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《公路平面交叉口交通安全设计指南》以交通部西部交通建设科技项目“公路平交路口交通安全技术研究”为依托，对国内外有关公路平面交叉口（简称平交口）交通安全方面的研究成果进行了系统的梳理与分析，以所取得的研究成果为基础对公路平交口交通安全设计技术进行了全面的总结，形成了一本系统的技术指南。主要内容包括：公路平交口选位、公路平交口几何安全设计、公路平交口交通控制安全保障设计、公路平交口交通标志与标线、公路平交口交通安全评价、公路平交口交通安全诊断与改善、公路平交口安全服务水平评价和公路平交口安全养护评价。内容简介
《公路平面交叉口交通安全设计指南》以交通部西部交通建设科技项目“公路平交路口交通安全技术研究”为依托，对国内外有关公路平面交叉口（简称平交口）交通安全方面的研究成果进行了系统的梳理与分析，以所取得的研究成果为基础对公路平交口交通安全设计技术进行了全面的总结，形成了一本系统的技术指南。主要内容包括：公路平交口选位、公路平交口几何安全设计、公路平交口交通控制安全保障设计、公路平交口交通标志与标线、公路平交口交通安全评价、公路平交口交通安全诊断与改善、公路平交口安全服务水平评价和公路平交口安全养护评价。《公路平面交叉口交通安全设计指南》可作为交通运输领域特别是交通安全领域广大科研工作者、管理人员和工程技术人员的重要参考资料，也可作为高等院校交通工程、道路工程和交通运输专业本科高年级学生和研究生的参考书。
目录
《公路平面交叉口交通安全设计技术丛书》序前言
第1章 公路平交口选位
1.1 公路及平交口功能等级划分
1.1.1 公路功能分析
1.1.2 公路功能等级划分标准
1.1.3 公路功能等级划分与既有分类标准的关系
1.1.4 公路功能等级划分的应用
1.2 平交口间距标准
1.2.1 平交口间距划分模式
1.2.2 平交口间距标准
1.3 交通流导人方法
1.3.1 接人点交通流
1.3.2 公路沿线区域接入组织
1.3.3 交通流导人原则
1.4 平交口选位方法
1.4.1 交叉口功能与交叉口选位
1.4.2 交叉口间距与交叉口选位
1.4.3 土地利用性质与交叉口选位
参考文献
第2章 公路平交口几何安全设计
2.1 交叉口功能区
2.1.1 交叉口功能区定义
2.1.2 交叉口功能区的确定
2.2 交叉口转弯车道设计技术
2.2.1 转弯车道设计方法
2.2.2 左右转车道控制因素
2.2.3 导流路的设计
2.2.4 平交口转弯车道设置建议
2.3 交叉口常规渠化技术
2.3.1 概述
2.3.2 平交口类型
2.3.3 交通岛设计
2.3.4 交叉口停止线设置
2.3.5 机动车导向线设置
2.3.6 平交口常规渠化设置建议
2.4 弱势群体安全保护设施设计技术
2.4.1 人行道
2.4.2 人行横道
2.4.3 非机动车道
2.4.4 中央分隔带
2.4.5 侧分带
2.4.6 人行庇护岛
2.4.7 平交口弱势群体保护设计建议
参考文献
第3章 公路平交口交通控制安全保障设计
3.1 概述
3.1.1 引言
3.1.2 适用范围
3.1.3 依据
3.2 全无控制交叉口安全保障设计
3.2.1优先权分配
3.2.2 视距
3.3 停车让行控制交叉口安全保障设计
3.3.1 停车标志的尺寸
3.3.2 停车标志的设置
3.3.3 停车标志的识别距离
3.3.4 停车让行控制交叉口的辅助措施
