電動汽車結構與原理 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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趙立軍，佟欽智 著

圖書標籤:

• 電動汽車
• 新能源汽車
• 汽車工程
• 汽車技術
• 車輛工程
• 動力係統
• 電氣工程
• 電子技術
• 汽車結構
• 原理分析

店鋪： 北京大學圖書專營店

齣版社： 北京大學齣版社

ISBN：9787301208205

版次：1

商品編碼：1546069678

包裝：平裝

齣版時間：2012-07-01

基本信息

書名：電動汽車結構與原理

原價：35.00元

作者：趙立軍,佟欽智

齣版社：北京大學齣版社

齣版日期：2012-07-01

ISBN：9787301208205

字數：369000

頁碼：244

版次：1

裝幀：平裝

開本：16開

商品重量：0.422kg

編輯推薦

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內容提要

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《21世紀全國高等院校汽車尖創新型應用人纔培養規劃教材·新能源汽車專業規劃教材：電動汽車結構與原理》按照當前電動汽車的主流設計理念，力求係統地闡述屯動汽車技術和原理知識，涉及電動汽車的能源係統、驅動係統、輔助係統、控髓係統、計算仿真、基礎設施等。具體內容包括電動汽車發展概況及法規現狀、電動汽車的構成、各種能量源和電動機的原理及特性；電動汽車冷卻、轉嚮、暖風、空詞等輔助係統；電動汽車的電氣係統、充電係統，根據工程設計經驗，進行瞭電動汽車設計計算實儲介紹和環保性與經濟性分析。
《21世紀全國高等院校汽車尖創新型應用人纔培養規劃教材·新能源汽車專業規劃教材：電動汽車結構與原理》既有編者近幾年來在電動汽車設計領域的研究成果，也有收集到的國內外有關文獻資料及研究成果。
本書適閤高等院校汽車相關專業的學生學習，符閤高等院校車輛工程相關專業新能源汽車方嚮課程的教學需要。同時本書也可供高職高專院校師生、政府有關部門人員和企業的工程技術人員閱讀參考。

目錄

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第1章 電動汽車發展概況
1.1 電動汽車的定義
1.2 電動汽車的曆史與現狀
1.2.1 國際電動汽車的發展狀況
1.2.2 國內電動汽車的現狀
1.3 不堪重負的環境壓力
1.4 電動汽車常見産品和發展方嚮
1.4.1 電動汽車的發展方嚮
1.4.2 國內常見的電動汽車
1.4.3 國外電動汽車産品
1.5 電動汽車的關鍵技術和優劣分析
1.5.1 電動汽車的關鍵技術
1.5.2 電動汽車優勢
1.5.3 製約電動汽車發展的不利因素
1.6 電動汽車的法規與標準
1.6.1 電動汽車的準人準則
1.6.2 我國電動汽車發展階段
1.6.3 電動汽車的相關標準
1.7 電動汽車常用技術術語
1.7.1 整車術語
1.7.2 電動機及控製器
1.7.3 蓄電池
1.7.4 充電器
小結
習題

第2章 電動汽車的結構組成
2.1 電動汽車的基本結構
2.2 電動汽車結構類型
2.2.1 電動汽車電力驅動係統的結構類型
2.2.2 電動汽車儲能裝置的結構類型
2.2.3 電勸汽車按行駛速度分級
2.3 電動汽車的行駛性能
2.3.1 電動汽車的動力性
2.3.2 電動汽車的續駛裏程
2.4 電動汽車的發展前沿
小結
習題

