汽车修理工（初级）（第2版） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

简体网页||繁体网页

☆☆☆☆☆

中国就业培训技术指导中心组织编写 编

图书标签:

• 汽车修理
• 汽车维修
• 初级
• 技工培训
• 汽车技术
• 汽车保养
• 汽车故障诊断
• 汽车实操
• 职业技能
• 第2版

出版社： 中国劳动社会保障出版社

ISBN：9787504549778

版次：2

商品编码：10274712

包装：平装

开本：16开

出版时间：2007-08-01

用纸：胶版纸

页数：145

字数：181000

内容简介

为推动汽车修理工职业培训和职业技能鉴定工作的开展，在汽车修理从业人员中推行国家职业资格证书制度，中国就业培训技术指导中心在完成《国家职业标准——汽车修理工（2005年版）》（以下简称《标准》）制定工作的基础上，组织参加《标准》编写和审定的专家及其他有关专家，编写了《国家职业资格培训教程——汽车修理工(第2版)》（以下简称《教程》）。
《教程》紧贴《标准》，内容上，力求体现“以职业活动为导向，以职业能力为核心”的指导思想，突出职业培训特色；结构上，针对职业活动的领域，按照模块化的方式，分级别进行编写。《教程》的基础知识部分内容涵盖《标准》的“基本要求”；技能部分的章对应于《标准》的“职业功能”，节对应于《标准》的“工作内容”，节中阐述的内容对应于《标准》的“技能要求”和“相关知识”。
《国家职业资格培训教程——汽车修理工（第2版）（初级）》适用于对初级汽车修理工知识和技能的培训，是职业技能鉴定的推荐辅导用书。

目录

第一章 发动机维护
第一节 发动机一级维护
第二节 发动机二级维护
第三节 发动机的小修作业
第二章 诊断与排除发动机故障
第一节 诊断与排除汽油发动机油路故障
第二节 诊断与排除汽油发动机电路故障
第三章 汽车底盘维护
第一节 汽车底盘一级维护
第二节 汽车底盘二级维护
第三节 汽车底盘的小修作业
第四章 诊断与排除汽车底盘故障
第一节 诊断与排除离合器故障
第二节 诊断与排除手动变速器故障
第三节 诊断与排除车轮与制动系统故障
第五章 汽车电器设备维护
第一节 一级维护
第二节 二级维护
第六章 诊断与排除汽车电器设备故障
第一节 诊断与排除起动系故障
第二节 诊断与排除充电系故障
第三节 诊断与排除照明、喇叭、仪表装置故障

