具体描述
| 机动车机电维修技术（检测维修士） 本书重1057克 | ||
| 定价 | 118.00 | |
| 出版社 | 人民交通出版社 | |
| 版次 | B1 | |
| 出版时间 | 2018年01月 | |
| 开本 | 16 | |
| 作者 | 交通运输部职业资格中心 编 | |
| 装帧 | 平装 | |
| 页数 | 601 | |
| 字数 | 896000 | |
| ISBN编码 | 9787114145032 | |
用户评价
这本书还有一个让我非常惊喜的地方，就是它并没有局限于某一特定品牌或车型的维修，而是深入浅出地讲解了许多机电维修的通用原理和技术。这意味着，无论你是在维修大众、丰田，还是宝马、奔驰，这本书提供的基础知识和诊断思路都是适用的。它更像是一本“武功秘籍”，教会你的是内功心法，而不是某一个具体的招式。书中对电控发动机、自动变速器、ABS系统、安全气囊系统等核心机电系统的组成、工作原理、常见故障现象以及诊断方法都进行了系统性的介绍。让我印象深刻的是它关于CAN总线通信的讲解，我之前一直觉得汽车的网络通信很神秘，这本书用非常形象的比喻，比如把CAN总线比作一条“信息高速公路”，不同的ECU（电子控制单元）就像是公路上的“车辆”，它们通过特定的“车道”和“交通规则”进行信息交换。书中还详细介绍了如何使用诊断仪读取CAN总线的数据流，并从中找出异常通信的节点。这对于理解现代汽车越来越复杂的电子架构非常有帮助。总的来说，这本书的知识体系非常完整，覆盖面也很广，对于想要全面提升机电维修技能的人来说，是一本非常不错的入门和进阶读物。它不仅教会你“怎么修”，更重要的是让你明白“为什么这么修”。
评分我最欣赏这本书的地方在于它对“检测”这个环节的细致入微。它不像市面上很多维修手册那样，直接给出故障代码和对应的维修方案，而是花了大量的篇幅去讲解如何运用各种诊断工具，比如万用表、示波器、专用诊断仪等，来“侦测”和“定位”问题。书中对各种测试方法的步骤、注意事项以及如何解读测试结果都进行了详细的说明。例如，在讲解如何使用示波器检测氧传感器信号时，它不仅给出了正常的波形图，还列举了多种可能出现的异常波形，并分析了这些异常波形可能代表的实际故障原因。这对于一个想要从“换件工”升级为“诊断专家”的维修人员来说，简直是太宝贵了。我记得我以前在修车的时候，遇到一些疑难杂症，往往就是因为对检测工具的使用不够熟练，或者解读不出仪器给出的信号，导致走了很多弯路。这本书就好像给了我一个“侦探的工具箱”和“侦探的思维训练营”，让我学会如何像一个真正的技术侦探一样去分析和解决问题。它教会我不仅仅是“看”故障代码，更重要的是去“理解”代码背后所代表的传感器或执行器的工作状态，并通过实际测量来验证。书中的一些实操建议，比如如何正确连接示波器探头，如何设置合适的触发条件，都非常有指导意义。读完这部分内容，我感觉自己对汽车电子系统的“感知能力”瞬间提升了一个档次，不再是那种“蒙着眼睛摸象”的状态了。
评分这本书的章节划分逻辑性很强，从基础的电工基础知识，到汽车电气元件的识别和测量，再到具体的发动机、底盘、车身电子系统的诊断与维修，层层递进，循序渐进。我个人尤其喜欢书中关于“电工基础”的部分，很多时候，我们忽略了最基础的物理定律和电路原理，直接去学习复杂的汽车系统，反而容易迷失方向。这本书在这方面做得非常扎实，它不仅复习了直流电、交流电、电阻、电容、电感等基本概念，还详细讲解了串联电路、并联电路、混联电路的分析方法，以及功率、焦耳定律等。而且，在讲解这些基础知识的时候，它还会巧妙地将其与汽车维修联系起来，例如，通过讲解电阻的原理，来解释为什么不同规格的灯泡亮度会有差异，以及在维修电路时需要选用合适阻值的电阻。书中的图解非常到位，很多抽象的概念通过清晰的示意图变得易于理解。我曾经在维修车载音响时，因为对电路分析不够透彻，反复烧坏了好几个保险丝，如果当时有这本书里关于基础电路的讲解，或许就能避免这个尴尬的局面了。这本书真的做到了“不让一个读者因为基础薄弱而掉队”，这一点做得非常出色。
