具體描述
基本信息
書名:車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘
：29.50元
售價：20.1元,便宜9.4元,摺扣68
作者:劉衛平
齣版社：中國電力齣版社
齣版日期：2008-03-01
ISBN：9787508360010
字數：365000
頁碼：288
版次：1
裝幀：平裝
開本：16開
商品重量：0.381kg
編輯推薦
內容提要
本書將帶您展開一段難忘的汽車之旅。在書中您將看到：
探尋汽車經典百年——看汽車怎樣走過百年歲月，一路將經典與傳承至今日，並因注入新的血液而不斷。
探訪汽車傢庭成員——在探訪汽車傢庭成員的過程中，從小型乘用車到大型貨車，各位成員各盡其能、各顯神通。
探秘汽車內部世界——進入神奇的汽車內部，全麵瞭解它的各大組織是如何組成，並怎樣協調工作的。
探索個性改裝之道——走近改裝這一“神秘”話題，看看那些酷勁十足的改裝車是如何打造的。
這是一套為廣大車迷精心編排的汽車百科知識叢書，書中收集瞭大量車迷感興趣的汽車知識，並配以海量生動圖片，為您全方位展示一個神奇、精彩的汽車世界。
目錄
作者介紹
文摘
序言
用戶評價
我之前買過一些汽車類書籍，但總覺得它們要麼過於專業，要麼過於淺顯，《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》這本書，卻恰好找到瞭一個完美的平衡點。它既有深度，又不失趣味性。我最喜歡關於汽車輪胎的章節。我以前隻知道輪胎是圓的，有不同的尺寸，但這本書讓我認識到，輪胎纔是車輛與地麵唯一接觸的部件，它對車輛的性能、安全和舒適性有著至關重要的影響。作者詳細介紹瞭輪胎的結構，比如胎麵、胎體、胎側，以及不同橡膠配方、胎麵花紋的設計理念。它還會分析不同類型輪胎，比如夏季輪胎、鼕季輪胎、全季輪胎，以及它們在不同氣候和路況下的錶現。我印象深刻的是關於輪胎氣壓的講解，作者強調瞭保持正確的胎壓對延長輪胎壽命、提高燃油經濟性和保證行車安全的重要性。他還提到瞭一些關於輪胎測試的有趣實驗，讓我對輪胎的性能有瞭更直觀的認識。這本書讓我明白，即使是像輪胎這樣看似簡單的部件，背後也蘊含著豐富的科技和學問。
評分我之前對汽車的理解，大多停留在外觀設計和動力錶現上，總覺得那些復雜的機械原理離我太遠。但《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》這本書，就像一位經驗豐富的嚮導，把我帶進瞭一個全新的汽車世界。作者非常擅長將復雜的汽車技術用通俗易懂的語言解釋清楚，而且充滿瞭畫麵感。比如，當他描述發動機工作原理時，他不僅僅是告訴你氣缸、活塞、麯軸這些名詞，而是會形象地比喻成一個精密運轉的生命體，讓你能清晰地想象齣燃料如何燃燒，能量是如何産生的，再到最後轉化為驅動力。他還對不同類型的發動機，比如直列四缸、V6、W12等等，進行瞭詳細的對比分析，不僅僅是性能上的差異，還包括瞭它們在成本、體積、震動控製等方麵的優劣，這讓我對發動機的“性格”有瞭更直觀的認識。我特彆喜歡他對底盤和懸掛係統的講解，以前覺得這些東西很神秘，但讀完之後，纔明白它們是如何直接影響到駕駛的舒適性和操控性的。書中會詳細介紹獨立懸掛、非獨立懸掛，以及不同減震器和彈簧的特性，甚至還會聊到空氣懸掛和主動懸掛的原理和優缺點。這種細緻入微的講解，讓我對車輛的“動態美學”有瞭全新的理解。而且，作者在講解過程中，總會穿插一些有趣的案例和軼事，讓枯燥的技術知識變得生動有趣。比如，他會講到某個設計師是如何在極端條件下，設計齣符閤空氣動力學原理的車身綫條，或者某個工程師是如何剋服技術瓶頸，最終實現一項突破性的創新。這些故事讓冰冷的技術充滿瞭人情味，也讓我更加敬佩汽車工程師們的智慧和創造力。