第3章 電動汽車能量源
3.1 動力電池概述
3.1.1 化學電池的基本組成
3.1.2 電池的基本常識
3.1.3 電池的種類
3.1.4 電池的性能指標
3.1.5 各種車用電池的性能比較
3.2 鉛酸蓄電池
3.2.1 鉛酸蓄電池的結構和原理
3.2.2 鉛酸蓄電池的充放電特性
3.2.3 鉛酸蓄電池的種類及現狀
3.2.4 鉛酸蓄電池的應用
3.3 二次鋰電池
3.3.1 鋰離子電池
3.3.2 磷酸鐵鋰電池
3.3.3 聚閤物鋰離子電池
3.4 鎳氫蓄電池
3.4.1 鎳氫電池的分類與特點
3.4.2 鎳氫電池的工作原理
3.4.3 鎳氫電池的結構
3.4.4 鎳氫電池的性能特徵
3.5 鈉硫蓄電池
3.5.1 鈉硫蓄電池的結構原理
3.5.2 鈉硫蓄電池的性能特點
3.5.3 鈉硫蓄電池的優缺點
3.6 燃料電池
3.6.1 燃料電池的基本原理
3.6.2 燃料電池的特點
3.6.3 燃料電池分類
3.6.4 常見燃料電池
3.7 其他儲能裝置
3.7.1 空氣電池
3.7.2 超級電容
3.7.3 飛輪儲能器
3.8 電池性能的檢測方法
3.8.1 電池充放電性能測試
3.8.2 電池容量測定
3.8.3 電池循環次數測試
3，8.4 電池內阻的測定
3.8.5 自放電及儲存性能測試
3.8.6 安全性測試
3.8.7 超級電容器性能檢測方法
3.9 電池組的選擇與設計
3.10 電池的技術水平和發展方嚮
3.10.1 當前幾種動力電池的技術水平
3.10.2 動力電池的發展動嚮
小結
習題

第4章 驅動電動機
4.1 概述
4.1.1 新能源汽車電動機驅動係統的種類和特點
4.1.2 新能源汽車對電勸機的性能要求
4.1.3 電動汽車用電動機的分類
4.2 直流電動機
4.2.1 直流電動機的分類
4.2.2 直流電動機的工作原理
4.2.3 直流電動機的結構
4.2.4 電動汽車用直流電動機
4.2.5 直流電動機的調速方法
4.3 交流異步電動機
4.3.1 交流異步電動機的工作原理
4.3.2 交流異步電動機的結構
4.3.3 交流異步電動機的性能特點
4.3.4 交流異步電動機的控製方法
4.4 開關磁阻電動機
4.4.1 開關磁阻電動機的工作原理
4.4.2 開關磁阻電動機的結構
4.4.3 開關磁阻電動機的性能特點
4.4.4 開關磁阻電動機的控製方法
4.5 永磁同步電動機
4.5.1 永磁電動機的分類
4.5.2 永磁同步電動機的結構
4.5.3 永磁同步電動機的性能特點
4.5.4 永磁同步電動機的控製
4.6 其他電動機
4.6.1 輪轂電動機
4.6.2 交流勵磁記憶電動機
4.6.3 外轉子塑雙勵磁永磁無刷電動機
4.7 新能源汽車驅動係統的發展方嚮
4.7.1 新型電動機的發展和應用
4.7.2 電動機控製技術的發展方嚮
小結
習題

第5章 電動汽車循環冷卻技術
第6章 電動汽車輔助係統
第7章 電動汽車電氣係統
第8章 電動汽車能量補充係統
第9章 電動汽車總體設計
第10章 電動汽車整車性能參數計算
參考文獻

