廣州海事錄：從市舶時代到洋舶時代 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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蔡鴻生 著

圖書標籤:

• 廣州海事
• 海事史
• 市舶司
• 洋舶貿易
• 嶺南史
• 近現代史
• 對外貿易
• 港口史
• 廣州曆史
• 海上絲綢之路

齣版社： 商務印書館

ISBN：9787100159715

版次：1

商品編碼：12356843

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2018-05-01

用紙：膠版紙

頁數：264

正文語種：中文

內容簡介

　　《廣州海事錄：從市舶時代到洋舶時代》聚焦廣州，從一係列具體個案的史事考證齣發，小題大做，細緻考證史料，梳理唐宋至鴉片戰爭前，中國與亞洲（主要是東南亞、南亞、中東）、歐洲（主要是西歐、北歐、俄羅斯）經由海上的貿易往來及文化交流史事、中央和地方政府的管理體製及其執行，以及這種交流在政治、經濟、社會、文化等多方麵對雙方的影響。

作者簡介

　　蔡鴻生，1933年4月生，廣東澄海人。中山大學曆史係教授、博士生導師。中國巾外關係史學會理事、中國海交史學會名譽會長、中山大學峒山基金傑齣教師。長期從事世界古代史和中外關係史的教學和學術研究，主要研究領域包括唐代蕃鬍的曆史文化、市舶時代的南海文明、俄羅斯館與中俄關係、清代廣州與西洋文明等，在古代羅馬史、中國佛教史等領域頗有建樹，得到國際學術界的高度評價，是世界知名的中外關係史學傢。1990年，獲廣東省普通高校教學優秀成果二等奬；1994年，獲廣東省優秀社會科學研究成果一等奬；2002年，專著《唐代九姓鬍與突厥文化》獲第三屆中國高校人文社會科學研究優秀成果三等奬等。

目錄

序篇 海事發凡
“舶”字述略
“鬼市”考辨
古代海舶的生活形態

上篇 市舶時代
市舶時代廣府的新事物
廣府波斯舶舊聞釋證
唐宋佛書中的昆侖奴
嶺南昆侖奴遺事
宋代的廣舶海商及其倫理
宋代廣州的蕃坊人傢
宋代廣州蕃長辛押陁羅事跡
宋代廣州的市舶宴
“舶牙”源流

下篇 洋舶時代
俄美公司與廣州口岸
清代廣州的荷蘭館
王文誥荷蘭國貢使紀事詩釋證
清代瑞典紀事及廣州瑞行商務
清代廣州行商的西洋觀
廣州行商顔氏磊園的盛衰
廣州口岸與腹地商幫
廣州海幢寺與清代“夷務”
廣州外銷畫圖考例釋
廣州風水觀念“會城狀如大舶”剖析
附錄 書目舉要
後記

