具体描述
编辑推荐
《普通高等教育“十一五”国家级规划教材：道路交通管理与控制》知识结构上主要包括道路交通管理和交通控制两部分，在体系上首先介绍了道路交通管理和控制的基础理论，同时特别注意避免和先修课程内容的不必要重复；在掌握了基础理论和基本知识的基础上，介绍了交通管理和交通控制的实际应用和操作的内容；在交通控制部分除重点介绍点控、线控、面控的基本理论和方法以外，还介绍了一些新的管理理论、方法和相应的案例；结合智能交通运输系统的发展，介绍了国内外在交通管理与控制方面的一些新成就、新技术和未来的发展趋势；对交通信息检测及处理技术、智能控制与数据融合技术、高速公路控制等内容进行了较深入的介绍，以引导、启发学生的科研思维和兴趣，为今后继续不断地学习奠定基础。内容简介
《普通高等教育“十一五”国家级规划教材：道路交通管理与控制》主要介绍道路交通管理与控制的技术现状及发展趋势，行车管理、步行管理、停车管理、交通需求管理，以及路口管理、优先通行管理、道路交通标志和标线设置等交通管理内容；介绍了交通流理论、交通信息采集、交通仿真等交通控制基础理论；详细介绍了单点信号控制、干线信号协调控制、区域信号控制、高速干道交通控制等理论与方法，以及路线导行、停车诱导、交通信息服务等城市智能交通管理与控制技术与应用等内容。《普通高等教育“十一五”国家级规划教材·道路交通管理与控制》为普通高等院校交通工程专业本科生教材，也可作为道路工程、交通运输管理等相关专业的选修课教材，亦可供从事交通运输规划与管理的工程技术人员参考使用。
作者简介
袁振洲，北京交通大学交通运输学院教授，博士生导师，1999年获北京交通大学交通规划与管理专业博士学位，1999年和2005年分别在香港理工大学、美国德克萨斯南方大学交流访问。先后荣获北京市优秀青年骨干教师、北京交通大学优秀主讲教师，获铁道部优秀教材2等奖和中国铁道学会科学技术3等奖等奖项。主持了国家863计划、国家自然科学基金、国家“十一五”科技支撑计划课题以及交通部、铁道部等有关部门科研项目40余项，在国内外核心期刊及学术会议发表论文60余篇，其中EI／ISTP检索论文17篇。参与编写出版了《交通规划理论与方法》、《交通运输设备》及《交通运输导论》等教材。现为中国公路学会青年专家委员会委员，中国国际工程咨询公司交通项目部部门咨询专家。目录
第一章 绪论第一节 课程的目的及任务
第二节 交通管理与控制的目的
第三节 交通管理与控制的主要模式
第四节 交通管理与控制技术的发展
复习思考题
第二章 道路交通管理概论
第一节 交通管理的基本法规
第二节 行车管理
第三节 停车管理
第四节 步行管理
第五节 高速公路交通管理
第六节 交通需求管理
复习思考题
第三章 路口与路段交通管理
第一节 路口交通管理原则和方式
第二节 平面路口的交通渠化
第三节 提高路口通行能力对策
第四节 道路交通标志标线
第五节 公共交通优先通行管理
复习思考题
第四章 道路交通控制基础理论
第一节 交通流理论概要
第二节 道路通行能力和服务水平概要
第三节 交通信息采集与处理技术
第四节 短时交通流预测理论
第五节 交通仿真技术
复习思考题
第五章 单点交叉口的信号控制
第一节 交通信号控制的基本概念
第二节 信号控制的类型和模式
第三节 定时信号控制
第四节 感应信号控制
第五节 单点交叉口的智能控制
第六节 单点交叉口配时方案设计实例
复习思考题
第六章 干道交通信号协调控制
第一节 干道交通信号协调控制的基本概念
第二节 干道交通信号协调控制的现状及发展
第三节 干道交通信号协调控制的基本方法
第四节 干道交通信号协调控制的联结方法
第五节 选用线控系统的依据
第六节 干道交通信号的智能协调方法
复习思考题
第七章 区域交通信号控制
第一节 区域交通信号控制概念与分类
第二节 定时式脱机操作信号控制系统
第三节 自适应式联机操作信号控制系统
复习思考题
第八章 高速干道交通控制
第一节 高速干道的交通特性和存在的问题
第二节 入口匝道控制的基本方法
第三节 高速干道的智能交通控制
