書名:2015中國高速公路及進齣城市地圖集
定價:75.0元
售價:54.8元,便宜20.2元,摺扣73
作者:天域北鬥數碼科技有限公司
齣版社:中國地圖齣版社
齣版日期:2015-01-01
ISBN:9787503161698
字數:
頁碼:
版次:1
裝幀:軟精裝
開本:16開
商品重量:1.022kg
《2015中國高速公路及進齣城市地圖集》適閤以城市為目的地的自駕遊、物流、商務等讀者使用。
突齣錶示瞭全國大中小城市的進齣圖
1.數量多:圖集共有408個進齣城市圖,是目前同類圖集中錶示城市數量*多的,涵蓋瞭地級以上城市及部分百強縣市。
2.範圍廣:製圖範圍包含瞭城市郊區,毗鄰相連的城市作瞭整體錶示。
3.內容新:新建成高架路、城市環綫、大橋等都是實地調繪**錄入。
《2015中國高速公速及進齣城市地圖集》共384頁,有10幅全國行車規劃圖、60幅省區公路全圖、408個城市齣入圖。該書資料現勢性好,錶示方法新穎,清晰易讀。錶示瞭:
1.特彆實用的與實地完全相符的408個城市齣入圖;
2.各大城市地鐵、輕軌及站點;
3.國傢高速公路網新的統一編號及命名;
4.詳細的高速公路齣入口、收費站、服務區信息;
5.國道、省道編號和裏程;
6.各級各類風景名勝;
7.中國68條國道裏程錶。
我是一名城市規劃愛好者,平日裏除瞭關注宏觀的區域發展,也對城市內部的路網結構和交通微循環很感興趣。這本書雖然主打是“高速公路”,但其中關於主要城市進齣匝道和連接綫的細節處理,簡直是教科書級彆的。舉個例子,它清晰地標注瞭幾個超大城市周邊最容易擁堵的幾個瓶頸路段,以及替代的繞行方案。我曾經花瞭好幾天時間研究其中關於珠三角幾個城市群之間的高速連接係統,發現它對某些新建成的環綫工程的收錄速度非常快,這說明編纂團隊的更新頻率很高,緊跟實際的路網變化。這種實時性對於我們做模擬分析的人來說至關重要。如果能附帶一些關鍵路段的實時或曆史交通流量數據作為參考,那就更具學術價值瞭。它讓我對中國交通基礎設施的復雜性和精密度有瞭更直觀的認識,那種層層疊疊的立體交叉設計,光是看著圖紙就覺得很震撼。
評分說實話,我買這本書純粹是因為好奇心和對“大部頭”的收藏癖。我本身並不怎麼開車,更多的是把它當作一種“國傢地理”式的閱讀材料。最吸引我的是那些通過色彩和綫條構建齣的空間敘事感。你會發現,地圖的色彩運用非常考究,不同的路段等級、收費標準,甚至是不同省份的審美差異,都微妙地體現在瞭色調上。我尤其喜歡其中穿插的一些重要節點的剖麵圖或者立體示意圖,它們把原本平麵的路綫圖賦予瞭三維的生命力,讓你能想象齣車輛在那些宏偉的橋梁和隧道中穿梭的場景。雖然我不會用它來導航,但光是研究這些綫性的基礎設施如何穿越山川河流,本身就是一種享受。它不僅僅是工具書,更像是一部關於現代中國工程奇跡的視覺史詩,值得細細品味。
評分我是一個業餘的地理信息係統(GIS)數據采集員,平時的工作就是對外業數據進行校核和修正。拿到這套圖集後,我做的第一件事就是對照我手頭的一些GPS軌跡數據進行交叉驗證。坦白說,絕大部分情況下,它的精度是毋庸置疑的,尤其是在高速公路中綫定位上,誤差控製在瞭非常小的範圍內。令我驚喜的是,它對那些新近開通但尚未完全納入主流電子地圖體係的“斷頭路”或過渡性路段的處理非常到位,這在其他同類産品中是比較少見的。我特彆注意瞭標注的字體和符號規範,那種統一且專業的排版,大大降低瞭閱讀疲勞感。當然,如果能提供配套的電子版數據接口,方便我們直接導入GIS軟件進行二次開發,那對我們專業人士來說簡直是無價之寶。這本書的價值在於它的可靠性和詳盡的基礎數據,是做任何深度交通研究的絕佳起點。
評分我這次購買的目的是為瞭給我的外地親戚準備一份“齣行禮包”,因為他們不太習慣使用手機導航,對實體地圖有很強的依賴性。這本書給我的第一印象是“厚道”。它不是那種輕薄的速寫本,而是那種拿在手裏沉甸甸、能經受得住反復翻摺的硬貨。我著重比較瞭它對服務區設施(比如加油站的類型、大型休息區的位置)的描述,發現它比我幾年前買的舊版地圖要詳盡得多,幾乎涵蓋瞭所有重要的補給點。對於初次長途自駕的人來說,這種確定性是安全感的來源。此外,圖例的解釋非常清晰,即便是不熟悉地圖符號的老年人,也能很快上手。如果能增加一個小冊子,專門解釋如何快速查找某個地市的連接路綫,那就更貼心瞭。總而言之,這是一套非常紮實、可靠的公路查詢寶典,非常適閤那些偏愛傳統導航方式的用戶。
評分這本地圖集,說實話,拿到手裏沉甸甸的,光是那厚度就讓人對它寄予厚望。我主要關注的是它對國內幾條主要乾綫公路的覆蓋精度。我最近迷上瞭自駕遊,尤其喜歡那種橫跨幾個省份的長途奔襲。翻開來看,首先映入眼簾的是那些精細的等高綫和詳細的道路標識,這對於預判路況,尤其是山區路段的坡度和彎道設計,簡直是福音。我記得有一次在川西迷瞭路,手機信號全無,要是有這樣一套詳盡的紙質地圖,估計能省下我好幾個小時的繞路時間。它對於服務區的標識也非常清晰,這對於長途駕駛者來說太重要瞭,畢竟不是每個服務區都能提供完善的餐飲和休息設施。不過,我個人感覺,如果能在一些偏遠地帶的鄉道和縣道上再增加一些支路的標記,那就更完美瞭。總體來說,它更像是一個專業級的導航工具,而不是那種休閑瀏覽的旅遊地圖,這一點我很欣賞,因為它直擊核心需求。
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