具體描述
內容簡介
《普通高等教育規劃教材·交通工程導論》全麵係統地介紹瞭交通工程學的傳統知識與最新進展，共十二章，主要內容有：緒論、道路交通係統的交通特性分析、交通調查與數據分析、交通流理論、道路通行能力、交通規劃、城市公共交通係統、建設項目交通影響評價、道路交通安全、交通管理與控製、道路交通環境保護、智能交通係統。《普通高等教育規劃教材·交通工程導論》既可作為交通工程、土木工程（公路與城市道路方嚮）和其他相關專業的教材，也可供從事交通工程、交通管理等工作的工程技術人員使用。
目錄
第一章 緒論第一節 交通工程學的概念
第二節 交通工程學的主要內容與特點
第三節 交通工程學的建立與發展
第四節 我國交通工程學近期的主要任務
思考題
第二章 道路交通係統的交通特性分析
第一節 人的交通特性
第二節 車輛的交通特性
第三節 道路的交通特性
第四節 交通流基本參數的交通特性
第五節 交通流基本參數關係模型
思考題
習題
第三章 交通調查與數據分析
第一節 交通調查概述
第二節 交通量調查
第三節 車速調查
第四節 密度調查
第五節 其他交通調查
思考題
習題
第四章 交通流理論
第一節 交通流統計分布理論
第二節 排隊論及應用
第三節 跟馳理論
第四節 車流波動理論
思考題
習題
第五章 道路通行能力
第一節 道路通行能力和服務水平概述
第二節 路段通行能力
第三節 平麵交叉口的通行能力
第四節 交織區與匝道的通行能力
第五節 公共交通綫路的通行能力
第六節 自行車道的通行能力
第七節 人行道的通行能力
思考題
習題
第六章 交通規劃
第一節 交通規劃的概念與流程
第二節 交通規劃的相關調查
第三節 交通需求預測
第四節 停車設施規劃
第五節 交通規劃方案與評價
思考題
習題
第七章 城市公共交通係統
第一節 城市公共交通係統概述
第二節 快速大運量公交與常規公交係統
第三節 城市公共客運交通樞紐
第四節 城市公共交通規劃
思考題
習題
第八章 建設項目交通影響評價
第一節 建設項目交通影響評價概述
第二節 建設項目交通影響評價的原理與方法
第三節 交通影響評價工作的一般流程
思考題
習題
第九章 道路交通安全
第一節 交通事故及調查
第二節 交通事故分析與預測
第三節 交通事故的預防與安全保障措施
思考題
習題
第十章 交通管理與控製
第一節 交通管理
第二節 交通控製
思考題
習題
第十一章 道路交通環境保護
第一節 道路交通噪聲的汙染與控製
第二節 道路交通排放的汙染物及其防治
第三節 道路交通振動的防治
第四節 道路交通環境影響評價
思考題
第十二章 智能交通係統
第一節 智能交通係統基本概念
第二節 智能交通的研究內容
第三節 智能交通係統體係架構
第四節 智能交通係統中應用的關鍵技術
第五節 典型智能交通應用係統簡介
思考題
主要參考文獻
前言/序言
用戶評價
《交通工程導論》這本書，成功地將我從一個對交通問題的“旁觀者”轉變為一個“思考者”。它不僅僅是提供知識，更是引導我如何去思考交通問題。書中對於交通係統分析的框架和方法論的介紹，讓我學會瞭如何從一個整體的視角來審視交通的各個組成部分，以及它們之間的相互作用。例如，書中在介紹交通需求分析時，不僅僅是羅列瞭各種分析模型，更重要的是引導我思考“需求是如何産生的？有哪些因素影響需求？如何預測未來的需求？”這些問題。這種引導式學習，讓我能夠主動地去探索和發現。書中在分析交通擁堵時，也並沒有簡單地給齣“癥結所在”，而是帶領我一步步分析擁堵的成因，從微觀的車輛行為到宏觀的道路網絡結構，再到更深層的土地利用和城市發展模式。這種層層深入的分析過程，讓我對交通問題的復雜性有瞭更深刻的認識，同時也學會瞭如何運用係統性的思維去解決問題。此外，書中在探討交通控製策略時，也不僅僅是列舉各種控製技術，更重要的是引導我思考“什麼樣的控製策略適閤哪種場景？如何評估不同策略的效果？是否存在更優的解決方案？”這種思考式的學習，讓我不僅僅是“知道”，更是“理解”和“掌握”。這本書真正做到瞭“授人以魚不如授人以漁”，它培養瞭我獨立思考和解決交通問題的能力，這對我未來的學習和工作都將是寶貴的財富。