第四节 异常事件检测及应急管理系统
复习思考题
第九章 城市智能交通管理与控制概论
第一节 城市智能交通管理系统
第二节 路线导行系统
第三节 交通信息服务系统
第四节 先进的城市公共交通系统
第五节 交通拥挤收费系统
第六节 停车诱导系统
第七节 地理信息和车辆定位技术的应用
复习思考题
参考文献
用户评价
这本书给我最深刻的印象是，它仿佛是在描绘一幅极其宏伟的未来交通蓝图，里面充满了各种高大上的概念和技术。从“智能交通系统（ITS）”的整体架构，到“车联网（V2X）”的通信协议，再到“大数据分析”在交通预测中的应用，无不展现着科技进步的巨大潜力。书中对这些前沿技术的介绍，无疑是具有启蒙意义的，能够让读者了解到交通管理和控制未来的发展方向。比如，关于“自动驾驶技术”对交通流的影响，以及如何构建支持自动驾驶的交通基础设施，这些章节的设想确实令人振奋。然而，作为一名长期在道路上工作的普通交通警察，我更关心的是“现在”和“当下”的问题。我们每天都在与形形色色的交通参与者打交道，处理各种各样的大大小小的交通事件。而书中提到的许多技术，例如高精度的地图、5G通信网络、以及先进的感知设备，在我们实际工作中，可能还需要相当长的时间才能普及和到位。我期待的是，这本书能有更多的篇幅，来指导我们如何利用现有的资源和技术，来解决眼前的交通难题。比如，如何在有限的警力下，更有效地进行路面巡逻和指挥？如何通过简单易懂的宣传方式，提高市民的交通安全意识？如何利用现有的监控系统，更精准地打击交通违法行为？这些“接地气”的问题，才是我们最迫切需要答案的。
评分读完这本书，我脑子里充满了各种各样的想法，但最突出的感受是，它似乎过于侧重于“宏观”和“理论”，而忽略了“微观”和“实操”的层面。书中对于交通系统的整体建模、优化算法的设计、以及各种先进的控制策略的推导，都做得相当深入和详尽。例如，关于“交通信号配时优化”的部分，详细阐述了多种模型和算法，从传统的感应线圈到新型的摄像头检测，再到更加复杂的预测模型，逻辑严谨，分析到位。但是，当我试图将这些理论应用到我们日常的信号灯控制工作中时，却遇到了很多现实的瓶颈。一方面，我们现有的硬件设备可能无法支持如此精密的实时数据采集和反馈；另一方面，算法的复杂性也使得在短时间内进行精确的参数调整变得非常困难。更重要的是，交通状况并非完全是可预测和线性的，突发事件、恶劣天气、甚至是临时的大型活动，都会打破原有的模型假设。书中对于这些“不可控因素”的应对策略，似乎提得不够具体，或者说，提出的方案需要极高的技术门槛才能实现。我希望能看到更多关于如何在现有条件下，通过精细化管理和人性化疏导来改善交通拥堵的案例。比如，在事故发生后，如何快速有效地进行现场处置和交通导流？如何通过宣传教育和人性化执法来引导市民遵守交通规则？这些贴近生活、贴近实际的解决方案，在这本书中却鲜有提及，让人觉得有些意犹未尽。
评分这本书给我的一个非常突出的印象是，它像是一个“交通体系的解剖师”，将整个交通系统进行了非常细致和深入的“解构”。书中对于“交通网络的拓扑结构”、“交通流的动力学特性”、“以及各种交通控制机制的相互作用”等方面的分析，都做得非常到位。例如，关于“路网容量的评估”、“拥堵的传播机制”、“以及不同控制策略下的系统响应”等章节，都展现了作者严谨的学术态度和扎实的专业知识。然而，作为一名在交通一线摸爬滚打多年的协管员，我更关心的是如何“修复”和“优化”这个体系，而不是仅仅停留在“理解”和“分析”层面。书中对于“如何通过精细化管理来缓解拥堵”、“如何通过人性化执法来提升交通秩序”、“以及如何通过科技手段来赋能交通管理”等方面的具体指导，相对较少。例如，书中提到了“交通流优化算法”，但对于如何在实际的交叉口，根据实时车流情况，灵活调整信号灯配时，以最大化通行效率，这方面的内容却不够具体。我期待的是，这本书能更像一个“交通工程师”的手册，提供更具操作性的建议和解决方案，而不仅仅是一个“交通学者”的报告。
