汽车电器元器件的检测与维修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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张大鹏，张宪 编

出版社： 化学工业出版社

ISBN：9787122124647

版次：1

商品编码：10903572

包装：平装

开本：其他

出版时间：2012-02-01

页数：325

内容简介

《汽车电器元器件的检测与维修》着重阐述了汽车电器元器件与零部件的检测与维修所必须掌握的汽车电器基础知识，各种新型汽车电器系统、电子设备、电子信息显示系统和空调设备，以及车用传感器与执行器的工作原理、结构特点及检测与维修方法。
《汽车电器元器件的检测与维修》内容具有代表性，通俗易懂、实用性强。
《汽车电器元器件的检测与维修》适合广大汽车维修电工和汽车驾驶员学习使用，尤其适合汽车维修电工自学参考。

目录

第一章 常用汽车电工仪器仪表
第一节 常用汽车电工仪表功能及使用
第二节 常用汽车检测工具和专用测试仪
第二章 蓄电池的检测与维修
第一节 蓄电池的正确使用与检测
第二节 蓄电池的故障诊断与排除
第三节 干荷电蓄电池与免维护蓄电池
第四节 蓄电池的应急修理
第五节 蓄电池故障排除实例
第三章 交流发电机的检测与维修
第一节 交流发电机的结构与组成
第二节 常用交流发电机的电源电路
第三节 交流发电机的正确使用与检测
第四节 交流发电机的故障诊断与排除
第五节 交流发电机的试验
第六节 交流发电机故障排除实例
第四章 交流发电机调节 器的检测与维修
第一节 电子式调节 器的结构与组成
第二节 调节 器的正确使用与检测
第三节 充电系统的故障诊断及排除
第四节 交流发电机调节 器的应急修理
第五节 交流发电机调节 器故障排除实例
第五章 启动系统的检测与维修
第一节 启动机的结构与组成
第二节 汽车启动系统电路实例
第三节 启动机的正确使用与调试
第四节 启动机的故障诊断与排除
第五节 启动机故障的应急修理
第六节 启动机故障排除实例
第六章 点火系统的检测与维修
第一节 点火系统的结构与组成
第二节 汽车点火系统电路实例
第三节 点火系统的正确使用与检测
第四节 电子点火系统的故障诊断与排除
第五节 点火系统的应急修理
第六节 点火系统故障排除实例
第七章 汽车信息显示系统的检测与维修
第一节 汽车信息显示系统的功能与组成
第二节 汽车仪表的正确使用与检修
第三节 电子式汽车仪表
第四节 数字式汽车仪表
第五节 汽车显示系统的故障诊断与排除
第六节 信息显示系统故障排除实例
第八章 照明与信号系统的检测与维修
第一节 照明与信号系统的结构与组成
第二节 照明与信号系统的正确使用与维护
第三节 照明与信号系统的故障诊断与排除
第四节 照明与信号系统的应急修理
第五节 照明与信号系统故障排除实例
第九章 辅助电器装置的检测与维修
第一节 电动刮水器
第二节 洗涤器
第三节 电动汽油泵
第四节 启动预热装置
第五节 电动车窗
第六节 中央控制电动门锁
第十章 汽车空调系统的检测与维修
第一节 汽车空调系统的结构与组成
第二节 汽车空调系统的正确使用与维护
第三节 汽车空调系统故障诊断与排除
第四节 汽车空调系统故障排除实例
第十一章 车用传感器的结构 原理与检测
第一节 空气流量传感器的结构、原理与检测
第二节 曲轴位置传感器的结构、原理与检测
第三节 氧传感器的结构、原理与检测
第四节 温度传感器的结构、原理与检测
第五节 进气歧管绝对压力传感器的结构、原理与检测
第六节 节 气门位置传感器的结构、原理与检测
第七节 车速传感器的结构、原理与检测
第八节 车用传感器故障排除实例
第十二章 车用执行器的结构 原理与检测
第一节 冷启动喷油器的结构、原理与检测
第二节 喷油器的结构、原理与检测
第三节 电动汽油泵的结构、原理与检测
第四节 继电器的结构、原理与检测
第十三章 发动机电控系统电控单元的结构 原理与检测
第一节 电控系统电控单元的结构与组成
第二节 电控系统电控单元电源电路的工作原理
第三节 电控系统电控单元的检测

