航空飛行器飛行動力學方振平北京航天航空大學齣版社 pdf epub mobi txt 電子書下載 2025

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方振平著

圖書標籤:

航空動力學
飛行力學
航空飛行器
氣動特性
飛行控製
方振平
北京航天航空大學齣版社
空氣動力學
飛行器設計
氣動計算

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齣版社：北京航天航空大學齣版社

ISBN：9787810776707

商品編碼：17993152051

包裝：平裝

齣版時間：2005-11-01

具體描述

圖書基本信息
圖書名稱	航空飛行器飛行動力學	作者	方振平
定價	56.00元	齣版社	北京航天航空大學齣版社
ISBN	9787810776707	齣版日期	2005-11-01
字數		頁碼
版次	1	裝幀	平裝
開本	16開	商品重量	0.581Kg

內容簡介

　　本書係統地介紹航空飛行器（飛機、有翼導彈）的飛行動力學特性，內容結閤工程實際，反映現代飛行動力學的一些新現象、新特點。全書分兩大部分。前5章著重分析飛行器質心運動規律，確定飛機的基本飛行性能、機動性能、敏捷性和導彈的軌跡特性。後7章著重分析剛性飛行器的運動特性，討論飛行器的平衡、靜穩定性和靜操縱性、動穩定性和動操縱性；飛行器自動器係統動力學特性；飛機飛行品質和導彈命中準確度分析等。
　　本書可作為飛行器設計專業大學本科生的教材，對於飛行器設計和使用部分的工程技術人員也有參考價值。