3.4 减速让行控制交叉口安全保障设计
3.4.1 减速标志的尺寸
3.4.2 减速标志的设置
3.4.3 减速让行标志的识别距离
3.4.4 减速让行控制交叉口的辅助措施
3.5 信号控制交叉口安全保障设计
3.5.1 概述
3.5.2 交通信号灯的构造
3.5.3 交通信号灯的种类及含义
3.5.4 交通信号灯灯色含义
3.5.5 交通信号灯灯色次序的设计
3.5.6 交通信号灯显示方式
3.5.7 交通信号灯镜面的设计
3.5.8 交通信号灯的安装形式
参考文献
第4章 公路平交口交通标志与标线
4.1 概述
4.1.1 引言
4.1.2 适用范围
4.1.3 依据
4.2 交通标志的设置
4.2.1 支撑方式
4.2.2 安装高度
4.2.3 安装角度
4.2.4 并设要求
4.2.5 设置地点
4.2.6 交通标志分类
4.2.7 标志信息量的控制
4.3 警告标志
4.3.1 一般规定
4.3.2 与道路水平线形有关的警告标志
4.3.3 与道路纵断面有关的警告标志
4.3.4 与道路横断面有关的警告标志
4.3.5 与路面条件有关的警告标志
4.3.6 预告交通控制的警告标志
4.3.7 预告交叉口形状标志
4.3.8 与非机动车交通有关的警告标志
4.3.9 其他警告标志
4.4 禁令标志
4.4.1 一般规定
4.4.2 禁止车辆、自行车或行人通行的标志
4.4.3 禁止车辆向某方向通行的标志
4.4.4 与超车有关的禁止标志
4.4.5 与车辆停车有关的禁止标志
4.4.6 限制宽度、高度、质量、轴重的标志
4.4.7 与速度有关的标志
4.4.8 让行标志
4.4.9 其他标志
4.5 指示标志
4.5.1 一般规定
4.5.2 指示车辆行驶的标志
4.5.3 先行标志
4.5.4 车道行驶方向标志
4.5.5 专用车道标志
4.5.6 其他标志
4.6 指路标志
4.6.1 一般规定
4.6.2 指路标志的应用
4.6.3 交叉口标志
4.6.4 此路不通标志
4.6.5 残疾人专用设施标志
4.6.6 线形诱导标
4.7 交通标线的设置
4.7.1 设置要求
4.7.2 设置方式
4.7.3 纵向标线的设置
4.7.4 横向标线的设置
4.7.5 其他标线的设置
参考文献
第5章 公路平交口交通安全评价
5.1 概述
5.2 基于交通事故的评价方法
5.2.1 交通事故的定义
5.2.2 交通事故分类
5.2.3 基于交通事故评价方法
5.3 基于交通冲突的评价方法
5.3.1 交通冲突定义
5.3.2 交通冲突分类
5.3.3 交通冲突严重性划分
5.3.4 基于交通冲突评价模型
参考文献
第6章 公路平交口交通安全诊断与改善
6.1 概述
6.2 公路平交口交通安全诊断技术
6.2.1 诊断流程
6.2.2 诊断调查表
6.2.3 显著性和可能造成事故恶性程度的评判标准
6.2.4 安全问题排序模型
6.3 公路平交口交通安全改善技术
6.3.1 交通安全改善的主要内容
6.3.2 交通安全改善对策体系
6.4 公路平交口交通安全改善对策分析技术
6.4.1 改善对策综合分析流程
6.4.2 事故折减系数
6.4.3 改善对策的工程造价
6.4.4 改善对策表
6.4.5 改善对策的应用
6.4.6 改善对策排序模型
参考文献
第7章 公路平交口安全服务水平评价
7.1 概述
7.1.1 引言
7.1.2 定义
7.1.3 适应范围
7.2 无信号控制平交口安全服务水平分析技术
7.2.1 无信号控制平交口安全服务水平影响因素
