更高效的驾驶策略。 伦理困境与解决方案： 自动驾驶技术的普及不可避免地会带来伦理难题，例如“电车难题”在现实中的体现。本章将探讨如何通过明确的伦理框架、透明的决策算法以及社会共识，来应对这些挑战，确保自动驾驶技术的健康发展。 第三章：氢能源与合成燃料——多维度的绿色动力探索 在追求可持续交通的道路上，除了电池技术，其他绿色能源的探索同样意义非凡。本章将目光转向氢能源和合成燃料，探讨它们在未来交通领域扮演的角色，以及与现有能源形式的互补性。 氢能源的潜能与挑战： 我们将详细分析氢能源的生产（绿氢、灰氢）、储存、运输以及在燃料电池中的应用。重点将放在其作为零排放能源在重型车辆、长途运输等领域的独特优势，以及面临的经济性、基础设施建设等挑战。 合成燃料的“碳中和”之路： 本章将探讨合成燃料（e-fuels）的制备原理，即如何利用可再生能源将二氧化碳转化为可用于内燃机的燃料。我们将分析其在短期内实现交通领域碳中和的可能路径，以及它与电动化在不同场景下的互补关系。 能源系统的协同与优化： 绿色能源的广泛应用需要一个高度协同的能源系统。本章将探讨如何将可再生能源发电、储能技术（如电网侧储能、家庭储能）与交通领域的能源需求进行有效整合，构建一个更加清洁、高效的能源生态。 第四章：新型材料与轻量化设计——效率与性能的极致追求 实现交通工具的更高效率和更佳性能，离不开对材料科学的深刻理解和创新应用。本章将聚焦于那些正在改变车辆制造和性能表现的新型材料，以及由此衍生的轻量化设计理念。 高性能复合材料的崛起： 从碳纤维增强聚合物（CFRP）到先进陶瓷材料，本章将深入剖析这些材料的结构特点、机械性能以及在汽车制造中的应用前景。我们将探讨它们如何在保证强度的同时，显著降低车身重量，从而提升续航里程和操控性。 智能材料与自修复技术： 未来交通工具的材料将更加智能化。本章将介绍一些具有感知、响应甚至自修复功能的智能材料，以及它们在提升车辆安全性、延长使用寿命方面的潜力。 仿生学在轻量化设计中的应用： 模仿自然界生物体的结构和功能，可以为轻量化设计提供新的思路。本章将通过案例分析，展示仿生学原理如何应用于车身结构、座椅设计等方面，以实现更优化的重量分布和结构强度。 第五章：可持续交通的未来展望——人、技术与环境的和谐共生 本书的最后一章将带领读者跳出单一技术视角，从更宏观的层面审视可持续交通的未来。我们不仅关注技术的进步，更强调人、技术与环境之间的和谐共生。 城市规划与交通融合： 未来城市的设计将更加注重交通系统的无缝集成。本章将探讨智能交通如何与城市规划相结合，创造出更加宜居、高效的城市空间。 公众参与与政策引导： 可持续交通的实现离不开公众的广泛参与和积极的政策引导。本章将分析不同利益相关者在构建未来交通生态中的作用，以及政策在推动技术创新、普及绿色出行方式方面的重要性。 人本主义的交通设计： 最终，交通工具是为人类服务的。本章将强调以人为本的设计理念，在追求技术进步的同时，始终关注用户的舒适性、便捷性、安全性以及对环境的责任感，共同构建一个更加美好、可持续的出行未来。 本书旨在为读者提供一个关于未来交通演进的宏观视角，激发对驱动出行方式变革的多元化技术的深入思考，而非局限于某个特定领域的细节。

评分☆☆☆☆☆

我一直认为，要想真正了解一项技术，就必须深入其最核心的原理。《电动汽车结构与原理》这本书，正是这样一本能够带我深入电动汽车“心脏”的书籍。它以严谨的态度，从最基础的物理和化学原理出发，层层剥茧，逐步揭示电动汽车的内在逻辑。在“动力电池”方面，书中不仅介绍了锂离子电池的工作原理，还详细分析了不同正负极材料、电解液和隔膜的特性，以及它们如何影响电池的性能、寿命和安全性。我尤其对书中关于“BMS”（电池管理系统）的讲解感到震撼，它不仅仅是监控电池状态，更是通过复杂的算法来优化充放电过程，确保电池的安全可靠运行。接着，书中转向了“电驱动系统”，详细阐述了各种电机的类型，如永磁同步电机、交流异步电机，以及它们各自的优势和在电动汽车中的应用。我非常欣赏作者对“电机控制器”的详细解析，尤其是关于PWM（脉冲宽度调制）技术如何实现对电机转矩和转速的精确控制。此外，书中还对“能量回收系统”（再生制动）进行了深入的探讨，让我明白了电动汽车是如何在减速过程中将动能转化为电能的。这本书的专业性和深度，足以满足任何一个想要深入了解电动汽车技术的读者的需求。