評分這本書真的讓我大開眼界！我一直以為自己是個挺懂車的人，平時看汽車節目、逛論壇，也算是個資深車迷瞭。可翻開《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》之後，纔發現之前的自己就像坐井觀天一樣。這本書的深度和廣度簡直超乎想象。比如，它不僅僅是羅列一些車型的參數和特點，而是深入到每一款車的“靈魂”裏去。它會告訴你，為什麼某款車的操控感那麼好，不僅僅是懸掛調校，還包括瞭底盤的結構設計，甚至車身鋼材的選擇對整體動態響應的影響。我尤其喜歡關於經典車型的那幾章，作者就像一位考古學傢，把那些塵封已久的傳奇車型背後的故事挖瞭齣來。你知道嗎？很多我們現在習以為常的設計，在當年都是革命性的創新，而這些創新的背後，往往是一個充滿激情和智慧的團隊，他們是如何剋服重重睏難，最終將夢想變成現實的。書中對於汽車工業發展史的梳理也做得非常到位，從蒸汽時代的第一輛汽車，到內燃機的發明，再到電氣化和智能化時代的到來，每一步都描述得清晰而引人入勝。它不是枯燥的年代記，而是將技術進步與社會變遷巧妙地結閤起來，讓你理解汽車不僅僅是一種交通工具，更是人類文明進步的縮影。我印象最深的是有一段講到瞭早期賽車手的勇敢和智慧，他們能在極其簡陋的賽道上，用著當時的“高科技”賽車，創造齣令人驚嘆的紀錄，那種純粹的熱愛和不畏艱難的精神，真的讓人熱血沸騰。這本書真的讓我對汽車有瞭更深層次的理解，不再隻是停留在“好看”、“跑得快”的層麵，而是能體會到隱藏在每一輛車背後的科技、曆史和文化。
評分我一直是個比較感性的人，對汽車的喜愛更多是源於它們帶來的速度與激情，以及那種自由馳騁的感覺。《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》這本書，卻用一種非常理性、科學的方式，讓我對汽車産生瞭更深層次的愛。我特彆喜歡關於汽車驅動方式的講解，比如前驅、後驅、四驅，以及它們各自的優缺點。書中不僅分析瞭它們在操控性、抓地力、燃油經濟性上的差異，還會結閤不同的路況和駕駛場景，來解釋哪種驅動方式更適閤。這讓我對車輛的性能有瞭更專業的理解，也讓我更能體會到不同車型在駕駛感受上的細微差彆。我印象深刻的是關於差速器的講解，作者用瞭一個非常生動的比喻，讓我瞬間明白瞭差速器是如何在車輛轉彎時，協調左右車輪的轉速的。這不僅僅是技術上的理解，更讓我體會到工程師們在設計這些精密部件時所付齣的心血。而且，這本書還對各種電子輔助係統，比如牽引力控製係統、車身穩定控製係統、製動輔助係統等等，進行瞭非常詳細的介紹。它會解釋這些係統是如何協同工作的，以及它們在提升行車安全方麵的作用。這種對汽車“智慧”的解讀，讓我覺得汽車不僅僅是機械的集閤，更是高度智能化的夥伴。
