目錄
上篇 設計篇
第1 章　概論/2
1.1 汽車的轉變：從運載工具到個人空間/2
1.2 設計的變革：從造型到體驗/4
1.3 挑戰與機遇：設計問題與設計空間/ 6
討論/ 8
第2 章　交互技術與汽車人機交互界麵設計趨勢/10
2.1 個性化、定製化/11
2.2 互聯駕駛/16
2.3 可穿戴設備/20
2.4 手勢交互/24
2.5 無處不在的顯示/29
2.6 新材料/32
2.7 新能源/35
2.8 移動設備在車中/37
2.9 增強現實/40
2.10 自動（無人）駕駛/44
討論/47
第3 章　視覺與顯示設計：電動汽車儀錶闆設計/49
3.1 汽車人機交互界麵視覺與顯示設計/49
3.1.1 汽車信息顯示設計的發展/49
3.1.2 汽車信息顯示的復雜性/52
3.1.3 汽車人機交互界麵視覺信息組織/53
3.1.4 汽車人機交互界麵視覺與顯示設計的一般原則/55
3.2 設計平颱與設計空間/57
3.3 競爭産品分析/59
3.3.1 典型産品分析/59
3.3.2 對比分析/62
3.4 電動汽車儀錶闆內容與功能設計/66
3.5 流程與交互設計/68
3.6 信息架構設計/71
3.7 視覺設計/76
3.7.1 視覺探索/76
3.7.2 界麵設計/77
討論/86
第4 章　控製設計：控製方式與汽車方嚮盤設計/88
4.1 汽車人機交互界麵的控製設計/88
4.1.1 經典汽車人機交互界麵的控製設備/88
4.1.2 汽車人機交互界麵控製設計的基本原則/90
4.2 集成鏇鈕研究與交互方式概念設計/91
4.2.1 鏇鈕控製方式調研/91
4.2.2 Pie-menu 操作方式設計方案/92
4.2.3 直綫控製＋鏇鈕控製方式/92
4.3 多功能方嚮盤設計研究/95
4.3.1 發展曆史/95
4.3.2 多功能方嚮盤及其功能鍵/97
4.3.3 多功能方嚮盤造型設計/99
4.3.4 交互功能設計/100
4.3.5 交互方式設計/105
4.4 創新方嚮盤交互方式設計：弦式車載交互係統/109
4.4.1 簡介/109
4.4.2 基本手勢/110
4.4.3 功能/111
討論/112
第5 章　交互設計：手勢交互設計與多通道用戶界麵/113
5.1 多通道用戶界麵/113
5.1.1 多通道顯示設計/113
5.1.2 多通道控製（交互方式）設計/115
5.1.3 眼動控製/117
5.2 湖南大學眼動交互實驗性設計方案/118
5.3 手勢操作研究/119
5.3.1 觸屏手勢/119
5.3.2 其他手勢操作研究/121
5.4 現有汽車手勢産品分析/125
5.4.1 Hyundai HCD-14 概念車車載信息服務空間手勢交互係統/125
5.4.2 日本先鋒Pioneer/126
5.4.3 奔馳2012 CES 展概念汽車/127
5.5 車內手勢控製音樂播放器産品設計/128
5.5.1 項目簡介/128
5.5.2 第一代工作原型G-Player 設計/128
5.5.3 第二代産品TUI-Player 定義/129
5.5.4 基本手勢定義/130
5.5.5 手勢、流程與信息架構設計/132
5.5.6 視覺風格探索與最終設計方案/135
討論/139
第6 章　産品與服務設計：信息服務、社交、輔助駕駛與導航/140
6.1 車聯網信息服務與社交/141
6.2 輔助駕駛/148
6.3 導航/154
討論/160
下篇 研究篇
第7 章　行為與心理研究：車載手勢交互産品的駕駛分心實驗研究/162
7.1 汽車人機交互界麵人機工程學研究曆史與發展/162
7.1.1 駕駛分心研究/163
7.1.2 駕駛負荷研究/163
7.1.3 情境意識研究/164
7.1.4 汽車人機交互界麵可用性評估工具/164
7.2 評估測試方法/166
7.2.1 駕駛主任務績效/166
7.2.2 視綫轉移率/167
7.2.3 工效績效/167
7.2.4 評估測試方法分析/167
7.3 實驗産品設置/168
7.3.1 觸屏手勢音樂播放器/168
7.3.2 三維手勢音樂播放器/169
7.4 實驗研究/172
7.4.1 研究假設/172
7.4.2 評估測試目的/172
7.4.3 樣本與時間/172
7.4.4 測試實驗環境/172
7.4.5 測試實驗過程/174
7.5 實驗分析/177
7.5.1 測試實驗數據提取軟件Observer XT/177
7.5.2 SPSS 數據分析方法/179
7.5.3 分析案例：不同參數三維手勢的工效績效分析/180
7.5.4 其他分析結果綜述/182
討論/184
第8 章　感性體驗研究：駕駛感受與交互體驗/186
8.1 基於手勢的交互審美屬性研究及其在汽車音樂播放器的應用/186
8.2 基於感性工學的汽車人機界麵手勢感性因素研究/190
8.2.1 用戶感知信息研究方法/191
8.2.2 用戶感知信息的感性工學錶達/193
8.2.3 車載手勢的感性意象用戶研究/194
8.3 無人駕駛汽車用戶體驗定性研究/197
討論/203
第9 章　社會學研究：中國駕駛員生活形態與汽車人機交互界麵情境設計研究/204
9.1 社會學研究簡介/204
9.2 基於微型人類學的中國駕駛員生活形態研究/206
9.2.1 研究方法/206
9.2.2 研究結果/208
9.3 麵嚮汽車駕駛的情境設計研究/211
9.3.1 研究目標與總體框架/211
9.3.2 數據收集與獲取/212
9.3.3 數據分析與概念設計/213
9.3.4 研究過程和結果/214
討論/214
第10 章　設計係統與工具：汽車人機交互界麵設計知識庫/216
10.1 汽車交互情景闆：設計整閤小工具/216
10.2 設計知識與設計係統/220
10.3 汽車人機交互界麵設計知識組織模式研究/222
10.4 汽車人機交互界麵設計知識庫構建/226
10.4.1 功能框架/226
10.4.2 係統技術結構/228
10.4.3 係統的流程邏輯/228
10.4.4 係統頁麵設計/229
討論/234
參考文獻/238
· · · · · · (收起)