评分☆☆☆☆☆

一直以来，我都在寻找一本能够真正让我理解电动汽车“为什么”的书，而不是仅仅告诉我“是什么”。《电动汽车结构与原理》这本书，完全满足了我的期待。它没有空泛的描述，而是用扎实的理论基础和细致的工程分析，层层递进地揭示了电动汽车的奥秘。关于“动力电池”的讲解，不仅仅是介绍了其种类，更深入到了电池材料的微观结构，以及它们如何影响电池的性能和寿命。我尤其对书中关于“能量密度”和“功率密度”的平衡问题感到着迷，这直接决定了电动汽车的续航和加速能力。接着，书中对“电驱动系统”的阐述，让我理解了从直流电机到交流电机，再到如今主流的永磁同步电机的发展历程，以及它们在效率、功率、成本等方面的权衡。我非常欣赏作者在讲解“电机控制器”时，对PWM（脉冲宽度调制）等关键技术的深入剖析，这正是实现精确控制的关键。书中还提到了“再生制动”这一重要的能量回收技术，详细介绍了其工作原理以及对提升续航里程的作用。更让我惊喜的是，这本书还涉及到了电动汽车的“热管理系统”，详细解释了冷却液循环、风道设计等如何保障电池和电机在最佳温度区间运行，这对于车辆的长期可靠性至关重要。这本书的深度和广度，让我对电动汽车的认知提升到了一个新的高度。

评分☆☆☆☆☆

作为一名对汽车工程抱有热情的工程师，我一直在寻找一本能够提供深度技术洞察的书籍。《电动汽车结构与原理》这本书，无疑是我的宝藏。它不是简单的科普，而是充满了工程细节和理论依据。在“动力电池”章节，作者不仅列举了不同类型的电池，更深入探讨了材料科学在其中扮演的角色，比如正负极材料的选择、电解液的成分，以及它们如何影响电池的能量密度、功率密度和安全性。我尤其对书中关于“电池管理系统”（BMS）的详细介绍感到钦佩，它不仅仅是简单的电压电流监测，更是包含复杂的 SOC（State of Charge）估算、 SOH（State of Health）评估以及均衡管理等功能，这对于保证电池组的性能和寿命至关重要。接着，书中转向了“电驱动系统”，详细阐述了永磁同步电机、交流异步电机的工作原理，以及它们的控制策略，比如如何通过矢量控制实现对电机转矩和转速的精确控制，从而带来卓越的动力响应。我特别关注了书中关于“效率地图”的讲解，这让我们能直观地理解在不同工况下电机的能耗表现。另外，书中关于“整车控制器”（VCU）的作用的描述，也让我对电动汽车的智能化和集成化有了更深的认识，它是整个车辆的“大脑”，协调着一切。这本书的专业性和系统性，让我能够从更本质的层面理解电动汽车的设计和运行。

