具体描述
内容简介
《普通高等教育规划教材·交通工程导论》全面系统地介绍了交通工程学的传统知识与最新进展，共十二章，主要内容有：绪论、道路交通系统的交通特性分析、交通调查与数据分析、交通流理论、道路通行能力、交通规划、城市公共交通系统、建设项目交通影响评价、道路交通安全、交通管理与控制、道路交通环境保护、智能交通系统。《普通高等教育规划教材·交通工程导论》既可作为交通工程、土木工程（公路与城市道路方向）和其他相关专业的教材，也可供从事交通工程、交通管理等工作的工程技术人员使用。
目录
第一章 绪论第一节 交通工程学的概念
第二节 交通工程学的主要内容与特点
第三节 交通工程学的建立与发展
第四节 我国交通工程学近期的主要任务
思考题
第二章 道路交通系统的交通特性分析
第一节 人的交通特性
第二节 车辆的交通特性
第三节 道路的交通特性
第四节 交通流基本参数的交通特性
第五节 交通流基本参数关系模型
思考题
习题
第三章 交通调查与数据分析
第一节 交通调查概述
第二节 交通量调查
第三节 车速调查
第四节 密度调查
第五节 其他交通调查
思考题
习题
第四章 交通流理论
第一节 交通流统计分布理论
第二节 排队论及应用
第三节 跟驰理论
第四节 车流波动理论
思考题
习题
第五章 道路通行能力
第一节 道路通行能力和服务水平概述
第二节 路段通行能力
第三节 平面交叉口的通行能力
第四节 交织区与匝道的通行能力
第五节 公共交通线路的通行能力
第六节 自行车道的通行能力
第七节 人行道的通行能力
思考题
习题
第六章 交通规划
第一节 交通规划的概念与流程
第二节 交通规划的相关调查
第三节 交通需求预测
第四节 停车设施规划
第五节 交通规划方案与评价
思考题
习题
第七章 城市公共交通系统
第一节 城市公共交通系统概述
第二节 快速大运量公交与常规公交系统
第三节 城市公共客运交通枢纽
第四节 城市公共交通规划
思考题
习题
第八章 建设项目交通影响评价
第一节 建设项目交通影响评价概述
第二节 建设项目交通影响评价的原理与方法
第三节 交通影响评价工作的一般流程
思考题
习题
第九章 道路交通安全
第一节 交通事故及调查
第二节 交通事故分析与预测
第三节 交通事故的预防与安全保障措施
思考题
习题
第十章 交通管理与控制
第一节 交通管理
第二节 交通控制
思考题
习题
第十一章 道路交通环境保护
第一节 道路交通噪声的污染与控制
第二节 道路交通排放的污染物及其防治
第三节 道路交通振动的防治
第四节 道路交通环境影响评价
思考题
第十二章 智能交通系统
第一节 智能交通系统基本概念
第二节 智能交通的研究内容
第三节 智能交通系统体系架构
第四节 智能交通系统中应用的关键技术
第五节 典型智能交通应用系统简介
思考题
主要参考文献
前言/序言
用户评价
读完《交通工程导论》，我最大的收获是这本书极大地拓宽了我对交通安全这一重要议题的认识。在以往的观念里，交通安全似乎主要就是指遵守交通规则、减少事故发生。但这本书则将交通安全置于整个交通系统优化的核心位置，进行了一个多维度、系统性的剖析。它不再仅仅关注“人”的行为，而是将“人-车-路-环境”作为一个整体来研究。书中对事故成因的分析，非常细致，涉及了道路设计缺陷、车辆安全性能、驾驶员行为偏差、以及不良天气等多种因素。更重要的是，它强调了通过工程手段来预防和减少事故的可能性，而不是仅仅依赖于事后的处理。比如，在道路安全设计部分，书中详细介绍了如何通过曲线半径、坡度设计、视距保障、以及交叉口优化等措施来提高道路的内在安全性。这些内容让我看到了交通工程师在保障公众出行安全方面所扮演的关键角色。同时，书中对于交通安全评价体系的介绍，也让我理解了如何量化评估道路交通的安全水平，并在此基础上提出改进方案。这种科学严谨的分析方法，让我对如何构建一个更安全的交通环境有了更清晰的思路。此外，书中也探讨了行人、自行车等非机动交通的安全性问题，并提出了相应的保护措施。这表明交通工程的视野是全面而包容的，关注所有出行者的安全。这本书让我深刻认识到，交通安全并非孤立的课题，而是交通工程系统性设计的必然结果。
