具体描述
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BOSCH汽车工程手册+bosch汽车电气与电子+BOSCH车辆稳定驾驶员辅助+BOSC 4本
1.BOSCH汽车工程手册（中文第4版） ISBN:9787568213493 定价:1982.BOSCH汽车电气与电子（中文第2版 德文第6版）ISBN:9787564090050 定价:893.BOSCH车辆稳定系统和驾驶员辅助系统 ISBN:9787564094966 定价:624.BOSCH传统动力传动系统和混合动力驱动系统 ISBN:9787564095765 定价:60
BOSCH汽车工程手册（中文第4版）
《汽车工程手册》涵盖了力学、机械、材料、声、光、电、计算机、自动控制、信息技术等基础学科和新兴学科群。迄今还没有像汽车一样的产品能够进入千家万户，涉及百行百业。汽车产业对我国经济发展的重要意义，更反映了汽车技术手册对汽车的完善设计、促进科学技术尽快转化为生产力具有很重要的启发与指导意义。
BOSCH汽车电气与电子（中文第2版 德文第6版）
《BOSCH汽车电气与电子（中文第2版 德文第6版）》由*新的德文第六版《汽车电气与电子》翻译而来。全书内容涉及力学、机械、材料、声学、光学、电工学、电子学、汽车、发动机、计算机、信息通信与自动控制等众多基础学科和技术领域，图文并茂，内容丰富，叙述简明扼要，既有手册般的工程参考作用，又具有较高的学术参考价值，是一部全面了解汽车电气与电子技术现状和全貌不可多得的技术参考书。该书可供汽车专业高等院校师生，汽车整车制造企业汽车电气与电子系统集成设计工程师，汽车电子与电器相关企业与科研院所工程技术人员，汽车维修技术人员、维修工人，以及汽车行业汽车技术与产品相关管理人员学习与参考。
BOSCH车辆稳定系统和驾驶员辅助系统
康拉德·莱夫主编的《BOSCH车辆稳定系统和驾驶员辅助系统》论述了机动车驾驶安全、ABS防抱死制动系统、ASR牵引力控制系统、ESP电子稳定程序、自动刹车功能、传感器、液压装置、驾驶辅助系统、驾驶辅助系统的人机交互、车辆能见度传感器、停车系统、自适应巡航控制、车载导航、视频系统的基本原理、理论基础及设计方法。本书是BOSCH公司出版的汽车工程系列中的一本，译自德文版。图书内容广博而又简明扼要、切合实际，反映国外汽车工程的先进技术，有极高的阅读和使用价值。本书对我国汽车工程技术现代化的发展将起到一定的指导作用，适用于汽车界的工程技术人员和经营管理人员阅读和使用。
BOSCH传统动力传动系统和混合动力驱动系统
《BOSCH传统动力传动系统和 混合动力驱动系统》对传统动力传动系统和混合动力 驱动系统的结构和功能进行了详细的介绍，其中包括 大量已经验证的甚至已经成为标准配置的系统，如轻 度混合动力系统、全混合动力系统和插电式混合动力 系统等。本书还对用于车辆驱动的燃料电池、替代燃 料等进行了介绍。
用户评价
我购买的这套BOSCH汽车工程相关书籍，尤其是《BOSCH汽车工程手册》部分，给我的感受是，它真正体现了“细节决定成败”的工业精神。我是一个喜欢拆解和研究事物的人，尤其对汽车这样复杂而精密的机械非常着迷。当我拿到这本手册时，我简直被它的内容深度和广度所震撼。它不仅仅是一本技术手册，更像是一部汽车工程的历史长卷。从最基础的机械原理，如力学、材料学，到各种发动机类型的演变，如直列四缸、V6、W12，再到变速箱的各种类型，如手动、自动、CVT、DCT，这本书都进行了极其详尽的阐述。我特别喜欢其中关于气门正时和升程控制的部分，它解释了不同技术（如VVT、VVEL）如何通过改变气门的开启和关闭时间以及升程来优化发动机的性能和燃油经济性。书中还涉及到了底盘和悬挂系统，如麦弗逊悬挂、多连杆悬挂，以及它们的优缺点，这让我对车辆的操控性和舒适性有了更深入的理解。而且，这本书的语言风格非常严谨，充满专业术语，但同时又逻辑清晰，循序渐进，即使是面对一些复杂的概念，我也能通过反复阅读和对照图表来逐步掌握。它对我而言，不仅是知识的获取，更是一种思维方式的训练，让我学会了如何从工程学的角度去分析和理解一个复杂系统。它是一本值得反复研读的宝典，每一次翻阅都能有新的收获。