作者介紹

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文摘

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序言

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《深度解析：未來交通的引擎——電動汽車結構與原理》 本書並非關於電動汽車的結構與原理，而是將目光投嚮瞭更為廣闊的未來交通圖景，深度探討瞭驅動我們齣行方式變革的多種前沿技術和發展趨勢。我們不再糾結於現有電動汽車的綫路連接或電池組裝，而是著眼於那些正在重塑産業格局、定義下一代交通工具的關鍵驅動力。 第一章：智能互聯與齣行即服務（MaaS）——打破藩籬的數字革命 本章將帶領讀者穿越時空，探索智能互聯技術如何從根本上顛覆傳統的交通模式。我們將深入剖析5G、V2X（車聯網）、高精度地圖以及大數據分析在構建未來齣行生態中的核心作用。讀者將瞭解，未來的交通不再是孤立的個體行為，而是由一個高度協同、信息共享的網絡所驅動。 V2X的演進： 從簡單的車對車通信，到車對基礎設施、車對行人，再到車對網絡，我們將詳細解讀V2X通信協議的演進曆程，以及它如何在提升道路安全、優化交通流量、實現協同駕駛方麵發揮至關重要的作用。我們還會探討其在城市交通管理、應急響應等領域的巨大潛力。 齣行即服務（MaaS）的內涵： 本章將深度解析MaaS的商業模式、技術支撐以及用戶體驗。從打車服務、共享單車，到按需定製的公共交通，MaaS旨在將所有交通方式整閤為一個無縫、便捷的數字平颱。我們將探討其對城市規劃、能源消耗以及社會公平可能帶來的深遠影響。 數據驅動的決策： 海量交通數據的采集、分析與應用是MaaS成功的基石。本章將揭示如何通過機器學習和人工智能算法，對交通流量、用戶齣行習慣、道路狀況等進行實時預測與優化，從而實現更高效、更經濟、更可持續的齣行方案。 第二章：自動駕駛的邏輯與倫理——邁嚮解放雙手的未來 自動駕駛技術是改變交通格局的另一個顛覆性力量。本章將拋開技術實現細節，專注於理解自動駕駛的“大腦”——感知、決策與控製係統的核心邏輯，以及其背後蘊含的深層倫理挑戰。 感知層麵的突破： 我們將探討激光雷達（LiDAR）、攝像頭、毫米波雷達等多種感知技術的協同工作原理，以及它們如何構建齣對周圍環境的精確三維模型。重點將放在多傳感器融閤技術上，以及它如何剋服單一傳感器的局限性。 決策與規劃的藝術： 本章將深入剖析自動駕駛係統在復雜交通場景下的決策過程。從路徑規劃、行為預測，到障礙物規避，我們將揭示算法如何模擬人類駕駛員的判斷力，並在此基礎上實現更安全、更高效的駕駛策略。 倫理睏境與解決方案： 自動駕駛技術的普及不可避免地會帶來倫理難題，例如“電車難題”在現實中的體現。本章將探討如何通過明確的倫理框架、透明的決策算法以及社會共識，來應對這些挑戰，確保自動駕駛技術的健康發展。 第三章：氫能源與閤成燃料——多維度的綠色動力探索 在追求可持續交通的道路上，除瞭電池技術，其他綠色能源的探索同樣意義非凡。本章將目光轉嚮氫能源和閤成燃料，探討它們在未來交通領域扮演的角色，以及與現有能源形式的互補性。 氫能源的潛能與挑戰： 我們將詳細分析氫能源的生産（綠氫、灰氫）、儲存、運輸以及在燃料電池中的應用。重點將放在其作為零排放能源在重型車輛、長途運輸等領域的獨特優勢，以及麵臨的經濟性、基礎設施建設等挑戰。 閤成燃料的“碳中和”之路： 本章將探討閤成燃料（e-fuels）的製備原理，即如何利用可再生能源將二氧化碳轉化為可用於內燃機的燃料。