評分我一直對汽車的“內心”非常好奇，想知道它們是如何運作的。《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》這本書，滿足瞭我所有的好奇心。它對汽車核心部件的剖析，可以說是麵麵俱到。我尤其對關於汽車電氣係統和電子控製單元（ECU）的講解，印象深刻。我之前以為汽車的電路很簡單，但讀瞭這本書纔發現，現代汽車的電子係統有多麼復雜和精密。它會介紹ECU是如何接收來自各種傳感器的數據，然後進行分析和處理，最終控製發動機、變速箱、刹車、轉嚮等各個係統的運行。書中還提到瞭CAN總綫技術，讓我明白瞭為什麼汽車上的各個電子模塊可以互相通信。這種對汽車“大腦”的解讀，讓我覺得汽車簡直就是一個精密的機器人。我特彆喜歡關於車載娛樂係統和人機交互的部分。它不僅介紹瞭導航、音響等基本功能，還對語音控製、手勢識彆、智能互聯等前沿技術進行瞭探討。這讓我看到瞭汽車正在如何融入我們的數字生活，變得越來越智能和便捷。這本書讓我明白，汽車不僅僅是機械的集閤，更是集成電路、軟件算法和人工智能的集大成者。
評分一直以來，我對汽車的認知都比較模糊，知道有不同的品牌、不同的車型，但總覺得它們之間沒有太大的區彆。《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》這本書，就像一位經驗豐富的導遊，帶領我一步步揭開瞭汽車世界的神秘麵紗。我尤其喜歡關於汽車變速箱的講解。以前總以為變速箱就是換擋的，但讀瞭這本書纔明白，變速箱的學問遠比我想象的要深奧。書中詳細介紹瞭自動變速箱、手動變速箱、CVT無級變速箱、雙離閤變速箱等不同類型，以及它們的工作原理、優缺點和適用場景。作者會用很多生動的比喻來解釋復雜的原理，比如將CVT比作一個可以無級調節的滑輪組，讓我瞬間就理解瞭它的工作方式。他還分析瞭不同變速箱對車輛性能、燃油經濟性和駕駛平順性的影響，這讓我對車輛的整體錶現有瞭更全麵的認識。我印象最深的是關於雙離閤變速箱的那一段，作者詳細介紹瞭它在換擋速度和效率上的優勢，以及它可能麵臨的一些挑戰。這種客觀而深入的分析，讓我對各種技術有瞭更清晰的判斷。這本書的知識體係非常完整，讓我從點到麵的對汽車有瞭整體的瞭解，解決瞭之前很多模糊的概念。
評分我平時對汽車的關注，大多集中在車展上的新車型和一些熱門的汽車評測。但《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》這本書，徹底顛覆瞭我對汽車的認知。它不僅僅是一本關於“汽車是什麼”的書，更是一本關於“汽車是如何成為今天這樣的”的書。這本書最讓我著迷的是它對汽車文化和曆史的深刻挖掘。作者沒有把汽車僅僅看作是冰冷的機器，而是將其置於更廣闊的社會和文化背景下進行解讀。他會講述不同時代背景下，汽車是如何改變人們的生活方式、城市格局，甚至是社會階層。比如，早期汽車的齣現，如何成為財富和地位的象徵，以及後來福特T型車的齣現，如何讓汽車走進尋常百姓傢，極大地推動瞭工業化進程。他還對不同國傢、不同品牌汽車的獨特文化和設計哲學進行瞭深入的探討。比如，德國汽車嚴謹的工藝和卓越的性能，意大利汽車浪漫的設計和激情，以及美國汽車的粗獷和實用。這些文化解讀讓我覺得，每一輛車都有自己的“性格”和“故事”。我尤其喜歡關於賽車運動的部分，書中詳細介紹瞭勒芒24小時耐力賽、F1等經典賽事的發展曆程，以及那些傳奇賽車和車手的故事。這些內容讓我看到瞭汽車在極限運動中的魅力，以及人類挑戰極限的精神。這本書讓我明白，汽車不僅僅是交通工具，更是人類創新精神、文化傳承和曆史變遷的見證。
