第二章 开往大同的内蒙古快线：24 次列车 / 64
第三章 开往北京的 90 次夜车 / 76
第四章 上海快线 / 106
第五章 开往广州的快车 / 145
第六章 开往呼和浩特和兰州的 324 次列车 / 167
第七章 铁公鸡 / 189
第八章 开往西安的 104 次列车 / 218
第九章 成都快线 / 233
第十章 驻足峨眉山：开往昆明的 209 次列车 / 250
第十一章 开往桂林的 80 次快车 / 267
第十二章 乘慢车去长沙和韶山：“红太阳升起的地方” / 285
第十三章 北京快线：16 次列车 / 299
第十四章 开往哈尔滨的国际快线：17 次列车 / 311
第十五章 开往朗乡的慢车：295 次列车 / 325
第十六章 开往大连的火车：92 次列车 / 345
第十七章 开往烟台的“天湖号”游轮 / 365
第十八章 开往青岛的慢车：508 次列车 / 378
第十九章 开往上海的山东快线：234 次列车 / 389
第二十章 开往厦门的夜车：375 次列车 / 398
第二十一章 开往青海西宁的慢车：275 次列车 / 417
第二十二章 开往西藏的列车 / 437
译后记 / 479
· · · · · · (收起)
具体描述
内容简介
1986年，保罗·索鲁在时隔六年后，再一次来到中国。
他既到了北京、上海等繁华都市，也抵达了黑龙江朗乡、新疆吐鲁番等疆界边陲。他走到中国大地上，与各种各样的人聊天，在上海人民公园英语角里练习口语的年轻人、想去做进出口生意的学生、刚刚经历过浩劫的知识分子……他用犀利幽默的口吻，一路吐槽不断，但也用冷静、理智的眼光，剖析中国人的性格，发现时代变迁下中国人的生活日常与思想变化。
从80年代走来，一路沧桑巨变，但我们当下的摇摆与困境也都似曾相识。
编辑推荐
★ “现代旅行文学教父”保罗·索鲁经典之作，托马斯·库克旅行文学奖获奖作品
★ 影响何伟等一代旅行作家的先行者，比《江城》更早的外国人笔下的当代中国
★ 22条跨越东西南北的火车路线，长达一年的深度之旅，观察中国大地上的千百风貌
★ 激荡传奇的80年代，在一个 个平凡中国人的生活里，捕捉时代的发展轨迹
★ 冷静剖析，也刻薄吐槽，跟随犀利幽默的毒舌作家，发现中国人的集体性格与时代变化
获奖记录
1989年 托马斯·库克旅行文学奖
推荐语
他是一位了不起的记者，总能问出你心中的问题……他有艺术家的天分，可以化平凡为神奇。
——《独立报》
《在中国大地上》记录了保罗·索鲁在中国一年的旅行见闻，他在途中极尽毒舌之能……出于强烈的好奇心，他不停地同陌生人搭讪，比如气质忧郁的方先生和登山家克里斯·波宁顿。但最重要的是，这本书让也我们更加了解作者本人——如果你想足不出户就游遍天下，他就是你最理想的旅伴。
——《星期日泰晤士报》
这不是游记，而是深入、细致地观察和记录下1980年代中期剧变的中国。作者堪称何伟的先驱和师傅。跨越东西南北行程、独特的视角和冷静的分析，超越迄今绝大多数国人。
——豆瓣网友
用户评价
##老先生太可爱了。他说自己旅行的座右铭是“像狗一样咧嘴傻笑，然后漫无目的地四处游荡。”于是他记录下中国人意味深长的各种笑（唯独没有发自肺腑的笑）、到处有人扯着你换钱“Shansh marnie”、乘务员打了鸡血一样凶神恶煞地争夺床单、有关部门形影不离的盯梢和热心过头地请吃饭，以及永垂不朽的国粹——吐痰。此书记录了改开初期的若干光景，作者旅行、创作、出版的过程中经历了Hu的下台，距那场不可描述的事件的发生还有一年。Wg和改开是贯穿全书的话题，“中国历史上有那么多短暂的过渡期，这也许只是其中一段。”“我希望时间长一些。”——这一对话太经典也太前瞻了，其中透露的焦虑，在当年尚掺杂着憧憬和期望，于今读来则令人感到丝丝苦涩和惆怅。
评分多半又把那些敏感的东西删减了。。
评分##开往呼和浩特和兰州的324列车上，人人都在讨论普希金。
评分##开往呼和浩特和兰州的324列车上，人人都在讨论普希金。
评分##你从未读过的船新简体字译本，译笔流畅，装帧精美。据说译者还是cuhk的知名美女呢！
评分##你从未读过的船新简体字译本，译笔流畅，装帧精美。据说译者还是cuhk的知名美女呢！
评分##我喜欢他的文笔和观察视角，是旅行更像是人间观察，里面很多的过客，很多路人的讲述，就是这些一点一点拼凑出一些更真实的80年代的中国，拼凑出那时候不同地方的人的思想。不在此山中就不必受此山的规矩所束缚。
评分##我喜欢他的文笔和观察视角，是旅行更像是人间观察，里面很多的过客，很多路人的讲述，就是这些一点一点拼凑出一些更真实的80年代的中国，拼凑出那时候不同地方的人的思想。不在此山中就不必受此山的规矩所束缚。
评分##要真切地了解一个地方，除了吃一顿睡一觉证明你来过之外，或者还可以逛逛当地的菜市场。比较小的地方，不妨用脚丈量；大一点的地方，随意搭上某路公交车，兜上两圈；若是更大的异国，则不妨如本书作者，《在中国大地上》，心何如之，坐绿皮火车好啦，同时再参考前两种。越慢的方式，心就越容易抵达。故其下笔能入木三分，一方面是因为其目光犀利，再就是因为其始终沿着敏感红线潜行，接触到了一些真实的人，看到了一个不一样的中国。所以真正的旅行文学，不仅是去拍一个照打一个卡，而是要将灵魂放逐在路上，尽量将自己的目光放低，放低，你才能看到别人若所不能看到的东西。可惜吾生也晚，侥幸坐了几十回绿皮火车，胡天胡地翻了若干跟头，光是顾着垂涎一个站台下一个站台那些冒着热气的当地吃食，倒不曾如此深刻。
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