评分读这本书，我最大的感受是，它似乎是在为“未来的交通”描绘一幅宏伟的蓝图。书中对于“智能交通系统（ITS）”、“车联网（V2X）”、“自动驾驶技术”以及“大数据在交通管理中的应用”等方面的介绍，都展现了科技进步的巨大潜力，令人充满期待。例如，关于“智慧城市交通”的构想，以及如何构建一个无缝连接、高效运行的未来交通网络，这些章节的设想非常具有前瞻性。然而，作为一名身处“当下”的普通交通管理者，我更关心的是如何利用现有的资源和技术，来解决眼前的交通难题。书中对于“如何在现有条件下，通过精细化管理和人性化疏导来改善交通拥堵”、“如何提高路面执勤的效率”、“以及如何通过简单易懂的宣传方式，提高市民的交通安全意识”等方面的具体指导，似乎显得比较薄弱。我期待的是，这本书能有更多“立足当下”的实用建议，例如，在交通高峰期，如何更有效地组织警力进行疏导？如何在突发事件发生时，快速有效地进行现场处置？这些“接地气”的问题，在这本书中却鲜有涉及。
评分在阅读这本书的过程中，我深切地感受到它是一部以“理论研究”为核心的学术著作。书中充斥着大量的专业术语、复杂的数学模型和严谨的逻辑推导，例如关于“交通流理论”、“交通控制系统”、“以及各种优化算法”的阐述，都展现了作者在学术上的深厚功底。对于那些致力于交通工程、控制科学等专业领域研究的学生和学者而言，这本书无疑是极具价值的理论参考。然而，对于我这样一名普通的道路交通管理者，我更希望获得的是一套能够直接指导我日常工作的“操作手册”。书中对于“如何处理交通事故”、“如何进行交通拥堵的现场疏导”、“以及如何有效开展交通安全宣传教育”等实际操作层面的内容，似乎着墨不多。例如，书中虽然提到了“交通拥堵预测模型”，但对于如何在实际工作中，根据这些预测模型，制定切实可行的疏导方案，却缺乏详细的指导。我期望的是，这本书能够更多地分享一些成功的实践经验，提供一些“接地气”的解决方案，而不是仅仅停留在抽象的理论层面。当然，这并非否定其学术价值，只是希望未来的相关著作，能更加平衡理论与实践，为一线工作者提供更直接的帮助。
评分这本书给我的感觉是，它更像是一位站在高处俯瞰整个交通体系的“战略家”，为我们勾勒出了一个庞大而复杂的交通管理和控制的“框架”。书中对于“交通系统的顶层设计”、“城市交通规划的原则”、“以及不同交通模式之间的协调”等内容的阐述，具有很强的宏观指导意义。例如，关于“可持续交通发展”的理念，以及如何构建低碳、高效的城市交通网络，这些章节的探讨非常有前瞻性。然而，作为一名长期在基层一线工作的普通交通协管员，我每天面对的是具体到每一条街道、每一个路口、甚至每一个行人、每一辆车。我对“微观”的管理和“细节”的执行更感兴趣。这本书中对于“路面交通的精细化管理”、“现场执法技巧”、“以及如何与各类交通参与者进行有效沟通”等方面的指导，似乎略显单薄。我期待的是，这本书能够更详细地介绍，如何在实际的道路环境中，通过一系列具体的、可操作的措施，来提高交通效率、保障交通安全。例如，如何在拥堵路段进行有效的交通疏导？如何应对突发的交通事故并快速恢复交通秩序？如何通过人性化的执法，赢得市民的理解和支持？这些贴近实际的“实战技巧”，在这本书中却鲜有涉及。
评分这本书给我的感觉是，它更像是一部“交通工程学的原理与方法论”的阐述，非常注重理论体系的构建和数学模型的推导。书中关于“交通流理论”、“交通系统分析”、“以及各种优化算法的设计”的介绍，都非常严谨和深入。例如，对于“交通信号控制的优化模型”，书中详细阐述了多种算法的原理和数学推导过程，逻辑清晰，论证充分。然而，作为一名在基层一线工作的交通协管员，我更关心的是“如何将这些理论转化为实际行动”，以及“如何在复杂的现实环境中进行有效管理”。书中对于“现场执勤的技巧”、“交通事故的处理流程”、“以及如何与各类交通参与者进行有效沟通”等方面的指导，相对较少。例如，书中虽然提到了“交通拥堵的成因分析”，但对于如何在实际拥堵路段，通过科学的指挥和疏导，来快速缓解交通压力，这方面的具体措施却不够详尽。我期望的是，这本书能有更多“实操案例”的分享，提供一些“接地气”的解决方案，而不是仅仅停留在“理论研究”的层面。
