| 图书基本信息,请以下列介绍为准 | |||
| 书名 | 手把手教您开好车(普及版)/汽车生活手把手书系 | ||
| 作者 | 宋卫东著 | ||
| 定价 | 12.80元 | ||
| ISBN号 | 9787111387787 | ||
| 出版社 | 机械工业出版社 | ||
| 出版日期 | 2012-07-01 | ||
| 版次 | 1 | ||
| 其他参考信息(以实物为准) | |||
| 装帧:平装 | 开本:32开 | 重量:0.4 | |
| 版次:1 | 字数: | 页码: | |
| 插图 | |
| 目录 | |
| 内容提要 | |
刚从驾校出来的新手到成为有经验的驾驶人这个过程苦恼,那些刚拿驾驶证上路的驾驶人,因为缺少要的指导,也成为了阻碍和谐交通环境的一个鸿沟。在驾校学到的知识只是实际驾驶中的一小部分,而后续的驾驶指导从哪里来?相信当您阅读完这本书后,会对驾驶有个全新的认识,并能快速成为一名经验丰富的驾驶人。 |
| 编辑推荐 | |
| 作者介绍 | |
| 序言 | |
作为一名曾经对驾驶充满恐惧的人,这本书的出现,无疑是给我注入了一剂强心针。我之所以选择购买这本书,很大程度上是因为它的“普及版”名号,以及“手把手”的承诺,它给了我一种“我一定能学会”的信心。打开这本书,我看到的不仅仅是文字和图片,更是一种鼓励和支持。作者宋卫东老师的文字,充满了耐心和细致,他仿佛能够感知到我内心深处的担忧和困惑,并且一一给出解答。我尤其喜欢他在书中提到的“每一个熟练的司机,都是从新手一步步走过来的”,这句话让我觉得我不是孤单的,我的紧张和不安都是正常的。而且,他会非常具体地告诉我们“如何克服紧张情绪”,比如“在开始驾驶前,先深呼吸几次,放松肩膀”,或者“在遇到突发情况时,不要慌张,先踩住刹车”。这种心理上的辅导,对于新手来说,比单纯的技术指导更有意义。我记得他有一段话是这样说的:“开车是一项技能,更是一种责任。当我们掌握了这项技能,也就承担起了这份责任。所以,请不要害怕,勇敢地去尝试,去学习,去享受驾驶带来的自由吧!”读到这里,我真的是热泪盈眶。这本书不仅仅教会了我如何操控车辆,更重要的是,它帮助我建立起了对驾驶的信心,让我克服了内心的障碍,敢于去面对这个曾经让我感到畏惧的领域。我感觉自己不再是被动地去学车,而是主动地去拥抱这项技能,去体验驾驶带来的乐趣。
评分这本书的“普及版”定位,在我看来,恰到好处地平衡了内容的深度和易读性。它没有为了追求学术上的严谨而使用晦涩难懂的语言,也没有因为“普及”而变得过于浅显,流于表面。作者仿佛知道我这样一个完全没有驾驶基础的人,最需要的是什么。他从最基础的概念讲起,比如“汽车的动力来源”、“变速箱的作用”,用非常形象的比喻,比如“发动机就像汽车的心脏,变速箱就像身体的骨骼”,让我这个对机械一窍不通的人也能大概理解。然后,他才逐步深入到具体的驾驶操作。我印象最深刻的是他讲解“如何踩离合器”的那部分。他并没有简单地说“轻轻踩下”,而是详细描述了“踩离合器时,脚踝要放松,用脚掌的力度去控制,直到感觉到阻力变大,或者听到发动机声音变低沉”,并且还提醒“不要一下子把离合器踩到底,也不要挂挡时手放在离合器上”。这种细致入微的描述,让我觉得仿佛真的有人在我旁边手把手地教我一样。而且,我发现这本书的语言风格是那种“对话式”的,读起来非常有亲切感,就好像作者在跟我聊天一样,会时不时地问你“你明白了吗?”或者“这里是不是有点难?”。这种互动式的写作,让我在阅读时不会感到孤独,也更容易集中注意力。总的来说,这本书的“普及版”做得非常成功,它既有足够的干货,又足够容易让人消化,完美地契合了“普及”二字的含义。