评分拿到这套BOSCH汽车工程系列书籍，我最先翻阅的就是《BOSCH车辆稳定驾驶员辅助》这一册。作为一名在复杂路况下驾驶经验颇丰的老司机，我对于车辆的稳定性以及各种主动安全技术一直有着浓厚的兴趣。这本书简直就像为我量身定制的“进阶课程”。它不仅仅是介绍ESP、ABS、TCS等系统的基本功能，而是深入剖析了这些技术背后的物理原理、算法模型以及实际应用。我尤其欣赏它对于ESP（电子稳定程序）的详细阐述，它清晰地解释了ESP系统是如何通过集成各种传感器（如轮速传感器、转向角传感器、侧滑角传感器、横向加速度传感器等）收集车辆的运动数据，并通过ECU（电子控制单元）进行实时分析，一旦检测到车辆可能失控的倾向，就会迅速介入，通过对单个车轮施加制动或者调整发动机输出功率，来帮助驾驶员修正车辆的行驶轨迹。这种对细节的深入讲解，让我对ESP系统在复杂驾驶场景下的作用有了前所未有的深刻理解。书中还对自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助（LKA）等更高级别的驾驶辅助系统进行了详细的介绍，解释了它们如何利用雷达、摄像头等传感器来感知周围环境，并做出相应的决策，这让我对未来的智能驾驶技术充满了憧憬。这本书的专业性体现在其对每一个技术细节的深入挖掘，而其易读性则体现在其清晰的结构和丰富的图例，能够帮助读者轻松理解复杂的概念。
评分这套BOSCH的汽车工程系列简直是为我这种汽车爱好者量身定做的！我一直对汽车的内部运作原理充满好奇，尤其是在学习驾驶辅助系统的时候，更是觉得那些先进的技术背后一定有深厚的工程学支撑。拿到这套书，我感觉就像打开了一个新世界的大门。首先，它的内容之详尽，简直令人咋舌。我翻阅了《BOSCH汽车工程手册》，光是发动机的部分，从最基础的内燃机工作原理，到各种燃油喷射系统的演变，再到涡轮增压技术的细节，都讲解得非常透彻。我之前看过一些网上零散的资料，总是感觉碎片化，而这本书就像一本百科全书，把所有相关的知识点都串联了起来，让我对整个汽车动力系统的发展脉络有了清晰的认识。而且，它不仅仅是理论知识，还穿插了很多实际的应用案例和工程图纸，很多我之前觉得难以理解的概念，在图文并茂的解释下变得豁然开朗。例如，关于曲轴的受力分析，书中给出了详细的受力图和计算公式，让我对机械结构的强度和设计有了更深的理解。更让我惊喜的是，《bosch汽车电气与电子》这本书，它深入浅出地讲解了汽车电气系统的复杂性。我一直以为汽车就是一堆铁疙瘩和机械部件，但这本书让我意识到，现代汽车实际上就是一个高度集成的电子设备。从最基本的电瓶、发电机、启动机，到各种传感器、执行器、控制单元，再到复杂的车载网络通信，这本书都给出了详尽的介绍。我特别喜欢关于CAN总线的部分，它解释了不同ECU之间如何通过这个总线进行信息交换，这让我对汽车内部的“大脑”和“神经系统”有了全新的认识。这本书的排版也很人性化，很多关键术语都加了脚注，方便查阅，而且内容循序渐进，即使是初学者也能慢慢理解。对于我这样一个对电子工程不太熟悉的读者来说，这套书的专业性和通俗性达到了一个很好的平衡点。
评分我最近购入的这套BOSCH汽车工程系列，尤其是《BOSCH汽车工程手册》，让我领略到了汽车工业的博大精深。我一直对汽车的机械结构和动力总成有着浓厚的兴趣，而这本手册就像是为我打开了一个通往汽车工程核心世界的宝库。它从最基础的力学原理、材料科学出发，循序渐进地介绍了汽车的各个组成部分，并对其设计、制造和工作原理进行了详尽的阐述。我尤其着迷于其中关于发动机的部分，它不仅介绍了不同类型的发动机（如直列四缸、V6、W12等）的构造和工作原理，还深入讲解了燃油喷射系统、点火系统、进排气系统、冷却系统以及润滑系统的关键技术和发展趋势。书中大量的工程图纸、三维模型和详细的图解，让那些原本抽象复杂的机械概念变得栩栩如生。例如，它关于发动机气门正时和升程可变技术的讲解，就配有大量的图示，清晰地展示了不同工况下气门运动轨迹的变化，以及这对发动机性能和燃油经济性带来的影响。此外，手册在底盘和悬挂系统的讲解也同样精彩，它详细介绍了不同类型的悬挂系统（如麦弗逊、多连杆、双叉臂等）的结构特点、优缺点以及在不同车型上的应用，这让我对车辆的操控性和舒适性有了更深入的理解。这本书的专业性体现在其内容的深度和广度，而其逻辑性则体现在其结构的严谨和条理，使得读者能够系统地学习和掌握汽车工程的知识。
