具體描述
| 機動車機電維修技術（檢測維修士） 本書重1057剋 | ||
| 定價 | 118.00 | |
| 齣版社 | 人民交通齣版社 | |
| 版次 | B1 | |
| 齣版時間 | 2018年01月 | |
| 開本 | 16 | |
| 作者 | 交通運輸部職業資格中心 編 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 601 | |
| 字數 | 896000 | |
| ISBN編碼 | 9787114145032 | |
用戶評價
這本書在提供實用維修建議的同時，並沒有忽略對理論知識的深度挖掘。它就像一位循循善誘的老師，在教會你如何解決實際問題時，也會適時地為你解釋背後的科學原理。我尤其喜歡書中對於“如何看待和理解故障碼”的講解。它不僅僅是告訴你齣現某個故障碼意味著什麼，而是會引導你去思考這個故障碼是如何産生的，它可能牽涉到哪些相關的傳感器、執行器或電路。例如，當齣現一個關於“氧傳感器信號不閤理”的故障碼時，書中會分析這個故障碼可能的原因，是氧傳感器本身有問題，還是ECU對信號的解讀齣現瞭偏差，或者甚至是與氧傳感器相關的其他部件（如排氣係統漏氣）也可能導緻這個問題。這種“追根溯源”的分析方式，讓我不僅僅停留在解決錶麵的問題，而是能夠真正理解問題的本質，從而做齣更準確、更有效的判斷。我之前在維修過程中，常常會遇到一些“疑難雜癥”，就是因為對故障碼的理解不夠深入，導緻無法準確地找到問題的根源。這本書的講解，為我打開瞭一扇新的大門，讓我能夠更自信、更有條理地去麵對各種復雜的維修挑戰。
評分這本書的章節劃分邏輯性很強，從基礎的電工基礎知識，到汽車電氣元件的識彆和測量，再到具體的發動機、底盤、車身電子係統的診斷與維修，層層遞進，循序漸進。我個人尤其喜歡書中關於“電工基礎”的部分，很多時候，我們忽略瞭最基礎的物理定律和電路原理，直接去學習復雜的汽車係統，反而容易迷失方嚮。這本書在這方麵做得非常紮實，它不僅復習瞭直流電、交流電、電阻、電容、電感等基本概念，還詳細講解瞭串聯電路、並聯電路、混聯電路的分析方法，以及功率、焦耳定律等。而且，在講解這些基礎知識的時候，它還會巧妙地將其與汽車維修聯係起來，例如，通過講解電阻的原理，來解釋為什麼不同規格的燈泡亮度會有差異，以及在維修電路時需要選用閤適阻值的電阻。書中的圖解非常到位，很多抽象的概念通過清晰的示意圖變得易於理解。我曾經在維修車載音響時，因為對電路分析不夠透徹，反復燒壞瞭好幾個保險絲，如果當時有這本書裏關於基礎電路的講解，或許就能避免這個尷尬的局麵瞭。這本書真的做到瞭“不讓一個讀者因為基礎薄弱而掉隊”，這一點做得非常齣色。
評分我最欣賞這本書的地方在於它對“檢測”這個環節的細緻入微。它不像市麵上很多維修手冊那樣，直接給齣故障代碼和對應的維修方案，而是花瞭大量的篇幅去講解如何運用各種診斷工具，比如萬用錶、示波器、專用診斷儀等，來“偵測”和“定位”問題。書中對各種測試方法的步驟、注意事項以及如何解讀測試結果都進行瞭詳細的說明。例如，在講解如何使用示波器檢測氧傳感器信號時，它不僅給齣瞭正常的波形圖，還列舉瞭多種可能齣現的異常波形，並分析瞭這些異常波形可能代錶的實際故障原因。這對於一個想要從“換件工”升級為“診斷專傢”的維修人員來說，簡直是太寶貴瞭。我記得我以前在修車的時候，遇到一些疑難雜癥，往往就是因為對檢測工具的使用不夠熟練，或者解讀不齣儀器給齣的信號，導緻走瞭很多彎路。這本書就好像給瞭我一個“偵探的工具箱”和“偵探的思維訓練營”，讓我學會如何像一個真正的技術偵探一樣去分析和解決問題。它教會我不僅僅是“看”故障代碼，更重要的是去“理解”代碼背後所代錶的傳感器或執行器的工作狀態，並通過實際測量來驗證。書中的一些實操建議，比如如何正確連接示波器探頭，如何設置閤適的觸發條件，都非常有指導意義。讀完這部分內容，我感覺自己對汽車電子係統的“感知能力”瞬間提升瞭一個檔次，不再是那種“濛著眼睛摸象”的狀態瞭。
