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出版社： 机械工业出版社
ISBN：9787111523727
商品编码：10151221179
出版时间：2016-01-01
具体描述
作 者:(美)杰弗瑞·莱克(Jeffrey Liker) 著；李芳龄 译 定 价:49 出 版 社:机械工业出版社 出版日期:2016年01月01日 页 数:335 装 帧:平装 ISBN:9787111523727 ●推荐序一
●推荐序二
●推荐序三
●推荐序四
●前言
●部分 世界一流的丰田模式
●第1章 卓越的作业流程
●成功的秘诀：丰田DNA的双螺旋
●丰田生产方式与精益生产
●精益的误区
●永远存在改善的空间
●丰田模式：长期成功之道
●第2章 全球最杰出的制造商：丰田家族与丰田生产方式
●丰田家族：代代都展现一致的领导者
●丰田汽车公司：做对世界有所贡献的事
●丰田生产方式的发展：迈向高质量、低成本、短前
●置期之路
●核心原则：单件流
●改变世界的生产方式
●展现富创造力的精神接受挑战
●部分目录
杰弗瑞·莱教授对丰田的研究已逾20载，从未有人像他那样能够如此近距离地接触丰田在日本和美国的高管与普通员工，他遍访丰田工厂，得以铸成里程碑般的鸿篇巨制。《丰田模式（精益制造的14项管理原则珍藏版）》揭示了这个闻名世界的汽车厂商“精益制造”体系背后的14项根本性的管理原则。你将了解到丰田如何通过以下工具为实施精益制造的技巧创造出一个理想的氛围：培育支持持续改善和学习的氛围；使顾客满意（同时消除浪费）；从很开始便保证质量；从内部提拔领导人而不是从外部招聘管理者；让所有员工成长为解决问题的专家；与供应商和合作伙伴共同成长，实现互利互惠。 (美)杰弗瑞·莱克(Jeffrey Liker) 著；李芳龄 译 杰弗瑞·莱克（Jeffrey Liker），密歇根大学工业与运营管理专业教授，日本技术管理、精益制造、精益产品研发认证等课程的共同创办人及主任，五次获得新乡奖。莱克博士在《哈佛商业评论》《斯隆管理评论》以及其他重要刊物上发表过许多有关丰田的研究文章。莱克博士还是Optiprise精益企业与供应链管理咨询公司的创办者。 前言在1982年，我初至密歇根大学担任助教时，正值全美经济不景气，汽车行业陷于严重混乱，情况相当危急，福特公司濒临破产的边缘，美国三大汽车公司正快速地丧失市场占有率。
当时，对于造成美国汽车制造业困境的根本原因存在很多争议。但底特律汽车制造业主管们共同的看法是，根本原因在于日本的入侵，日本厂商和政府合谋设立贸易障碍以阻挠美国车输入日本市场，并刻意压低日本车在美国市场的售价。当然，美国人认为，只要根本原因是不公平的商业现状，就没有必要认真改变他们制造汽车的方法，政治手段才是矫正问题之道。
当时，我有幸应密歇根大学负责领导研究日本质量管理实践的两位教授大卫·柯尔和罗伯特·柯尔之邀，参加美国与日本汽车业的研究计划。该计划的目的是帮助美国厂商向日本同行学习，我负责的计划着重于美国与日本汽等
●推荐序二
●推荐序三
●推荐序四
●前言
●部分 世界一流的丰田模式
●第1章 卓越的作业流程
●成功的秘诀：丰田DNA的双螺旋
●丰田生产方式与精益生产
●精益的误区
●永远存在改善的空间
●丰田模式：长期成功之道
●第2章 全球最杰出的制造商：丰田家族与丰田生产方式
●丰田家族：代代都展现一致的领导者
●丰田汽车公司：做对世界有所贡献的事
●丰田生产方式的发展：迈向高质量、低成本、短前
●置期之路
●核心原则：单件流
●改变世界的生产方式
●展现富创造力的精神接受挑战
●部分目录
内容简介
在遍及世界各地的工厂中，丰田一直在探索更高的制造工艺，提升产品研发的水准，开创优异的流程。它缔造了一个令世人称奇的商业神话：在价格战中挫败群雄，稳步擒获市场份额，所获利润远远高于其他汽车厂商，赢得了全世界商界的赞颂。杰弗瑞·莱教授对丰田的研究已逾20载，从未有人像他那样能够如此近距离地接触丰田在日本和美国的高管与普通员工，他遍访丰田工厂，得以铸成里程碑般的鸿篇巨制。《丰田模式（精益制造的14项管理原则珍藏版）》揭示了这个闻名世界的汽车厂商“精益制造”体系背后的14项根本性的管理原则。你将了解到丰田如何通过以下工具为实施精益制造的技巧创造出一个理想的氛围：培育支持持续改善和学习的氛围；使顾客满意（同时消除浪费）；从很开始便保证质量；从内部提拔领导人而不是从外部招聘管理者；让所有员工成长为解决问题的专家；与供应商和合作伙伴共同成长，实现互利互惠。 (美)杰弗瑞·莱克(Jeffrey Liker) 著；李芳龄 译 杰弗瑞·莱克（Jeffrey Liker），密歇根大学工业与运营管理专业教授，日本技术管理、精益制造、精益产品研发认证等课程的共同创办人及主任，五次获得新乡奖。莱克博士在《哈佛商业评论》《斯隆管理评论》以及其他重要刊物上发表过许多有关丰田的研究文章。莱克博士还是Optiprise精益企业与供应链管理咨询公司的创办者。 前言在1982年，我初至密歇根大学担任助教时，正值全美经济不景气，汽车行业陷于严重混乱，情况相当危急，福特公司濒临破产的边缘，美国三大汽车公司正快速地丧失市场占有率。
当时，对于造成美国汽车制造业困境的根本原因存在很多争议。但底特律汽车制造业主管们共同的看法是，根本原因在于日本的入侵，日本厂商和政府合谋设立贸易障碍以阻挠美国车输入日本市场，并刻意压低日本车在美国市场的售价。当然，美国人认为，只要根本原因是不公平的商业现状，就没有必要认真改变他们制造汽车的方法，政治手段才是矫正问题之道。
当时，我有幸应密歇根大学负责领导研究日本质量管理实践的两位教授大卫·柯尔和罗伯特·柯尔之邀，参加美国与日本汽车业的研究计划。该计划的目的是帮助美国厂商向日本同行学习，我负责的计划着重于美国与日本汽等
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不错的书籍，是正品，有益于工作
评分挺好的，值得学习
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