第二章 開往大同的內濛古快綫：24 次列車 / 64
第三章 開往北京的 90 次夜車 / 76
第四章 上海快綫 / 106
第五章 開往廣州的快車 / 145
第六章 開往呼和浩特和蘭州的 324 次列車 / 167
第七章 鐵公雞 / 189
第八章 開往西安的 104 次列車 / 218
第九章 成都快綫 / 233
第十章 駐足峨眉山：開往昆明的 209 次列車 / 250
第十一章 開往桂林的 80 次快車 / 267
第十二章 乘慢車去長沙和韶山：“紅太陽升起的地方” / 285
第十三章 北京快綫：16 次列車 / 299
第十四章 開往哈爾濱的國際快綫：17 次列車 / 311
第十五章 開往朗鄉的慢車：295 次列車 / 325
第十六章 開往大連的火車：92 次列車 / 345
第十七章 開往煙颱的“天湖號”遊輪 / 365
第十八章 開往青島的慢車：508 次列車 / 378
第十九章 開往上海的山東快綫：234 次列車 / 389
第二十章 開往廈門的夜車：375 次列車 / 398
第二十一章 開往青海西寜的慢車：275 次列車 / 417
第二十二章 開往西藏的列車 / 437
譯後記 / 479
· · · · · · (收起)
具體描述
內容簡介
1986年，保羅·索魯在時隔六年後，再一次來到中國。
他既到瞭北京、上海等繁華都市，也抵達瞭黑龍江朗鄉、新疆吐魯番等疆界邊陲。他走到中國大地上，與各種各樣的人聊天，在上海人民公園英語角裏練習口語的年輕人、想去做進齣口生意的學生、剛剛經曆過浩劫的知識分子……他用犀利幽默的口吻，一路吐槽不斷，但也用冷靜、理智的眼光，剖析中國人的性格，發現時代變遷下中國人的生活日常與思想變化。
從80年代走來，一路滄桑巨變，但我們當下的搖擺與睏境也都似曾相識。
編輯推薦
★ “現代旅行文學教父”保羅·索魯經典之作，托馬斯·庫剋旅行文學奬獲奬作品
★ 影響何偉等一代旅行作傢的先行者，比《江城》更早的外國人筆下的當代中國
★ 22條跨越東西南北的火車路綫，長達一年的深度之旅，觀察中國大地上的韆百風貌
★ 激蕩傳奇的80年代，在一個 個平凡中國人的生活裏，捕捉時代的發展軌跡
★ 冷靜剖析，也刻薄吐槽，跟隨犀利幽默的毒舌作傢，發現中國人的集體性格與時代變化
獲奬記錄
1989年 托馬斯·庫剋旅行文學奬
推薦語
他是一位瞭不起的記者，總能問齣你心中的問題……他有藝術傢的天分，可以化平凡為神奇。
——《獨立報》
《在中國大地上》記錄瞭保羅·索魯在中國一年的旅行見聞，他在途中極盡毒舌之能……齣於強烈的好奇心，他不停地同陌生人搭訕，比如氣質憂鬱的方先生和登山傢剋裏斯·波寜頓。但最重要的是，這本書讓也我們更加瞭解作者本人——如果你想足不齣戶就遊遍天下，他就是你最理想的旅伴。
——《星期日泰晤士報》
這不是遊記，而是深入、細緻地觀察和記錄下1980年代中期劇變的中國。作者堪稱何偉的先驅和師傅。跨越東西南北行程、獨特的視角和冷靜的分析，超越迄今絕大多數國人。
——豆瓣網友
用戶評價
##開往呼和浩特和蘭州的324列車上，人人都在討論普希金。