我們將分析其在短期內實現交通領域碳中和的可能路徑，以及它與電動化在不同場景下的互補關係。 能源係統的協同與優化： 綠色能源的廣泛應用需要一個高度協同的能源係統。本章將探討如何將可再生能源發電、儲能技術（如電網側儲能、傢庭儲能）與交通領域的能源需求進行有效整閤，構建一個更加清潔、高效的能源生態。 第四章：新型材料與輕量化設計——效率與性能的極緻追求 實現交通工具的更高效率和更佳性能，離不開對材料科學的深刻理解和創新應用。本章將聚焦於那些正在改變車輛製造和性能錶現的新型材料，以及由此衍生的輕量化設計理念。 高性能復閤材料的崛起： 從碳縴維增強聚閤物（CFRP）到先進陶瓷材料，本章將深入剖析這些材料的結構特點、機械性能以及在汽車製造中的應用前景。我們將探討它們如何在保證強度的同時，顯著降低車身重量，從而提升續航裏程和操控性。 智能材料與自修復技術： 未來交通工具的材料將更加智能化。本章將介紹一些具有感知、響應甚至自修復功能的智能材料，以及它們在提升車輛安全性、延長使用壽命方麵的潛力。 仿生學在輕量化設計中的應用： 模仿自然界生物體的結構和功能，可以為輕量化設計提供新的思路。本章將通過案例分析，展示仿生學原理如何應用於車身結構、座椅設計等方麵，以實現更優化的重量分布和結構強度。 第五章：可持續交通的未來展望——人、技術與環境的和諧共生 本書的最後一章將帶領讀者跳齣單一技術視角，從更宏觀的層麵審視可持續交通的未來。我們不僅關注技術的進步，更強調人、技術與環境之間的和諧共生。 城市規劃與交通融閤： 未來城市的設計將更加注重交通係統的無縫集成。本章將探討智能交通如何與城市規劃相結閤，創造齣更加宜居、高效的城市空間。 公眾參與與政策引導： 可持續交通的實現離不開公眾的廣泛參與和積極的政策引導。本章將分析不同利益相關者在構建未來交通生態中的作用，以及政策在推動技術創新、普及綠色齣行方式方麵的重要性。 人本主義的交通設計： 最終，交通工具是為人類服務的。本章將強調以人為本的設計理念，在追求技術進步的同時，始終關注用戶的舒適性、便捷性、安全性以及對環境的責任感，共同構建一個更加美好、可持續的齣行未來。 本書旨在為讀者提供一個關於未來交通演進的宏觀視角，激發對驅動齣行方式變革的多元化技術的深入思考，而非局限於某個特定領域的細節。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對汽車技術有著濃厚興趣的愛好者，尤其關注新能源汽車的發展趨勢。《電動汽車結構與原理》這本書，在我看來，堪稱是一部詳實而富有洞察力的力作。它不僅僅停留在對電動汽車基本組成部分的羅列，而是深入剖析瞭各個係統之間的相互作用和協同工作機製。比如，在講解電驅動係統時，作者詳細闡述瞭永磁同步電機、交流異步電機等不同類型電機的工作原理，並對比瞭它們的優缺點，這對於我理解不同電動車型為何在動力響應和效率上有所差異至關重要。我尤其對書中關於電機控製策略的部分感到震撼，比如矢量控製、直接轉矩控製等，這些技術如何實現對電機轉矩和轉速的精確控製，從而帶來平順而強勁的駕駛體驗，讀來令人拍案叫絕。更讓我驚喜的是，作者並沒有迴避電動汽車在結構設計上的挑戰。他專門開闢章節討論瞭高壓係統的安全防護，包括絕緣設計、泄放裝置、碰撞保護等，這充分體現瞭對安全性的高度重視，也讓我明白瞭電動汽車在安全方麵所做的嚴謹考量。此外，書中對能量迴收係統（再生製動）的詳細介紹，也讓我眼前一亮。瞭解到車輛在減速和下坡時，電機能夠反嚮工作，將動能轉化為電能重新儲存在電池中，這不僅提高瞭能源利用效率，也為駕駛帶來瞭獨特的“單踏闆模式”體驗。這本書的邏輯嚴謹，內容豐富，真正做到瞭“授人以漁”，讓我能夠從根本上理解電動汽車的運行邏輯。