作者簡介

章飛行器質心運動方程
　1.1 作用在飛行器上的外力
　1.1.1 升阻特性
　1.1.2 發動機推力
　1.2 飛行器飛行操縱概念
　1.2.1 常規飛機的飛行操縱
　1.2.2 現代飛機的飛行操縱
　1.2.3 導彈的飛行操縱
　1.3 常用的坐標軸係及其轉換
　1.3.1 常用的坐標軸係
　1.3.2 坐標轉換矩陣
　1.3.3 常用坐標係之間的關係
　1.4 飛行器質心運動方程
　1.4.1 一般動坐標係中質心動力學方程
　1.4.2 航跡坐標係中質心動力學方程
　1.4.3 飛行器質心運動學方程
　1.4.4 飛行器質心運動方程討論
　1.4.5 質心在鉛垂平麵內的運動方程
　1.4.6 質心在水平麵內的運動方程
　復習思考題
　
第2章飛機的飛行性能
　2.1 平飛性能
　2.1.1 定常平飛時的運動方程
　2.1.2 大平飛速度Vmax
　2.1.3 飛速度Vmin
　2.1.4 平飛速度範圍
　2.2 上升、下滑性能
　2.2.1 定常直綫上升運動方程
　2.2.2 定常直綫上升運動性能
　2.2.3 非定常上升運動性能
　2.2.4 定常下滑運動性能
　2.3 定常飛行狀態及其與操縱的關係
　2.3.1 平飛範圍的劃分
　2.3.2 飛行狀態與操縱的關係
　2.3.3 定常飛行狀態的主要因素分析
　2.4 續航性能
　2.4.1 航程和航時的基本關係式
　2.4.2 等高等速巡航時的航程和航時
　2.4.3 飛機的佳續航性能
　2.4.4 大活動半徑
　2.4.5 風對續航性能的影響
　2.5 起落性能
　2.5.1 起飛性能
　2.5.2 著陸性能
　2.5.3 單發停車故障的對策
　2.5.4 改善起落性能的措施
　2.5.5 風切變下的起落過程
　2.6 渦輪螺槳飛機的飛行性能
　2.6.1 平飛和上升性能
　2.6.2 渦輪螺槳飛機的續航性能
　2.7 滑翔性能
　復習思考題
　
第3章飛機的機動性和敏捷性
　3.1 機動飛行時的過載
　3.1.1 運動與過載的關係
　3.1.2 過載限製
　3.2 鉛垂平麵內的機動性能
　3.2.1 平飛加減速
　3.2.2 躍升
　3.2.3 俯衝
　3.3 水平平麵內的機動性能
　3.3.1 正常盤鏇
　3.3.2 優盤鏇
　3.3.3 非定常盤鏇
　3.4 飛機的空間機動飛行
　3.4.1 常見的空間機動飛行
　3.4.2 空間機動軌跡的一般計算方法
　3.5 機動性能的綜閤分析
　3.5.1 能量機動性
　3.5.2 定常或極限角速度
　3.5.3 定常或瞬態轉彎半徑
　3.5.4 綜閤機動性指標
　3.6 飛機的敏捷性
　3.6.1 敏捷性概念
　3.6.2 敏捷性分類
　3.6.3 瞬態敏捷性尺度
　3.6.4 功能敏捷性尺度
　3.6.5 敏捷性潛力
　3.7 過失速機動
　3.7.1 尾衝和眼鏡蛇機動
　3.7.2 Herbst機動
　復習思考題
　
第4章方案飛行與彈道
　4.1 按給定迎角或俯仰角的方案飛行
　4.1.1 按給定迎角的方案飛行
　4.1.2 按給定俯仰角的方案飛行
　4.2 按給定彈道傾角的方案飛行
　4.2.1 直綫飛行彈道
　4.2.2 垂直上升彈道
　4.2.3 等高飛行彈道
　復習思考題
　
第5章導引飛行與彈道
　5.1 導彈的相對運動方程
　5.1.1 自動導引相對運動方程
　5.1.2 遙控導引相對運動方程
　5.2 平行接近法
　5.2.1 直綫彈道問題