前言/序言

现代汽车维护与诊断技术（高级篇） 内容简介： 本书旨在为已经掌握汽车基础维修知识，并希望深入钻研现代汽车复杂技术领域的专业技术人员和高级技师提供一份全面、深入的参考指南。本书超越了初级阶段对基本机械原理的理解，重点聚焦于当前汽车工业最前沿的技术发展、复杂的电子控制系统、高级诊断方法以及未来汽车技术的发展趋势。 第一部分：高级发动机管理系统深度解析 本部分将对现代汽油和柴油发动机的管理系统进行详尽的剖析。 1.1 燃油喷射系统的演进与精确控制： 详细阐述缸内直喷（GDI）技术在不同工况下的喷射策略、高压泵的工作原理及故障排查。深入研究电磁阀式与压电式喷油器的差异、响应时间对排放和性能的影响。探讨可变气门正时（VVT/VVL）系统的高级控制逻辑，包括双VVT、三级VVT系统的协同工作机制，及其对低负荷、高负荷区域扭矩曲线的优化作用。 1.2 点火系统的智能化与高能点火： 分析先进的独立点火线圈系统，探讨多重放电技术（Multiple Spark Discharge）在提升燃烧效率中的作用。着重讲解点火正时在不同海拔、温度、负载下的实时补偿算法，以及爆震传感器信号的滤波与决策过程。 1.3 涡轮增压与机械增压的集成管理： 深入研究序列式、双涡管（Twin-Scroll）涡轮增压系统的结构特点。重点剖析电子控制的废气门（Wastegate）和泄压阀（Blow-off Valve）的精确控制策略，以及电控可变截面涡轮（VGT/VNT）技术在柴油机和部分汽油机上的应用。探讨增压压力控制回路中的PID参数调校对系统响应速度的影响。 1.4 排放控制系统的高级策略： 详细解析三元催化器（TWC）的效率监测与再生成熟度管理。全面覆盖颗粒捕集器（DPF）的再生过程控制（被动、主动、强制再生），及其传感器（压差传感器、温度传感器）的冗余设计和故障诊断。深入研究选择性催化还原（SCR）系统，包括尿素喷射控制、泵模块的精确计量，以及氨气逃逸（Ammonia Slip）的抑制技术。 第二部分：底盘与车辆动态控制系统 本部分侧重于电子控制底盘系统（E/E Chassis Systems）的集成化与高级功能。 2.1 电子稳定程序（ESP）与牵引力控制（TCS）的进阶算法： 不仅限于了解ABS的基本工作原理，更深入研究车辆侧向加速度传感器、转向角传感器、轮速传感器的数据融合过程。分析车辆动力学模型在极限工况下的建立与应用，讲解“过拟合”和“欠拟合”对控制精度造成的影响。探讨湿滑路面、冰雪路面等低附着系数条件下的扭矩矢量分配逻辑。 2.2 主动悬架系统（Active Suspension）： 全面介绍电磁式悬架（如磁流变液悬架）和液压式主动悬架的工作原理。分析半主动和全主动悬架在舒适性与操控性之间权衡的控制策略。重点讲解阻尼器电磁阀或泵的快速响应特性及其对车身姿态（俯仰、侧倾）的实时补偿能力。 2.3 电动助力转向系统（EPS）的精细化调校： 探讨EPS系统中扭矩传感器、角度传感器的精度要求。分析不同转向比技术（如可变转向比，VGR）的机械结构和电控切换逻辑。研究在不同车速下，EPS对驾驶员输入扭矩的过滤与增强算法，以达到最佳的路感反馈。 第三部分：车载网络与诊断技术 本部分聚焦于现代汽车复杂的通信架构和高级故障诊断流程。 3.1 汽车网络通信协议深度解析： 详细对比CAN（Controller Area Network）的经典帧和数据帧结构，分析其仲裁机制和错误检测方法。深入讲解LIN、FlexRay、以及车载以太网（Automotive Ethernet）在不同域控制器间的应用场景和带宽需求。重点解析SOME/IP、DoIP（Diagnostic over Internet Protocol）在网关层面的数据转发和安全隔离策略。 3.2 故障诊断与信息流追踪： 讲解基于UDS（Unified Diagnostic Services，ISO 14229）的服务请求与响应流程，包括Session Control、Security Access、Routine Control等关键服务。阐述数据流（Data Stream）的同步采集、冻结帧（Freeze Frame Data）与事件存储的逻辑关系。高级故障排除不再依赖单一的故障码，而是要求技术人员能够通过DTC的上下文信息（如特定工况下的电压、温度、占空比）重构故障发生时的瞬时工况。 3.3 诊断工具与标定： 介绍Flash编程、ECU刷写（Reprogramming）的流程安全机制，如加密校验和防篡改机制。讲解使用示波器进行总线信号的实时分析（如CAN H/L电平分析、眼图测试）以排除物理层故障的方法。 第四部分：混合动力与电动汽车系统集成（HEV/EV） 本部分是针对未来汽车技术的关键学习模块。 4.1 动力分配与能量回收策略： 详细分析串联式、并联式和混联式混合动力系统的结构特点及其在不同驾驶循环中的效率优势。深入研究行星齿轮组（Power Split Device）的机械耦合与电控策略。探讨能量回收制动（Regenerative Braking）中，系统如何平稳地将制动需求从电机切换到液压制动系统，以及回收率的动态优化。 4.2 高压电池管理系统（BMS）的精确控制： 不仅关注电压均衡，更侧重于电流估算模型（如安时计数法、卡尔曼滤波法）在SOC（荷电状态）与SOH（健康状态）精确计算中的应用。讲解绝缘监测装置（IMD）的工作原理及高压绝缘故障的快速定位。 4.3 电驱动系统与功率电子： 深入剖析永磁同步电机（PMSM）和交流异步电机（Induction Motor）的驱动原理。重点研究逆变器（Inverter）中的IGBT/MOSFET开关策略，如空间矢量调制（SVM）技术，以优化输出波形质量和降低电机损耗。讲解DC/DC转换器的双向工作模式与热管理要求。 总结： 本书要求读者具备扎实的电控基础和良好的故障排查逻辑，提供从理论深度到实际应用的全方位指导，是技术人员向高阶诊断和系统集成专家转型的必备参考资料。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我买这本书纯粹是出于好奇，想看看现在的“初级”教材能做到什么程度。我对汽车的了解仅限于加油和洗车，这本书的结构设计非常巧妙地抓住了这种“门外汉”的心理。它不像那些偏重理论的书籍，而是紧密围绕“日常维护和常见问题处理”展开。我最喜欢其中关于“听声音判断车况”的那一章节，作者用非常形象的文字描述了不同部位异响的特点，比如“像有人在敲击引擎盖”和“像是皮带打滑的尖锐啸叫”，这种感性的描述结合严谨的结构分析，让人印象深刻。它教会我的不仅仅是如何操作，更重要的是培养了一种“观察和倾听”汽车语言的能力。这本书的实用性体现在它完全可以作为一本“车边参考手册”，遇到突发状况时，能迅速定位到相关章节，找到解决方案。

