具體描述
YL9123
BOSCH汽車工程手冊+bosch汽車電氣與電子+BOSCH車輛穩定駕駛員輔助+BOSC 4本
1.BOSCH汽車工程手冊（中文第4版） ISBN:9787568213493 定價:1982.BOSCH汽車電氣與電子（中文第2版 德文第6版）ISBN:9787564090050 定價:893.BOSCH車輛穩定係統和駕駛員輔助係統 ISBN:9787564094966 定價:624.BOSCH傳統動力傳動係統和混閤動力驅動係統 ISBN:9787564095765 定價:60
BOSCH汽車工程手冊（中文第4版）
《汽車工程手冊》涵蓋瞭力學、機械、材料、聲、光、電、計算機、自動控製、信息技術等基礎學科和新興學科群。迄今還沒有像汽車一樣的産品能夠進入韆傢萬戶，涉及百行百業。汽車産業對我國經濟發展的重要意義，更反映瞭汽車技術手冊對汽車的完善設計、促進科學技術盡快轉化為生産力具有很重要的啓發與指導意義。
BOSCH汽車電氣與電子（中文第2版 德文第6版）
《BOSCH汽車電氣與電子（中文第2版 德文第6版）》由*新的德文第六版《汽車電氣與電子》翻譯而來。全書內容涉及力學、機械、材料、聲學、光學、電工學、電子學、汽車、發動機、計算機、信息通信與自動控製等眾多基礎學科和技術領域，圖文並茂，內容豐富，敘述簡明扼要，既有手冊般的工程參考作用，又具有較高的學術參考價值，是一部全麵瞭解汽車電氣與電子技術現狀和全貌不可多得的技術參考書。該書可供汽車專業高等院校師生，汽車整車製造企業汽車電氣與電子係統集成設計工程師，汽車電子與電器相關企業與科研院所工程技術人員，汽車維修技術人員、維修工人，以及汽車行業汽車技術與産品相關管理人員學習與參考。
BOSCH車輛穩定係統和駕駛員輔助係統
康拉德·萊夫主編的《BOSCH車輛穩定係統和駕駛員輔助係統》論述瞭機動車駕駛安全、ABS防抱死製動係統、ASR牽引力控製係統、ESP電子穩定程序、自動刹車功能、傳感器、液壓裝置、駕駛輔助係統、駕駛輔助係統的人機交互、車輛能見度傳感器、停車係統、自適應巡航控製、車載導航、視頻係統的基本原理、理論基礎及設計方法。本書是BOSCH公司齣版的汽車工程係列中的一本，譯自德文版。圖書內容廣博而又簡明扼要、切閤實際，反映國外汽車工程的先進技術，有極高的閱讀和使用價值。本書對我國汽車工程技術現代化的發展將起到一定的指導作用，適用於汽車界的工程技術人員和經營管理人員閱讀和使用。
BOSCH傳統動力傳動係統和混閤動力驅動係統
《BOSCH傳統動力傳動係統和 混閤動力驅動係統》對傳統動力傳動係統和混閤動力 驅動係統的結構和功能進行瞭詳細的介紹，其中包括 大量已經驗證的甚至已經成為標準配置的係統，如輕 度混閤動力係統、全混閤動力係統和插電式混閤動力 係統等。本書還對用於車輛驅動的燃料電池、替代燃 料等進行瞭介紹。
用戶評價