7.2.2 无信号控制平交口安全服务水平模型
7.2.3 无信号控制平交口安全服务水平模型参数
7.3 信号控制平交口安全服务水平分析技术
7.3.1 信号控制平交口安全服务水平影响因素
7.3.2 信号控制平交口安全服务水平模型
7.3.3 信号控制平交口安全服务水平模型参数
7.4 安全服务水平分析数据采集方法
7.4.1 平交口冲突点的采集
7.4.2 不同交通行为实体运行数据采集
7.4.3 次要影响因素数据采集
7.5 公路平交口安全服务水平等级划分方法
7.5.1 无信号控制平交口安全服务水平等级划分
7.5.2 信号控制平交口安全服务水平的等级划分
参考文献
第8章 公路平交口安全养护评价
8.1 概述
8.1.1 引言
8.1.2 应用范围
8.2 平交口安全养护评价对象
8.2.1 路面及路肩
8.2.2 交通安全设施
8.2.3 照明设施
8.2.4 交通管理设施
8.3 平交口安全养护评价指标体系
8.4 平交口安全养护评价数据采集方法
8.4.1 数据采集方法
8.4.2 数据采集表格
8.4.3 综合评价
8.5 平交口安全养护评价标准
8.5.1 路面及路肩
8.5.2 交通安全设施
8.5.3 照明设施
8.5.4 交通管理设施
8.6 平交口安全养护评价等级划分方法
参考文献
附录一 公路平交口交通安全问题诊断调查表
附录二 问题与改善对策对应表
附录三 公路平交口交通安全改善对策造价表
精彩书摘
第1章 公路平交口选位1.1 公路及平交口功能等级划分
1.1.1 公路功能分析
一个完整的旅行步骤，应该包括旅行的主移动段、变换、分散、集汇、端点出入以及端点终止等，而不同的公路等级就分别服务于不同性质的旅次段。将旅行步骤简化，则主要可分为主移动段、集散段及出入段三大部分，旅行的每部分都有相应的公路承担服务。所以在完整出行情况下，公路可根据服务的特性分为①“干线公路”主要提供主行驶路段的运输服务；②“集散公路”主要提供疏散汇集段的运输服务；③“地方公路”主要提供出入段的运输服务。公路在公路网中所起的这种不同服务功能就体现了公路功能的内涵。图1.1描述了长程转换车流完整的旅次过程，车辆要经过不同移动段的公路在公路网对车流的服务中扮演不同的角色，这描述了公路功能的内涵。
1.1.2 公路功能等级划分标准
公路的功能分类是根据公路在整个路网中所担当的主要任务定义的，从路网的角度来讲，道路一般具有两种功能：交通功能（又称通畅性）和接人功能（又称服务性或通达性）。
……
前言/序言
《公路平面交叉口交通安全设计技术丛书》序 在过去的许多年中，世界每年约有50万人死于交通事故，受伤者有1000万－1500万人。据统计数据显示，美国在过去多年中由交通事故导致的年死亡人数有4万人左右，而我国接近lo万人。交通事故的发生给社会和家庭都带来了难以估计的损失。随着我国公路交通运输业和运输基础设施的建设和发展，交通安全问题日益突出，引起了各方面的高度重视。虽然我国公路建设事业取得了长足的进步，公路通车里程逐年增加，公路网络日趋完善，四通八达的公路系统正在逐步形成，但我国公路的交通事故数逐年攀升，公路交通安全状况日趋严峻。根据过去的大量研究显示，我国公路交通事故的主要发生点集中在一至四级的等级公路（大约占全部交通事故总数的70％以上），而其中发生在公路平面交叉口（简称平交口）的交通事故占有较大的比重。