评分这本书的语言风格是我最欣赏的地方之一。完全没有那种高高在上的学术腔调,更没有那些让人望而生畏的专业术语堆砌。宋卫东老师的文笔非常接地气,就像一位经验丰富的老司机,坐在你身边,耐心而细致地跟你讲解开车这件“大事”。他会用最通俗易懂的比喻来解释一些原理,比如他讲解离合器的作用时,不是干巴巴地告诉你“它是连接发动机和变速箱的部件”,而是会用“你身体的关节”来类比,让你瞬间明白它在传递动力过程中的重要性和灵活性。这种“化繁为简”的能力,对于新手来说是极大的福音。我记得我之前在驾校学车的时候,教练讲到某个操作,我听得云里雾里,但这本书里,他会先告诉你“为什么”要这样做,再告诉你“怎么”做。比如,在讲解如何平稳起步时,他会先告诉你,如果离合器抬得太快,车子会“抖动”甚至“熄火”,然后才一步步教你找到那个“半联动”的点,以及配合油门的速度。这种逻辑清晰、循序渐进的讲解方式,让我感觉自己不是在被动地接受指令,而是在真正地理解每一个操作背后的道理。他还会时不时地穿插一些自己的经验之谈,比如“新手刚开始可能会紧张,这是正常的,但要注意观察周围的环境”,或者“遇到坡道起步,千万不要慌张,深吸一口气,慢慢来”。这些话语充满了鼓励和安慰,让我觉得开车不再是那么遥不可及的挑战,而是可以通过学习和练习逐步掌握的技能。
评分这本书的“汽车生活手把手书系”这个系列名,也让我对作者的其他作品产生了浓厚的兴趣。它暗示了这本书不仅仅是关于驾驶技术本身,更是融入了更广阔的“汽车生活”的视角。在书中,我确实看到了作者对于“如何与汽车和谐相处”的思考。例如,他会在讲解完一些基础操作后,不经意地提到“定期检查车辆的重要性”,以及“如何观察仪表盘上的指示灯”,这些都属于更广泛的汽车维护和保养的范畴。他还用一种轻松的语气,鼓励读者“享受驾驶的乐趣”,而不是仅仅把它当作一个任务。我记得他提到“在熟悉的路线上,可以适当地放松心情,听听音乐”,这让我觉得开车不仅仅是枯燥的机械操作,也可以是一种享受。此外,他还在某些章节中,融入了一些“安全驾驶礼仪”的讨论,比如“在超车后,如何迅速回到自己的车道,避免影响后车”或者“在狭窄路段,如何与对方车辆协商通行”。这些细节,让我觉得作者不仅仅是在教我们开车,更是在引导我们成为一个有良好驾驶习惯和公共意识的司机。这种“全方位”的指导,让我觉得这本书的价值远不止于一本简单的驾驶教程,它更像是一个“新手司机成长指南”。
评分这本书的书名“手把手教您开好车”简直是对其内容的精准概括,它不仅仅是教你“会开车”,更重要的是教你“开好车”。作者在书中反复强调了“熟能生巧”的道理,但更重要的是,他教导我们如何在熟练掌握基本技能的基础上,进一步提升驾驶的“感觉”和“判断能力”。例如,在讲解“跟车”时,他不仅仅告诉你“保持安全距离”,还会教你“如何通过观察前车的尾灯、周围车辆的动向来预判前车的行驶意图”,以及“如何在车流中找到最适合自己的位置”。我还很欣赏他关于“视野”和“预判”的讲解。他会告诉你“开车时,目光要放远,不要只盯着前车,要留意道路两旁的标志,以及其他车辆和行人的动向”,并且会反复强调“预判是避免危险的关键”。比如,在经过路口时,他会教你“提前观察信号灯,留意两侧的行人,以及是否有转弯的车辆”。这些内容,让我觉得这本书非常有深度,它不仅仅是机械地教你如何操作,更是从一种更高级的驾驶思维层面来引导你。我感觉在阅读了这本书之后,我对“开车”的理解不再仅仅是“油门、刹车、方向盘”的组合,而是变成了一种更加整体、更加全面的体验。