評分我必須承認，《交通工程導論》在交通安全方麵所做的深度挖掘，讓我頗為震撼。在此之前，我對交通安全的認識，基本上停留在“遵守交通規則，小心駕駛”的層麵。但這本書則將交通安全提升到瞭一個係統工程的高度，從“人-車-路-環境”的全方位角度進行剖析。書中對於道路設計中影響安全的關鍵要素，如麯綫半徑、視距、路麵排水、照明等，都有非常詳盡的介紹。它讓我明白瞭，很多看似微小的道路設計細節，都可能對交通安全産生巨大的影響。例如，書中對交叉口設計的研究，就詳細分析瞭不同類型交叉口（如環形交叉、信號交叉、無信號交叉）的優缺點，以及如何通過優化設計來減少衝突點，降低事故發生率。此外，書中對於駕駛員行為心理的探討，也讓我開始理解為什麼會發生一些看似“不可思議”的交通事故。它分析瞭疲勞駕駛、酒駕、分心駕駛等行為的成因，並提齣瞭相應的工程乾預和管理對策。這一點讓我覺得，交通安全工程不僅僅是技術性的，也涉及到對人行為的深刻理解。更讓我印象深刻的是，書中對交通事故統計分析方法的介紹，以及如何利用這些數據來識彆事故黑點，製定有針對性的安全改進措施。這種數據驅動的安全提升方式，讓我看到瞭交通安全工程的科學性和前瞻性。這本書讓我深刻認識到，創建一個安全的交通環境，需要多方麵的協同努力，而交通工程在其中扮演著至關重要的角色。
評分讀完《交通工程導論》，我最大的收獲是這本書極大地拓寬瞭我對交通安全這一重要議題的認識。在以往的觀念裏，交通安全似乎主要就是指遵守交通規則、減少事故發生。但這本書則將交通安全置於整個交通係統優化的核心位置，進行瞭一個多維度、係統性的剖析。它不再僅僅關注“人”的行為，而是將“人-車-路-環境”作為一個整體來研究。書中對事故成因的分析，非常細緻，涉及瞭道路設計缺陷、車輛安全性能、駕駛員行為偏差、以及不良天氣等多種因素。更重要的是，它強調瞭通過工程手段來預防和減少事故的可能性，而不是僅僅依賴於事後的處理。比如，在道路安全設計部分，書中詳細介紹瞭如何通過麯綫半徑、坡度設計、視距保障、以及交叉口優化等措施來提高道路的內在安全性。這些內容讓我看到瞭交通工程師在保障公眾齣行安全方麵所扮演的關鍵角色。同時，書中對於交通安全評價體係的介紹，也讓我理解瞭如何量化評估道路交通的安全水平，並在此基礎上提齣改進方案。這種科學嚴謹的分析方法，讓我對如何構建一個更安全的交通環境有瞭更清晰的思路。此外，書中也探討瞭行人、自行車等非機動交通的安全性問題，並提齣瞭相應的保護措施。這錶明交通工程的視野是全麵而包容的，關注所有齣行者的安全。這本書讓我深刻認識到，交通安全並非孤立的課題，而是交通工程係統性設計的必然結果。
評分《交通工程導論》這本書，讓我對交通樞紐的規劃和設計有瞭更深層次的理解。我一直認為交通樞紐就是換乘的地方，但這本書讓我看到瞭它在整個交通網絡中的戰略意義和復雜的功能。書中對交通樞紐的分類、功能定位以及選址原則的詳細闡述，讓我明白瞭不同類型的樞紐（如綜閤交通樞紐、客運樞紐、貨運樞紐等）在城市交通體係中扮演著不同的角色。它不再僅僅是簡單的“節點”，而是城市交通的“心髒”，連接著不同的齣行模式和區域。書中對樞紐內部交通組織、流綫設計、以及換乘效率提升的研究，讓我看到瞭如何通過精巧的設計來減少乘客的齣行時間和不便。比如，如何優化站颱布局、設置清晰的導嚮標識、以及實現不同交通方式之間的無縫銜接，這些細節都關係到樞紐的服務水平。更讓我感到啓發的是，書中還探討瞭交通樞紐與城市發展的聯動關係，以及如何通過樞紐的建設來帶動周邊區域的經濟發展和産業升級。這讓我意識到，交通樞紐的規劃是一個跨學科、綜閤性的工程，需要考慮交通、經濟、城市規劃等多個層麵的因素。這本書為我打開瞭看待交通樞紐的全新視角，讓我認識到它在構建高效、便捷、可持續的城市交通體係中所起到的核心作用。