精彩书摘

　　②蓄电池正常时，则应把启动机拆下。方法是先拆下蓄电池负极线，然后拆下空气滤清器外壳和发动机前支架上的铁板（不拆此板启动机拿不出来），再拆下启动机的三个螺钉，然后取出启动机进行更换或修理。四、解放CA141重型汽车启动系故障排除实例一辆解放CA141型汽车，打开点火开关，电源指示灯不亮，拧至启动挡时，启动机无反应，但直接连接启动机时，能启动车。
　　根据故障现象，首先检查组合继电器。打开组合继电器盖后，发现充电指示控制器触点被吸下呈断开状态，这说明充电指示控制器线圈中有电流通过，产生磁力，把触点吸开。根据这一现象，检查中性线，有火，拆下中性线后，触点闭合。中性线和发电机电枢线圈的中性点相连接，正常情况下，由于二极管的单向导电性，中性点只有在发电机发电时，才能有电。而发电机未工作时中性点带电，是正元件板中有一二极管击穿所致。于是检查发电机，经更换二极管后，恢复正常。
　　此故障是因为正元件板中一只二极管击穿后，电流由蓄电池——电流表——发电机电枢接柱——击穿的二极管——电枢线——中性点——充电指示控制器线圈——搭铁构成回路，充电指示控制器工作，使触点臂吸下，触点断开，切断了指示灯和启动继电器的搭铁回路，致使不能启动和充电指示灯不亮。若在途中发现此故障，可将组合继电器上的“蓝色”线取下，用胶布包好即可临时行车，不影响启动。五、北京2020型吉普启动系统故障排除实例一辆北京BJ2020型吉普，用启动机启动发动机，启动机不是没反应，就是运转无力，有时发动机还有反转现象。多次启动时，偶尔发动机也能着车。
　　拆下启动机，对启动机电刷、整流子、前后端支承铜套均进行保养后，做空载试验，运转正常，强劲有力。装车后，启动发动机，故障如故。检查车辆点火正时及蓄电池，均情况正常。用手摇柄启动时，发动机很容易启动，但当摇柄碰到车体时，冒强烈火花。进一步检查发现，车身与发动机之间无搭铁线连接，而蓄电池负极接在车身上，且连接点涂有油漆，分析可能是搭铁不好。
　　在蓄电池负极与发动机之间接一条搭铁线，用启动机启动发动机，启动机运转强劲，车辆能正常启动，故障排除。其故障原因是蓄电池负极搭铁线没有直接连接在发动机机体上，而是由车架间接连接，而车架与发动机之间是软连接，中间加有支撑减振胶垫，仅靠个别穿钉导电，电阻过大，所以启动机无力，发动机不易启动。
　　六、解放CA1091型汽车在热车后启动不着车故障排除实例
　　一辆解放CA1091型汽车，发动杌热机熄灭后若立即重新启动，发动机无法启动。但过数分钟后，发动机又能顺利启动。
　　检查启动机、启动继电器和启动开关，工作均正常；检查分电器触点以及连接线路，均正常。检查点火线圈，打开点火开关至1挡位置，对正、负接柱进行试火，均有电，但点火线圈温度过高。检查点火线圈附加电阻，有老化、连接不良现象。
　　更换点火线圈附加电阻，发动机冷、热机状态下均启动正常，故障现象消失。
　　其故障原因是：解放CA1091型汽车采用的是3接柱点火线圈。在正常情况下，发动机低速工作时，断电器触点闭合时间长，初级电流较大，附加电阻温度升高，阻值增大，使初级电流减少，避免点火线圈过热。本车因附加电阻老化，导电性能较差，发动机热机后，附加电阻温度也升高，其电阻值更大，这样造成点火线圈过热，电阻增大，若热机启动时，打启动机，启动机消耗一定的电量，通过点火线圈的电流就更小，次级线圈产生的电压偏低，致使发动机无法正常启动。
　　……

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书籍是人类数百年来无数聪明才智的载体，它记录着人类记几十年的知识教训。随着社会发展，社会上形形色色的书卷也日益繁多。当我面对如排山倒海般袭来的“书山书海”，不禁会想，我们为什么读书。 　

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只要一件事做上七七四十九天就能成为一个习惯。

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记得小时候，老爸在教育我们兄妹几人要好好读书时，常常说的那一句话：“万般皆下品，唯有读书高”。直到后来我才知道这句话并非老爸的杜撰，而是借用古人所言。不管怎样，这句话当时对我们确实起到了一些作用。在我们那幼小的心灵里，从此便播下了读书的种子，我们总是有意无意地把读书看作是一件很高尚、很美好的事情，再后来便觉得读书是自己的责任和义务了。

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东西很好哦!

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小学是班主任讲过:某中学的一位数学教师每天给他的一个学生出三道数学题，作为课外作业，让他回家后去做。这个学生每天都能认真完成。有一天，这个学生回家后，发现老师今天给他出了四道题，而且最后一道似乎有些难度。他想，以前每天的三道题，都顺利地完成了，从未出现过任何差错，老师早该给我增加点分量了。于是，他满怀自信地投入到解题的思考中，天亮时分，他终于把最后一道难题也解答出来了,当他把这四道已解的题一并交给老师时，老师看完后惊呆了。原来最后那道题竟是一道在数学界流传百年而无人能解的难题。老师把它抄在纸上，也只是出于好奇。结果，不经意把它与另外三道题混在一起了。这位高三的学生却在不明实情的前提下，把它攻克了。

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在提倡素质教育的今天，学校、家长对教师要求高，对学生的期望高，而学生又自己却无所谓，在这样的情况下，我们应该怎么做教师？这是我们经常谈论的话题。所以，我来到了京东商城买书，学习。解惑。做一个好老师。感谢京东商城。书很好。

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