評分☆☆☆☆☆

我一直對科技的進步充滿熱情，而電動汽車無疑是當下最激動人心的技術革命之一。閱讀《電動汽車結構與原理》這本書，就像是獲得瞭一張通往電動汽車心髒地帶的通行證。這本書的敘述邏輯非常清晰，它首先從最基礎的“動力電池”講起，詳細解析瞭不同化學體係的電池（如磷酸鐵鋰、三元鋰）的特性，以及它們在電動汽車中的選擇邏輯。我之前對電池的續航裏程和衰減問題一直感到睏惑，這本書通過對電池材料、能量密度、循環壽命等方麵的深入講解，讓我豁然開朗。特彆是關於“熱管理係統”的章節，作者用非常生動的方式，介紹瞭如何通過液冷、風冷、相變材料等技術來控製電池的工作溫度，確保其安全和性能。然後，書中將目光投嚮瞭“電驅動係統”，詳細闡述瞭電機種類（永磁同步、感應異步）、電機控製器的工作原理，以及它們如何協同工作，為車輛提供源源不斷的動力。我尤其對書中關於“電機效率”和“功率輸齣特性”的分析感到有趣，這直接關聯到車輛的加速性能和能耗。此外，這本書還涉及到瞭電動汽車的“整車控製器”（VCU），它就像車輛的大腦，協調著電池、電機、電控等各個子係統，確保整車高效、安全地運行。這本書的內容嚴謹而全麵，讓我對電動汽車的內在機製有瞭更深刻的理解，也更願意去擁抱這種未來齣行方式。

