“实用型”报关与国际货运专业教材：国际贸易单证实务（第2版） [PRACTICE OF INTERNATIONAL TRADE DOCUMANTS(Second Edition)] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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丁行政 著

图书标签:

• 报关
• 国际货运
• 国际贸易
• 贸易单据
• 实务
• 教材
• 外贸
• 进出口
• 物流
• 第二版

出版社： 中国海关出版社

ISBN：9787801658555

版次：2

商品编码：10924324

包装：平装

外文名称：PRACTICE OF INTERNATIONAL TRADE DOCUMANTS(Second Edition)

开本：16开

出版时间：2012-01-01

用纸：胶版纸

页数：389

字数：420000

编辑推荐

　　 一本全面讲解国际贸易单证的“实用型”教材
　　 全面、系统、规范地讲解进出口单证缮制的技能、技巧
　　 融合国际商务单证员考试知识点，设置相关思考题．工作、学习、考试三不误
　　 典型案例分析、具体图示呈列、相关知识链接、全方位学习单证知识
　　
　　 教学“实用”：本书的编写从报关、货代和外贸行业单证职业岗位的职责和要求出发，以进出口业务工作流程为主线，条理清晰、内容务实，符合教学实际需要。
　　 学习“实用”：本书注重知识的前沿性、时效性，同时注意学历教育与职业资格证书考试的结合，满足学生获得双证的需求。
　　 阅读“实用”：虚拟学习情景，使枯燥的专业知识富有趣昧性，提高学生对知识的吸收能力。

内容简介

　　 随着Incoterms2000的颁布与实施，外贸单证工作的内容和标准均已发生变化，《“实用型”报关与国际货运专业教材：国际贸易单证实务（第2版）》在此背景下进行修订，力争为读者提供实用的业务指导。
　　 本次修订作者重新编写了贯穿全书的情景案例，使其更能反映外贸企业单证工作的实际工作情景，突出了工作过程的主体地位，并围绕外贸单证流转这一主线，更为系统地阐述了各项主要单证的种类、作用、格式、内容和缮制方法，力争与实际业务操作保持紧密的结合。
　　 本书特点：
　　 1.通过相互衔接的进出口业务和单证操作，模拟真实的国际商业环境，使学生切实体会商品进出口交易全过程，在实际业务操作过程中全面、系统、规范地掌握进出口单证缮制技巧。
　　 2.本书在结构编排和内容构建上紧密结合了外贸从业人员考试大纲的要求，可以作为全国报关员资格统一考试和全国国际商务单证员资格考试的参考教材，满足学生获得双证的需求。
　　 3.本书每章都配有关键术语、学习目标、相关链接、特别提示、企业实践、典型案例及思考题，有助于学生更好地理解和掌握相关的知识技能。

目录

第1章 合同签订与履行
1.1 国际货物贸易的基本流程
1.2 国际货物买卖合同的签订
1.3 进出口合同的履行程序
思考与实训

第2章 跟单信用证业务操作
2.1 跟单信用证概述
2.2 SWIFT信用证
2.3 申请开立信用证
2.4 审核和修改信用证
思考与实训

第3章 备货与包装单据和发票
3.1 备货
3.2 包装单据
3.3 商业发票（Commercial Invoice）
3.4 其他类型发票
思考与实训

第4章 托运订舱与单据
4.1 订舱（Booking）
4.2 海运托运单（Booking Note，BN）
4.3 航空托运单
思考与实训

第5章 进出口商品检验检疫与单证
5.1 报检
5.2 报检单据的缮制
5.3 检验检疫证书
思考与实训

第6章 原产地证明书的申领与缮制
6.1 原产地证明书概述
6.2 一般原产地证明书的申领与缮制
6.3 普惠制原产地证明书的申领与缮制
6.4 区域性优惠原产地证明书的签证
6.5 领事认证
思考与实训

第7章 投保与保险单据
7.1 投保手续与投保单缮制
7.2 信用证中对保险单条款的规定
7.3 保险单缮制实例评析
思考与实训

第8章 报关与单据
8.1 出口许可证（Export Licence）
8.2 报关程序
8.3 报关单的填写规范
思考与实训

第9章 装运与运输单据
9.1 装运
9.2 海运提单（Ocean Bill of Lading, B/L）
9.3 装运通知（Shipping Advice）
9.4 航空运单
9.5 其他运输单据
思考与实训

第10章 货款结算与收汇单证
第11章 出口收汇核销与退税

附录
参考文献

精彩书摘

1）装运期（TIMEOFSHIPMENT）
装运期即装运时间，有多种规定方法，一是可以规定具体装运时段，例如，4月或5月底前；另外也可以规定收到信用证后一定时间内装运，例如，信用证开出后或到达卖方后30天。如按后者的规定方式，则须相应规定信用证开出或到达的具体日期，而且注意处理L／C的有效期与装运期的关系，装运期应与信用证到期日（有效期）有一段合理时间：①不能太短，避免“双到期”，致使装运单据取得后没有足够时间进行议付；②不能太长，占压买方资金，太长装运期也会在货价上体现出来。
2）装运港和目的港（PORTSOFLOADING&DESTINATION;）
装运港（地）通常是由出口商根据便利货物出口的原则提出，经进口商同意后确定。一般装运港只规定一个，但如果成交数量较大，货源又分散几处，或在达成合同时出口商还无法确定在何处发运货物，也可以规定几个港口或地点作为装运港，有时还可以笼统规定，到装运时再由出口商通知进口商。
3）分批装运及转船（PARTIALSHIPMENT，TRANSHIPMENT）
货物是否分批装运，对交易双方都有影响，须加以明确规定。
而如果从装运港至目的港没有直达船或无固定船期，或为了防止赶不上直达船造成迟延装运，出口商应在合同中作出允许转运的规定。但由于转运会增加费用和容易造成货损货差，通常进口商不希望货物经过转运而在合同中规定不允许转运。当然，有时进口商出于某一考虑在合同中会指定转运港及第二程船公司，对于这种情况，出口商只有在有充分把握的情况下才能答应进口商的这一特殊要求。例如，ShipmentfromDaliantoLosAngeleswithtranshipmentatHongkongbyAPLShippingCompany.（货物由美国总统轮船公司自大连经香港转运洛杉矶。）
对于装运条款，如有特别要求可在REMARKS栏补充注明，也可在此栏或“品名及规格”一栏空白处注明。
……

前言/序言

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