商品名称: | 内燃机增压——基础、计算和设计 |
作者: | 赫尔穆特·普赫 |
市场价: | 149.00 |
ISBN号: | 9787111594475 |
版次: | 1-1 |
出版日期: | |
页数: | 304 |
字数: | 395 |
出版社: | 机械工业出版社 |
本书除对内燃机增压技术的理论基础、结构形式、过程仿真、工作特性、冷却等内容进行详尽论述外,还对相继增压、二级增压、与发动机的热力耦合和机械耦合,以及增压技术在车用、船用、固定机械用、航空用发动机上的应用进行了全面介绍,尤其是对增压技术在增加内燃机功率密度、降低油耗、减少排放进而促进发动机小型化的作用进行了详尽分析。本书适合从事增压发动机和相关增压部件研究、设计、开发的工程师阅读使用,也可供大专院校相关专业师生阅读参考。
丛书序
译者的话
前言
中文版前言
编辑的话
符号和缩写
1章 绪论1
参考文献3
2章 增压的定义和目的4
2.1 发动机功率与增压的关系4
2.2 不同的增压方法概况6
2.2.1 产生增压压力的方式6
2.2.2 增压器结构形式8
2.2.3 发动机工作方式8
2.3 总结8
3章 增压的起源9
3.1 汽油机9
3.2 柴油机10
3.3 航空发动机12
3.4 废气涡轮增压的起源14
参考文献18
4章 增压发动机工作过程理论
基础19
4.1 概述19
4.2 机械增压20
4.3 废气涡轮增压21
5章 压气机结构形式和压气机
特性场25
5.1 热力学和压缩25
5.2 压气机结构形式29
5.2.1 概述29
5.2.2 挤压式压气机30
5.2.3 流动式压气机35
参考文献45
6章 发动机的压比-容积流量
特性场46
6.1 概述46
6.2 二冲程发动机48
6.3 四冲程发动机50
7章 增压器与发动机的协同
工作52
7.1 动态增压52
7.1.1 相调谐的进气系统52
7.1.2 脉冲增压55
7.2 机械增压56
7.2.1 带挤压式压气机的四冲程
发动机56
7.2.2 带流动式压气机的四冲程
发动机60
7.2.3 二冲程发动机61
7.3 废气涡轮增压63
7.3.1 废气涡轮增压发动机与
机械增压发动机在运行特性
上的差异63
7.3.2 废气涡轮增压的基本方程65
7.3.3 有效涡轮机截面积的计算69
7.3.4 脉动的涡轮机进气冲击
的影响75
7.3.5 涡轮机特性场79
7.4 增压空气冷却的影响85
参考文献88
8章 发动机工作过程仿真90
8.1 概论90
8.2 气缸工作过程91
8.3 气体交换管路中的状态
变化97
8.3.1 零维和一维模拟97
8.3.2 三维模拟102
8.4 发动机动态运行105
参考文献106
9章 废气涡轮增压的特性108
9.1 排气管的影响108
9.1.1 在不同气缸数及点火间隔下
排气管的连接108
9.1.2 在脉冲增压和恒压增压情况下
技术上可用的废气能112
9.1.3 脉冲增压的变型118
9.2 加速特性120
9.3 转矩特性124
参考文献127
10章 改善废气涡轮增压转矩和
加速特性的措施128
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