在整个公路系统中，公路平交口是交通事故较集中的地方，往往成为交通事故的黑点。在公路平交口，各种机动车、非机动车、行人穿行其中，驾驶员要在短时间内完成一系列复杂的操作，包括读取交通指示、遵循交通控制、实施转向、避开行人和非机动车等，任何一个操作的失误都有可能导致交通事故的发生。由于行人、非机动车与机动车共用道路的情况在我国相当普遍（如机动车与非机动车混行，行人横穿公路等），在平交口附近会产生较为严重的交通冲突。此外，我国平交口的设计和管理尚未认真考虑对行人及非机动车驾驶员提供足够的安全保护，也是导致交通事故的重要原因之一。
从工程的角度分析，我国公路平交口在以下几个方面存在比较突出的交通安全问题：
（1）公路子交口选位方面。没有完整清晰地建立起有关公路功能等级及公路平交口功能等级的划分标准和公路平交口的间距设计标准，没有形成科学合理的公路交通流导人方法和公路平交口选位方法，导致公路平交口的选位具有很强的主观性和随意性。在平交口的选位过程中缺乏科学严谨的系统分析，给公路的规划、设计和管理带来极大的混乱和矛盾，造成公路交通安全的严重隐患。
用户评价
我是一名长期在城市道路建设领域工作的工程师，每天都要面对各种复杂多变的交通状况，而城市里的平面交叉口，无疑是交通难题的集中体现。无论是十字路口、T型路、环岛，还是更复杂的苜蓿叶形立交，每个交叉口的设计都牵动着无数车辆和行人的安全。我常常感到，现有的设计规范虽然提供了基础框架，但在应对日益增长的交通量、不断变化的交通组成（电动车、共享单车、外卖电动车等），以及不断涌现的新型交通方式时，显得有些力不从心。我迫切地需要一本能够涵盖各种城市交叉口类型，并提供详细、可操作性强的设计指南。我希望书中能深入探讨不同交叉口形式的优缺点，以及在特定交通条件下的适用性。例如，对于流量巨大的十字路口，如何通过渠化、信号优化来提高通行能力？对于行人流量大的区域，如何设置合适的过街设施，并确保其安全？对于城市环岛，如何设计才能避免“鬼打墙”式的混乱，并保证不同方向车辆的顺畅通行？我还希望书中能强调“微观交通安全”的设计理念，从每一个细节入手，比如车道宽度、标线设计、灯光照明、甚至是路缘石的设计，都要充分考虑到对交通参与者行为的影响。我特别关注书中在“交通组织优化”方面的论述，例如，如何通过匝道设计、导流岛设置、信号联动等方式，来改善交叉口的整体交通流，减少拥堵和冲突。如果书中能提供一些关于“争议性”交叉口（例如，存在大量事故隐患但又难以改造的旧式交叉口）的解决方案，那将对我来说是巨大的帮助。我期待这本书能够成为我案头必备的工具书，为我解决实际工程问题提供强有力的支持。
评分我是一名来自基层交通管理部门的一线人员，每天的工作就是处理交通事故、疏导交通、维护交通秩序。在我的日常工作中，平面交叉口的安全问题，是我最为关注的焦点之一。我见过太多因为设计不合理而导致的惨剧，也目睹过很多通过优化设计而显著提升安全性的案例。我希望能够有一本集大成者的书籍，能够系统地总结经验，提供科学的指导。《公路平面交叉口交通安全设计指南》这个书名，让我看到了希望。我希望这本书能够从实际的交通管理和执法角度出发，深入分析交叉口事故的根源。例如，哪些设计细节容易导致超速、变道、闯红灯等违法行为？哪些交通组织形式容易引起混淆和冲突？我期待书中能够提供一系列切实可行的“补救”措施，针对那些现有交叉口存在安全隐患的设计，提出改造建议。我特别关注书中在“交通设施”方面的论述，例如，标志标线的清晰度、信号灯的设置方式、护栏的防护作用等，这些看似微小的细节，往往是影响交通安全的关键。我希望书中能给出关于如何科学设置和维护这些设施的指导，以确保它们能够发挥最大的作用。我还希望书中能够对“交通参与者行为”进行深入的分析，例如，在不同类型的交叉口，不同交通参与者（司机、骑行者、行人）的行为模式是怎样的？如何通过设计来引导和规范他们的行为，从而降低事故风险？我期待这本书能够成为我们交通管理人员的“案头宝典”，帮助我们更有效地解决交叉口的安全问题，为公众出行保驾护航。
