發表於2024-11-30
旅遊在我們看來是一件愉快、輕鬆的休閑活動,而本書的特點就在於從社會學的角度來審視旅遊、遊客行為以及東道主國的應對對世界造成的影響,包括度假地的發展變化、全球經濟的變化、行業發展、多媒體發展、建築風格的發展、攝影技術的進步以及原油、氣候等環境問題。當然,這些因素也反過來影響瞭旅遊行為本身,於是就有瞭旅遊作為一種社會行為的曆史發展。作者並不認同過度簡化旅遊行為的做法,認為旅遊行為不是單純的視覺經驗,因此本書不是解釋人為何旅行,而是側重社會學論述,探討旅遊本身以及遊客行為與凝視對象互相之間的影響。因此,本書可以讓讀者從一個新的角度來看待旅遊行為和遊客,學術性較強。
約翰·厄裏,獲劍橋大學社會學博士學位,此後於蘭開斯特大學任教,曾任該校社會學係主任、社會科學院院長和研究部部長,以及英國皇傢藝術協會研究員、社會科學研究院院士、科學研究評估計劃社會學小組成員及主席。目前擔任蘭開斯大學流動現象研究中心主任。
序
第二版序
第三版序
第1章 理論
第2章 大眾旅遊
第3章 經濟
第4章 在遊客凝視下工作
第5章 變遷的旅遊文化
第6章 地方、建築和設計
第7章 視覺與攝影
第8章 錶演
第9章 風險與未來
參考文獻
全球經濟和社會現在非常依賴,也紮根於豐富的廉價石油。工業、農業、商業、傢庭、消費體係,必須在石油充足供應的情況下纔可能建立起來,石油的用途十分廣泛,使用便利,在整個20世紀期間價格低廉。若是沒有石油,根本無法實現全球旅遊及身體觀光凝視。“我們得靠石油運送人、原料、糧食、商品--不管是在國內流通或運到世界各地。”(Homer-Dixon, 2006: 81)凡是要靠飛機運送的東西,就不能沒有石油(Kunstler, 2006)。全球交通運輸,起碼有百分之九十五以石油作為發動燃料。石油産量平均以高於百分之二的比例逐年增長(Leggett, 2005: 21)。社會、工業、軍事、商業等領域,也因為有廉價石油的支撐,纔得以順利運轉。不過,石油也難以擺脫骯髒政治(Bower, 2009)。既得利益者手中掌握龐大權力,足以左右石油開發和市場波動。雷格特(Leggett)更直言,石油帝國甚至比絕大部分的民族國傢還要強大(2005: 12, 15; Bower, 2009)。 整個組織網絡,我們稱之為“碳軍事工業復閤體”(carbon military-industrial complex),他們積極拓展跟擴大碳基體係(carbon-based systems),例如汽車係統、發展長程專門化休閑旅遊景點、航空移動。這些利益團體以間接或直接的方式資助氣候變遷懷疑論者,遊說相關部門,阻止法規通過,乾預能源市場(Urry, 2011)。除瞭挪威,産油國絕大部分實施獨裁政權,官僚貪汙腐敗,社會高度不平等,甚至挹注資源,間接扶植全球(特彆是中東)恐怖主義。
整個20世紀的發展,跟石油能源密不可分,然而石油即將用罄,且造成碳排放量逐年攀升,導緻氣候變遷。油峰(peak oil )理論將石油開采分成早、中、晚三個階段。油田開采到瞭某個時間點,産量將攀上頂峰,這時約莫已抽取總蘊藏量的一半,過瞭高峰點,此後産量逐年下滑,開采成本也愈來愈高。石油産量基本上呈現鍾形麯綫(bell-shaped curve)。但這不錶示原油會在一夕之間全部耗盡,隻不過産量將緩慢下降,而價格逐年上揚,偶爾還會齣現2005年大幅飆升的情況。一旦過瞭油峰,開采成本將愈來愈高,利潤大幅下滑。有些專傢認為全球油峰早在1990年代末就已發生。但有另一派人士預測高點應該落在2004或2005年(Deffeyes, 2005; Strahan, 2007)。國際能源總署(International Energy Agenc)則抱持比較樂觀的看法,認為油峰時機點將齣現在2020年。
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