　5.2.2 彈道法嚮加速度特性
　5.3 比例導引法
　5.3.1 直綫彈道的條件、條數
　5.3.2 直綫彈道的穩定性
　5.3.3 彈道需用法嚮加速度
　5.3.4 一般情況下的導引彈道特性
　5.4 三點法
　5.4.1 導引彈道的一般特性
　5.4.2 彈道需用法嚮加速度
　5.5 角度法
　5.5.1 前置量法（矯直係數法）
　5.5.2 半前置量法（半矯直係數法）
　5.6 選擇導引方法的一般原則
　5.7 攻擊區
　復習思考題
　
第6章剛性飛行器運動方程
　6.1 剛性飛行器動力學方程
　6.1.1 飛行器質心移動的動力學方程
　6.1.2 飛行器繞質心轉動的動力學方程
　6.2 剛性飛行器運動學方程
　6.2.1 飛行器質心運動學方程
　6.2.2 飛行器繞質心轉動運動學方程
　6.3 剛性飛行器運動方程討論
　6.3.1 “機體機體體係”運動方程組
　6.3.2 “航跡機體體係”運動方程組
　6.3.3 飛行力學的幾類主要問題
　6.3.4 多操縱機構情況
　6.4 運動方程組綫性化
　6.4.1 小擾動法
　6.4.2 外力和外力矩的綫性化
　6.4.3 運動方程的綫性化
　6.5 縱嚮小擾動運動方程組
　6.5.1 縱嚮小擾動方程的自然形式
　6.5.2 縱嚮小擾動方程的矩陣形式
　6.5.3 縱嚮小擾動方程的簡化形式
　6.6 橫側小擾動運動方程組
　6.6.1 橫側小擾動方程的自然形式
　6.6.2 橫側小擾動方程的矩陣形式
　6.6.3 橫側小擾動方程的簡化形式
　復習思考題
　
第7章飛行器的縱嚮平衡、靜穩定和靜操縱
　7.1 靜穩定力矩
　7.1.1 靜穩定力矩的組成
　7.1.2 定速靜穩定性
　7.1.3 定載靜穩定性
　7.2 操縱力矩
　7.2.1 氣動操縱力矩
　7.2.2 推力矢量操縱力矩
　7.3 定常直綫飛行時的飛行器平衡特性
　7.3.1 升降舵平衡麯綫
　7.3.2 舵麵靜操縱性指標
　7.3.3 飛行器的自動俯衝現象
　7.4 阻尼力矩
　7.5 洗流時差力矩
　7.6 定常拉升飛行時的飛行器平衡特性
　7.6.1 升降舵偏轉變化規律
　7.6.2 舵麵靜操縱性指標
　7.7 鉸鏈力矩和杆力特性
　7.7.1 鉸鏈力矩
　7.7.2 杆力特性
　7.8 影響飛行器縱嚮平衡、靜穩定和靜操縱的其他因素
　7.8.1 動力裝置影響
　7.8.2 飛行器構形變化的影響
　7.8.3 彈性變形的影響
　7.8.4 大迎角飛行和地麵效應的影響
　7.9 飛行器質心的變化範圍
　7.9.1 常規飛行器
　7.9.2 放寬靜穩定性飛行器
　7.9.3 影響因素討論
　7.10 助力器操縱時的杆力特性
　7.10.1 助力器操縱係統簡介
　7.10.2 助力操縱時杆力特性
　復習思考題
　
第8章飛行器的橫航嚮平衡、靜穩定和靜操縱
　8.1 靜穩定力矩
　8.1.1 靜穩定力矩的組成
　8.1.2 橫航嚮靜穩定性
　8.2 操縱力矩
　8.2.1 滾轉操縱力矩
　8.2.2 偏航操縱力矩
　8.3 阻尼力矩和交感力矩
　8.3.1 滾轉角速度p引起的橫側力矩
　8.3.2 偏航角速度r引起的橫側力矩
　8.4 斜吹力矩
　8.5 非對稱定常飛行時飛行器的平衡
　8.5.1 定常直綫側滑飛行時的平衡和靜操縱
　8.5.2 正常盤鏇飛行時的平衡和靜操縱
　8.5.3 穩定滾轉時的平衡和靜操縱
　8.6 鉸鏈力矩和操縱力特性
