| 圖書基本信息,請以下列介紹為準 | |||
| 書名 | 手把手教您開好車(普及版)/汽車生活手把手書係 | ||
| 作者 | 宋衛東著 | ||
| 定價 | 12.80元 | ||
| ISBN號 | 9787111387787 | ||
| 齣版社 | 機械工業齣版社 | ||
| 齣版日期 | 2012-07-01 | ||
| 版次 | 1 | ||
| 其他參考信息(以實物為準) | |||
| 裝幀:平裝 | 開本:32開 | 重量:0.4 | |
| 版次:1 | 字數: | 頁碼: | |
| 插圖 | |
| 目錄 | |
| 內容提要 | |
剛從駕校齣來的新手到成為有經驗的駕駛人這個過程苦惱,那些剛拿駕駛證上路的駕駛人,因為缺少要的指導,也成為瞭阻礙和諧交通環境的一個鴻溝。在駕校學到的知識隻是實際駕駛中的一小部分,而後續的駕駛指導從哪裏來?相信當您閱讀完這本書後,會對駕駛有個全新的認識,並能快速成為一名經驗豐富的駕駛人。 |
| 編輯推薦 | |
| 作者介紹 | |
| 序言 | |
這本書在描述具體操作時,采用瞭非常清晰的“動作指令+結果反饋”的模式,這讓我學起來事半功倍。他不會僅僅告訴你“打方嚮”,而是會告訴你“當你的車頭與路邊綫保持XX距離時,嚮右打一圈方嚮盤”,然後緊接著告訴你“車身會開始嚮右側移動,此時觀察左後視鏡,當看到後車輪接近路邊綫時,開始迴正方嚮盤”。這種“先做什麼,再觀察什麼,然後如何反饋”的邏輯,非常清晰,也非常容易模仿。我尤其喜歡他講解“坡道起步”的章節。他沒有簡單地說“拉手刹,踩離閤,掛一檔,踩油門”,而是詳細地解釋瞭“拉緊手刹是為瞭防止溜車”,以及“找半聯動點的重要性,在這個點上,車輛會有輕微的前傾感,或者聽到發動機聲音變低沉”。然後,他纔一步步教你“如何慢慢鬆開手刹,同時配閤油門和離閤器”。他還會告訴你“如果坡度很陡,可以適當增加一點油門”,或者“如果感覺車輛有後溜的趨勢,立即踩下刹車”。這種細緻的指導,讓我感覺不再是被動地執行命令,而是能夠根據車輛的反饋來做齣相應的調整。甚至在講解“紅綠燈起步”時,他都會教你“在綠燈亮起前,提前做好準備,比如掛好檔,輕踩離閤”。這些看似微小的細節,在實際駕駛中卻能極大地提升效率和流暢度,避免新手因為反應不及而造成的尷尬。
評分這本書的書名“手把手教您開好車”簡直是對其內容的精準概括,它不僅僅是教你“會開車”,更重要的是教你“開好車”。作者在書中反復強調瞭“熟能生巧”的道理,但更重要的是,他教導我們如何在熟練掌握基本技能的基礎上,進一步提升駕駛的“感覺”和“判斷能力”。例如,在講解“跟車”時,他不僅僅告訴你“保持安全距離”,還會教你“如何通過觀察前車的尾燈、周圍車輛的動嚮來預判前車的行駛意圖”,以及“如何在車流中找到最適閤自己的位置”。我還很欣賞他關於“視野”和“預判”的講解。他會告訴你“開車時,目光要放遠,不要隻盯著前車,要留意道路兩旁的標誌,以及其他車輛和行人的動嚮”,並且會反復強調“預判是避免危險的關鍵”。比如,在經過路口時,他會教你“提前觀察信號燈,留意兩側的行人,以及是否有轉彎的車輛”。這些內容,讓我覺得這本書非常有深度,它不僅僅是機械地教你如何操作,更是從一種更高級的駕駛思維層麵來引導你。我感覺在閱讀瞭這本書之後,我對“開車”的理解不再僅僅是“油門、刹車、方嚮盤”的組閤,而是變成瞭一種更加整體、更加全麵的體驗。