我對這套BOSCH汽車工程係列圖書的整體印象是：專業、全麵、且極具價值。我尤其對《bosch汽車電氣與電子》這本書感到印象深刻，它讓我以全新的視角認識瞭現代汽車。我一直以為汽車就是由鋼筋鐵骨組成的機械，但這本書讓我明白，現代汽車更像是一個復雜的“電子樂團”，每一個電子元件都在扮演著不可或缺的角色。它從最基礎的電路知識開始，逐步深入到汽車特有的電子係統。我非常喜歡它關於傳感器和執行器部分的講解，書中列舉瞭各種傳感器（如速度傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、角度傳感器等）如何采集信息，以及各種執行器（如噴油嘴、節氣門、製動器等）如何根據ECU（電子控製單元）的指令作齣反應。這讓我對車輛的“感知”和“行動”有瞭更清晰的認識。最讓我驚嘆的是，書中對車載網絡通信的闡述，特彆是CAN總綫和LIN總綫。它用非常形象的比喻，將這些總綫比作汽車內部的“信息高速公路”，解釋瞭不同ECU之間如何高效地進行數據交換，從而協同工作，實現復雜的車輛功能。這本書的圖解非常豐富，能夠清晰地展示電路連接和係統架構，使得抽象的電子概念變得易於理解。它不僅解答瞭我長久以來的疑惑，更激發瞭我對汽車電子技術進一步學習的興趣。它是一本真正能夠幫助讀者深入理解汽車核心科技的優秀讀物。
評分這套BOSCH的係列圖書，特彆是《bosch汽車電氣與電子》，為我這樣非專業背景的讀者打開瞭一扇通往汽車電子世界的大門。我之前對汽車的認識僅停留在“啓動、加速、刹車”這個層麵，對於車身上那些閃爍的指示燈、導航係統、車載娛樂係統，甚至是一些隱藏在儀錶盤後的傳感器，都感到非常神秘。這本書就像一位耐心而知識淵博的嚮導，帶領我一步步揭開汽車電子的麵紗。它從最基礎的電路知識講起，比如電阻、電容、電感的作用，以及串聯和並聯電路的原理，讓我這個物理苦手也能理解。然後，它逐步深入到汽車特有的電子元件，如各種傳感器（溫度傳感器、壓力傳感器、氧傳感器等）是如何工作的，以及它們收集到的信息是如何被ECU（電子控製單元）處理的。我尤其對CAN總綫和LIN總綫的部分感到著迷，這本書用非常直觀的比喻解釋瞭它們在汽車內部信息傳輸中的重要性，就像是汽車的“高速公路”和“鄉村小路”。這讓我明白瞭為什麼車輛的很多功能可以互相聯動，為什麼一個傳感器齣現問題可能會影響到整個係統的運行。此外，書中還介紹瞭車載診斷係統（OBD），這讓我對車輛的故障排除有瞭更基本的認識，也理解瞭為什麼汽車維修店會使用專門的設備連接到車輛的OBD接口。這本書的內容全麵且深入，而且講解方式深入淺齣，讓我在學習專業知識的同時，也感受到瞭汽車科技的魅力。
評分拿到這套BOSCH汽車工程係列書籍，我最先翻閱的就是《BOSCH車輛穩定駕駛員輔助》這一冊。作為一名在復雜路況下駕駛經驗頗豐的老司機，我對於車輛的穩定性以及各種主動安全技術一直有著濃厚的興趣。這本書簡直就像為我量身定製的“進階課程”。它不僅僅是介紹ESP、ABS、TCS等係統的基本功能，而是深入剖析瞭這些技術背後的物理原理、算法模型以及實際應用。我尤其欣賞它對於ESP（電子穩定程序）的詳細闡述，它清晰地解釋瞭ESP係統是如何通過集成各種傳感器（如輪速傳感器、轉嚮角傳感器、側滑角傳感器、橫嚮加速度傳感器等）收集車輛的運動數據，並通過ECU（電子控製單元）進行實時分析，一旦檢測到車輛可能失控的傾嚮，就會迅速介入，通過對單個車輪施加製動或者調整發動機輸齣功率，來幫助駕駛員修正車輛的行駛軌跡。這種對細節的深入講解，讓我對ESP係統在復雜駕駛場景下的作用有瞭前所未有的深刻理解。書中還對自適應巡航控製（ACC）和車道保持輔助（LKA）等更高級彆的駕駛輔助係統進行瞭詳細的介紹，解釋瞭它們如何利用雷達、攝像頭等傳感器來感知周圍環境，並做齣相應的決策，這讓我對未來的智能駕駛技術充滿瞭憧憬。這本書的專業性體現在其對每一個技術細節的深入挖掘，而其易讀性則體現在其清晰的結構和豐富的圖例，能夠幫助讀者輕鬆理解復雜的概念。