评分这套BOSCH的系列图书，特别是《bosch汽车电气与电子》，为我这样非专业背景的读者打开了一扇通往汽车电子世界的大门。我之前对汽车的认识仅停留在“启动、加速、刹车”这个层面，对于车身上那些闪烁的指示灯、导航系统、车载娱乐系统，甚至是一些隐藏在仪表盘后的传感器，都感到非常神秘。这本书就像一位耐心而知识渊博的向导，带领我一步步揭开汽车电子的面纱。它从最基础的电路知识讲起，比如电阻、电容、电感的作用，以及串联和并联电路的原理，让我这个物理苦手也能理解。然后，它逐步深入到汽车特有的电子元件，如各种传感器（温度传感器、压力传感器、氧传感器等）是如何工作的，以及它们收集到的信息是如何被ECU（电子控制单元）处理的。我尤其对CAN总线和LIN总线的部分感到着迷，这本书用非常直观的比喻解释了它们在汽车内部信息传输中的重要性，就像是汽车的“高速公路”和“乡村小路”。这让我明白了为什么车辆的很多功能可以互相联动，为什么一个传感器出现问题可能会影响到整个系统的运行。此外，书中还介绍了车载诊断系统（OBD），这让我对车辆的故障排除有了更基本的认识，也理解了为什么汽车维修店会使用专门的设备连接到车辆的OBD接口。这本书的内容全面且深入，而且讲解方式深入浅出，让我在学习专业知识的同时，也感受到了汽车科技的魅力。
评分我最近入手这套BOSCH的汽车工程系列，特别是《BOSCH车辆稳定驾驶员辅助》部分，简直就是对我过去几年开车经验的一次“科技赋能”。我一直认为，安全驾驶是重中之重，而近年来层出不穷的驾驶辅助系统，如电子稳定程序（ESP）、牵引力控制系统（TCS）、防抱死制动系统（ABS）等等，无疑是提升行车安全的重要科技结晶。这本书就像是为我提供了一本“安全驾驶秘籍”。它不仅介绍了这些系统的名称和功能，更重要的是，它详细地解释了这些系统是如何在复杂多变的驾驶环境下工作的。我尤其喜欢它对ABS的工作原理的讲解，它清晰地描述了在紧急制动时，ABS系统如何通过快速地“点刹”车轮，防止车轮抱死，从而保证车辆的转向能力和缩短制动距离。这种对细节的深入剖析，让我深刻理解了科技是如何在关键时刻挽救生命的。书中还涉及到更高级的驾驶辅助系统，比如自适应巡航控制（ACC）和车道保持辅助（LKA），它不仅解释了这些系统如何通过雷达和摄像头感知周围环境，更描绘了它们在实际应用中的策略和局限性。这让我对未来的自动驾驶技术有了更直观的认识，也让我对驾驶的未来充满了期待。这本书的图示和实例非常丰富，能够帮助读者将抽象的技术概念转化为具象的驾驶体验，让我对这些“看不见”的安全技术有了更深刻的信任和理解。
评分最近购入的这套BOSCH系列图书，特别是《BOSCH车辆稳定驾驶员辅助》这部分，简直是为我这种对未来驾驶体验充满期待的人准备的。作为一名有着多年驾驶经验的司机，我深知安全的重要性，而电子稳定程序（ESP）和各种驾驶辅助系统，比如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助（LKA）等等，都是提升驾驶安全和舒适度的关键技术。这本书对我来说，就像是拥有了一位经验丰富的工程师作为我的私人导师。它不仅仅是罗列了这些系统的名称和功能，而是深入挖掘了它们背后的核心技术和工作原理。我特别喜欢它对ESP工作机制的详细阐述，从传感器（如轮速传感器、转向角传感器、横向加速度传感器）的数据采集，到控制单元（ECU）的决策逻辑，再到执行器（如制动系统、转向系统）的介入方式，每一步都讲解得绘声绘色。让我印象深刻的是，它解释了在车辆即将发生侧滑时，ESP是如何通过对单个车轮施加制动，或者调整发动机扭矩，来帮助驾驶员稳定车身的。这种精密的控制，让我对工程师们的智慧赞叹不已。此外，书中对ACC和LKA的讲解也同样精彩，它详细描述了雷达、摄像头等传感器是如何感知周围环境，以及算法是如何进行预测和决策的。这让我对自动驾驶技术的发展有了更清晰的认识，也更加理解了为什么这些技术能够有效降低交通事故的发生率。这本书的插图和图表运用得非常恰当，能够直观地展示复杂的物理过程和系统架构，使得抽象的概念变得具体可感。读完这本书，我对现代汽车的安全技术有了前所未有的认识，也更加坚信科技的力量能够让驾驶变得更安全、更轻松。