评分这本书的实用性是我认为它最大的亮点,它不是一本空谈理论的书,而是真正地在教你如何“开好车”。作者在讲解每一个操作时,都非常注重实际场景的应用,并且给出了大量非常具体的“技巧”和“窍门”。比如,在讲解如何打方向盘时,他不仅告诉你“左手握住9点钟方向,右手握住3点钟方向”,更重要的是,他会告诉你“在什么情况下,你需要快速地转动方向盘,什么情况下需要慢一点”,以及“转弯后如何及时回正方向盘,让车辆保持在车道内”。这些细节,往往是驾校教练在匆忙的教学中容易忽略的,但对于新手来说,却是至关重要的。我特别喜欢他关于“观察”的章节,他强调了“不仅要看前方,还要看后视镜,注意盲区”,并且会告诉你“在什么情况下,你需要特别注意后视镜,比如变道、超车、转弯时”。他还用了很多篇幅讲解“如何判断车距”,比如“通过参照物判断”,这对于新手来说,实在是太有用了。我之前总是很难准确判断我跟前车的距离,经常会因为跟得太近而感到紧张,这本书里的方法,让我有了更直观的判断依据。此外,关于“天气和路况应对”,这本书也提供了很多实用的建议,比如“雨天如何减速慢行”、“雪天如何避免急刹车和急加速”,这些都是非常贴近实际驾驶经验的指导,让我觉得这本书不仅仅是学会了基本操作,更能让我应对各种复杂的情况,真正做到“开好车”,而不是“能开动车”。
评分这本书在描述具体操作时,采用了非常清晰的“动作指令+结果反馈”的模式,这让我学起来事半功倍。他不会仅仅告诉你“打方向”,而是会告诉你“当你的车头与路边线保持XX距离时,向右打一圈方向盘”,然后紧接着告诉你“车身会开始向右侧移动,此时观察左后视镜,当看到后车轮接近路边线时,开始回正方向盘”。这种“先做什么,再观察什么,然后如何反馈”的逻辑,非常清晰,也非常容易模仿。我尤其喜欢他讲解“坡道起步”的章节。他没有简单地说“拉手刹,踩离合,挂一档,踩油门”,而是详细地解释了“拉紧手刹是为了防止溜车”,以及“找半联动点的重要性,在这个点上,车辆会有轻微的前倾感,或者听到发动机声音变低沉”。然后,他才一步步教你“如何慢慢松开手刹,同时配合油门和离合器”。他还会告诉你“如果坡度很陡,可以适当增加一点油门”,或者“如果感觉车辆有后溜的趋势,立即踩下刹车”。这种细致的指导,让我感觉不再是被动地执行命令,而是能够根据车辆的反馈来做出相应的调整。甚至在讲解“红绿灯起步”时,他都会教你“在绿灯亮起前,提前做好准备,比如挂好档,轻踩离合”。这些看似微小的细节,在实际驾驶中却能极大地提升效率和流畅度,避免新手因为反应不及而造成的尴尬。
评分这本书的封面设计我第一眼就被吸引了,那种朴实无华的风格,没有花哨的图案,只有简洁的字体和一辆写实的汽车剪影,仿佛直接点出了书的核心——“手把手教你开车”。打开内页,纸张的质感也相当不错,触感温和,印刷清晰,没有刺鼻的油墨味,让人在阅读过程中能感受到一种踏实和舒适。我尤其喜欢它字体的大小和行间距,不会过于拥挤,也不会太空旷,长时间阅读眼睛也不会觉得疲劳,这点对于我这样之前对驾驶一直有些畏惧,担心自己学不会的人来说,真的非常重要。排版也很讲究,每个章节的标题都清晰明了,小标题的设置更是层层递进,让原本可能枯燥的技术性内容变得井井有条,易于理解。书中的插图虽然不是那种精美的彩图,但却恰到好处地运用了简单的黑白线条勾勒,清晰地展现了车辆的各个部件、操作的步骤以及常见的路况,非常有教学意义,比那些过于复杂的示意图反而更能抓住重点。我尝试着对照着书里的图示,在脑海里模拟操作,感觉理解起来比之前只听教练讲要直观很多。而且,我注意到作者在很多细节之处都留有余白,也许是为了方便读者在学习过程中做笔记,或者是在某些操作环节可以写下自己的体会和遇到的问题,这种设计非常人性化,体现了作者对读者的体贴。