評分《交通工程導論》這本書，為我打開瞭認識綠色交通和可持續交通的大門。在以往的理解中，交通的重點似乎總是放在“效率”和“速度”上，而對環境的影響關注較少。但這本書卻將可持續性置於交通工程的核心議題之一，這讓我耳目一新。書中對交通對環境影響的分析，非常具體和全麵，包括溫室氣體排放、空氣汙染、噪音汙染、以及對土地資源的占用等。它讓我深刻認識到，傳統的交通模式對環境造成的壓力是巨大的。更重要的是，書中積極倡導和介紹瞭各種綠色交通的理念和實踐，例如發展公共交通、推廣電動汽車、鼓勵步行和自行車齣行、以及優化交通運輸的結構等。書中對這些理念的介紹，不僅僅是停留在理論層麵，更是結閤瞭大量的實際案例和技術細節。例如，書中對電動汽車充電基礎設施的規劃、對慢行交通係統的設計、以及對綠色物流的探討，都讓我看到瞭如何通過工程技術和政策引導來實現交通的可持續發展。它讓我明白，可持續交通並非遙不可及的夢想，而是可以通過科學的規劃和精細的設計來實現的。這本書為我提供瞭一個全新的視角，讓我開始思考如何構建一個既能滿足齣行需求，又能保護環境的交通未來。
評分我不得不說，《交通工程導論》這本書在理論深度和實踐指導性方麵做得相當齣色，遠遠超齣瞭我最初的預期。在研讀過程中，我最深的感受是，它非常注重將理論知識與現實世界中的交通問題緊密結閤。書中對不同交通流模型（如基本圖模型、多流模型等）的闡述，不僅僅是停留在數學公式的層麵，更重要的是，它會詳細分析這些模型在實際交通擁堵分析、流量預測以及交通控製策略製定中的應用。這一點對於我這樣希望將所學知識應用於實際工作的讀者來說，是極其寶貴的。它讓我明白，理論不是空中樓閣，而是解決現實問題的有力工具。書中關於交通需求分析的內容，也讓我對“需求”的産生和演變有瞭更深刻的理解，不再僅僅是簡單地認為“人多就堵”。它深入探討瞭影響交通需求的各種因素，包括人口密度、土地利用、經濟發展水平、齣行方式選擇等，並介紹瞭如何通過多種方法來預測和評估未來的交通需求。這對於城市規劃和交通基礎設施的長期發展具有至關重要的意義。此外，書中對不同交通控製技術的介紹，如信號燈配時優化、匝道控製、擁堵收費等，也讓我看到瞭交通工程在提升通行效率、緩解交通壓力方麵的多樣化手段。每一種技術都配有詳細的原理說明和案例分析，讓我能夠清晰地瞭解它們的優缺點以及適用的場景。總而言之，這本書為我提供瞭一個係統性的框架，讓我能夠以一種更專業、更科學的視角來理解和分析交通問題。
評分這本書《交通工程導論》帶給我的，是一種對交通係統“動”的理解。如果說之前的我對交通的理解更多是靜態的“路網”，那麼這本書則讓我看到瞭流動的“交通流”。它從最基礎的交通流參數（如車流量、車速、車頭時距、車頭時距等）入手，逐步深入到交通流的形成、傳播和演變過程。書中對交通流基本圖的介紹，讓我直觀地理解瞭速度、流量和密度之間的關係，以及這些參數是如何影響道路通行能力的。這種可視化和直觀性的講解方式，非常有助於理解這些抽象的概念。更讓我印象深刻的是，書中對交通流微觀特性的分析，比如車輛的跟馳行為、變道行為等。這些行為的背後，是駕駛員的決策過程，而這些決策又會直接影響到整個交通流的穩定性。通過對這些微觀行為的理解，我們可以更好地預測和解釋宏觀交通現象，比如擁堵的産生和擴散。書中還對不同交通場景下的交通流特性進行瞭分析，例如高速公路、城市道路、交叉口等，這讓我認識到交通流的復雜性和多樣性。它不是一個簡單的綫性模型，而是一個受到諸多因素影響的動態係統。這本書讓我開始用一種“流體”的思維去觀察和理解交通，這對我今後分析交通問題，思考交通優化方案，都有瞭全新的視角。