评分《交通工程导论》这本书，让我对城市交通规划的复杂性和精妙之处有了全新的认知。在此之前，我总觉得交通规划就是“画几条路”、“设几个站点”而已，但这本书却向我展示了一个更加宏大且精密的体系。它不仅仅关注道路的物理空间，更深入地探讨了交通需求与土地利用之间的互动关系。书中对土地利用规划如何影响交通流量、出行模式的详细阐述，让我明白了城市空间的布局和发展，对交通系统的运行有着决定性的影响。反过来，交通系统的效率和可达性，又会反作用于土地利用的决策。这种双向互动关系，在书中得到了非常系统性的讲解。我尤其欣赏书中对不同交通方式整合的探讨，例如如何协同发展公共交通、慢行交通和机动车交通，以实现整体的交通效率和可持续性。书中对各种交通规划方法论的介绍，也让我看到了一个不断演进的学科领域。从早期的基于需求的模型，到后来更加注重行为分析和系统优化的方法，都让我领略到了交通规划的科学性和前沿性。此外，书中对交通拥堵的成因分析和治理策略的探讨，也让我看到了规划在缓解城市交通压力方面的巨大潜力。它不仅仅是简单的“增加道路”或“控制流量”，而是需要综合考虑多方面因素，制定出长远的、可操作的解决方案。这本书让我觉得，交通规划是一个既需要科学严谨的态度，又需要富有创新思维的领域。
评分《交通工程导论》这本书，为我打开了认识绿色交通和可持续交通的大门。在以往的理解中，交通的重点似乎总是放在“效率”和“速度”上，而对环境的影响关注较少。但这本书却将可持续性置于交通工程的核心议题之一，这让我耳目一新。书中对交通对环境影响的分析，非常具体和全面，包括温室气体排放、空气污染、噪音污染、以及对土地资源的占用等。它让我深刻认识到，传统的交通模式对环境造成的压力是巨大的。更重要的是，书中积极倡导和介绍了各种绿色交通的理念和实践，例如发展公共交通、推广电动汽车、鼓励步行和自行车出行、以及优化交通运输的结构等。书中对这些理念的介绍，不仅仅是停留在理论层面，更是结合了大量的实际案例和技术细节。例如，书中对电动汽车充电基础设施的规划、对慢行交通系统的设计、以及对绿色物流的探讨，都让我看到了如何通过工程技术和政策引导来实现交通的可持续发展。它让我明白，可持续交通并非遥不可及的梦想，而是可以通过科学的规划和精细的设计来实现的。这本书为我提供了一个全新的视角，让我开始思考如何构建一个既能满足出行需求，又能保护环境的交通未来。
评分《交通工程导论》这本书，让我对交通枢纽的规划和设计有了更深层次的理解。我一直认为交通枢纽就是换乘的地方，但这本书让我看到了它在整个交通网络中的战略意义和复杂的功能。书中对交通枢纽的分类、功能定位以及选址原则的详细阐述，让我明白了不同类型的枢纽（如综合交通枢纽、客运枢纽、货运枢纽等）在城市交通体系中扮演着不同的角色。它不再仅仅是简单的“节点”，而是城市交通的“心脏”，连接着不同的出行模式和区域。书中对枢纽内部交通组织、流线设计、以及换乘效率提升的研究，让我看到了如何通过精巧的设计来减少乘客的出行时间和不便。比如，如何优化站台布局、设置清晰的导向标识、以及实现不同交通方式之间的无缝衔接，这些细节都关系到枢纽的服务水平。更让我感到启发的是，书中还探讨了交通枢纽与城市发展的联动关系，以及如何通过枢纽的建设来带动周边区域的经济发展和产业升级。这让我意识到，交通枢纽的规划是一个跨学科、综合性的工程，需要考虑交通、经济、城市规划等多个层面的因素。这本书为我打开了看待交通枢纽的全新视角，让我认识到它在构建高效、便捷、可持续的城市交通体系中所起到的核心作用。