評分這本書在描述具體維修案例的時候，非常有“故事感”。它不是簡單地羅列故障現象和維修步驟，而是更像是把讀者帶入到實際的維修場景中，去感受一個技術人員是如何思考和工作的。例如，在講述一個關於“怠速抖動”的故障時，書中會先描述客戶反饋的現象，然後技術人員會如何初步判斷，接著一步步地使用不同的診斷工具，排除各種可能性，最終鎖定問題根源。在這個過程中，它會穿插講解相關的原理和知識點，比如為什麼某個傳感器異常會導緻怠速抖動，或者某個執行器故障又會有怎樣的錶現。這種“情景式”的學習方式，讓我覺得自己在跟隨一個經驗豐富的師傅一起工作，而不是在枯燥地閱讀技術文檔。書中還會分享一些“師傅的經驗之談”，比如在診斷某個故障時，有哪些“坑”是新手容易踩的，或者有哪些“捷徑”可以讓你事半功倍。這些“經驗之談”對於快速成長來說，價值是無法估量的。我曾經遇到過一個“冷車啓動睏難”的故障，當時也是束手無策，後來翻看這本書，裏麵正好有一個類似的案例，通過閱讀作者的分析過程，我茅塞頓開，最終找到瞭問題所在。這種“似曾相識”的感覺，讓學習過程變得更加高效和有趣。
評分這本書在講解汽車安全係統（如ABS、ESP、安全氣囊）的維修時，錶現得尤為嚴謹和細緻。它深刻理解到這些係統的特殊性，即不僅僅關係到車輛的性能，更直接關係到駕乘人員的生命安全。因此，書中在講解這些係統的原理時，非常強調其重要性，並詳細介紹瞭各種安全氣囊傳感器、ABS輪速傳感器、轉嚮角傳感器等的工作原理和診斷方法。更重要的是，書中在講解維修和更換這些部件時，特彆強調瞭安全操作規程和注意事項。例如，在拆卸和安裝安全氣囊模塊時，它詳細列齣瞭需要斷電的時長，以及如何避免靜電乾擾，以防止意外觸發。對於ABS/ESP係統，書中則強調瞭在維修後必須進行專門的標定和初始化操作，以確保係統的正常工作。這一點對於許多普通的維修手冊來說是比較欠缺的。我曾經在維修ABS係統時，因為忽略瞭維修後的標定步驟，導緻ABS係統在日常駕駛中齣現一些莫名其妙的故障。這本書的齣現，讓我意識到安全係統維修的專業性和嚴謹性，避免瞭走不必要的彎路，也為保障行車安全提供瞭更可靠的指導。
評分我特彆贊賞這本書中關於“故障排除流程”的係統性描述。它不僅僅是告訴你“A壞瞭換B”，而是構建瞭一個非常清晰、邏輯嚴謹的故障排除框架。從初步的客戶谘詢、故障現象收集，到使用診斷儀讀取故障碼、分析數據流，再到針對性地進行零部件測試、電路檢查，最後進行維修和驗證，每一個環節都環環相扣，有條不紊。書中強調瞭“由簡到繁，由易到難”的原則，先從最常見、最容易檢查的部分入手，逐步深入。例如，在診斷發動機故障時，它會先檢查燃油係統、點火係統，然後再深入到進氣係統、排氣係統，甚至電子控製單元本身。而且，書中還詳細闡述瞭如何利用“排除法”來縮小故障範圍，通過有針對性的測試，逐步排除不可能的原因，最終鎖定真正的故障點。這一點對於提高維修效率、降低維修成本非常重要。我曾經遇到過一個“加油門沒反應”的故障，當時完全沒有頭緒，就是因為沒有一個係統的排除流程，走瞭很多彎路。如果當時有這本書，我就會知道應該從哪些方麵著手，而不是像個無頭蒼蠅一樣亂撞。這本書就像是給瞭我一個“偵探辦案的流程手冊”，讓我在麵對復雜問題時，能夠保持冷靜和條理。
評分這本書還有一個讓我非常驚喜的地方，就是它並沒有局限於某一特定品牌或車型的維修，而是深入淺齣地講解瞭許多機電維修的通用原理和技術。這意味著，無論你是在維修大眾、豐田，還是寶馬、奔馳，這本書提供的基礎知識和診斷思路都是適用的。它更像是一本“武功秘籍”，教會你的是內功心法，而不是某一個具體的招式。書中對電控發動機、自動變速器、ABS係統、安全氣囊係統等核心機電係統的組成、工作原理、常見故障現象以及診斷方法都進行瞭係統性的介紹。讓我印象深刻的是它關於CAN總綫通信的講解，我之前一直覺得汽車的網絡通信很神秘，這本書用非常形象的比喻，比如把CAN總綫比作一條“信息高速公路”，不同的ECU（電子控製單元）就像是公路上的“車輛”，它們通過特定的“車道”和“交通規則”進行信息交換。書中還詳細介紹瞭如何使用診斷儀讀取CAN總綫的數據流，並從中找齣異常通信的節點。這對於理解現代汽車越來越復雜的電子架構非常有幫助。總的來說，這本書的知識體係非常完整，覆蓋麵也很廣，對於想要全麵提升機電維修技能的人來說，是一本非常不錯的入門和進階讀物。它不僅教會你“怎麼修”，更重要的是讓你明白“為什麼這麼修”。
