具體描述
本書采用集體編寫的方式，由中國汽車工業協會離閤器委員會組織編寫，由汽車廠傢、離閤器生産廠傢技術人員和高校老師共同編寫。本書內容主要包括：汽車離閤器概論、離閤器與動力傳動係統的匹配、汽車離閤器設計、汽車離閤器零件的技術要求與設計、計算機輔助離閤器設計、汽車離閤器製造及檢驗、離閤器的試驗及可靠性技術、汽車離閤器開發過程及質量管理、汽車離閤器常見故障原因及改善方法、汽車離閤器麵片、離閤器新技術。
本書內容貼近實際，理論論述與離閤器設計與製造實踐相結閤，既可滿足汽車主機廠與離閤器供應商技術人員的學習要求，也可供高校汽車專業師生閱讀使用。
前 言
１章 汽車離閤器概論１
１.１ 離閤器的發展史３
１.１.１ 離閤器的起源３
１.１.２ 傳統單片乾式離閤器的雛形５
１.１.３ 膜片式離閤器的誕生７
１.２ 汽車離閤器的功用１２
１.３ 汽車離閤器的分類和結構１２
１.４ 汽車離閤器操縱係統１５
１.５ 國內外汽車離閤器製造工業概況１５
１.５.１ 國際著名汽車離閤器公司１５
１.５.２ 國內汽車離閤器企業１７
２章 離閤器與動力傳動係統的匹配１８
２.１ 離閤器與發動機及傳動係統的匹配要求１８
２.２ 動力傳動係統的扭轉振動分析理論２２
２.２.１ 扭轉振動係統的激振源２２
２.２.２ 發動機激勵下扭轉振動係統模型與分析２４
２.２.３ 動力傳動係統的減振措施３０
２.２.４ 路麵激勵源時的扭轉振動分析３２
２.３ 動力傳動係統扭振匹配設計例子３８
２.３.１ 扭轉振動係統模型建立３９
２.３.２ 傳動係統扭轉減振匹配仿真４１
２.３.３ 仿真模型的選擇４４
２.３.４ 匹配方案的實現４４
２.４ 傳動係統典型ＮＶＨ問題分析４５
２.４.１ 概論４５
２.４.２ 起步顫抖問題４８
２.４.３ 仿真與試驗研究５７
３章 汽車離閤器設計６２
３.１ 總體結構與參數的確定６３
３.１.１ 從動盤總成數的選擇６３
３.１.２ 壓緊彈簧和布置形式的選擇６５
３.１.３ 壓盤的驅動方式６８
３.１.４ 離閤器主要參數的選擇確定６９
３.２ 汽車離閤器蓋總成的設計８７
３.２.１ 結構方案細化與確定８７
３.２.２ 主要參數確定８８
３.２.３ 設計的主要工作總結９０
３.３ 從動盤總成的設計９１
３.３.１ 結構方案細化與確定９１
３.３.２ 主要參數確定９２
３.３.３ 設計的主要工作總結９４
３.４ 汽車離閤器操縱係統設計９５
３.４.１ 對離閤器操縱係統的要求９５
３.４.２ 離閤器操縱係統形式選擇與確定９５
３.４.３ 設計的主要工作總結９６
３.５ 設計校核１０８
４章 汽車離閤器零件的技術要求與設計１１０
４.１ 膜片彈簧１１０
４.１.１ 技術要求１１２
４.１.２ 結構設計確定１１２
４.１.３ 力學模型與數學模型１１３
４.１.４ 設計問題的處理１１８
４.２ 離閤器蓋１２９
４.２.１ 技術要求１２９
４.２.２ 力學模型１２９
４.２.３ 設計問題的處理１３０
４.３ 壓盤１３０
４.３.１ 技術要求１３０
４.３.２ 力學模型１３１
４.３.３ 設計問題的處理１３１
４.４ 傳動片１３４
４.４.１ 技術要求１３４
４.４.２ 力學模型１３５
４.４.３ 設計問題的處理１３６
４.５ 支承圈１３７
４.５.１ 技術要求１３７
４.５.２ 力學模型１３７
４.５.３ 設計問題的處理１３８
４.６ 盤轂１３９
４.６.１ 技術要求１３９
目 錄●●●●●
Ⅶ
４.６.２ 受力分析１４０
４.６.３ 設計問題的處理１４０
４.７ 螺鏇彈簧１４１
４.７.１ 技術要求１４１
４.７.２ 力學與數學模型１４２
４.７.３ 設計問題的處理１４３
４.８ 碟形彈簧１４４
４.８.１ 技術要求１４４
４.８.２ 力學模型１４４
４.８.３ 設計問題的處理１４５
４.９ 波形片１４５
４.９.１ 技術要求１４５
４.９.２ 力學模型１４５
４.９.３ 設計問題的處理１５４
４.１０ 從動盤與夾持盤１５５
４.１０.１ 技術要求１５５
４.１０.２ 力學模型１５５
４.１０.３ 設計問題的處理１５５
４.１１ 鉚釘１５５
５章 計算機輔助離閤器設計１５７
５.１ 汽車離閤器性能的計算機輔助設計１６０
５.１.１ ＡＵＴＯＣＡＤ設計圖樣與三維模型１６０
５.１.２ 離閤器蓋總
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