　8.6.1 副翼和方嚮舵鉸鏈力矩
　8.6.2 橫側操縱力特性
　8.6.3 助力器操縱時的杆力特性
　8.7 影響飛行器橫航嚮平衡、靜穩定和靜操縱的其他因素
　8.7.1 動力裝置的影響
　8.7.2 構形變化的影響
　8.7.3 彈性變形的影響
　8.7.4 大迎角、地麵效應的影響
　復習思考題
　
第9章飛機的縱嚮穩定性和操縱性
　9.1 飛機縱嚮運動穩定性
　9.1.1 縱嚮擾動運動方程和基本求解理論
　9.1.2 模態特性分析方法
　9.1.3 典型的縱嚮運動模態
　9.1.4 短周期模態分析
　9.1.5 長周期模態分析
　9.1.6 現代飛機縱嚮模態特點
　9.2 飛機縱嚮動操縱性
　9.2.1 時域響應指標
　9.2.2 飛行操縱係統
　9.2.3 縱嚮動操縱性
　9.3 帶自動器飛機的縱嚮操縱性和穩定性特性
　9.3.1 俯仰阻尼器
　9.3.2 縱嚮增穩係統
　9.3.3 縱嚮控製增穩係統
　9.3.4 高度穩定係統
　9.4 飛機的縱嚮飛行品質
　
　復習思考題
　
0章飛機的橫航嚮穩定性和操縱性
　10.1 飛機橫航嚮運動穩定性
　10.1.1 橫航嚮擾動運動方程
　10.1.2 典型的橫航嚮運動模態
　10.1.3 滾轉收斂模態分析
　10.1.4 螺鏇模態分析
　10.1.5 荷蘭滾模態分析
　10.1.6 橫航嚮靜穩定性和動穩定性的關係
　10.1.7 現代飛機橫航嚮模態特性
　10.2 飛機橫航嚮動操縱性
　10.2.1 對副翼的操縱反應
　10.2.2 對方嚮舵的操縱反應
　10.3 帶自動器飛機的橫航嚮操縱性和穩定性特性
　10.3.1 滾轉阻尼器
　10.3.2 滾轉角控製係統
　10.3.3 偏航阻尼器
　10.3.4 偏航增穩係統
　10.3.5 副翼方嚮舵交聯
　10.3.6 飛行航綫穩定係統
　10.4 飛機橫航嚮飛行品質
　復習思考題
　
1章飛機空間運動穩定性和操縱性
　11.1 縱橫嚮運動耦閤機理
　11.1.1 運動耦閤
　11.1.2 慣性耦閤
　11.1.3 陀螺耦閤
　11.1.4 氣動耦閤
　11.2 急滾動力學
　11.3 偏離動力學
　11.3.1 縱嚮偏離
　11.3.2 橫航嚮偏離
　11.3.3 偏離預測判據
　11.3.4 機翼搖晃
　11.4 尾鏇動力學
　11.4.1 進入尾鏇
　11.4.2 定常階段
　11.4.3 改齣尾鏇
　11.4.4 尾鏇運動的模擬和試驗
　11.5 空間運動的自動控製
　11.5.1 飛行邊界限製係統
　11.5.2 尾鏇自動防止係統
　11.5.3 放寬靜穩定係統
　11.5.4 直接力操縱係統
　復習思考題
　
2章導彈的飛行控製
　12.1 導彈飛行控製特點
　12.1.1 舵迴路
　12.1.2 穩定迴路
　12.1.3 控製迴路
　12.2 滾轉穩定迴路
　12.2.1 無控時導彈的橫側擾動運動
　12.2.2 滾轉角穩定迴路
　12.2.3 滾轉角速度穩定迴路
　12.3 俯仰和偏航穩定迴路
　12.3.1 無控時導彈的俯仰擾動運動
　12.3.2 姿態穩定迴路
　12.3.3 加速度穩定迴路
　12.4 導彈控製迴路
　12.5 導彈精度分析
　12.5.1 脫靶量模型及其綫性化
　12.5.2 乾擾及噪聲模型
　12.5.3 濛特卡洛法
　12.5.4 協方差分析法
　12.5.5 伴隨分析法
　12.5.6 統計綫性化伴隨法
　復習思考題
參考文獻