评分这本书，说实话，我是抱着非常大的期待去翻开的。作为一名长期在交通一线工作的基层管理者，深知日常工作中遇到的那些繁琐、棘手的问题，总希望能找到一套系统性的理论指导，来优化我们的工作流程，提升管理效能。然而，当我深入阅读后，却发现它更像是一本理论研究的学术专著，充斥着大量抽象的概念、复杂的数学模型和高深的控制理论。比如，书中大篇幅地探讨了“交通流动力学”、“排队论模型”、“元胞自动机模型”等，这些理论确实有其深刻的科学价值，在科研领域或许能带来突破，但对于我们这些需要直接面对马路上的拥堵、事故、行人违章等具体问题的实践者来说，却显得有些“高高在上”，难以直接转化为可操作的解决方案。我期待的是能有更具体的案例分析，更贴合实际的策略探讨，而不是一味的理论推演。很多时候，我们面临的是一个个鲜活的交通场景，需要的是“这个时候该怎么做”、“那种情况下如何应对”的实用指南，这本书在这方面提供的支持显得不足。当然，我并非全盘否定其价值，对于想要深入研究交通科学的学者或学生而言，它无疑是一本宝库，提供了扎实的理论基础。但对于我这样的读者，渴望的是一把能够解决实际问题的“钥匙”，而不是一套精密的“理论蓝图”。所以，在阅读过程中，我常常感到一种失落，仿佛站在一座宏大的理论宫殿门口，却找不到通往宫殿内部，看到其中陈设的实际应用之门的路径。
评分这本书给我的整体感觉是，它更像是一部“交通工程学的百科全书”，里面涵盖了交通管理与控制的各个方面，从基础理论到前沿技术，应有尽有。书中对于“交通流理论”、“交通信号控制”、“交通规划”、“以及智能交通系统”等内容都有详尽的介绍。例如，关于“高速公路收费系统”的原理，以及“城市轨道交通”的控制策略，这些章节的介绍都相当全面。然而，作为一名普通的城市交通协管员，我每天面临的是街头巷尾的各种交通状况，处理的是最直接、最实际的问题。我对“路面执勤的技巧”、“现场交通事故的处理流程”、“以及如何与各种交通参与者有效沟通”等方面的知识更感兴趣。书中对于这些“微观”的管理和“细节”的操作，似乎着墨不多。例如，书中虽然提到了“交通违法行为的识别与处罚”，但对于如何在实际执法过程中，做到公平、公正、高效，并同时获得市民的理解和支持，这方面的内容却相对简略。我期望的是，这本书能有更多“实战经验”的分享，提供一些“接地气”的解决方案，而不是仅仅停留在“理论分析”的层面。
评分坦白说，这本书的内容对我而言，在某些方面显得有些“过于超前”了。它更像是一本为交通工程领域的专家和研究者量身打造的教材，充斥着大量的数学公式、物理模型和控制理论的推导。对于我们这些在实际交通管理一线工作的基层人员来说，阅读起来确实有些吃力。例如，书中对于“交通拥堵传播机理”的分析，运用了复杂的微分方程和非线性动力学模型，虽然其科学性毋庸置疑，但对于如何将其直接应用于日常的拥堵疏导工作中，却显得不够直观。我更希望能够看到一些更具操作性的指导，比如，在某个拥堵节点，应该如何根据实时交通状况，快速做出判断并采取相应的疏导措施？书中对于“交通仿真”的介绍也比较详尽，提到了多种仿真软件和方法，但对于如何利用这些仿真工具来预测特定事件（如大型集会、节假日出行高峰）对交通的影响，以及如何基于仿真结果制定应急预案，这方面的内容相对笼统。我期待的是，这本书能有更多“怎么做”的指导，而不是仅仅停留在“为什么”和“是什么”的理论层面。当然，我并非否定其理论价值，对于有志于深入交通科学研究的学生和学者来说，这本书无疑是一本不可多得的优秀教材。
评分书写的不错，是复试的制定用书。
评分书不错！！！！！！！！！！
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评分质量挺好，发货速度也快，整体感觉挺好的。
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评分北交大交规专业复试制定用书
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