评分☆☆☆☆☆

我对电动汽车的好奇心，就像一团火，一直在熊熊燃烧。然而，市面上大多数关于电动汽车的介绍，要么过于简单，要么又晦涩难懂。《电动汽车结构与原理》这本书，恰恰填补了这个空白，它用一种既专业又易于理解的方式，为我描绘了电动汽车的完整图景。我一直对电动汽车的“三电”系统很感兴趣，这本书对“电池”部分的讲解，让我深入了解了不同类型电池（如磷酸铁锂、三元锂）的化学构成、工作原理以及它们各自的优缺点。我特别喜欢书中对“能量密度”和“功率密度”的详细解释，这直接关系到电动汽车的续航里程和加速性能。然后，书中对“电驱动系统”的阐述，让我明白了电机是如何产生动力的，以及为什么电动汽车的加速如此迅猛。我尤其对书中关于“电机控制器”的讲解感到有趣，它就像是给电机下达指令的“大脑”，通过复杂的算法来控制电机的运行。而且，书中还详细介绍了“再生制动”这一重要的能量回收技术，让我明白了车辆在减速时是如何将动能转化为电能储存起来的。最让我印象深刻的是，这本书还深入到了电动汽车的“车身结构”和“底盘设计”的变化，例如电池组的集成化设计如何影响车辆的重心和空间利用率，以及高压系统的安全防护措施。这本书的详细内容，让我对电动汽车的理解，从“喜欢”提升到了“懂”。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出版，无疑是给所有对电动汽车抱有疑问或想深入了解其内在机制的读者带来了一份厚礼。《电动汽车结构与原理》这本书，从最基础的电化学原理开始，逐步深入到复杂的系统集成，整个过程如同抽丝剥茧，清晰明了。我一直对电动汽车的“三电”系统（电池、电机、电控）感到好奇，而这本书恰好将它们一一细致地描绘出来。在“电控”部分，作者花了大量篇幅讲解了主控制器、电机控制器、电池管理系统（BMS）等核心部件的功能和工作流程。我终于明白了，为什么电动汽车的加速如此迅猛，动力输出如此线性，这背后是精密的算法和高效的控制策略在发挥作用。书中关于“动力分配”和“扭矩矢量控制”的讲解，更是让我惊叹于现代汽车工程的智能化程度。作者还特别提及了电动汽车的传动系统，虽然相比燃油车更为简化，但其设计同样需要考虑效率和可靠性。比如，单速变速器在电动汽车中的应用，以及一些高端车型采用的多速变速器的优势，都得到了深入的分析。我非常喜欢书中通过大量的图示和表格来辅助说明，这极大地降低了理解的难度，让我能够更直观地感受到这些复杂技术的运作。对于那些希望从技术层面理解电动汽车，而非仅仅停留在表面的消费者来说，这本书绝对是不可或缺的参考。

评分☆☆☆☆☆

我是一名对汽车技术有着浓厚兴趣的爱好者，尤其关注新能源汽车的发展趋势。《电动汽车结构与原理》这本书，在我看来，堪称是一部详实而富有洞察力的力作。它不仅仅停留在对电动汽车基本组成部分的罗列，而是深入剖析了各个系统之间的相互作用和协同工作机制。比如，在讲解电驱动系统时，作者详细阐述了永磁同步电机、交流异步电机等不同类型电机的工作原理，并对比了它们的优缺点，这对于我理解不同电动车型为何在动力响应和效率上有所差异至关重要。我尤其对书中关于电机控制策略的部分感到震撼，比如矢量控制、直接转矩控制等，这些技术如何实现对电机转矩和转速的精确控制，从而带来平顺而强劲的驾驶体验，读来令人拍案叫绝。更让我惊喜的是，作者并没有回避电动汽车在结构设计上的挑战。他专门开辟章节讨论了高压系统的安全防护，包括绝缘设计、泄放装置、碰撞保护等，这充分体现了对安全性的高度重视，也让我明白了电动汽车在安全方面所做的严谨考量。此外，书中对能量回收系统（再生制动）的详细介绍，也让我眼前一亮。了解到车辆在减速和下坡时，电机能够反向工作，将动能转化为电能重新储存在电池中，这不仅提高了能源利用效率，也为驾驶带来了独特的“单踏板模式”体验。这本书的逻辑严谨，内容丰富，真正做到了“授人以渔”，让我能够从根本上理解电动汽车的运行逻辑。

评分☆☆☆☆☆

我一直认为，理解一门技术，最关键的是要抓住其核心的“魂”。对于电动汽车而言，这个“魂”无疑是其动力来源和能量管理。《电动汽车结构与原理》这本书，恰恰将这个“魂”展现得淋漓尽致。它不像市面上一些泛泛而谈的科普读物，而是深入到每一个关键零部件的细节，并将其置于整个车辆的运作体系中进行阐释。在关于“电驱动系统”的章节，作者详细介绍了各种电机的类型，从直流电机到交流电机，再到我们现在常见的永磁同步电机，以及它们在电动汽车中的具体应用和发展趋势。我特别注意到书中对于“电机效率曲线”的分析，这让我明白了为什么在不同的车速和负载下，电机的能量损耗会有所不同，以及如何通过优化控制来提升整体效率。另一个让我印象深刻的部分是“能量回收系统”。之前我只知道电动汽车能“滑行充电”，但这本书详细解释了再生制动的工作原理，以及它如何通过调整制动能量回收的强度，为驾驶者提供不同的驾驶体验，例如“单踏板模式”的奥秘。书中还涉及到电动汽车的“车身结构”和“底盘设计”的变化，例如如何布置电池组以达到更好的重心和空间利用率，以及为应对高压系统而进行的特殊结构设计。这本书的专业性和深度，足以让任何一位对电动汽车技术有追求的读者受益匪浅。