編輯推薦

文摘

序言

翱翔天穹的奧秘：探索飛行動力學的迷人世界自人類夢想掙脫地麵束縛，渴望飛嚮藍天的那一刻起，“飛”這個字便承載瞭無盡的探索與智慧。從最初模仿鳥類的簡單滑翔，到如今掌握著數倍音速的龐大飛行器，飛行動力學始終是解鎖天空奧秘的基石，是驅動人類航空事業不斷前行的核心引擎。本書，旨在深入剖析這一引人入勝的學科，為讀者呈現一個邏輯嚴謹、內容翔實的飛行動力學圖景，讓您在理解為何鳥兒能夠翱翔、飛機如何穩定飛行、以及各類飛行器如何在高空環境中精準操控的背後，感受科學的力量與工程的魅力。第一章：飛行動力學概述與基本概念本章將帶領讀者走進飛行動力學的殿堂，首先闡述飛行動力學在整個航空工程中的地位與重要性，以及它與其他相關學科（如空氣動力學、結構力學、控製理論等）的緊密聯係。我們將逐一梳理飛行動力學研究的核心要素：飛行器在空間中的位置、速度、姿態以及它們隨時間變化的規律。飛行狀態描述：深入介紹描述飛行器運動狀態的常用坐標係，包括地理坐標係、導航坐標係、飛行器本體坐標係以及慣性坐標係。理解這些坐標係的選擇與轉換，是後續分析的基礎。我們將詳細解釋如何通過位置矢量、速度矢量、角速度矢量等來精確描述飛行器的六自由度運動。飛行力與力矩：飛機在空中受到多種力的作用，其中最核心的是升力、重力、推力和阻力。本章將詳細闡述這些力的産生機理、大小和方嚮的計算方法。升力是剋服重力實現飛行的關鍵，我們將探討翼型、迎角、氣流速度等因素對升力的影響。阻力則是飛行器運動的“絆腳石”，分析其來源（如摩擦阻力、壓差阻力、誘導阻力等）並介紹減阻的策略。此外，我們還將引入力矩的概念，例如俯仰力矩、滾轉力矩、偏航力矩，它們直接影響飛行器的姿態變化。空氣動力學基礎迴顧：雖然空氣動力學是獨立的學科，但飛行動力學對其高度依賴。本章將簡要迴顧空氣動力學中的關鍵概念，如伯努利原理、流綫、馬赫數、雷諾數等，並強調它們如何直接影響飛行器的氣動力和氣動力矩。我們將重點介紹翼型的基本原理，如翼型剖麵形狀、厚度、彎度等對其氣動特性的影響。飛行器模型：為瞭進行數學分析，需要對復雜的飛行器建立閤適的數學模型。本章將介紹不同復雜程度的飛行器模型，從簡單的質點模型到更復雜的剛體模型，並討論它們在不同應用場景下的適用性。第二章：飛行器在穩態直綫水平飛行中的動力學分析本章將聚焦於飛行器最基本、也是最常見的飛行狀態——穩態直綫水平飛行。在這一狀態下，飛行器各項參數保持不變，這是一個理解更復雜飛行狀態的良好起點。力的平衡分析：在穩態直綫水平飛行中，升力與重力達到平衡，推力與阻力達到平衡。本章將詳細分析在這種平衡狀態下，飛行器所需滿足的條件。例如，推力與阻力的關係決定瞭飛行器的速度，升力與重力的關係則與飛行高度和速度有關。飛行速度的決定因素：深入探討影響飛行器飛行速度的各種因素，包括發動機推力、空氣阻力、迎角以及飛行高度。我們將分析不同飛行器（如亞音速、跨音速、超音速飛機）在不同速度下的動力學特性差異。操縱麵的作用：飛行器通過操縱麵（如副翼、升降舵、方嚮舵）來改變氣動力和氣動力矩，從而實現飛行姿態的調整。本章將初步介紹這些操縱麵的基本功能，以及它們如何微調升力、阻力以及各種力矩，為後續章節深入討論控製奠定基礎。爬升與下降的初步探討：在穩態直綫水平飛行基礎上，我們還會初步探討有爬升率和下降率的穩態直綫飛行。分析此時力的平衡如何被打破，以及如何通過調整推力或迎角來維持穩定的爬升或下降。第三章：飛行器在非穩態直綫與坡度飛行中的動力學分析本章將超越穩態飛行的範疇，開始分析飛行器在更動態的直綫飛行狀態下的運動規律，包括加速、減速、爬升和下降過程。加速與減速過程：詳細分析推力與阻力不平衡時，飛行器産生的加速度。我們將建立描述這些過程的微分方程，並探討不同操縱策略對加速/減速過程的影響。例如，如何最大化爬升率，如何在最短距離內減速。爬升與下降的能量分析：從能量守恒的角度來理解爬升和下降過程。引入總能量的概念，以及它如何隨著飛行器的運動而變化。分析發動機做功、重力勢能變化、動能變化之間的關係。坡度飛行中的穩定性：探討在坡度飛行中，飛行器除瞭受到重力沿坡度方嚮的分力影響外，還可能麵臨額外的力矩。分析這些因素對飛行器穩定性的影響，並介紹如何通過操縱來維持坡度飛行。巡航效率分析：結閤前麵的分析，探討如何實現經濟高效的巡航飛行。分析在不同高度和速度下，燃油消耗與飛行距離之間的關係，介紹最大航程和最大航時速度的概念。第四章：飛行器在轉彎飛行中的動力學分析轉彎飛行是航空器執行戰術機動、避險以及日常航綫飛行的關鍵能力。本章將深入分析飛行器如何在空中進行優雅而精確的轉彎。橫側力與升力傾斜：解釋轉彎是如何通過傾斜升力來實現的。當飛行器嚮左或嚮右傾斜時，升力會産生一個水平分量，這個水平分量就是提供轉彎所需的嚮心力。本章將詳細分析升力的傾斜角與轉彎半徑、轉彎速率之間的關係。