评分这本书《交通工程导论》带给我的，是一种对交通系统“动”的理解。如果说之前的我对交通的理解更多是静态的“路网”，那么这本书则让我看到了流动的“交通流”。它从最基础的交通流参数（如车流量、车速、车头时距、车头时距等）入手，逐步深入到交通流的形成、传播和演变过程。书中对交通流基本图的介绍，让我直观地理解了速度、流量和密度之间的关系，以及这些参数是如何影响道路通行能力的。这种可视化和直观性的讲解方式，非常有助于理解这些抽象的概念。更让我印象深刻的是，书中对交通流微观特性的分析，比如车辆的跟驰行为、变道行为等。这些行为的背后，是驾驶员的决策过程，而这些决策又会直接影响到整个交通流的稳定性。通过对这些微观行为的理解，我们可以更好地预测和解释宏观交通现象，比如拥堵的产生和扩散。书中还对不同交通场景下的交通流特性进行了分析，例如高速公路、城市道路、交叉口等，这让我认识到交通流的复杂性和多样性。它不是一个简单的线性模型，而是一个受到诸多因素影响的动态系统。这本书让我开始用一种“流体”的思维去观察和理解交通，这对我今后分析交通问题，思考交通优化方案，都有了全新的视角。
评分我必须承认，《交通工程导论》在交通安全方面所做的深度挖掘，让我颇为震撼。在此之前，我对交通安全的认识，基本上停留在“遵守交通规则，小心驾驶”的层面。但这本书则将交通安全提升到了一个系统工程的高度，从“人-车-路-环境”的全方位角度进行剖析。书中对于道路设计中影响安全的关键要素，如曲线半径、视距、路面排水、照明等，都有非常详尽的介绍。它让我明白了，很多看似微小的道路设计细节，都可能对交通安全产生巨大的影响。例如，书中对交叉口设计的研究，就详细分析了不同类型交叉口（如环形交叉、信号交叉、无信号交叉）的优缺点，以及如何通过优化设计来减少冲突点，降低事故发生率。此外，书中对于驾驶员行为心理的探讨，也让我开始理解为什么会发生一些看似“不可思议”的交通事故。它分析了疲劳驾驶、酒驾、分心驾驶等行为的成因，并提出了相应的工程干预和管理对策。这一点让我觉得，交通安全工程不仅仅是技术性的，也涉及到对人行为的深刻理解。更让我印象深刻的是，书中对交通事故统计分析方法的介绍，以及如何利用这些数据来识别事故黑点，制定有针对性的安全改进措施。这种数据驱动的安全提升方式，让我看到了交通安全工程的科学性和前瞻性。这本书让我深刻认识到，创建一个安全的交通环境，需要多方面的协同努力，而交通工程在其中扮演着至关重要的角色。
评分我被《交通工程导论》这本书中对城市交通拥堵问题的深入剖析所深深吸引。在此之前，我一直认为交通拥堵是一个“人多路窄”的简单问题，但这本书让我看到了其背后更为复杂的原因。书中对拥堵机理的详细阐述，让我理解了拥堵的形成并非仅仅是流量超过道路容量那么简单，还包括交通流的波动性、交通事件的影响、以及道路网络结构的瓶颈等多种因素。它用生动的图示和案例，将“链式反应”般的拥堵扩散过程描绘得淋漓尽致。更令我印象深刻的是，书中对各种交通拥堵治理策略的介绍，不仅仅是停留在表面，而是深入分析了每种策略的原理、适用范围、以及可能产生的副作用。例如，关于拥堵收费的讨论，书中就详细分析了其经济学原理、对不同人群的影响、以及在不同城市的应用案例。这种深入的分析，让我能够更全面地评估各种治理方案的有效性和可行性。此外，书中还强调了交通拥堵治理需要一个系统性的方法，需要将短期和长期的策略相结合，将工程技术和管理手段相结合，将政府的干预和公众的参与相结合。这本书让我认识到，解决交通拥堵是一个长期而艰巨的任务，需要智慧、耐心和创新。它不仅仅是提供解决方案，更重要的是培养我分析和解决问题的能力。