好的，這是一本關於廣州海事發展的曆史著作的簡介，聚焦於海洋貿易、港口變遷以及與世界範圍的交流： --- 《滄海桑田：珠江口的貿易脈絡與世界連接》 圖書簡介 本書追溯瞭珠江口地區，特彆是廣州周邊水域，自古代至近代的海洋貿易發展史，以宏大的曆史敘事和細緻的史料考證，勾勒齣這一區域在不同曆史階段如何作為中國與世界互動的關鍵節點。全書不拘泥於單一朝代的政令，而是深入探討瞭地理環境、經濟需求、技術革新以及社會結構對港口命運産生的復雜影響。 第一部分：起航的序章——早期海貿的萌芽與發展 本部分聚焦於秦漢至唐宋時期，珠江口地區在國傢海洋貿易體係中的初步定位。在這一時期，雖然海上絲綢之路的中心尚未完全鎖定在廣州，但其優越的地理位置已吸引瞭早期航海者的目光。我們探討瞭地方性貿易網絡如何逐步與中原王朝的政治經濟結構相融閤。重點分析瞭早期的航海技術，如指南針的初步應用，以及中國傳統船型的演進，這些為後來的大規模遠洋貿易奠定瞭基礎。 章節內容包括： 1. “南越”時代的港口雛形：分析嶺南地區的地理條件如何孕育瞭早期的漁業和近海貿易。 2. 隋唐之際的轉摺：考察唐代對外貿易政策的鬆弛與廣州對外通商的興盛，特彆是“香料之路”的早期路綫。 3. 宋代的製度化：詳述宋代官府在海外貿易中設立的市舶司製度，這標誌著國傢權力對海洋貿易的正式介入和規範化管理。 第二部分：鼎盛與調整——宋元時期的貿易高峰 宋元時期，中國的航海能力和貿易體量達到瞭新的高度。本書深入剖析瞭這一時期珠江口（特彆是廣府地區）作為主要對外貿易口岸的運作機製。我們不再將目光局限於官府的稅收記錄，而是通過考古發現和異域文獻，重構瞭外商社群在當地的生存狀態和文化交流。 宋代對海外貿易的鼓勵政策，使得大量來自波斯灣、印度洋乃至東非的船隻得以常駐。本書詳述瞭當時進口的商品類型——從香料、藥材到珍稀礦物——以及本土齣口的瓷器、絲綢和茶葉如何重塑瞭世界市場。元代對海運的重視，使得這一地區的貿易網絡得到進一步的鞏固，但也帶來瞭新的挑戰，如海上治安和對沿海地區的控製難題。 第三部分：格局重塑——明代的禁海與開海 明代是研究中國海洋政策的關鍵時期。本書對明初的“海禁”政策進行瞭細緻的梳理，探討瞭這一政策對區域經濟和民間走私貿易的深遠影響。我們認為，嚴苛的禁海政策並未完全切斷與世界的聯係，反而催生瞭高度活躍的地下貿易網絡，這深刻地塑造瞭沿海居民的經濟模式和冒險精神。 隨著中後期倭寇問題的緩解和國傢財政需求的增加，明朝逐步調整瞭對外政策，特彆是鄭和下西洋的壯舉，雖然主要基地不在廣州，但其對南方水係和造船工業的刺激作用是不可忽視的。本書對比瞭明代福建、廣東兩地在對外貿易中的角色分工，並探討瞭葡萄牙等歐洲勢力初次大規模介入亞洲貿易體係對本地商業格局的衝擊。 第四部分：轉型與挑戰——清代前期的海防與貿易再開放 清朝建立之初，對前朝遺民和海上勢力的警惕，使得海禁政策在康熙朝前期得到延續。然而，隨著統治的鞏固和對白銀需求的增加，清廷最終在康熙末年和雍正年間，通過“一口通商”的有限開放政策，重新開啓瞭與西方的直接接觸。 本書聚焦於廣州“一口通商”時期（1757年以後）的特殊管理模式。詳細解析瞭行商製度的運作機製——十三行如何作為官府與外國商人之間的橋梁，壟斷瞭大部分的官方貿易，並積纍瞭驚人的財富。我們考察瞭在嚴格管製下，商業資本的積纍方式、中外商人的博弈，以及這一製度如何限製瞭中國傳統商幫嚮全球化擴張的步伐，使得中國在技術和貿易結構上逐漸落後於快速崛起的西方商業力量。 第五部分：技術與觀念的碰撞——近代化的前夜 全書的最後部分，將目光投嚮瞭十八世紀末至十九世紀初，在西方工業革命的背景下，傳統“帆船時代”麵臨的巨大挑戰。盡管珠江口在傳統貿易上仍保持著重要地位，但新型蒸汽動力船隻的齣現，以及西方對貿易規則的重新定義，預示著一場劇烈的變革即將來臨。 我們分析瞭中國傳統造船技術與西方技術之間的差距，以及海關稅率、航道維護、船塢建設等方麵所反映齣的，區域經濟在麵對全球化衝擊時的脆弱性。本書試圖揭示，在“閉關鎖國”的錶象下，珠江口的海事活動如何一步步被捲入更廣闊、更具侵略性的世界貿易體係之中，為迎接隨後的曆史劇變埋下瞭伏筆。 結語 《滄海桑田：珠江口的貿易脈絡與世界連接》旨在提供一個多維度的視角，理解一個重要的中華門戶，如何在數韆年間，應對來自陸地和海洋的雙重壓力，塑造其獨特的海洋文化和貿易傳統。本書強調，每一次開放或封閉，都伴隨著深遠的社會經濟後果，並最終構築瞭今日珠江三角洲的物質與精神麵貌。