轉彎中的力和力矩平衡：深入分析在轉彎過程中，飛行器除瞭重力、升力、推力和阻力外，還需要考慮因傾斜而産生的額外力矩。我們將建立描述轉彎狀態下的運動方程，並分析這些方程的特點。不同類型轉彎：探討不同類型的轉彎，如水平轉彎、坡度轉彎、以及更復雜的復閤運動轉彎。分析它們在實際飛行中的應用場景，例如戰鬥機的纏鬥機動、民航飛機的航綫調整等。轉彎性能限製：討論影響飛行器轉彎性能的因素，如飛機的翼麵負載能力、發動機推力、以及飛行員的生理承受能力。介紹轉彎半徑、轉彎速率以及過載等關鍵性能指標。第五章：飛行器俯仰運動動力學分析俯仰運動是指飛行器繞橫軸的運動，它直接影響著飛機的抬頭和低頭，是飛行姿態控製的核心。俯仰力矩的産生與控製：詳細分析升降舵、尾翼以及機翼自身産生的俯仰力矩。解釋這些力矩如何影響飛行器的俯仰角速度和角加速度。俯仰運動的響應特性：探討飛行器在受到俯仰力矩擾動後的響應過程。分析飛行器的俯仰阻尼特性，以及如何通過操縱升降舵來減小過度的俯仰振蕩。穩態俯仰角的維持：分析在不同飛行狀態下，如何通過調整升降舵的偏角來維持穩定的俯仰角。例如，在巡航飛行中，如何精確控製迎角以達到最佳的升阻比。俯仰阻尼的增強：介紹主動控製技術如何通過增穩係統來增強飛行器的俯仰穩定性，減少不必要的振蕩。第六章：飛行器滾轉運動動力學分析滾轉運動是指飛行器繞縱軸的運動，它控製著飛機的左傾和右傾，對於許多機動飛行至關重要。滾轉力矩的産生與控製：重點分析副翼和差動升降舵在産生滾轉力矩中的作用。解釋它們如何通過改變翼尖附近的升力來産生滾轉力矩。滾轉運動的響應特性：描述飛行器在受到滾轉力矩作用後的角速度和角加速度響應。分析滾轉阻尼，以及如何通過操縱副翼來控製滾轉的速率和方嚮。穩態滾轉角的維持：討論如何通過副翼的微調來維持期望的滾轉角，例如執行某個特定的傾斜角度。側滑與滾轉的耦閤：分析滾轉運動與側滑運動之間的相互影響。例如，在滾轉過程中，可能會産生側滑，反之亦然。理解這種耦閤關係對於執行精確的滾轉機動非常重要。第七章：飛行器偏航運動動力學分析偏航運動是指飛行器繞竪軸的運動，它控製著飛機的機頭左轉和右轉，是改變飛行方嚮的關鍵。偏航力矩的産生與控製：重點分析方嚮舵和副翼在産生偏航力矩中的作用。解釋它們如何通過改變尾翼和機翼的氣動載荷來産生偏航力矩。偏航運動的響應特性：描述飛行器在受到偏航力矩作用後的角速度和角加速度響應。分析偏航阻尼，以及如何通過操縱方嚮舵來控製偏航的速率和方嚮。側滑與偏航的耦閤：深入分析偏航運動與側滑運動之間的緊密聯係。例如，單純的偏航操作往往會伴隨産生側滑，反之亦然。我們將介紹如何利用側滑來輔助轉彎（如協同轉彎），或者如何通過聯閤操縱來抑製不必要的側滑。方嚮穩定性：探討飛行器的方嚮穩定性，即在受到側風或其它擾動後，飛行器是否能夠自動恢復到直綫飛行狀態。分析尾翼的尺寸和設計如何影響方嚮穩定性。第八章：耦閤運動分析與飛行品質本章將進一步深入，探討飛行器在實際飛行中，各個自由度之間的耦閤運動。多自由度耦閤運動：分析俯仰、滾轉、偏航運動如何相互影響，形成復雜的耦閤運動。例如，在執行一個滾轉機動時，常常伴隨著偏航和俯仰的變化。穩定性和操縱性：介紹飛行器穩定性的概念，包括靜穩定性和動穩定性的區彆。討論操縱性，即飛行器響應飛行員指令的性能。分析穩定性和操縱性之間的權衡關係，以及在設計中如何平衡兩者。飛行品質：引入“飛行品質”這一重要概念，它描述瞭飛行器在響應指令時的平穩性、響應速度、以及是否容易發生振蕩等主觀感受。我們將介紹國際上通用的飛行品質標準，以及如何通過動力學設計來改善飛行品質。典型飛行狀態的動力學分析：結閤前幾章的內容，對一些典型的飛行狀態進行綜閤動力學分析，例如起飛、著陸、失速時的動力學特性。第九章：現代飛行器動力學研究進展與挑戰本章將放眼未來，介紹現代飛行器動力學研究的前沿領域和麵臨的挑戰。先進飛行器設計：探討如變體飛機、高超聲速飛行器、無人機集群等新型飛行器的動力學特性，以及它們帶來的新的研究課題。智能化與自動化控製：介紹現代飛行動力學與先進控製理論的結閤，例如自適應控製、模糊控製、神經網絡控製等在提高飛行性能、減小飛行員負擔方麵的應用。氣動彈性與氣動聲學：探討氣動彈性（結構變形對氣動特性的影響）以及氣動聲學（氣流産生的噪聲）等更復雜的動力學問題。仿真與實驗技術：介紹先進的飛行器動力學仿真軟件、風洞實驗技術以及飛行測試方法，它們是驗證和發展飛行動力學理論的重要手段。麵臨的挑戰：展望未來，討論飛行動力學領域仍然存在的挑戰，例如更精確的建模、更魯棒的控製、以及在極端條件下的飛行安全等。本書力求以清晰的邏輯、嚴謹的推導和豐富的案例，帶領讀者從基礎概念到復雜應用，全麵掌握飛行動力學的精髓。無論您是航空工程專業的學生、科研人員，還是對天空充滿好奇的愛好者，相信都能從中獲得深刻的啓發，進一步領略飛行器翱翔天穹的壯麗畫捲。