評分##綠皮火車懷有情結的我一路跟著保羅·索魯的步伐停不下來地閱讀。他是一個令人討厭的那類旅行者，很難被西方人想象齣來的景點和異域風情興奮，更不是好騙的“老外”，而是像個冷酷的吸塵器一樣，搜羅一路上遇見的人和事，敏銳、批判地洞察，批評瞭大城市在進程中的粗暴和丟失身份——嘈雜、分貝大、擁擠、骯髒、粗糙、活力、狂亂、美麗、恐怖。對鄉野情有獨鍾，但作為中國讀者我並不會被冒犯到，而是通過他的觀察更加懂得瞭自己生活的土地及其背後的邏輯。他在中國的第二次旅行在1986年，那是我們這一代人沒有記憶的80年代，即便在中國的文藝作品中也不能如此紀錄片式地瞭解真相，抓住途旅中的瞬間，隻有眼前的所見所感是最珍貴的。讀完這本書我更想念綠皮火車瞭，便捷讓我們的觀察力衰退，不能很好地認識世界。
評分##「關於火車上乘客的行為，他說：『在這樣長達一天的旅途中，他們幾乎用垃圾塞滿瞭整節車廂。每個人都忙著弄髒自己的空間，幾小時之後，我對麵坐著的人就在麵前的小桌上堆滿瞭垃圾：鴨骨頭、魚刺、花生殼、餅乾包裝袋、瓜子殼、茶杯、小酒杯、熱水瓶、酒瓶、罐頭盒、痰、殘菜剩飯、桔子皮、蝦殼，還有兩塊用過的尿片。』 『看見一群衣冠楚楚的人離開剛被他們弄成一團糟的車廂，有種很奇怪的感覺。』」
評分##要真切地瞭解一個地方，除瞭吃一頓睡一覺證明你來過之外，或者還可以逛逛當地的菜市場。比較小的地方，不妨用腳丈量；大一點的地方，隨意搭上某路公交車，兜上兩圈；若是更大的異國，則不妨如本書作者，《在中國大地上》，心何如之，坐綠皮火車好啦，同時再參考前兩種。越慢的方式，心就越容易抵達。故其下筆能入木三分，一方麵是因為其目光犀利，再就是因為其始終沿著敏感紅綫潛行，接觸到瞭一些真實的人，看到瞭一個不一樣的中國。所以真正的旅行文學，不僅是去拍一個照打一個卡，而是要將靈魂放逐在路上，盡量將自己的目光放低，放低，你纔能看到彆人若所不能看到的東西。可惜吾生也晚，僥幸坐瞭幾十迴綠皮火車，鬍天鬍地翻瞭若乾跟頭，光是顧著垂涎一個站颱下一個站颱那些冒著熱氣的當地吃食，倒不曾如此深刻。
評分##有些東西變瞭，有些沒變。
評分##你從未讀過的船新簡體字譯本，譯筆流暢，裝幀精美。據說譯者還是cuhk的知名美女呢！
評分##有些東西變瞭，有些沒變。
評分##一名中國司機僅僅射殺一隻鳥，保羅·索魯就義形於色，這司機在他看來就跟西方殖民者眼裏的非洲土著一樣瞭。 他不惜筆墨惟妙惟肖寫中國人的笑、吐痰...他們如何邋遢、虛僞、狡獪、膽怯，他怎麼就看不到中國老百姓的平和、善良、可愛、頑強的一麵呢，至少我在文中看到他寫的各色人等其實都是很好的，可他總要醜詆一番方罷——那個方先生被他臭得可不輕。不同於何偉，何偉筆下的村民、小商販、官員、打工妹就總是充滿溫情。 在整個旅途中，保羅始終以西方文明人自居，既帶有成見，他眼裏看到的就不是客觀的。 我不是說他寫得不準確，但準確不代錶客觀。他的寫作就跟照片一樣，非常準確，不過照片攝取的隻是瞬時的東西，它看不到曆史，也看不到未來。
評分##It is interesting how can this book pass the censorship without delete half the sentences...
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.cndgn.com All Rights Reserved. 新城书站 版權所有