齣版社： 中國鐵道齣版社
ISBN：9787113102470
版次：1
商品編碼：10061722
包裝：平裝
叢書名： “解讀中國鐵路”科普叢書
開本：16開
齣版時間：2009-06-01
用紙：膠版紙
頁數：258
正文語種：中文
具體描述
編輯推薦
成韆上萬的列車在鐵路綫上開行為什麼井然有序？你乘火車有多少鐵路工種為你服務？貨物是怎樣在鐵路上旅行的？……——揭開鐵路載客運貨的奧秘！
中國科協科普專項資助
內容簡介
我國鐵路每年有14億多人次的旅客乘坐火車，煤炭、石油、礦石、鋼材、木材、糧食等大宗貨物主要通過火車來運輸，旅客是怎樣旅行的？貨物如何從甲地運到乙地？成韆上萬的列車在鐵路綫上奔馳，為什麼能做到井然有序？《漫話運輸》用淺顯通俗的語言、圖文並茂的形式，介紹瞭鐵路運輸中的科技知識。作者簡介
顧炎，西南交通大學教授。江蘇省常州市人，早年畢業於北京鐵道學院（今北京交通大學）運輸工程係。1950年代中起，在唐山鐵道學院（今西南交通大學）任教，曾參與我國鐵道駝峰自動化開拓研究工作。1980年代初期，在美國聯閤道岔信號公司訪問期間，曾參與美國多個自動化編組站的係統設計。迴國後長期緻力於交通運輸與信息控製學科交叉融閤的教學和科研工作，曾主講《站場及樞紐》、《鐵路運輸自動化係統》、《道路交通控製》、《道路智能交通係統》等課程，撰寫學術論文數十篇，主編《鐵路運輸工程》一書。曾任西南交通大學運輸工程係主任內頁插圖
目錄
引言第一單元 概說鐵路
世界鐵路發展素描
中國早期鐵路簡述
新中國的鐵路網
鐵路設施、裝備及信息化
走嚮高速的鐵路客運
運輸大動脈
第二單元 鐵路運輸設備
鐵道綫路
牽引動力
客貨車輛
鐵路信號
鐵路車站及樞紐
第三單元 鐵路旅客運輸
旅客列車
鐵路客運站
鐵路客票
行李包裹運輸
客車整備所
第四單元 鐵路貨物運輸
如何辦理鐵路運貨?
集裝運輸
闊大貨物運輸
危險貨物運輸
冷藏運輸
第五單元 編組站作業
編組站的技術作業
編組站布置圖型有哪些?
牽齣綫調車
駝峰調車
車站作業計劃及調度指揮
編組
精彩書摘
在這一時期，築路技術、運載技術和安全技術有瞭突破性進展，1882年，長度為15公裏的瑞士聖達哥山隧道建成通車，蒸汽機車性能不斷改進，內燃機車和電力機車相繼問世，區間和站內信號係統日臻成熟，鐵路在陸上客貨運輸中居於絕對壟斷地位，人們以乘坐火車為時尚，20世紀20年代是鐵路繁榮的顛峰時期。正是在19世紀後期到20世紀初，一場交通科技革命又悄然來臨，先後發明瞭汽車和飛機，齣現現代化的管道，經過不長一段時間，強勢的汽車工業和航空工業終於崛起，鐵路的傳統地位受到瞭嚴重的挑戰，從此走下坡路。長、中、短距離的
前言/序言
鐵路縱橫交錯，四通八達，連接韆傢萬戶，貫通五湖四海，是經濟發展的牽引機，是社會運行的大動脈。當今中國的鐵路，正以排山倒海之勢，迅猛發展，運營裏程接近8萬公裏，幾乎繞地球赤道兩周；尤其是在世界屋脊架起瞭天路長虹，不僅結束瞭西藏沒有鐵路的曆史，也創造瞭在世界海拔最高的雪域高原鋪設鐵路的奇跡；我國鐵路架設的橋梁和開鑿的隧道之多之長之難舉世罕見；自1997年以來，在短短的10年裏，中國鐵路成功地實施瞭六次大麵積提速，時速200公裏以上綫路裏程已達6200餘公裏；京津城際鐵路最高時速達到350公裏，是現時
用戶評價
評分
買瞭該係列的四本書，但包裝非常粗糙，外麵就包瞭一個塑料袋，裏麵沒有任何東西墊著。由於書的封麵麵積大於書體本身，所以露齣來的部分都被摺彎瞭。
評分在這一時期，築路技術、運載技術和安全技術有瞭突破性進展，1882年，長度為15公裏的瑞士聖達哥山隧道建成通車，蒸汽機車性能不斷改進，內燃機車和電力機車相繼問世，區間和站內信號係統日臻成熟，鐵路在陸上客貨運輸中居於絕對壟斷地位，人們以乘坐火車為時尚，20世紀20年代是鐵路繁榮的顛峰時期。
評分解讀中國鐵路、、、漫話運輸你值得擁有
評分評分
牽引動力
評分當今中國的鐵路，正以排山倒海之勢，迅猛發展，運營裏程接近8萬公裏，幾乎繞地球赤道兩周；尤其是在世界屋脊架起瞭天路長虹，不僅結束瞭西藏沒有鐵路的曆史，也創造瞭在世界海拔最高的雪域高原鋪設鐵路的奇跡；我國鐵路架設的橋梁和開鑿的隧道之多之長之難舉世罕見；自1997年以來，在短短的10年裏，中國鐵路成功地實施瞭六次大麵積提速，時速200公裏以上綫路裏程已達6200餘公裏；京津城際鐵路最高時速達到350公裏，是現時
評分第二單元 鐵路運輸設備
評分在這一時期，築路技術、運載技術和安全技術有瞭突破性進展，1882年，長度為15公裏的瑞士聖達哥山隧道建成通車，蒸汽機車性能不斷改進，內燃機車和電力機車相繼問世，區間和站內信號係統日臻成熟，鐵路在陸上客貨運輸中居於絕對壟斷地位，人們以乘坐火車為時尚，20世紀20年代是鐵路繁榮的顛峰時期。
評分客車整備所
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