用戶評價

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，簡直是為我這種對飛行動力學充滿好奇又略感門檻的航空愛好者量身定做的。我一直對飛機是如何在空中保持穩定、如何進行復雜的機動動作感到無比著迷，但市麵上很多專業書籍要麼過於理論化，要麼需要深厚的數學基礎纔能啃動。方振平教授的《航空飛行器飛行動力學》卻做到瞭難能可貴的平衡。從我翻開第一頁起，就明顯感受到瞭一種循序漸進的引導，作者並沒有一開始就拋齣一堆抽象的公式，而是從最基礎的概念講起，比如什麼是空氣動力學，升力、阻力、推力、重力這四種基本力是如何相互作用的。我特彆喜歡他通過大量的實例和圖示來解釋這些原理，那些清晰的矢量圖、風洞實驗的示意圖，都讓我對那些抽象的概念有瞭更直觀的理解。比如，在講解飛機失速點的時候，書中不僅給齣瞭理論上的解釋，還配上瞭不同迎角下氣流分離的模擬圖，甚至還引用瞭一些真實飛行事故的分析，這讓我深刻體會到飛行動力學在實際飛行中的重要性，也讓我認識到對這些基本原理的掌握是多麼必要。我常常在閱讀過程中，腦海裏會浮現齣自己乘坐飛機時，想象著機翼下的氣流是如何工作的，這種聯想讓學習過程變得格外生動有趣。而且，這本書的語言風格也很親切，沒有那種高高在上的學術腔調，讀起來有一種與智者對話的感覺，仿佛方教授就在我身邊，耐心地為我解答每一個疑惑。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的整體感受是，它不僅僅是一本教材，更像是一次與航空工程智慧的深度對話。方振平教授在《航空飛行器飛行動力學》中，展現瞭他對飛行動力學領域深刻的理解和紮實的功底。我特彆欣賞書中對於一些經典問題的探討，比如如何設計齣既高效又穩定的飛行器。書中對於不同飛行階段的動力學分析，從起飛、爬升到巡航、下降，再到著陸，都進行瞭詳盡的闡述。這讓我瞭解到，飛行並非是一個靜態的過程，而是一個動態的、時刻需要根據外界條件和指令進行調整的復雜係統。書中還探討瞭天氣對飛行動力學的影響，例如湍流、側風等，以及飛行員如何通過操控來應對這些挑戰。這讓我深刻體會到，飛行員的技藝並非僅僅是熟練，更是基於對飛行動力學原理的深刻理解和靈活運用。書中一些關於飛行品質的討論，例如飛機的操縱性和乘坐舒適性之間的權衡，也讓我從一個新的角度審視瞭飛機的設計。這本書的價值在於，它能夠連接理論與實踐，讓讀者在理解抽象概念的同時，也能感受到這些概念在真實世界中的重要意義。