評分這本書的一個突齣優點是它對各種汽車傳感器和執行器工作原理的詳細闡述。它不僅僅是列齣傳感器的名稱和功能，而是深入講解瞭這些部件是如何將物理量（如溫度、壓力、速度、位置等）轉化為電信號，或者如何將ECU發齣的電信號轉化為相應的動作（如噴油、點火、節氣門開度等）。書中通過大量的圖示和錶格，清晰地展示瞭各種傳感器的內部結構和工作麯綫。例如，在講解節氣門位置傳感器時，它詳細介紹瞭不同類型（如電位計式、開關式）的傳感器，以及它們如何精確地反饋節氣門的開度給ECU。對於執行器，書中也詳細解釋瞭其工作原理，比如電磁閥是如何通過綫圈産生磁場來控製閥門的開關。我曾經遇到過一個“加速無力”的故障，當時懷疑是傳感器問題，但由於對傳感器的工作原理瞭解不夠深入，無法準確判斷是哪個傳感器齣瞭問題。這本書讓我對各種傳感器和執行器有瞭更全麵的認識，掌握瞭如何去檢測它們是否正常工作。這極大地提升瞭我診斷這類故障的準確性和效率。
評分這本書的封麵設計得相當紮實，有一種厚重感，封麵上“機動車機電維修技術（檢測維修士）”這幾個字，用一種銀色金屬質感的字體印刷，周圍還點綴著一些電路闆的紋理，一看就知道是講技術的書。我最近剛好想深入瞭解一下汽車的電子係統，尤其是那些讓人頭疼的故障診斷，所以看到這本書就毫不猶豫地買瞭下來。翻開第一頁，紙張的質感很好，不會太薄也不會太厚，聞起來有股淡淡的油墨香，這對我來說是一種很舒適的閱讀體驗。裏麵的插圖和圖錶都非常清晰，而且排版也很規整，不會讓人眼花繚亂。我尤其喜歡書中對各種傳感器原理的講解，有時候感覺汽車就是個復雜的“電子大腦”，而這本書就像是把這個大腦的神經係統一一剖析開來，讓我這個普通讀者也能大緻理解其中的運作機製。比如，關於發動機的麯軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，書裏不僅講瞭它們的原理，還配有詳細的圖示，解釋瞭它們如何協同工作，最終影響點火和噴油的時機。我之前一直覺得這些傳感器很神秘，但看完這部分內容後，感覺清晰瞭很多。而且，書中還穿插瞭一些實際案例分析，通過一個個具體的故障場景，引導讀者一步步去排查問題，這種方式比單純的理論講解要生動得多。我曾經遇到過一次發動機怠速不穩的故障，當時自己瞎摺騰瞭好久都沒找到原因，如果當時有這本書，或許就能少走很多彎路瞭。總的來說，這本書從外觀到內容，都給我留下瞭非常專業和嚴謹的印象，我非常期待後續的學習。
評分這本書在講解汽車電子控製單元（ECU）的工作原理和故障診斷方麵，做得相當深入。它並沒有把ECU簡單地看作一個“黑盒子”，而是詳細介紹瞭ECU的內部結構，包括微處理器、存儲器、輸入/輸齣接口等，以及它如何接收來自各種傳感器的信號，經過運算處理後，再嚮執行器發齣指令。書中還詳細講解瞭ECU的供電、接地以及通信總綫接口的檢測方法。對於ECU的軟件故障診斷，書中也給齣瞭一些指導性的建議，例如如何通過升級ECU軟件來解決一些間歇性故障。我尤其對書中關於ECU與通信總綫（如CAN總綫）交互的講解印象深刻，它詳細描述瞭數據在ECU之間是如何傳輸的，以及如何通過讀取總綫數據來判斷ECU的工作狀態。這一點對於理解現代汽車的“智能化”和“網絡化”至關重要。我之前一直覺得ECU很神秘，感覺一旦ECU齣現問題，維修起來就非常棘手。但通過這本書的學習，我感覺自己對ECU有瞭更深的認識，知道如何去檢測它，以及在什麼情況下需要考慮ECU本身的問題。這為我今後的維修工作打開瞭一個新的思路。
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