评分作为一名在交通咨询公司工作的年轻工程师，我每天都在与各种复杂的交通问题打交道。其中，公路平面交叉口的设计，无疑是让我最头疼的环节之一。现有的规范和标准，虽然是设计的基础，但在很多时候，面对一些特殊或者复杂的交叉口，我总觉得“不够用”。我需要的是一本能够提供更深入、更全面的解决方案的书籍。《公路平面交叉口交通安全设计指南》这个名字，立刻吸引了我的注意。我希望这本书能够提供更细致的交通流分析方法，不仅是简单的流量统计，而是能够深入到交通流的组成、行为特性，以及不同交通参与者之间的相互影响。例如，如何针对混合交通流（机动车、非机动车、行人）进行优化设计？如何评估不同交通组织形式（如单向交通、混合交通）下的安全风险？我还希望书中能详细介绍各种交叉口几何设计的细节，例如，车道宽度、曲率半径、边坡设计等，以及这些细节如何影响交通安全。我尤其期待书中在“风险评估与管理”方面的论述，例如，如何利用各种评估工具（如事故黑点分析、风险评估模型）来识别交叉口的潜在危险，并提出相应的改进措施。我希望书中能够提供一些关于“适应性设计”的理念，即设计方案应能随着交通条件的变化而进行调整和优化，以最大限度地保障交通安全。如果书中能够提供一些关于“智慧交叉口”设计理念的介绍，例如，如何利用物联网、大数据、人工智能等技术来提升交叉口的安全性和运行效率，那将更是我所期望的。我期待这本书能成为我解决实际工程问题的“秘密武器”，为我提供更多创新性的设计思路和方法。
评分我是一名对公共交通系统充满热情的交通爱好者，并且长期关注着城市道路安全问题。在我看来，平面交叉口的设计，往往是影响公共交通（如公交车）通行效率和安全性的关键环节。一个设计不佳的交叉口，不仅会延误公交车的行程，更可能造成公交车与社会车辆、行人之间的冲突，带来安全隐患。《公路平面交叉口交通安全设计指南》这个书名，让我看到了解决这个问题的希望。我希望这本书能够从“公共交通优先”的角度出发，提供关于交叉口设计的独特见解。例如，如何设计能够保障公交车优先通行权的车道和信号配时？如何避免公交车在交叉口区域与机动车发生不必要的交织和冲突？我期待书中能够提供关于“公交专用道”、“公交信号优先”等技术在交叉口设计的应用案例和最佳实践。我还希望书中能够深入探讨如何优化交叉口周边的步行和自行车环境，以便于乘客能够安全、便捷地换乘公共交通。例如，如何设置清晰的导向标识，如何确保行人过街的安全性？我尤其关注书中在“公交车事故预防”方面的论述，例如，哪些交叉口设计容易导致公交车事故？如何通过改进设计来降低这些事故的风险？我希望这本书不仅能为公路工程专业人士提供指导，更能为关注公共交通安全和效率的公众提供一些有益的参考。