评分我不得不说，《交通工程导论》这本书在理论深度和实践指导性方面做得相当出色，远远超出了我最初的预期。在研读过程中，我最深的感受是，它非常注重将理论知识与现实世界中的交通问题紧密结合。书中对不同交通流模型（如基本图模型、多流模型等）的阐述，不仅仅是停留在数学公式的层面，更重要的是，它会详细分析这些模型在实际交通拥堵分析、流量预测以及交通控制策略制定中的应用。这一点对于我这样希望将所学知识应用于实际工作的读者来说，是极其宝贵的。它让我明白，理论不是空中楼阁，而是解决现实问题的有力工具。书中关于交通需求分析的内容，也让我对“需求”的产生和演变有了更深刻的理解，不再仅仅是简单地认为“人多就堵”。它深入探讨了影响交通需求的各种因素，包括人口密度、土地利用、经济发展水平、出行方式选择等，并介绍了如何通过多种方法来预测和评估未来的交通需求。这对于城市规划和交通基础设施的长期发展具有至关重要的意义。此外，书中对不同交通控制技术的介绍，如信号灯配时优化、匝道控制、拥堵收费等，也让我看到了交通工程在提升通行效率、缓解交通压力方面的多样化手段。每一种技术都配有详细的原理说明和案例分析，让我能够清晰地了解它们的优缺点以及适用的场景。总而言之，这本书为我提供了一个系统性的框架，让我能够以一种更专业、更科学的视角来理解和分析交通问题。
评分这本《交通工程导论》的教材，真心让我眼前一亮，也让我对这个学科有了全新的认识。在我过去的学习经历中，对交通工程的理解一直停留在比较表面的层面，比如知道有红绿灯、有车道线，知道要疏导交通。但这本书的出现，像一把钥匙，打开了我认识交通系统内部运作机制的大门。它没有上来就讲那些枯燥的公式和计算，而是从交通系统的整体出发，描绘了一个宏大的框架。我尤其喜欢它在开头部分对交通现象的哲学思考，比如交通的本质是什么？为什么会出现拥堵？这些问题看似简单，但深入思考后，会发现其中蕴含着复杂的社会、经济、技术等多种因素。书中对交通流理论的介绍，也并非是生硬的概念堆砌，而是通过生动的例子和图示，将抽象的理论具象化。比如，书中对于“瓶颈效应”的讲解，就让我深刻理解了为什么在某些路段，即便车流量不是最大，但拥堵却会异常严重。它让我明白了，交通工程不仅仅是“修路”那么简单，更是一门关于如何优化资源配置、提升运行效率、保障出行安全与舒适的综合性学科。这本书的编排逻辑非常清晰，从宏观到微观，层层递进，让我在学习的过程中不会感到迷失。它让我开始审视自己日常的出行行为，思考在不同的交通环境下，自己应该如何做出更合理、更安全的选择。这本书的价值，远不止于为我提供了一份学习资料，更重要的是，它激发了我对交通工程领域产生浓厚兴趣，让我开始主动去了解更多相关的知识。
评分《交通工程导论》这本书，成功地将我从一个对交通问题的“旁观者”转变为一个“思考者”。它不仅仅是提供知识，更是引导我如何去思考交通问题。书中对于交通系统分析的框架和方法论的介绍，让我学会了如何从一个整体的视角来审视交通的各个组成部分，以及它们之间的相互作用。例如，书中在介绍交通需求分析时，不仅仅是罗列了各种分析模型，更重要的是引导我思考“需求是如何产生的？有哪些因素影响需求？如何预测未来的需求？”这些问题。这种引导式学习，让我能够主动地去探索和发现。书中在分析交通拥堵时，也并没有简单地给出“症结所在”，而是带领我一步步分析拥堵的成因，从微观的车辆行为到宏观的道路网络结构，再到更深层的土地利用和城市发展模式。这种层层深入的分析过程，让我对交通问题的复杂性有了更深刻的认识，同时也学会了如何运用系统性的思维去解决问题。此外，书中在探讨交通控制策略时，也不仅仅是列举各种控制技术，更重要的是引导我思考“什么样的控制策略适合哪种场景？如何评估不同策略的效果？是否存在更优的解决方案？”这种思考式的学习，让我不仅仅是“知道”，更是“理解”和“掌握”。这本书真正做到了“授人以鱼不如授人以渔”，它培养了我独立思考和解决交通问题的能力，这对我未来的学习和工作都将是宝贵的财富。
评分可以
评分内容比较详细，相当来说通俗易懂，，不错
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评分书买来是新的，为什么会有大概30页是被划破的？而且书籍的油漆味很怪，差评
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