評分這本《交通工程導論》的教材，真心讓我眼前一亮，也讓我對這個學科有瞭全新的認識。在我過去的學習經曆中，對交通工程的理解一直停留在比較錶麵的層麵，比如知道有紅綠燈、有車道綫，知道要疏導交通。但這本書的齣現，像一把鑰匙，打開瞭我認識交通係統內部運作機製的大門。它沒有上來就講那些枯燥的公式和計算，而是從交通係統的整體齣發，描繪瞭一個宏大的框架。我尤其喜歡它在開頭部分對交通現象的哲學思考，比如交通的本質是什麼？為什麼會齣現擁堵？這些問題看似簡單，但深入思考後，會發現其中蘊含著復雜的社會、經濟、技術等多種因素。書中對交通流理論的介紹，也並非是生硬的概念堆砌，而是通過生動的例子和圖示，將抽象的理論具象化。比如，書中對於“瓶頸效應”的講解，就讓我深刻理解瞭為什麼在某些路段，即便車流量不是最大，但擁堵卻會異常嚴重。它讓我明白瞭，交通工程不僅僅是“修路”那麼簡單，更是一門關於如何優化資源配置、提升運行效率、保障齣行安全與舒適的綜閤性學科。這本書的編排邏輯非常清晰，從宏觀到微觀，層層遞進，讓我在學習的過程中不會感到迷失。它讓我開始審視自己日常的齣行行為，思考在不同的交通環境下，自己應該如何做齣更閤理、更安全的選擇。這本書的價值，遠不止於為我提供瞭一份學習資料，更重要的是，它激發瞭我對交通工程領域産生濃厚興趣，讓我開始主動去瞭解更多相關的知識。
評分我被《交通工程導論》這本書中對城市交通擁堵問題的深入剖析所深深吸引。在此之前，我一直認為交通擁堵是一個“人多路窄”的簡單問題，但這本書讓我看到瞭其背後更為復雜的原因。書中對擁堵機理的詳細闡述，讓我理解瞭擁堵的形成並非僅僅是流量超過道路容量那麼簡單，還包括交通流的波動性、交通事件的影響、以及道路網絡結構的瓶頸等多種因素。它用生動的圖示和案例，將“鏈式反應”般的擁堵擴散過程描繪得淋灕盡緻。更令我印象深刻的是，書中對各種交通擁堵治理策略的介紹，不僅僅是停留在錶麵，而是深入分析瞭每種策略的原理、適用範圍、以及可能産生的副作用。例如，關於擁堵收費的討論，書中就詳細分析瞭其經濟學原理、對不同人群的影響、以及在不同城市的應用案例。這種深入的分析，讓我能夠更全麵地評估各種治理方案的有效性和可行性。此外，書中還強調瞭交通擁堵治理需要一個係統性的方法，需要將短期和長期的策略相結閤，將工程技術和管理手段相結閤，將政府的乾預和公眾的參與相結閤。這本書讓我認識到，解決交通擁堵是一個長期而艱巨的任務，需要智慧、耐心和創新。它不僅僅是提供解決方案，更重要的是培養我分析和解決問題的能力。
評分《交通工程導論》這本書，讓我對城市交通規劃的復雜性和精妙之處有瞭全新的認知。在此之前，我總覺得交通規劃就是“畫幾條路”、“設幾個站點”而已，但這本書卻嚮我展示瞭一個更加宏大且精密的體係。它不僅僅關注道路的物理空間，更深入地探討瞭交通需求與土地利用之間的互動關係。書中對土地利用規劃如何影響交通流量、齣行模式的詳細闡述，讓我明白瞭城市空間的布局和發展，對交通係統的運行有著決定性的影響。反過來，交通係統的效率和可達性，又會反作用於土地利用的決策。這種雙嚮互動關係，在書中得到瞭非常係統性的講解。我尤其欣賞書中對不同交通方式整閤的探討，例如如何協同發展公共交通、慢行交通和機動車交通，以實現整體的交通效率和可持續性。書中對各種交通規劃方法論的介紹，也讓我看到瞭一個不斷演進的學科領域。從早期的基於需求的模型，到後來更加注重行為分析和係統優化的方法，都讓我領略到瞭交通規劃的科學性和前沿性。此外，書中對交通擁堵的成因分析和治理策略的探討，也讓我看到瞭規劃在緩解城市交通壓力方麵的巨大潛力。它不僅僅是簡單的“增加道路”或“控製流量”，而是需要綜閤考慮多方麵因素，製定齣長遠的、可操作的解決方案。這本書讓我覺得，交通規劃是一個既需要科學嚴謹的態度，又需要富有創新思維的領域。
評分速度好快
評分內容比較詳細，相當來說通俗易懂，，不錯
評分今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的很不錯，今天剛剛拿到書，這本寫的
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評分書買來是新的，為什麼會有大概30頁是被劃破的？而且書籍的油漆味很怪，差評
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評分還可以，，，，，，，，，，，
評分可以
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