评分我最近购入的这套BOSCH系列丛书，尤其是《bosch汽车电气与电子》这本，彻底刷新了我对现代汽车的认知。过去，我一直将汽车视为一个相对纯粹的机械集合体，而这本书则让我意识到，现代汽车已经成为了一个高度集成的“移动计算平台”。它从最基础的电学原理开始，层层递进，为我揭示了汽车电气与电子系统的复杂世界。我特别喜欢它关于传感器和执行器的部分，它详细列举了各种传感器（如温度传感器、压力传感器、霍尔传感器、氧传感器等）的作用以及它们如何将物理信号转化为电信号，以及各种执行器（如喷油嘴、点火线圈、电磁阀等）是如何接收电信号并执行相应动作的。书中关于车载网络通信的讲解，特别是CAN总线和LIN总线，更是让我大开眼界。它用非常生动的比喻，将这些总线描述为汽车内部的“信息高速公路”，解释了不同电子控制单元（ECU）是如何通过这些总线高效地进行数据交换，从而协同工作。这让我理解了为什么现代汽车的各项功能，从引擎控制到安全系统，再到娱乐信息系统，都能够如此顺畅地联动。这本书的插图和图表非常丰富，能够直观地展示复杂的电路连接和系统架构，使得抽象的电子概念变得易于理解。对于我这样一个曾经对电子学感到畏惧的读者来说，这本书的出现无疑是一场及时的“甘霖”。
评分不得不说，《BOSCH汽车工程手册》这本是我近期阅读体验最好的一本书籍之一。作为一名对汽车结构原理有强烈探索欲的爱好者，我一直渴望能够找到一本能够系统、深入地讲解汽车工程的权威著作，而这本手册恰恰满足了我的需求。它就像一本包罗万象的“汽车百科全书”，将汽车的每一个组成部分，从最核心的动力系统，到精密的传动系统，再到支撑车辆行走的底盘悬挂，都进行了细致入微的阐述。我特别欣赏它在发动机章节中的内容，它不仅解释了不同类型发动机（如汽油机、柴油机）的基本工作原理，还深入探讨了诸如燃油供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统等关键子系统的设计和工作机制。书中大量的工程图纸和技术图解，使得原本枯燥的理论知识变得生动易懂。例如，它关于发动机气缸内燃烧过程的详细模拟图，让我直观地理解了燃料是如何被雾化、混合、点火，最终产生动力的。此外，手册在传动系统方面的讲解也同样精彩，它详细介绍了手动变速箱、自动变速箱、双离合变速箱等不同类型变速箱的内部结构和工作原理，让我对换挡过程中的齿轮啮合和动力传递有了清晰的认识。这本书的严谨性和专业性毋庸置疑，但同时其逻辑结构和语言表述又非常清晰，使得非专业背景的读者也能逐步深入理解。它是一本值得反复研读的经典之作，每一次阅读都能带来新的启发和收获。
评分我对这套BOSCH汽车工程系列图书的整体印象是：专业、全面、且极具价值。我尤其对《bosch汽车电气与电子》这本书感到印象深刻，它让我以全新的视角认识了现代汽车。我一直以为汽车就是由钢筋铁骨组成的机械，但这本书让我明白，现代汽车更像是一个复杂的“电子乐团”，每一个电子元件都在扮演着不可或缺的角色。它从最基础的电路知识开始，逐步深入到汽车特有的电子系统。我非常喜欢它关于传感器和执行器部分的讲解，书中列举了各种传感器（如速度传感器、温度传感器、压力传感器、角度传感器等）如何采集信息，以及各种执行器（如喷油嘴、节气门、制动器等）如何根据ECU（电子控制单元）的指令作出反应。这让我对车辆的“感知”和“行动”有了更清晰的认识。最让我惊叹的是，书中对车载网络通信的阐述，特别是CAN总线和LIN总线。它用非常形象的比喻，将这些总线比作汽车内部的“信息高速公路”，解释了不同ECU之间如何高效地进行数据交换，从而协同工作，实现复杂的车辆功能。这本书的图解非常丰富，能够清晰地展示电路连接和系统架构，使得抽象的电子概念变得易于理解。它不仅解答了我长久以来的疑惑，更激发了我对汽车电子技术进一步学习的兴趣。它是一本真正能够帮助读者深入理解汽车核心科技的优秀读物。
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