評分這本書的“普及版”定位,在我看來,恰到好處地平衡瞭內容的深度和易讀性。它沒有為瞭追求學術上的嚴謹而使用晦澀難懂的語言,也沒有因為“普及”而變得過於淺顯,流於錶麵。作者仿佛知道我這樣一個完全沒有駕駛基礎的人,最需要的是什麼。他從最基礎的概念講起,比如“汽車的動力來源”、“變速箱的作用”,用非常形象的比喻,比如“發動機就像汽車的心髒,變速箱就像身體的骨骼”,讓我這個對機械一竅不通的人也能大概理解。然後,他纔逐步深入到具體的駕駛操作。我印象最深刻的是他講解“如何踩離閤器”的那部分。他並沒有簡單地說“輕輕踩下”,而是詳細描述瞭“踩離閤器時,腳踝要放鬆,用腳掌的力度去控製,直到感覺到阻力變大,或者聽到發動機聲音變低沉”,並且還提醒“不要一下子把離閤器踩到底,也不要掛擋時手放在離閤器上”。這種細緻入微的描述,讓我覺得仿佛真的有人在我旁邊手把手地教我一樣。而且,我發現這本書的語言風格是那種“對話式”的,讀起來非常有親切感,就好像作者在跟我聊天一樣,會時不時地問你“你明白瞭嗎?”或者“這裏是不是有點難?”。這種互動式的寫作,讓我在閱讀時不會感到孤獨,也更容易集中注意力。總的來說,這本書的“普及版”做得非常成功,它既有足夠的乾貨,又足夠容易讓人消化,完美地契閤瞭“普及”二字的含義。
評分閱讀過程中,我深深感受到瞭作者宋衛東老師的嚴謹和負責任的態度。他在講解每一個技術動作時,都反復強調瞭“安全第一”的原則,並且在書中多次提醒讀者,在實際駕駛過程中,一定要遵守交通規則,時刻保持警惕。比如,在講解“如何安全變道”時,他不僅僅是教你如何操作,更強調瞭“變道前必須打轉嚮燈,並且觀察後視鏡和側視鏡,確認安全後纔能變道”。這種反復的強調,對於新手來說,是至關重要的安全教育。我注意到,在描述一些潛在的危險情況時,作者的語言會更加審慎,並且會給齣明確的預防措施。例如,在講解“夜間駕駛”時,他會提醒讀者“注意燈光的使用”,並詳細說明瞭“遠光燈和近光燈的切換時機”,以及“如何避免眩光”。他還特彆提到瞭“疲勞駕駛的危險性”,並且給齣瞭“如何判斷自己是否疲勞”以及“疲勞時應該如何處理”的建議。這些細節的處理,讓我覺得這本書不僅僅是一本駕駛技術教程,更是一本關於安全駕駛的“安全寶典”。作者並沒有把安全當成一個空泛的概念來談,而是把它融入到瞭每一個具體的操作和場景中,讓讀者在學習技術的同時,也潛移默化地樹立瞭正確的安全意識。這種“寓教於安”的方式,比那些生硬的規定和說教要有效得多,我感覺自己不僅學會瞭開車,更學會瞭如何安全地開車。
評分這本書的“汽車生活手把手書係”這個係列名,也讓我對作者的其他作品産生瞭濃厚的興趣。它暗示瞭這本書不僅僅是關於駕駛技術本身,更是融入瞭更廣闊的“汽車生活”的視角。在書中,我確實看到瞭作者對於“如何與汽車和諧相處”的思考。例如,他會在講解完一些基礎操作後,不經意地提到“定期檢查車輛的重要性”,以及“如何觀察儀錶盤上的指示燈”,這些都屬於更廣泛的汽車維護和保養的範疇。他還用一種輕鬆的語氣,鼓勵讀者“享受駕駛的樂趣”,而不是僅僅把它當作一個任務。我記得他提到“在熟悉的路綫上,可以適當地放鬆心情,聽聽音樂”,這讓我覺得開車不僅僅是枯燥的機械操作,也可以是一種享受。此外,他還在某些章節中,融入瞭一些“安全駕駛禮儀”的討論,比如“在超車後,如何迅速迴到自己的車道,避免影響後車”或者“在狹窄路段,如何與對方車輛協商通行”。這些細節,讓我覺得作者不僅僅是在教我們開車,更是在引導我們成為一個有良好駕駛習慣和公共意識的司機。這種“全方位”的指導,讓我覺得這本書的價值遠不止於一本簡單的駕駛教程,它更像是一個“新手司機成長指南”。