评分这本书的封面设计得相当扎实，有一种厚重感，封面上“机动车机电维修技术（检测维修士）”这几个字，用一种银色金属质感的字体印刷，周围还点缀着一些电路板的纹理，一看就知道是讲技术的书。我最近刚好想深入了解一下汽车的电子系统，尤其是那些让人头疼的故障诊断，所以看到这本书就毫不犹豫地买了下来。翻开第一页，纸张的质感很好，不会太薄也不会太厚，闻起来有股淡淡的油墨香，这对我来说是一种很舒适的阅读体验。里面的插图和图表都非常清晰，而且排版也很规整，不会让人眼花缭乱。我尤其喜欢书中对各种传感器原理的讲解，有时候感觉汽车就是个复杂的“电子大脑”，而这本书就像是把这个大脑的神经系统一一剖析开来，让我这个普通读者也能大致理解其中的运作机制。比如，关于发动机的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，书里不仅讲了它们的原理，还配有详细的图示，解释了它们如何协同工作，最终影响点火和喷油的时机。我之前一直觉得这些传感器很神秘，但看完这部分内容后，感觉清晰了很多。而且，书中还穿插了一些实际案例分析，通过一个个具体的故障场景，引导读者一步步去排查问题，这种方式比单纯的理论讲解要生动得多。我曾经遇到过一次发动机怠速不稳的故障，当时自己瞎折腾了好久都没找到原因，如果当时有这本书，或许就能少走很多弯路了。总的来说，这本书从外观到内容，都给我留下了非常专业和严谨的印象，我非常期待后续的学习。
评分这本书在讲解汽车安全系统（如ABS、ESP、安全气囊）的维修时，表现得尤为严谨和细致。它深刻理解到这些系统的特殊性，即不仅仅关系到车辆的性能，更直接关系到驾乘人员的生命安全。因此，书中在讲解这些系统的原理时，非常强调其重要性，并详细介绍了各种安全气囊传感器、ABS轮速传感器、转向角传感器等的工作原理和诊断方法。更重要的是，书中在讲解维修和更换这些部件时，特别强调了安全操作规程和注意事项。例如，在拆卸和安装安全气囊模块时，它详细列出了需要断电的时长，以及如何避免静电干扰，以防止意外触发。对于ABS/ESP系统，书中则强调了在维修后必须进行专门的标定和初始化操作，以确保系统的正常工作。这一点对于许多普通的维修手册来说是比较欠缺的。我曾经在维修ABS系统时，因为忽略了维修后的标定步骤，导致ABS系统在日常驾驶中出现一些莫名其妙的故障。这本书的出现，让我意识到安全系统维修的专业性和严谨性，避免了走不必要的弯路，也为保障行车安全提供了更可靠的指导。
评分这本书的一个突出优点是它对各种汽车传感器和执行器工作原理的详细阐述。它不仅仅是列出传感器的名称和功能，而是深入讲解了这些部件是如何将物理量（如温度、压力、速度、位置等）转化为电信号，或者如何将ECU发出的电信号转化为相应的动作（如喷油、点火、节气门开度等）。书中通过大量的图示和表格，清晰地展示了各种传感器的内部结构和工作曲线。例如，在讲解节气门位置传感器时，它详细介绍了不同类型（如电位计式、开关式）的传感器，以及它们如何精确地反馈节气门的开度给ECU。对于执行器，书中也详细解释了其工作原理，比如电磁阀是如何通过线圈产生磁场来控制阀门的开关。我曾经遇到过一个“加速无力”的故障，当时怀疑是传感器问题，但由于对传感器的工作原理了解不够深入，无法准确判断是哪个传感器出了问题。这本书让我对各种传感器和执行器有了更全面的认识，掌握了如何去检测它们是否正常工作。这极大地提升了我诊断这类故障的准确性和效率。