评分☆☆☆☆☆

我对技术书籍的评价标准一向比较苛刻，尤其关注其内容的更新速度和对新技术的包容性。这本书虽然定位是“初级”，但其在第二版中对近年来汽车电子化趋势的 반영 令人赞赏。虽然是入门读物，但它没有回避像胎压监测系统（TPMS）这类现代汽车必备的基础功能。它用一种非常简化的方式解释了这些电子系统的基本工作原理和日常维护注意事项，避免了复杂的编程知识，专注于用户层面能做到的部分。这本书的排版设计也十分考究，大量的留白和清晰的标题层级，使得长时间阅读也不会感到视觉疲劳。相比那些字体拥挤、图文混排混乱的旧版教材，这本书的阅读体验无疑是提升了一个档次，让学习过程变得高效且舒适。

评分☆☆☆☆☆

作为一名资深的“车痴”，我手里已经收藏了不少关于汽车维护的专业书籍，但坦率地说，很多书虽然内容详实，但对于初学者而言，阅读体验实在不佳，常常需要在专业术语的海洋里挣扎。这本书的第二版，给我的惊喜在于它对“可视化教学”的深度挖掘。我特别欣赏它在故障排查部分的处理方式。它不是简单地罗列故障现象，而是构建了一套非常实用的“如果A发生，请检查B，然后尝试C”的流程图。举个例子，当涉及到一些简单的电气问题时，它会用非常直观的插画来演示如何使用万用表进行基础的电压测量，而不是直接丢出一个复杂的电路图要求读者去分析。这种由表及里、由浅入深的讲解逻辑，极大地降低了学习的门槛。这本书更像是一位经验丰富、耐心十足的老师傅在耳边指导，而不是一本冰冷的参考书。

评分☆☆☆☆☆

这本书简直是为我这种对汽车一窍不通的“小白”量身定做的！我一直想自己动手解决一些日常的小毛病，但市面上的维修手册动辄就是专业术语和复杂的电路图，看得我头昏眼花。这本书的开篇就非常友好，它没有一上来就讲什么高深的发动机原理，而是从最基础的工具识别、安全规范讲起，循序渐进。我记得第一次翻阅时，看到它讲解如何检查机油、如何更换雨刮器这些看似微不足道的小事，都配有非常清晰的彩色图示，步骤拆解得极其细致，连拧动螺丝的方向都标注得清清楚楚。这让我瞬间就建立起了信心，觉得原来汽车维修也没那么神秘。它真正做到了“初级”两个字，完全没有让人望而却步的感觉。对于想要摆脱对修车铺过度依赖的朋友来说，这本书简直是打开了新世界的大门，让我开始享受自己动手解决问题的成就感。