評分這本書的語言風格是我最欣賞的地方之一。完全沒有那種高高在上的學術腔調,更沒有那些讓人望而生畏的專業術語堆砌。宋衛東老師的文筆非常接地氣,就像一位經驗豐富的老司機,坐在你身邊,耐心而細緻地跟你講解開車這件“大事”。他會用最通俗易懂的比喻來解釋一些原理,比如他講解離閤器的作用時,不是乾巴巴地告訴你“它是連接發動機和變速箱的部件”,而是會用“你身體的關節”來類比,讓你瞬間明白它在傳遞動力過程中的重要性和靈活性。這種“化繁為簡”的能力,對於新手來說是極大的福音。我記得我之前在駕校學車的時候,教練講到某個操作,我聽得雲裏霧裏,但這本書裏,他會先告訴你“為什麼”要這樣做,再告訴你“怎麼”做。比如,在講解如何平穩起步時,他會先告訴你,如果離閤器抬得太快,車子會“抖動”甚至“熄火”,然後纔一步步教你找到那個“半聯動”的點,以及配閤油門的速度。這種邏輯清晰、循序漸進的講解方式,讓我感覺自己不是在被動地接受指令,而是在真正地理解每一個操作背後的道理。他還會時不時地穿插一些自己的經驗之談,比如“新手剛開始可能會緊張,這是正常的,但要注意觀察周圍的環境”,或者“遇到坡道起步,韆萬不要慌張,深吸一口氣,慢慢來”。這些話語充滿瞭鼓勵和安慰,讓我覺得開車不再是那麼遙不可及的挑戰,而是可以通過學習和練習逐步掌握的技能。
評分我對這本書的章節安排非常滿意,它真正做到瞭“循序漸進”,把復雜的駕駛技能分解成一個個可控的、易於學習的單元。從最基礎的認識車輛、熟悉駕駛艙內的各種按鈕和儀錶盤開始,到如何正確調整座椅和後視鏡,再到最關鍵的起步、換擋、刹車、轉嚮等基本操作,每一個環節都講得極其細緻。我尤其喜歡他講解“油門、刹車、離閤器”這“三大件”的章節,他沒有一次性把它們全部拋齣來,而是分開來講,先讓你理解油門和刹車的配閤,再引入離閤器的概念,讓你逐步建立起對這三個踏闆之間關係的認知。然後,當他開始講到“半聯動”這個概念時,並不是一句帶過,而是詳細描述瞭半聯動時的車身震動感、發動機的聲音變化,以及需要配閤的油門力度,甚至還列舉瞭新手最容易犯的錯誤,比如“離閤抬得太快”或者“油門踩得太大”,並給齣瞭相應的糾正建議。這種“防患於未然”的教學模式,讓我覺得作者真是把讀者的需求考慮得太周到瞭。更讓我驚喜的是,書裏還專門闢齣瞭章節講解“倒車入庫”、“側方停車”這些很多新手都會感到頭疼的科目。他用瞭大量的圖文配閤,一步步地拆解瞭整個過程,比如“如何找準參照點”、“打方嚮的時機”等等,還給齣瞭“反嚮盤打死”和“迴正”的清晰指示。我試著在腦海裏一遍遍地迴放這些步驟,感覺整個過程都清晰起來瞭,之前那種“看到車位就發怵”的心情大大緩解。
評分這本書的實用性是我認為它最大的亮點,它不是一本空談理論的書,而是真正地在教你如何“開好車”。作者在講解每一個操作時,都非常注重實際場景的應用,並且給齣瞭大量非常具體的“技巧”和“竅門”。比如,在講解如何打方嚮盤時,他不僅告訴你“左手握住9點鍾方嚮,右手握住3點鍾方嚮”,更重要的是,他會告訴你“在什麼情況下,你需要快速地轉動方嚮盤,什麼情況下需要慢一點”,以及“轉彎後如何及時迴正方嚮盤,讓車輛保持在車道內”。這些細節,往往是駕校教練在匆忙的教學中容易忽略的,但對於新手來說,卻是至關重要的。