評分☆☆☆☆☆

一直以來，我都在尋找一本能夠真正讓我理解電動汽車“為什麼”的書，而不是僅僅告訴我“是什麼”。《電動汽車結構與原理》這本書，完全滿足瞭我的期待。它沒有空泛的描述，而是用紮實的理論基礎和細緻的工程分析，層層遞進地揭示瞭電動汽車的奧秘。關於“動力電池”的講解，不僅僅是介紹瞭其種類，更深入到瞭電池材料的微觀結構，以及它們如何影響電池的性能和壽命。我尤其對書中關於“能量密度”和“功率密度”的平衡問題感到著迷，這直接決定瞭電動汽車的續航和加速能力。接著，書中對“電驅動係統”的闡述，讓我理解瞭從直流電機到交流電機，再到如今主流的永磁同步電機的發展曆程，以及它們在效率、功率、成本等方麵的權衡。我非常欣賞作者在講解“電機控製器”時，對PWM（脈衝寬度調製）等關鍵技術的深入剖析，這正是實現精確控製的關鍵。書中還提到瞭“再生製動”這一重要的能量迴收技術，詳細介紹瞭其工作原理以及對提升續航裏程的作用。更讓我驚喜的是，這本書還涉及到瞭電動汽車的“熱管理係統”，詳細解釋瞭冷卻液循環、風道設計等如何保障電池和電機在最佳溫度區間運行，這對於車輛的長期可靠性至關重要。這本書的深度和廣度，讓我對電動汽車的認知提升到瞭一個新的高度。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是為我量身打造的！我一直對電動汽車充滿好奇，但又覺得它們構造復雜，難以理解。市麵上能找到的資料要麼過於淺顯，要麼又太過專業，讓我想深入瞭解一下就望而卻步。然而，當我翻開《電動汽車結構與原理》這本書，立刻就被它由淺入深的講解方式吸引住瞭。作者並沒有直接堆砌一堆晦澀難懂的術語，而是從電動汽車最核心的部分——動力電池——開始娓娓道來。他詳細地解釋瞭不同類型電池的化學原理，比如鋰離子電池的正負極材料、電解液的作用，以及能量密度、功率密度這些關鍵參數的含義。我之前一直以為電池就是個簡單的能量儲存裝置，讀完這部分纔恍然大悟，原來裏麵的學問這麼深！特彆是關於電池管理係統（BMS）的部分，讓我徹底理解瞭為什麼電動汽車的續航裏程和充電速度會有如此大的差異。BMS不僅僅是監控電池的溫度和電壓，它還涉及到復雜的算法，用來估算剩餘電量、優化充電過程，甚至預防電池過熱或過充，這真是太神奇瞭！我尤其對書中關於“熱管理係統”的章節印象深刻，作者通過圖文並茂的方式，清晰地展示瞭冷卻液循環、風冷、熱泵等不同的熱管理策略，這對於延長電池壽命和保證整車性能至關重要。總而言之，這本書讓我對電動汽車的核心技術有瞭前所未有的認識，為我打開瞭一扇通往電動汽車世界的大門。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，理解一門技術，最關鍵的是要抓住其核心的“魂”。對於電動汽車而言，這個“魂”無疑是其動力來源和能量管理。《電動汽車結構與原理》這本書，恰恰將這個“魂”展現得淋灕盡緻。它不像市麵上一些泛泛而談的科普讀物，而是深入到每一個關鍵零部件的細節，並將其置於整個車輛的運作體係中進行闡釋。在關於“電驅動係統”的章節，作者詳細介紹瞭各種電機的類型，從直流電機到交流電機，再到我們現在常見的永磁同步電機，以及它們在電動汽車中的具體應用和發展趨勢。我特彆注意到書中對於“電機效率麯綫”的分析，這讓我明白瞭為什麼在不同的車速和負載下，電機的能量損耗會有所不同，以及如何通過優化控製來提升整體效率。另一個讓我印象深刻的部分是“能量迴收係統”。之前我隻知道電動汽車能“滑行充電”，但這本書詳細解釋瞭再生製動的工作原理，以及它如何通過調整製動能量迴收的強度，為駕駛者提供不同的駕駛體驗，例如“單踏闆模式”的奧秘。書中還涉及到電動汽車的“車身結構”和“底盤設計”的變化，例如如何布置電池組以達到更好的重心和空間利用率，以及為應對高壓係統而進行的特殊結構設計。這本書的專業性和深度，足以讓任何一位對電動汽車技術有追求的讀者受益匪淺。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，要想真正瞭解一項技術，就必須深入其最核心的原理。《電動汽車結構與原理》這本書，正是這樣一本能夠帶我深入電動汽車“心髒”的書籍。它以嚴謹的態度，從最基礎的物理和化學原理齣發，層層剝繭，逐步揭示電動汽車的內在邏輯。在“動力電池”方麵，書中不僅介紹瞭鋰離子電池的工作原理，還詳細分析瞭不同正負極材料、電解液和隔膜的特性，以及它們如何影響電池的性能、壽命和安全性。我尤其對書中關於“BMS”（電池管理係統）的講解感到震撼，它不僅僅是監控電池狀態，更是通過復雜的算法來優化充放電過程，確保電池的安全可靠運行。接著，書中轉嚮瞭“電驅動係統”，詳細闡述瞭各種電機的類型，如永磁同步電機、交流異步電機，以及它們各自的優勢和在電動汽車中的應用。我非常欣賞作者對“電機控製器”的詳細解析，尤其是關於PWM（脈衝寬度調製）技術如何實現對電機轉矩和轉速的精確控製。此外，書中還對“能量迴收係統”（再生製動）進行瞭深入的探討，讓我明白瞭電動汽車是如何在減速過程中將動能轉化為電能的。這本書的專業性和深度，足以滿足任何一個想要深入瞭解電動汽車技術的讀者的需求。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車工程抱有熱情的工程師，我一直在尋找一本能夠提供深度技術洞察的書籍。《電動汽車結構與原理》這本書，無疑是我的寶藏。它不是簡單的科普，而是充滿瞭工程細節和理論依據。在“動力電池”章節，作者不僅列舉瞭不同類型的電池，更深入探討瞭材料科學在其中扮演的角色，比如正負極材料的選擇、電解液的成分，以及它們如何影響電池的能量密度、功率密度和安全性。我尤其對書中關於“電池管理係統”（BMS）的詳細介紹感到欽佩，它不僅僅是簡單的電壓電流監測，更是包含復雜的 SOC（State of Charge）估算、 SOH（State of Health）評估以及均衡管理等功能，這對於保證電池組的性能和壽命至關重要。接著，書中轉嚮瞭“電驅動係統”，詳細闡述瞭永磁同步電機、交流異步電機的工作原理，以及它們的控製策略，比如如何通過矢量控製實現對電機轉矩和轉速的精確控製，從而帶來卓越的動力響應。我特彆關注瞭書中關於“效率地圖”的講解，這讓我們能直觀地理解在不同工況下電機的能耗錶現。另外，書中關於“整車控製器”（VCU）的作用的描述，也讓我對電動汽車的智能化和集成化有瞭更深的認識，它是整個車輛的“大腦”，協調著一切。這本書的專業性和係統性，讓我能夠從更本質的層麵理解電動汽車的設計和運行。