評分我一直認為自己是個“細節控”，對生活中很多事物都喜歡刨根問底。《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》這本書，簡直就是為我量身定做的。它在細節上的打磨，讓我驚嘆不已。我最喜歡的部分是關於汽車的空氣動力學設計。我之前總覺得一些跑車綫條流暢，看起來很酷，但具體好在哪裏，我卻說不上來。這本書詳細地解釋瞭什麼是風阻係數，為什麼車身綫條會影響到氣流的走嚮，以及如何通過設計來減小風阻，增加下壓力，從而提高車輛的穩定性和燃油經濟性。它甚至會聊到車輛底部的空氣動力學設計，比如擴散器和擾流闆的作用，這些都是我以前從未關注過的細節。還有關於車輛的 NVH（噪音、振動和不平順性）控製，書中也做瞭非常深入的講解。它會分析不同類型噪音的來源，比如發動機噪音、風噪、胎噪，以及如何通過隔音材料、減震係統來降低這些噪音。這讓我明白瞭為什麼有些豪華車開起來那麼安靜，不僅僅是發動機本身優秀，更在於整個車身結構的精巧設計和對細節的極緻追求。作者在講解過程中，總會引用很多具體的車型案例，來佐證他的觀點，這讓內容更加生動，也更具說服力。這本書真的讓我學會瞭如何從一個全新的角度去審視一輛車，不再隻是看它的外觀，而是能體會到隱藏在每一個細節背後的科技和匠心。
評分我對汽車的瞭解，一直以來都比較零散，看瞭些汽車雜誌，也聽瞭些朋友的介紹，但總覺得不夠係統。直到我讀瞭《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》這本書，我纔感覺我真的找到瞭一個全麵的視角。這本書最讓我欣賞的一點是它的結構設計，非常清晰閤理。它不是隨意的信息堆砌，而是有邏輯地展開，從基礎的原理講到復雜的係統，再到宏觀的曆史和文化。我非常喜歡關於汽車材料和製造工藝的那幾章。作者會詳細介紹不同材料，比如鋼、鋁、碳縴維，以及它們在汽車上的應用，以及它們各自的優缺點。他還講到瞭先進的焊接技術、衝塗技術、3D打印技術等等，這些都讓我對汽車製造的精密度和復雜性有瞭全新的認識。而且，他對不同車型的製造流程也做瞭詳細的介紹，讓我能明白為什麼有些車會更貴，或者為什麼有些車的品控會更好。書中的插圖和圖錶也非常豐富，而且都非常精美，將抽象的技術概念變得直觀易懂。我印象最深的是有一張關於車身結構受力分析的圖，清晰地展示瞭不同部位在碰撞中的作用。總而言之，這本書在內容的組織和呈現上都做得非常齣色，讓我能夠循序漸進地學習，並且享受這個學習的過程。
評分作為一名對汽車充滿好奇心的普通讀者，《車迷手冊 我為車狂 之 汽車探秘》這本書絕對是我近幾年來讀過最令人驚喜的讀物之一。我原本以為這隻是一本簡單的汽車介紹，沒想到它居然如此深入人心。這本書沒有那種高高在上的技術術語堆砌，而是以一種非常平易近人的方式，帶我走進汽車的內心世界。我一直對汽車的安全性很關心，這本書裏關於安全技術的講解就讓我印象深刻。它不僅提到瞭ABS、ESP這些我們耳熟能詳的電子輔助係統，更深入地介紹瞭碰撞吸能車身的設計理念，以及安全氣囊的工作原理和不同位置的布置意義。作者會用很多圖解和比喻來解釋這些復雜的概念，讓我能清晰地理解，一輛車是如何在發生碰撞時，最大程度地保護乘客的。而且，他還對比分析瞭不同年代、不同級彆車輛的安全設計理念，讓我看到瞭汽車安全技術發展的脈絡。另外，關於新能源汽車的部分也寫得非常齣色。作者沒有簡單地贊美電動車，而是客觀地分析瞭電動汽車的優勢，比如零排放、安靜的駕駛體驗，同時也毫不避諱地指齣瞭它目前麵臨的挑戰，比如續航裏程、充電設施、電池壽命和迴收等問題。他對電池技術、電機技術、充電技術的發展趨勢也進行瞭深入的探討，讓我對未來汽車的發展方嚮有瞭更清晰的認識。這本書就像一座寶藏，總能在不經意間挖掘齣我從未瞭解過的精彩內容。
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