评分☆☆☆☆☆

这本书简直是为我量身打造的！我一直对电动汽车充满好奇，但又觉得它们构造复杂，难以理解。市面上能找到的资料要么过于浅显，要么又太过专业，让我想深入了解一下就望而却步。然而，当我翻开《电动汽车结构与原理》这本书，立刻就被它由浅入深的讲解方式吸引住了。作者并没有直接堆砌一堆晦涩难懂的术语，而是从电动汽车最核心的部分——动力电池——开始娓娓道来。他详细地解释了不同类型电池的化学原理，比如锂离子电池的正负极材料、电解液的作用，以及能量密度、功率密度这些关键参数的含义。我之前一直以为电池就是个简单的能量储存装置，读完这部分才恍然大悟，原来里面的学问这么深！特别是关于电池管理系统（BMS）的部分，让我彻底理解了为什么电动汽车的续航里程和充电速度会有如此大的差异。BMS不仅仅是监控电池的温度和电压，它还涉及到复杂的算法，用来估算剩余电量、优化充电过程，甚至预防电池过热或过充，这真是太神奇了！我尤其对书中关于“热管理系统”的章节印象深刻，作者通过图文并茂的方式，清晰地展示了冷却液循环、风冷、热泵等不同的热管理策略，这对于延长电池寿命和保证整车性能至关重要。总而言之，这本书让我对电动汽车的核心技术有了前所未有的认识，为我打开了一扇通往电动汽车世界的大门。

评分☆☆☆☆☆

我一直对科技的进步充满热情，而电动汽车无疑是当下最激动人心的技术革命之一。阅读《电动汽车结构与原理》这本书，就像是获得了一张通往电动汽车心脏地带的通行证。这本书的叙述逻辑非常清晰，它首先从最基础的“动力电池”讲起，详细解析了不同化学体系的电池（如磷酸铁锂、三元锂）的特性，以及它们在电动汽车中的选择逻辑。我之前对电池的续航里程和衰减问题一直感到困惑，这本书通过对电池材料、能量密度、循环寿命等方面的深入讲解，让我豁然开朗。特别是关于“热管理系统”的章节，作者用非常生动的方式，介绍了如何通过液冷、风冷、相变材料等技术来控制电池的工作温度，确保其安全和性能。然后，书中将目光投向了“电驱动系统”，详细阐述了电机种类（永磁同步、感应异步）、电机控制器的工作原理，以及它们如何协同工作，为车辆提供源源不断的动力。我尤其对书中关于“电机效率”和“功率输出特性”的分析感到有趣，这直接关联到车辆的加速性能和能耗。此外，这本书还涉及到了电动汽车的“整车控制器”（VCU），它就像车辆的大脑，协调着电池、电机、电控等各个子系统，确保整车高效、安全地运行。这本书的内容严谨而全面，让我对电动汽车的内在机制有了更深刻的理解，也更愿意去拥抱这种未来出行方式。

评分☆☆☆☆☆

当我拿到《电动汽车结构与原理》这本书时，我充满期待，希望能够真正揭开电动汽车神秘的面纱。这本书没有让我失望，它就像一位循循善诱的老师，将复杂的汽车技术化繁为简，又深入浅出。我一直对电动汽车的“动力电池”感到好奇，这本书详细讲解了不同电池类型（如磷酸铁锂、三元锂）的化学原理、能量密度、功率密度以及它们的优缺点，让我对不同电动汽车的续航和性能有了更深的理解。特别是关于“电池管理系统”（BMS）的部分，让我明白了它是如何通过监测和控制，来保证电池的安全和寿命的。然后，书中转向了“电驱动系统”，我终于理解了电机是如何产生动力的，以及为什么电动汽车能够拥有如此迅猛的加速。我尤其喜欢书中对“电机控制器”的讲解，它就像是给电机下达指令的“大脑”，通过精确的控制，让电机发挥出最佳性能。而且，书中还详细介绍了“能量回收系统”（再生制动），让我明白了车辆在减速时如何将动能转化为电能储存起来。最让我惊喜的是，这本书还触及到了电动汽车的“整车控制器”（VCU），它就像是车辆的总指挥，协调着各个子系统的工作，让整车高效运行。这本书的丰富内容，让我对电动汽车的构造和原理有了更加全面和深刻的认识，简直是爱不释手。