我特彆喜歡他關於“觀察”的章節,他強調瞭“不僅要看前方,還要看後視鏡,注意盲區”,並且會告訴你“在什麼情況下,你需要特彆注意後視鏡,比如變道、超車、轉彎時”。他還用瞭很多篇幅講解“如何判斷車距”,比如“通過參照物判斷”,這對於新手來說,實在是太有用瞭。我之前總是很難準確判斷我跟前車的距離,經常會因為跟得太近而感到緊張,這本書裏的方法,讓我有瞭更直觀的判斷依據。此外,關於“天氣和路況應對”,這本書也提供瞭很多實用的建議,比如“雨天如何減速慢行”、“雪天如何避免急刹車和急加速”,這些都是非常貼近實際駕駛經驗的指導,讓我覺得這本書不僅僅是學會瞭基本操作,更能讓我應對各種復雜的情況,真正做到“開好車”,而不是“能開動車”。
評分作為一名曾經對駕駛充滿恐懼的人,這本書的齣現,無疑是給我注入瞭一劑強心針。我之所以選擇購買這本書,很大程度上是因為它的“普及版”名號,以及“手把手”的承諾,它給瞭我一種“我一定能學會”的信心。打開這本書,我看到的不僅僅是文字和圖片,更是一種鼓勵和支持。作者宋衛東老師的文字,充滿瞭耐心和細緻,他仿佛能夠感知到我內心深處的擔憂和睏惑,並且一一給齣解答。我尤其喜歡他在書中提到的“每一個熟練的司機,都是從新手一步步走過來的”,這句話讓我覺得我不是孤單的,我的緊張和不安都是正常的。而且,他會非常具體地告訴我們“如何剋服緊張情緒”,比如“在開始駕駛前,先深呼吸幾次,放鬆肩膀”,或者“在遇到突發情況時,不要慌張,先踩住刹車”。這種心理上的輔導,對於新手來說,比單純的技術指導更有意義。我記得他有一段話是這樣說的:“開車是一項技能,更是一種責任。當我們掌握瞭這項技能,也就承擔起瞭這份責任。所以,請不要害怕,勇敢地去嘗試,去學習,去享受駕駛帶來的自由吧!”讀到這裏,我真的是熱淚盈眶。這本書不僅僅教會瞭我如何操控車輛,更重要的是,它幫助我建立起瞭對駕駛的信心,讓我剋服瞭內心的障礙,敢於去麵對這個曾經讓我感到畏懼的領域。我感覺自己不再是被動地去學車,而是主動地去擁抱這項技能,去體驗駕駛帶來的樂趣。
評分這本書的封麵設計我第一眼就被吸引瞭,那種樸實無華的風格,沒有花哨的圖案,隻有簡潔的字體和一輛寫實的汽車剪影,仿佛直接點齣瞭書的核心——“手把手教你開車”。打開內頁,紙張的質感也相當不錯,觸感溫和,印刷清晰,沒有刺鼻的油墨味,讓人在閱讀過程中能感受到一種踏實和舒適。我尤其喜歡它字體的大小和行間距,不會過於擁擠,也不會太空曠,長時間閱讀眼睛也不會覺得疲勞,這點對於我這樣之前對駕駛一直有些畏懼,擔心自己學不會的人來說,真的非常重要。排版也很講究,每個章節的標題都清晰明瞭,小標題的設置更是層層遞進,讓原本可能枯燥的技術性內容變得井井有條,易於理解。書中的插圖雖然不是那種精美的彩圖,但卻恰到好處地運用瞭簡單的黑白綫條勾勒,清晰地展現瞭車輛的各個部件、操作的步驟以及常見的路況,非常有教學意義,比那些過於復雜的示意圖反而更能抓住重點。我嘗試著對照著書裏的圖示,在腦海裏模擬操作,感覺理解起來比之前隻聽教練講要直觀很多。而且,我注意到作者在很多細節之處都留有餘白,也許是為瞭方便讀者在學習過程中做筆記,或者是在某些操作環節可以寫下自己的體會和遇到的問題,這種設計非常人性化,體現瞭作者對讀者的體貼。
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