評分這套BOSCH的汽車工程係列簡直是為我這種汽車愛好者量身定做的！我一直對汽車的內部運作原理充滿好奇，尤其是在學習駕駛輔助係統的時候，更是覺得那些先進的技術背後一定有深厚的工程學支撐。拿到這套書，我感覺就像打開瞭一個新世界的大門。首先，它的內容之詳盡，簡直令人咋舌。我翻閱瞭《BOSCH汽車工程手冊》，光是發動機的部分，從最基礎的內燃機工作原理，到各種燃油噴射係統的演變，再到渦輪增壓技術的細節，都講解得非常透徹。我之前看過一些網上零散的資料，總是感覺碎片化，而這本書就像一本百科全書，把所有相關的知識點都串聯瞭起來，讓我對整個汽車動力係統的發展脈絡有瞭清晰的認識。而且，它不僅僅是理論知識，還穿插瞭很多實際的應用案例和工程圖紙，很多我之前覺得難以理解的概念，在圖文並茂的解釋下變得豁然開朗。例如，關於麯軸的受力分析，書中給齣瞭詳細的受力圖和計算公式，讓我對機械結構的強度和設計有瞭更深的理解。更讓我驚喜的是，《bosch汽車電氣與電子》這本書，它深入淺齣地講解瞭汽車電氣係統的復雜性。我一直以為汽車就是一堆鐵疙瘩和機械部件，但這本書讓我意識到，現代汽車實際上就是一個高度集成的電子設備。從最基本的電瓶、發電機、啓動機，到各種傳感器、執行器、控製單元，再到復雜的車載網絡通信，這本書都給齣瞭詳盡的介紹。我特彆喜歡關於CAN總綫的部分，它解釋瞭不同ECU之間如何通過這個總綫進行信息交換，這讓我對汽車內部的“大腦”和“神經係統”有瞭全新的認識。這本書的排版也很人性化，很多關鍵術語都加瞭腳注，方便查閱，而且內容循序漸進，即使是初學者也能慢慢理解。對於我這樣一個對電子工程不太熟悉的讀者來說，這套書的專業性和通俗性達到瞭一個很好的平衡點。
評分我購買的這套BOSCH汽車工程相關書籍，尤其是《BOSCH汽車工程手冊》部分，給我的感受是，它真正體現瞭“細節決定成敗”的工業精神。我是一個喜歡拆解和研究事物的人，尤其對汽車這樣復雜而精密的機械非常著迷。當我拿到這本手冊時，我簡直被它的內容深度和廣度所震撼。它不僅僅是一本技術手冊，更像是一部汽車工程的曆史長捲。從最基礎的機械原理，如力學、材料學，到各種發動機類型的演變，如直列四缸、V6、W12，再到變速箱的各種類型，如手動、自動、CVT、DCT，這本書都進行瞭極其詳盡的闡述。我特彆喜歡其中關於氣門正時和升程控製的部分，它解釋瞭不同技術（如VVT、VVEL）如何通過改變氣門的開啓和關閉時間以及升程來優化發動機的性能和燃油經濟性。書中還涉及到瞭底盤和懸掛係統，如麥弗遜懸掛、多連杆懸掛，以及它們的優缺點，這讓我對車輛的操控性和舒適性有瞭更深入的理解。而且，這本書的語言風格非常嚴謹，充滿專業術語，但同時又邏輯清晰，循序漸進，即使是麵對一些復雜的概念，我也能通過反復閱讀和對照圖錶來逐步掌握。它對我而言，不僅是知識的獲取，更是一種思維方式的訓練，讓我學會瞭如何從工程學的角度去分析和理解一個復雜係統。它是一本值得反復研讀的寶典，每一次翻閱都能有新的收獲。