评分作为一名对交通安全有着特殊热情的设计师，我一直在寻找能够让我深入理解交叉口安全设计背后逻辑的书籍。《公路平面交叉口交通安全设计指南》这个书名，直接点出了我的需求。我不仅仅满足于知道“怎么做”，更希望了解“为什么这么做”。我希望这本书能够提供一个深入的理论基础，解释各种设计原则背后的科学原理。例如，为什么某些几何参数的设置会直接影响视距？为什么特定的信号配时方案能够有效地减少冲突？我期待书中能够提供详实的案例研究，从不同地区、不同类型的交叉口入手，详细分析其设计思路、实施过程、以及最终的安全效果。我希望这些案例能够包含详细的数据支持，例如，事故率的变化、通行效率的提升等。我还希望书中能够探讨一些“前沿”的设计理念，例如，如何将“安全视觉”的概念融入到交叉口的设计中？如何利用“行为经济学”的原理来影响交通参与者的决策，从而提升安全性？我尤其关注书中在“多层次安全”方面的论述，即不仅仅关注机动车的安全，更要充分考虑行人、非机动车、甚至残障人士等弱势群体的安全需求，构建一个全方位、多层次的安全保障体系。我希望这本书能够拓宽我的设计视野，让我能够从更宏观、更深入的角度去审视和解决交叉口的安全问题，并能够将这些理念转化为更优秀、更安全的设计方案。
评分我是一名退休多年的老交通工程师，虽然已经离开一线工作，但对交通安全设计的热情丝毫未减。我一直关注着我国交通事业的发展，尤其是公路平面交叉口的安全问题。回想起我工作的那段岁月，交通量远没有现在这么大，交通组成也相对简单，但即便如此，交叉口的安全隐患也依然存在。如今，汽车保有量激增，交通流日趋复杂，新的交通模式层出不穷，平面交叉口的安全设计面临着前所未有的挑战。我希望能看到一本能够真正解决问题的“接地气”的设计指南。《公路平面交叉口交通安全设计指南》这个书名，让我充满了期待。我希望它能够基于我国真实的交通国情，而不是照搬国外的经验。例如，我国城市道路普遍存在空间有限、交通参与者行为习惯多样等特点，如何在这些限制下进行安全设计，是关键所在。我期待书中能对不同等级公路的交叉口（国道、省道、县道、乡道）分别给出详细的设计指引，因为不同等级的公路，其交通流特征、车速、以及交通参与者构成都有显著差异。我尤其关注书中在“事故预防”方面的论述，例如，如何识别潜在的风险点？如何通过设计手段来消除或减轻这些风险？我希望书中能提供一些经过实践检验的成功案例，以及一些“反面教材”，让后辈们能够从中吸取教训。我还希望书中能对“人车路”协同安全设计进行深入探讨，不仅仅是考虑车辆的通行，更要充分保障行人和非机动车的安全。例如，如何设置人性化的行人过街设施，如何保证非机动车的独立通行空间，如何避免机动车对弱势交通参与者的侵扰。这本书的出版，对我而言，不仅仅是了解最新的设计理念，更是对我国交通安全事业发展的一种期盼和关注。
评分作为一名长期在交通规划领域工作的研究人员，我对《公路平面交叉口交通安全设计指南》的期待，更多地聚焦于其理论深度和方法创新。在我看来，当前的交叉口设计往往存在一些“重建设，轻研究”的倾向，对交叉口内部的交通动力学、事故成因的微观分析，以及基于大数据和仿真技术的优化设计方法关注不足。很多时候，我们更多的是遵循既定的图集和规范进行“套用式”设计，而缺乏对具体交通场景进行深入的模拟和评估。这本书如果能在这方面有所突破，将具有里程碑式的意义。我特别希望它能在交通流建模方面提供更先进的工具和方法，例如，如何利用多智能体仿真来模拟不同设计方案下的交通行为和安全性能？如何结合实时交通数据，对交叉口进行动态管理和优化？此外，在事故分析方面，我希望书中能提供更细致的事故类型划分、成因分析，并提出有针对性的预防措施。例如，对于转弯冲突、直行冲突、行人-车辆冲突等，是否有基于统计学或机器学习的风险评估模型？是否能提供一些数据驱动的设计策略，以降低特定类型的事故发生率？我尤其关注书中在“人性化设计”方面的论述，例如，如何通过改善视距、优化信号配时、设置缓冲区域等方式，来提高行人、骑行者的安全感和舒适度。如果书中能够提供一些关于新兴技术应用（如车路协同、边缘计算在交叉口的应用）的探讨，那将更是锦上添花。我期待这本书不仅是一本“指南”，更是一本能够激发研究者和工程师们创新思维的“思想库”，推动我国公路平面交叉口设计向着更科学、更安全、更智能的方向发展。