评分☆☆☆☆☆

这本书的价值，在于它成功地将复杂的机械知识转化为普通人可以理解的“操作指南”。我之前尝试过一些国外的入门书籍，发现它们的许多部件名称和国内市场上的叫法存在偏差，导致对照维修时常常出现混乱。这本书的最大的亮点之一，就是它完全采用了国内主流车型和维修行业通用的术语和零件名称，这在实际操作中简直太重要了。无论是讲解如何检查和补充防冻液，还是拆卸简单的内饰件以更换灯泡，所有的步骤都经过了本土化的调整和优化。这本书的作者显然非常了解中国车主在实际使用中会遇到哪些具体问题，并将这些经验融入了进去，而不是简单地翻译国外资料。对于希望快速上手，并且希望学习的知识能立刻在自己的爱车上得到验证的读者来说，这本书的“接地气”程度是无可替代的。

评分☆☆☆☆☆

东东很不错，赞一个！！

评分☆☆☆☆☆

适合初入修理行业的人阅读。唯一不足就是京东存量太少，而我需要购买的数量较多，也不是很清楚和谁联系。

评分☆☆☆☆☆

a发动机的小修d作业 第二节 汽车底盘维护 汽车底盘一级维护 第四章 诊断与排l除离合器故障 第二节 第n三节 诊断与q排除车轮与制动系统故障 s第五章 第一t节 一级维护v 第六章 第x一节 诊断与A排除起动系故障 诊断与排除充电系故障 第D三节 诊断与F排除照明、喇叭、仪表装置故障 发动机一级维护 第三节 诊断与排除发动机故障 第一节 汽车底盘二级维护 第四章 诊断与T排除离合器故障 诊断与排除W车轮与制动系Y统故障 第一节

评分☆☆☆☆☆

送的也很快。

评分☆☆☆☆☆

入门可以

评分☆☆☆☆☆

送的也很快。

评分☆☆☆☆☆

职业技能培训鉴定教材工具钳工（中级）这本书的印刷质量是非常不错的,很喜欢,而且价格相对来说很实惠,可谓物美价廉,无论是装订方式,还是发货包装个人感觉都是很不错的.工具钳工（中级）可作为中级工具钳工职业技能培训与鉴定考核教材，也可供中、高等职业院校相关专业师生参考，或供相关从业人员参加在职培训、岗位培训使用。买之前还特意看了一下编辑推荐,本来还有点犹豫,看到这么多名人都喜欢劳动和社会保障部教材办公室编写的职业技能培训鉴定教材工具钳工（中级）也就打消了我的犹豫.简单的看了下工具钳工（中级）由劳动和社会保障部教材办公室依据国家职业标准——工具钳工组织编写。工具钳工（中级）从职业能力培养的角度出发，力求体现职业培训的规律，满足职业技能培训与鉴定考核的需要。工具钳工（中级）在编写中贯穿以职业标准为依据，以企业需求为导向，以职业能力为核心的理念，采用模块化的编写方式。全书按职业功能分为三个模块单元，主要内容包括作业前准备、作业项目实施、作业后验证等。每一单元内容在涵盖国家职业技能鉴定考核基本要求的基础上，详细介绍了本职业岗位工作中要求掌握的最新实用知识和技术。为便于读者迅速抓住重点、提高学习效率，教材中还精心设置了培训目标考核要点等栏目。每一单元后附有单元测试题及答案，全书最后附有知识和技能考核模拟试卷，供读者巩固、检验学习效果时参考使用。,我发觉我已经喜欢上它了,尤其是书中的一段百分表式卡规的测量范围，在100之内，以50分档在100～1000之内，以100分档。测量精度为0．01。示值范围为0～5和0～10两种。2）结构传动原理。百分表式卡规与杠杆式卡规的结构相似，用法与用途相同。只是用百分表替代指针，刻度盘与活动测杆4连接拨动拨叉7，让活动测杆4向左移动，使被测工件出入测量位置时不发生摩擦、划伤。3）使用方法与维护保养①测量前要擦净百分表式卡规的测量面和工件的被测表面。②使用时应小心轻放，不要使工件碰撞测量杆。③检验成批工件时，只需观察指针是否在公差指示器的范围内，即可确定被测尺寸是否合格，因此，测量效率高，测量准确度也较高。④测量时应使工件与测量杆正确接触，要左右、前后晃动后测出其最小尺寸。⑤测量时，先用手按压下拨叉，再将被测工件放人两个测量面中间，这时将手松开，使活动测头轻轻接触被测面，观察指示机构中指针位置，并读取数值。取出被测工件时，也要先压下按钮，使活动测杆离开被测量表面。⑥在测量过程中，不允许像卡板那样硬卡或硬拉，以免加剧测量面的磨损。⑦百分表式卡规用完后应清理干净、擦净、涂油，放在专用盒内。（7）杠杆齿轮式比较仪1）概述。杠杆齿轮式比较仪（见图1-47）