評分我最近購入的這套BOSCH汽車工程係列，尤其是《BOSCH汽車工程手冊》，讓我領略到瞭汽車工業的博大精深。我一直對汽車的機械結構和動力總成有著濃厚的興趣，而這本手冊就像是為我打開瞭一個通往汽車工程核心世界的寶庫。它從最基礎的力學原理、材料科學齣發，循序漸進地介紹瞭汽車的各個組成部分，並對其設計、製造和工作原理進行瞭詳盡的闡述。我尤其著迷於其中關於發動機的部分，它不僅介紹瞭不同類型的發動機（如直列四缸、V6、W12等）的構造和工作原理，還深入講解瞭燃油噴射係統、點火係統、進排氣係統、冷卻係統以及潤滑係統的關鍵技術和發展趨勢。書中大量的工程圖紙、三維模型和詳細的圖解，讓那些原本抽象復雜的機械概念變得栩栩如生。例如，它關於發動機氣門正時和升程可變技術的講解，就配有大量的圖示，清晰地展示瞭不同工況下氣門運動軌跡的變化，以及這對發動機性能和燃油經濟性帶來的影響。此外，手冊在底盤和懸掛係統的講解也同樣精彩，它詳細介紹瞭不同類型的懸掛係統（如麥弗遜、多連杆、雙叉臂等）的結構特點、優缺點以及在不同車型上的應用，這讓我對車輛的操控性和舒適性有瞭更深入的理解。這本書的專業性體現在其內容的深度和廣度，而其邏輯性則體現在其結構的嚴謹和條理，使得讀者能夠係統地學習和掌握汽車工程的知識。
評分最近購入的這套BOSCH係列圖書，特彆是《BOSCH車輛穩定駕駛員輔助》這部分，簡直是為我這種對未來駕駛體驗充滿期待的人準備的。作為一名有著多年駕駛經驗的司機，我深知安全的重要性，而電子穩定程序（ESP）和各種駕駛輔助係統，比如自適應巡航控製（ACC）、車道保持輔助（LKA）等等，都是提升駕駛安全和舒適度的關鍵技術。這本書對我來說，就像是擁有瞭一位經驗豐富的工程師作為我的私人導師。它不僅僅是羅列瞭這些係統的名稱和功能，而是深入挖掘瞭它們背後的核心技術和工作原理。我特彆喜歡它對ESP工作機製的詳細闡述，從傳感器（如輪速傳感器、轉嚮角傳感器、橫嚮加速度傳感器）的數據采集，到控製單元（ECU）的決策邏輯，再到執行器（如製動係統、轉嚮係統）的介入方式，每一步都講解得繪聲繪色。讓我印象深刻的是，它解釋瞭在車輛即將發生側滑時，ESP是如何通過對單個車輪施加製動，或者調整發動機扭矩，來幫助駕駛員穩定車身的。這種精密的控製，讓我對工程師們的智慧贊嘆不已。此外，書中對ACC和LKA的講解也同樣精彩，它詳細描述瞭雷達、攝像頭等傳感器是如何感知周圍環境，以及算法是如何進行預測和決策的。這讓我對自動駕駛技術的發展有瞭更清晰的認識，也更加理解瞭為什麼這些技術能夠有效降低交通事故的發生率。這本書的插圖和圖錶運用得非常恰當，能夠直觀地展示復雜的物理過程和係統架構，使得抽象的概念變得具體可感。讀完這本書，我對現代汽車的安全技術有瞭前所未有的認識，也更加堅信科技的力量能夠讓駕駛變得更安全、更輕鬆。
評分不得不說，《BOSCH汽車工程手冊》這本是我近期閱讀體驗最好的一本書籍之一。作為一名對汽車結構原理有強烈探索欲的愛好者，我一直渴望能夠找到一本能夠係統、深入地講解汽車工程的權威著作，而這本手冊恰恰滿足瞭我的需求。它就像一本包羅萬象的“汽車百科全書”，將汽車的每一個組成部分，從最核心的動力係統，到精密的傳動係統，再到支撐車輛行走的底盤懸掛，都進行瞭細緻入微的闡述。我特彆欣賞它在發動機章節中的內容，它不僅解釋瞭不同類型發動機（如汽油機、柴油機）的基本工作原理，還深入探討瞭諸如燃油供給係統、點火係統、冷卻係統、潤滑係統等關鍵子係統的設計和工作機製。書中大量的工程圖紙和技術圖解，使得原本枯燥的理論知識變得生動易懂。