评分这本书的出现，简直是为我这样常年奔波于公路工程一线的设计师们量身定做的宝藏。我一直觉得，公路平面交叉口的设计，是整个道路安全体系中最具挑战性也最容易被忽视的环节。一个设计不当的交叉口，不仅会成为交通拥堵的“瓶颈”，更可能成为事故频发的“黑洞”。然而，以往我们更多依赖于零散的规范、过时的经验，以及一些国外先进理念的碎片化引入，缺乏一套系统、详尽、且能充分结合中国实际路况和交通特点的指导性文件。每次遇到复杂的交叉口设计，总感觉像是走在迷雾中，缺乏明确的指引。这本书的出现，就像一盏明灯，照亮了前行的道路。我尤其期待它在交通流分析、几何设计原则、交通控制设施选择、以及一些新兴技术（例如智慧交通在交叉口的应用）等方面的深入阐述。我希望它能提供一系列切实可行的设计案例，从不同类型的交叉口（例如城市主干道、乡村道路、高速公路出入口等）出发，详细解析设计思路、关键技术要点，以及可能遇到的问题和解决方案。更重要的是，我希望它能强调“以人为本”的设计理念，充分考虑行人、非机动车以及各种交通参与者的安全需求，而不仅仅是追求机动车的通行效率。例如，对于非机动车道的设计，如何做到连续、安全、便捷？如何设置行人过街设施，才能最大限度地减少冲突和风险？这些都是我在实践中反复思考但又难以找到完美答案的问题，我期待在这本书中找到启示。同时，我也希望书中能对不同交通量、不同服务水平下的交叉口设计提供量化的参考指标和设计方法，让我们的设计更有科学依据，避免过度设计或设计不足。这本书的出版，无疑是对提升我国公路交通安全水平的一次重要贡献，我迫不及待地想翻开它，从中汲取养分，为未来的设计工作注入新的活力和信心。
评分我是一名来自城市规划部门的从业者，虽然我的工作更多地集中在宏观的城市空间布局和交通系统规划，但平面交叉口作为交通网络的重要节点，其设计对整个城市交通的顺畅和安全有着至关重要的影响。《公路平面交叉口交通安全设计指南》的出现，对我来说，是填补了一个重要的知识空白。我希望这本书能够提供一套系统性的方法论，来指导我们在城市尺度上如何选择和设计不同类型的交叉口。例如，对于不同级别的城市道路，应该采用何种类型的交叉口？在有限的城市空间内，如何平衡通行效率、交通安全和景观要求？我期待书中能对“立体交叉”和“平面交叉”的适用性进行详细的比较和分析，并提供如何在城市环境中选择最合适方案的指导。我还希望书中能够深入探讨“交通拥堵”与“交叉口设计”之间的关系，以及如何通过优化交叉口设计来缓解城市交通拥堵。例如，如何通过合理的渠化设计和信号控制，来提高交叉口的通行能力，减少车辆等待时间？我尤其关注书中在“可持续交通”方面的论述，例如，如何设计更便捷、更安全的行人过街设施，如何为自行车提供独立的通行空间，如何整合公共交通站点与交叉口的设计，以鼓励绿色出行。我期待这本书能够帮助我更好地理解交叉口设计的复杂性，并能够将这些知识融入到我的城市规划工作中，为建设更安全、更宜居的城市贡献力量。