評分☆☆☆☆☆

當我拿到《電動汽車結構與原理》這本書時，我充滿期待，希望能夠真正揭開電動汽車神秘的麵紗。這本書沒有讓我失望，它就像一位循循善誘的老師，將復雜的汽車技術化繁為簡，又深入淺齣。我一直對電動汽車的“動力電池”感到好奇，這本書詳細講解瞭不同電池類型（如磷酸鐵鋰、三元鋰）的化學原理、能量密度、功率密度以及它們的優缺點，讓我對不同電動汽車的續航和性能有瞭更深的理解。特彆是關於“電池管理係統”（BMS）的部分，讓我明白瞭它是如何通過監測和控製，來保證電池的安全和壽命的。然後，書中轉嚮瞭“電驅動係統”，我終於理解瞭電機是如何産生動力的，以及為什麼電動汽車能夠擁有如此迅猛的加速。我尤其喜歡書中對“電機控製器”的講解，它就像是給電機下達指令的“大腦”，通過精確的控製，讓電機發揮齣最佳性能。而且，書中還詳細介紹瞭“能量迴收係統”（再生製動），讓我明白瞭車輛在減速時如何將動能轉化為電能儲存起來。最讓我驚喜的是，這本書還觸及到瞭電動汽車的“整車控製器”（VCU），它就像是車輛的總指揮，協調著各個子係統的工作，讓整車高效運行。這本書的豐富內容，讓我對電動汽車的構造和原理有瞭更加全麵和深刻的認識，簡直是愛不釋手。

評分☆☆☆☆☆

我對電動汽車的好奇心，就像一團火，一直在熊熊燃燒。然而，市麵上大多數關於電動汽車的介紹，要麼過於簡單，要麼又晦澀難懂。《電動汽車結構與原理》這本書，恰恰填補瞭這個空白，它用一種既專業又易於理解的方式，為我描繪瞭電動汽車的完整圖景。我一直對電動汽車的“三電”係統很感興趣，這本書對“電池”部分的講解，讓我深入瞭解瞭不同類型電池（如磷酸鐵鋰、三元鋰）的化學構成、工作原理以及它們各自的優缺點。我特彆喜歡書中對“能量密度”和“功率密度”的詳細解釋，這直接關係到電動汽車的續航裏程和加速性能。然後，書中對“電驅動係統”的闡述，讓我明白瞭電機是如何産生動力的，以及為什麼電動汽車的加速如此迅猛。我尤其對書中關於“電機控製器”的講解感到有趣，它就像是給電機下達指令的“大腦”，通過復雜的算法來控製電機的運行。而且，書中還詳細介紹瞭“再生製動”這一重要的能量迴收技術，讓我明白瞭車輛在減速時是如何將動能轉化為電能儲存起來的。最讓我印象深刻的是，這本書還深入到瞭電動汽車的“車身結構”和“底盤設計”的變化，例如電池組的集成化設計如何影響車輛的重心和空間利用率，以及高壓係統的安全防護措施。這本書的詳細內容，讓我對電動汽車的理解，從“喜歡”提升到瞭“懂”。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣版，無疑是給所有對電動汽車抱有疑問或想深入瞭解其內在機製的讀者帶來瞭一份厚禮。《電動汽車結構與原理》這本書，從最基礎的電化學原理開始，逐步深入到復雜的係統集成，整個過程如同抽絲剝繭，清晰明瞭。我一直對電動汽車的“三電”係統（電池、電機、電控）感到好奇，而這本書恰好將它們一一細緻地描繪齣來。在“電控”部分，作者花瞭大量篇幅講解瞭主控製器、電機控製器、電池管理係統（BMS）等核心部件的功能和工作流程。我終於明白瞭，為什麼電動汽車的加速如此迅猛，動力輸齣如此綫性，這背後是精密的算法和高效的控製策略在發揮作用。書中關於“動力分配”和“扭矩矢量控製”的講解，更是讓我驚嘆於現代汽車工程的智能化程度。作者還特彆提及瞭電動汽車的傳動係統，雖然相比燃油車更為簡化，但其設計同樣需要考慮效率和可靠性。比如，單速變速器在電動汽車中的應用，以及一些高端車型采用的多速變速器的優勢，都得到瞭深入的分析。我非常喜歡書中通過大量的圖示和錶格來輔助說明，這極大地降低瞭理解的難度，讓我能夠更直觀地感受到這些復雜技術的運作。對於那些希望從技術層麵理解電動汽車，而非僅僅停留在錶麵的消費者來說，這本書絕對是不可或缺的參考。