评分这本书在描述具体维修案例的时候，非常有“故事感”。它不是简单地罗列故障现象和维修步骤，而是更像是把读者带入到实际的维修场景中，去感受一个技术人员是如何思考和工作的。例如，在讲述一个关于“怠速抖动”的故障时，书中会先描述客户反馈的现象，然后技术人员会如何初步判断，接着一步步地使用不同的诊断工具，排除各种可能性，最终锁定问题根源。在这个过程中，它会穿插讲解相关的原理和知识点，比如为什么某个传感器异常会导致怠速抖动，或者某个执行器故障又会有怎样的表现。这种“情景式”的学习方式，让我觉得自己在跟随一个经验丰富的师傅一起工作，而不是在枯燥地阅读技术文档。书中还会分享一些“师傅的经验之谈”，比如在诊断某个故障时，有哪些“坑”是新手容易踩的，或者有哪些“捷径”可以让你事半功倍。这些“经验之谈”对于快速成长来说，价值是无法估量的。我曾经遇到过一个“冷车启动困难”的故障，当时也是束手无策，后来翻看这本书，里面正好有一个类似的案例，通过阅读作者的分析过程，我茅塞顿开，最终找到了问题所在。这种“似曾相识”的感觉，让学习过程变得更加高效和有趣。
评分我特别赞赏这本书中关于“故障排除流程”的系统性描述。它不仅仅是告诉你“A坏了换B”，而是构建了一个非常清晰、逻辑严谨的故障排除框架。从初步的客户咨询、故障现象收集，到使用诊断仪读取故障码、分析数据流，再到针对性地进行零部件测试、电路检查，最后进行维修和验证，每一个环节都环环相扣，有条不紊。书中强调了“由简到繁，由易到难”的原则，先从最常见、最容易检查的部分入手，逐步深入。例如，在诊断发动机故障时，它会先检查燃油系统、点火系统，然后再深入到进气系统、排气系统，甚至电子控制单元本身。而且，书中还详细阐述了如何利用“排除法”来缩小故障范围，通过有针对性的测试，逐步排除不可能的原因，最终锁定真正的故障点。这一点对于提高维修效率、降低维修成本非常重要。我曾经遇到过一个“加油门没反应”的故障，当时完全没有头绪，就是因为没有一个系统的排除流程，走了很多弯路。如果当时有这本书，我就会知道应该从哪些方面着手，而不是像个无头苍蝇一样乱撞。这本书就像是给了我一个“侦探办案的流程手册”，让我在面对复杂问题时，能够保持冷静和条理。
评分这本书在提供实用维修建议的同时，并没有忽略对理论知识的深度挖掘。它就像一位循循善诱的老师，在教会你如何解决实际问题时，也会适时地为你解释背后的科学原理。我尤其喜欢书中对于“如何看待和理解故障码”的讲解。它不仅仅是告诉你出现某个故障码意味着什么，而是会引导你去思考这个故障码是如何产生的，它可能牵涉到哪些相关的传感器、执行器或电路。例如，当出现一个关于“氧传感器信号不合理”的故障码时，书中会分析这个故障码可能的原因，是氧传感器本身有问题，还是ECU对信号的解读出现了偏差，或者甚至是与氧传感器相关的其他部件（如排气系统漏气）也可能导致这个问题。这种“追根溯源”的分析方式，让我不仅仅停留在解决表面的问题，而是能够真正理解问题的本质，从而做出更准确、更有效的判断。我之前在维修过程中，常常会遇到一些“疑难杂症”，就是因为对故障码的理解不够深入，导致无法准确地找到问题的根源。这本书的讲解，为我打开了一扇新的大门，让我能够更自信、更有条理地去面对各种复杂的维修挑战。
评分这本书在讲解汽车电子控制单元（ECU）的工作原理和故障诊断方面，做得相当深入。它并没有把ECU简单地看作一个“黑盒子”，而是详细介绍了ECU的内部结构，包括微处理器、存储器、输入/输出接口等，以及它如何接收来自各种传感器的信号，经过运算处理后，再向执行器发出指令。书中还详细讲解了ECU的供电、接地以及通信总线接口的检测方法。对于ECU的软件故障诊断，书中也给出了一些指导性的建议，例如如何通过升级ECU软件来解决一些间歇性故障。我尤其对书中关于ECU与通信总线（如CAN总线）交互的讲解印象深刻，它详细描述了数据在ECU之间是如何传输的，以及如何通过读取总线数据来判断ECU的工作状态。这一点对于理解现代汽车的“智能化”和“网络化”至关重要。我之前一直觉得ECU很神秘，感觉一旦ECU出现问题，维修起来就非常棘手。但通过这本书的学习，我感觉自己对ECU有了更深的认识，知道如何去检测它，以及在什么情况下需要考虑ECU本身的问题。这为我今后的维修工作打开了一个新的思路。
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