评分作为一名大学交通工程专业的教师，我一直在寻找能够全面、系统地介绍公路平面交叉口交通安全设计的教材和参考书。我们学校的课程体系中，交叉口设计是一个非常重要的部分，但是，要找到一本既有扎实的理论基础，又能紧密结合实际工程应用的优秀教材，一直是个挑战。很多现有的教材，要么过于理论化，脱离实际；要么过于注重经验，缺乏科学依据。《公路平面交叉口交通安全设计指南》这个书名，正是我一直在寻找的。我希望它能成为我讲授相关课程的得力助手。我期待书中能够系统地介绍交叉口设计的理论框架，包括但不限于交通流理论、冲突理论、事故分析方法等。同时，我也希望书中能提供详细的几何设计原则，涵盖各种类型的交叉口（如十字、T型、环岛、立交出入口等）的渠化设计、车道布置、视距要求等。更重要的是，我希望书中能深入探讨交通控制设施的设计与应用，包括信号配时、标志标线、照明等，以及如何根据不同的交通场景和安全需求，选择最合适的控制策略。我还希望书中能够介绍一些先进的交通仿真软件和分析工具，并指导学生如何利用这些工具来评估和优化交叉口的设计方案。如果书中能包含一些案例分析，展示不同设计方案在实际应用中的效果，那将非常有益于学生理解和掌握相关知识。我期待这本书能成为我们专业学生学习交叉口设计的“必读书籍”，帮助他们建立起科学、严谨的设计思维，为他们未来投身交通工程事业打下坚实的基础。
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评分很好的专业工具书，值得购买～～
评分很详细，印刷很好。值得工程人员学习。
评分记得有一次，我独自一人出来逛街。逛了大半天，什么也没有买到，不是东西不合适，就是价格太高，就在我准备两手空空打道回府的时候，无意中发现前方不远处有一个卖小百货的商店，走上前去一看，商店里面正挂着一些极其精致漂亮的背包，那时为了不至于两手空空回去，我总想凑合着买点东西，经过一番讨价还价，便商定了价格，付了钱之后，我正准备拿起我相中的背包离开的时候，无意中发现背包上有一根拉链坏了，于是我又重新挑选了一个，正要转身离开，那店主居然耍赖说我还没有付钱，硬拉着要我付钱，还说什么谁能证明你付了钱呢没办法，我是自己一个人去的，旁边又没有其它顾客，谁能证明呢天晓得。我辩不过她，只好愤愤不平地两手空空回去了。从那以后，我吃一堑，长一智，我就常常到网上购物了。好了，我现在来说说这本书的观感吧，一个人重要的是找到自己的腔调，不论说话还是写字。腔调一旦确立，就好比打架有了块趁手的板砖，怎么使怎么顺手，怎么拍怎么有劲，顺带着身体姿态也挥洒自如，打架简直成了舞蹈，兼有了美感和韵味。要论到写字，腔调甚至先于主题，它是一个人特有的形式，或者工具不这么说，不这么写，就会别扭工欲善其事，必先利其器，腔调有时候就是器，有时候又是事，对一篇文章或者一本书来说，器就是事，事就是器。这本书，的确是用他特有的腔调表达了对腔调本身的赞美。|好大一本书，是正版!各种不错!只是插图太多，有占篇符之嫌。故事很精彩，女儿很喜欢。书写的不错，能消除人的心瘾。目前已经戒烟第三天了，书拿到手挺有分量的，包装完好。还会继续来，一直就想买这本书，太谢谢京东了，发货神速，两天就到了，超给力的！5分！了解京东2013年3月30日晚间，京东商城正式将原域名360更换为，并同步推出名为的吉祥物形象，其首页也进行了一定程度改版。此外，用户在输入域名后，网页也自动跳转至。对于更换域名，京东方面表示，相对于原域名360，新切换的域名更符合中国用户语言习惯，简洁明了，使全球消费者都可以方便快捷地访问京东。同时，作为京东二字的拼音首字母拼写，也更易于和京东品牌产生联想，有利于京东品牌形象的传播和提升。京东在进步，京东越做越大。||||好了，现在给
评分看起来还不错，实体店不好买
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