评分☆☆☆☆☆

满意！！！！！！！！

评分☆☆☆☆☆

职业技能培训鉴定教材工具钳工（中级）这本书的印刷质量是非常不错的,很喜欢,而且价格相对来说很实惠,可谓物美价廉,无论是装订方式,还是发货包装个人感觉都是很不错的.工具钳工（中级）可作为中级工具钳工职业技能培训与鉴定考核教材，也可供中、高等职业院校相关专业师生参考，或供相关从业人员参加在职培训、岗位培训使用。买之前还特意看了一下编辑推荐,本来还有点犹豫,看到这么多名人都喜欢劳动和社会保障部教材办公室编写的职业技能培训鉴定教材工具钳工（中级）也就打消了我的犹豫.简单的看了下工具钳工（中级）由劳动和社会保障部教材办公室依据国家职业标准——工具钳工组织编写。工具钳工（中级）从职业能力培养的角度出发，力求体现职业培训的规律，满足职业技能培训与鉴定考核的需要。工具钳工（中级）在编写中贯穿以职业标准为依据，以企业需求为导向，以职业能力为核心的理念，采用模块化的编写方式。全书按职业功能分为三个模块单元，主要内容包括作业前准备、作业项目实施、作业后验证等。每一单元内容在涵盖国家职业技能鉴定考核基本要求的基础上，详细介绍了本职业岗位工作中要求掌握的最新实用知识和技术。为便于读者迅速抓住重点、提高学习效率，教材中还精心设置了培训目标考核要点等栏目。每一单元后附有单元测试题及答案，全书最后附有知识和技能考核模拟试卷，供读者巩固、检验学习效果时参考使用。,我发觉我已经喜欢上它了,尤其是书中的一段百分表式卡规的测量范围，在100之内，以50分档在100～1000之内，以100分档。测量精度为0．01。示值范围为0～5和0～10两种。2）结构传动原理。百分表式卡规与杠杆式卡规的结构相似，用法与用途相同。只是用百分表替代指针，刻度盘与活动测杆4连接拨动拨叉7，让活动测杆4向左移动，使被测工件出入测量位置时不发生摩擦、划伤。3）使用方法与维护保养①测量前要擦净百分表式卡规的测量面和工件的被测表面。②使用时应小心轻放，不要使工件碰撞测量杆。③检验成批工件时，只需观察指针是否在公差指示器的范围内，即可确定被测尺寸是否合格，因此，测量效率高，测量准确度也较高。④测量时应使工件与测量杆正确接触，要左右、前后晃动后测出其最小尺寸。⑤测量时，先用手按压下拨叉，再将被测工件放人两个测量面中间，这时将手松开，使活动测头轻轻接触被测面，观察指示机构中指针位置，并读取数值。取出被测工件时，也要先压下按钮，使活动测杆离开被测量表面。⑥在测量过程中，不允许像卡板那样硬卡或硬拉，以免加剧测量面的磨损。⑦百分表式卡规用完后应清理干净、擦净、涂油，放在专用盒内。（7）杠杆齿轮式比较仪1）概述。杠杆齿轮式比较仪（见图1-47）