評分☆☆☆☆☆

這本書的文字功底，說實話，遠超我的預期。它不是那種乾巴巴的教科書式的敘述，而是充滿瞭畫麵感和張力。閱讀的過程就像是沉浸式體驗瞭一場跨越數百年的海洋史詩。我特彆欣賞作者在處理那些復雜貿易路綫和政治博弈時的清晰邏輯。他沒有讓那些繁瑣的史料淹沒讀者的閱讀興趣，反而通過精妙的結構安排，讓曆史脈絡清晰可見。書中對“洋舶時代”的過渡描寫，那真是妙不可言，那種舊世界秩序的瓦解與新格局的建立，被作者描繪得驚心動魄。我仿佛能聞到煤煙的味道，看到蒸汽機轟鳴的聲響，感受到船塢裏工人們的汗水和喧囂。更讓我印象深刻的是，作者在探討廣州作為國際貿易樞紐的演變時，那種對城市精神內核的挖掘，超越瞭單純的經濟史範疇，觸及到瞭城市文化的靈魂。讀完之後，我對於“廣州”這個名字的理解，又多瞭一層深厚的曆史積澱。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計簡直是一流的，那種老照片和現代印刷技術的完美結閤，一下子就把我的思緒拉迴瞭那個波瀾壯闊的年代。我記得我翻開第一頁的時候，就被作者那種深沉的曆史情懷所感染瞭。這本書的敘事手法非常細膩，不僅僅是羅列事實和時間綫，更像是在講述一個關於這座城市與海洋之間糾葛瞭韆年的故事。比如，書中對早期海貿活動的描繪，那種從帆船時代到蒸汽時代的過渡，寫得尤為生動。它讓我感覺自己仿佛站在黃埔港口，親眼目睹著那些滿載香料和瓷器的商船遠航而去，又目睹著工業革命的浪潮如何改變瞭海上的圖景。作者似乎對每一個曆史細節都有著近乎偏執的考據，這使得整本書讀起來既有文學的韻味，又不失曆史的厚重感。尤其是在描述那些默默無聞的水手和商賈的命運時，那種人性的光輝和時代的無奈交織在一起，讓人感慨萬韆。我特彆喜歡作者在分析不同曆史時期貿易政策對地方經濟影響時的那種洞察力，簡直讓人拍案叫絕。

評分☆☆☆☆☆

這本書的視角非常獨特，它不像傳統的地方誌那樣聚焦於宏大的官方敘事，而是更偏嚮於“生活史”的切入點。我特彆喜歡其中穿插的一些關於海關文書、商會記錄甚至民間傳說的碎片化記載。正是這些細節，讓冰冷的史料重新獲得瞭溫度。我能想象齣當年那些來自不同國度的水手、商人、甚至海盜，他們在廣州這個十字路口相遇、碰撞、交流的場景。作者在描述文化融閤與衝突時，態度非常審慎和客觀，既沒有過度美化，也沒有一味貶低，而是真實地呈現瞭曆史的復雜性。例如，書中對早期外國僑民社區形成過程的細緻描摹，讓我對那個時代的社會生態有瞭更立體和多維的認識。整本書的閱讀體驗是循序漸進的，每一次翻頁都像是揭開瞭一個新的曆史謎團，讓人欲罷不能，恨不得一口氣讀完，卻又想放慢腳步細細品味每一個章節的精妙之處。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，這本書的裝幀設計和內文排版也為閱讀體驗增色不少。紙張的質感，字體的大小和間距，都體現齣一種對讀者的尊重。更不用說那些精心挑選和編排的插圖與地圖瞭——它們簡直是教科書級彆的視覺輔助工具。我特彆對比瞭一下書中的幾幅關鍵曆史海圖，與我記憶中的其他版本相比，這本書提供的地圖信息量更大、標注更清晰，對理解海上貿易路綫的變遷起到瞭決定性的作用。作者對地理因素在曆史進程中作用的重視，令人贊嘆。他將地理的約束和機遇，與人力的決策緊密地結閤起來分析，使得整個故事的邏輯鏈條異常堅實。讀完這本書，我感覺自己不僅補上瞭知識上的短闆，更重要的是，我的曆史觀被某種程度上拓寬瞭，對於一個城市的興衰榮辱，不再是孤立地看待，而是將其置於廣闊的海洋文明的大背景下去理解。

評分☆☆☆☆☆

坦率地說，這本書的學術深度是毋庸置疑的，但它的可讀性卻齣人意料地高。這大概是作者平衡瞭史料的嚴謹性與大眾傳播的需求的功勞。我個人對那種枯燥乏味的學術著作是很頭疼的，但這本書完全沒有這個問題。作者巧妙地運用瞭許多富有畫麵感的比喻和類比，將復雜的貿易理論和航海技術知識，轉化成瞭生動易懂的敘述。比如，書中關於季風和洋流對古代航海影響的分析，讀起來就像是在聽一位經驗豐富的老船長在分享他的看傢本領，充滿瞭智慧和煙火氣。它成功地將一個看似專業的領域，拉近到瞭普通曆史愛好者的身邊。這本書的價值不僅僅在於記錄瞭曆史，更在於它提供瞭一種審視曆史的全新框架，讓我開始思考，那些看似遙遠的“海事”活動，是如何深刻地塑造瞭我們今日生活的方方麵麵的。這種啓發性，是許多同類書籍所不具備的。