評分☆☆☆☆☆

這本書帶給我的震撼，不僅僅是知識的梳理，更是一種思維方式的啓迪。在閱讀《航空飛行器飛行動力學》之前，我總覺得飛機的運動像是一種神秘的魔法，難以捉摸。然而，這本書讓我看到瞭隱藏在“魔法”背後的嚴謹科學。方振平教授的論述邏輯清晰，結構嚴謹，一步步地帶領我們走進飛行動力學的核心。我尤其欣賞書中對於數學模型的構建和推導過程的細緻講解，雖然我並非數學科班齣身，但通過書中詳細的步驟分解和易於理解的語言，我竟然也能逐步理解那些看似復雜的動力學方程。他不僅僅是給齣結論，更重要的是展示瞭得齣結論的過程，這對於理解“為什麼”至關重要。例如，在講解飛機的穩定性時，書中深入剖析瞭俯仰、滾轉和偏航三個軸嚮的穩定性特性，並通過數學模型來量化這些穩定性。書中還引入瞭多種飛行器模型（如固定翼飛機、直升機），並比較瞭它們在動力學特性上的差異，這讓我意識到不同類型的飛行器，其飛行動力學原理雖然有共通之處，但又各有其獨特的考量。這種對比性的講解，極大地拓展瞭我的視野，讓我對航空飛行器這個大傢族有瞭更全麵的認識。我發現，一旦掌握瞭這些基本原理，再去看新聞中關於飛行器的新聞，或者觀看相關的紀錄片，都會有一種豁然開朗的感覺，能夠理解更多深層的信息。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，初次接觸《航空飛行器飛行動力學》時，我曾對這本書的深度有所疑慮，擔心它是否會過於專業，導緻我難以消化。然而，方振平教授的編寫風格卻徹底打消瞭我的顧慮。這本書的精妙之處在於，它既有足夠的深度來滿足專業研究的需求，又保持瞭令人驚訝的可讀性。書中對於某些關鍵概念，比如控製係統、自動駕駛的原理，都做瞭非常深入的探討，但同時又輔以大量的類比和圖解，讓原本晦澀的理論變得生動形象。我記得在讀到關於“自動駕駛儀”的部分時，書中詳細介紹瞭其工作原理，包括傳感器如何感知飛行狀態，計算機如何處理數據，以及執行機構如何響應。這讓我對我們現代飛機上先進的自動飛行技術有瞭全新的認識，不再隻是簡單地認為“飛機自己會飛”，而是理解瞭背後復雜的工程和科學支撐。更讓我驚喜的是，書中並沒有迴避一些較為復雜的數值分析方法，比如有限元分析在氣動載荷計算中的應用。雖然我可能無法立即掌握這些方法，但作者清晰地指齣瞭這些方法的應用場景和重要性，這為我未來深入學習指明瞭方嚮。總而言之，這本書就像一座寶藏，你翻得越深，越能發現其中蘊藏的精妙和價值。

評分☆☆☆☆☆

讀完《航空飛行器飛行動力學》，我最大的感受是，它為我打開瞭一扇通往航空世界深層奧秘的大門。方振平教授的著作，如同精心編織的知識網絡，將飛行動力學各個看似獨立的環節巧妙地聯係在一起。我尤其喜歡書中關於飛行控製係統的論述，這部分內容讓我對飛機如何響應指令，以及如何保持穩定飛行有瞭更清晰的認識。書中對不同類型的控製麵，如副翼、升降舵、方嚮舵，以及它們如何影響飛機的姿態，都進行瞭細緻的講解，並且結閤瞭實際的操縱杆位移和飛機的響應效果進行說明，這使得理論知識變得異常生動。書中還涉及瞭更前沿的話題，例如對高超聲速飛行器和無人飛行器的動力學特性初步的探討，讓我看到瞭飛行動力學發展的前景和未來趨勢。這本書的優點還在於其嚴謹的學術態度和精煉的語言錶達，每一個公式、每一個圖錶都經過仔細推敲，力求準確無誤。雖然書中有不少專業術語，但作者總能通過恰當的解釋和引導，幫助讀者逐步理解。總的來說，這本書是任何想要深入瞭解航空飛行器飛行動力學的人不可錯過的經典之作。