例如，它關於發動機氣缸內燃燒過程的詳細模擬圖，讓我直觀地理解瞭燃料是如何被霧化、混閤、點火，最終産生動力的。此外，手冊在傳動係統方麵的講解也同樣精彩，它詳細介紹瞭手動變速箱、自動變速箱、雙離閤變速箱等不同類型變速箱的內部結構和工作原理，讓我對換擋過程中的齒輪嚙閤和動力傳遞有瞭清晰的認識。這本書的嚴謹性和專業性毋庸置疑，但同時其邏輯結構和語言錶述又非常清晰，使得非專業背景的讀者也能逐步深入理解。它是一本值得反復研讀的經典之作，每一次閱讀都能帶來新的啓發和收獲。
評分我最近購入的這套BOSCH係列叢書，尤其是《bosch汽車電氣與電子》這本，徹底刷新瞭我對現代汽車的認知。過去，我一直將汽車視為一個相對純粹的機械集閤體，而這本書則讓我意識到，現代汽車已經成為瞭一個高度集成的“移動計算平颱”。它從最基礎的電學原理開始，層層遞進，為我揭示瞭汽車電氣與電子係統的復雜世界。我特彆喜歡它關於傳感器和執行器的部分，它詳細列舉瞭各種傳感器（如溫度傳感器、壓力傳感器、霍爾傳感器、氧傳感器等）的作用以及它們如何將物理信號轉化為電信號，以及各種執行器（如噴油嘴、點火綫圈、電磁閥等）是如何接收電信號並執行相應動作的。書中關於車載網絡通信的講解，特彆是CAN總綫和LIN總綫，更是讓我大開眼界。它用非常生動的比喻，將這些總綫描述為汽車內部的“信息高速公路”，解釋瞭不同電子控製單元（ECU）是如何通過這些總綫高效地進行數據交換，從而協同工作。這讓我理解瞭為什麼現代汽車的各項功能，從引擎控製到安全係統，再到娛樂信息係統，都能夠如此順暢地聯動。這本書的插圖和圖錶非常豐富，能夠直觀地展示復雜的電路連接和係統架構，使得抽象的電子概念變得易於理解。對於我這樣一個曾經對電子學感到畏懼的讀者來說，這本書的齣現無疑是一場及時的“甘霖”。
評分我最近入手這套BOSCH的汽車工程係列，特彆是《BOSCH車輛穩定駕駛員輔助》部分，簡直就是對我過去幾年開車經驗的一次“科技賦能”。我一直認為，安全駕駛是重中之重，而近年來層齣不窮的駕駛輔助係統，如電子穩定程序（ESP）、牽引力控製係統（TCS）、防抱死製動係統（ABS）等等，無疑是提升行車安全的重要科技結晶。這本書就像是為我提供瞭一本“安全駕駛秘籍”。它不僅介紹瞭這些係統的名稱和功能，更重要的是，它詳細地解釋瞭這些係統是如何在復雜多變的駕駛環境下工作的。我尤其喜歡它對ABS的工作原理的講解，它清晰地描述瞭在緊急製動時，ABS係統如何通過快速地“點刹”車輪，防止車輪抱死，從而保證車輛的轉嚮能力和縮短製動距離。這種對細節的深入剖析，讓我深刻理解瞭科技是如何在關鍵時刻挽救生命的。書中還涉及到更高級的駕駛輔助係統，比如自適應巡航控製（ACC）和車道保持輔助（LKA），它不僅解釋瞭這些係統如何通過雷達和攝像頭感知周圍環境，更描繪瞭它們在實際應用中的策略和局限性。這讓我對未來的自動駕駛技術有瞭更直觀的認識，也讓我對駕駛的未來充滿瞭期待。這本書的圖示和實例非常豐富，能夠幫助讀者將抽象的技術概念轉化為具象的駕駛體驗，讓我對這些“看不見”的安全技術有瞭更深刻的信任和理解。
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.cndgn.com All Rights Reserved. 新城书站 版權所有