评分我对这本书的章节安排非常满意,它真正做到了“循序渐进”,把复杂的驾驶技能分解成一个个可控的、易于学习的单元。从最基础的认识车辆、熟悉驾驶舱内的各种按钮和仪表盘开始,到如何正确调整座椅和后视镜,再到最关键的起步、换挡、刹车、转向等基本操作,每一个环节都讲得极其细致。我尤其喜欢他讲解“油门、刹车、离合器”这“三大件”的章节,他没有一次性把它们全部抛出来,而是分开来讲,先让你理解油门和刹车的配合,再引入离合器的概念,让你逐步建立起对这三个踏板之间关系的认知。然后,当他开始讲到“半联动”这个概念时,并不是一句带过,而是详细描述了半联动时的车身震动感、发动机的声音变化,以及需要配合的油门力度,甚至还列举了新手最容易犯的错误,比如“离合抬得太快”或者“油门踩得太大”,并给出了相应的纠正建议。这种“防患于未然”的教学模式,让我觉得作者真是把读者的需求考虑得太周到了。更让我惊喜的是,书里还专门辟出了章节讲解“倒车入库”、“侧方停车”这些很多新手都会感到头疼的科目。他用了大量的图文配合,一步步地拆解了整个过程,比如“如何找准参照点”、“打方向的时机”等等,还给出了“反向盘打死”和“回正”的清晰指示。我试着在脑海里一遍遍地回放这些步骤,感觉整个过程都清晰起来了,之前那种“看到车位就发怵”的心情大大缓解。
评分阅读过程中,我深深感受到了作者宋卫东老师的严谨和负责任的态度。他在讲解每一个技术动作时,都反复强调了“安全第一”的原则,并且在书中多次提醒读者,在实际驾驶过程中,一定要遵守交通规则,时刻保持警惕。比如,在讲解“如何安全变道”时,他不仅仅是教你如何操作,更强调了“变道前必须打转向灯,并且观察后视镜和侧视镜,确认安全后才能变道”。这种反复的强调,对于新手来说,是至关重要的安全教育。我注意到,在描述一些潜在的危险情况时,作者的语言会更加审慎,并且会给出明确的预防措施。例如,在讲解“夜间驾驶”时,他会提醒读者“注意灯光的使用”,并详细说明了“远光灯和近光灯的切换时机”,以及“如何避免眩光”。他还特别提到了“疲劳驾驶的危险性”,并且给出了“如何判断自己是否疲劳”以及“疲劳时应该如何处理”的建议。这些细节的处理,让我觉得这本书不仅仅是一本驾驶技术教程,更是一本关于安全驾驶的“安全宝典”。作者并没有把安全当成一个空泛的概念来谈,而是把它融入到了每一个具体的操作和场景中,让读者在学习技术的同时,也潜移默化地树立了正确的安全意识。这种“寓教于安”的方式,比那些生硬的规定和说教要有效得多,我感觉自己不仅学会了开车,更学会了如何安全地开车。
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息,本站不存储任何数据与内容,任何内容与数据均与本站无关,如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度,google,bing,sogou 等
© 2025 book.cndgn.com All Rights Reserved. 新城书站 版权所有