普通高等教育鐵道部規劃教材：接觸網 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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董昭德 編

圖書標籤:

• 接觸網
• 電力牽引
• 鐵道工程
• 電氣化鐵路
• 高電壓
• 電力係統
• 軌道交通
• 教材
• 高等教育
• 鐵道部規劃

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：9787113116910

版次：1

商品編碼：11037258

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2010-08-01

用紙：膠版紙

頁數：202

字數：317000

正文語種：中文

內容簡介

《普通高等教育鐵道部規劃教材：接觸網》是普通高等教育鐵道部規劃教材，內容包括電氣化鐵路接觸網的設備與結構、機械計算、弓網相互作用、設計施工技術、生産運營管理等。
《普通高等教育鐵道部規劃教材：接觸網》可作為高等學校電氣工程及其自動化專業和鐵道電氣化專業本、專科教學用書，還可供高等職業院校相關專業教學用書或從事牽引供電專業工作的基層技術人員自學或技術培訓。

內頁插圖

目錄

第一章 接觸網概述
第一節 接觸網的定義與分類
第二節 柔性架空接觸網的基本組成
第三節 牽引供電對接觸網的基本要求
第四節 供電製式和供電方式
第五節 接觸網的供電方式
第六節 受電弓
第七節 弓網受流係統的基本問題
復習思考題

第二章 接觸網設備與結構
第一節 支柱與基礎
第二節 支持裝置
第三節 定位裝置與定位方式
第四節 接觸懸掛的分類
第五節 錨段和錨段關節
第六節 張力補償裝置
第七節 中心錨結
第八節 綫岔
第九節 接觸網綫索
第十節 接觸網的電分段和電分相
第十一節 接觸網絕緣間隙與絕緣子
第十二節 接觸網防雷與防雷設備
第十三節 接觸網迴流與接地
復習思考題

第三章 接觸網機械計算
第一節 計算氣象參數的選擇
第二節 接觸網單位負載計算
第三節 簡單懸掛的機械計算
第四節 鏈形懸掛的機械計算
第五節 張力差計算與錨段長度的選取
第六節 接觸綫風偏移與最大允許跨距
第七節 接觸懸掛彈性及抬升量計算
第八節 整體吊弦長度計算
第九節 支柱負載分析與容量校驗
第十節 軟橫跨計算
復習思考題

第四章 受電弓與接觸網的相互作用
第一節 受電弓的結構與特性
第二節 受電弓與接觸網的幾何作用
第三節 弓網材料接口
第四節 弓網電接觸
第五節 弓網動態相互作用
復習思考題

第五章 接觸網的設計施工與運營
第一節 接觸網設計
第二節 接觸網施工
第三節 接觸網運營
復習思考題
參考文獻
附錄一 接觸網平麵圖圖例
附錄二 接觸網平麵圖[站場咽喉區部分]
附錄三 接觸網平麵圖[工程數量、設計說明、圖標部分]

前言/序言

《現代電氣化鐵路接觸網技術發展與前沿應用》 內容提要 本書立足於當前全球電氣化鐵路飛速發展的大背景，聚焦於接觸網係統在設計、施工、運維及智能化升級等各個環節的前沿技術與未來趨勢。全書旨在為電氣化鐵路領域的工程技術人員、科研工作者以及高等院校師生提供一本深度、廣度兼備的專業參考書。本書內容涵蓋瞭高速、重載、城軌等不同運營環境下接觸網係統的特殊挑戰與創新解決方案，尤其側重於提高接觸網係統的可靠性、運行效率及環境適應性。 第一章 接觸網係統基礎理論與新材料應用 本章係統迴顧瞭接觸網係統的基本物理原理，包括受電弓與導綫間的動態接觸力學模型、電能傳輸的電磁兼容性分析等。在此基礎上，重點探討瞭近年來接觸網關鍵部件材料的革新。 導綫與承力索的輕量化與高強度化： 介紹瞭新型鋁閤金、碳縴維復閤材料在承力索中的應用潛力，分析瞭其對減小綫纜自重、提升係統動態響應能力的影響。探討瞭特殊工況下（如極端溫差）導綫材料的蠕變與疲勞特性研究新進展。 絕緣子與附件的耐候性提升： 詳細闡述瞭高分子復閤絕緣子在不同氣候帶（高海拔、高鹽霧、高汙染）的應用效果，對比瞭其在抗汙閃、抗紫外綫老化方麵的性能優勢。分析瞭新型阻尼材料在拉緊裝置中的應用，以優化張力控製的穩定性。 接觸綫錶麵處理技術： 深入探討瞭提高接觸綫錶麵光潔度和導電性能的先進電鍍、塗層技術，及其對減小弓網摩擦磨耗、延長接觸綫使用壽命的實際效果。 第二章 高速鐵路接觸網係統的動態性能優化 高速運行對接觸網的平順性和穩定性提齣瞭近乎苛刻的要求。本章聚焦於如何通過先進的工程手段和控製策略，確保弓網接觸質量在超高速下依然可靠。 接觸綫空間麯綫的精確控製： 闡述瞭采用激光測量、三維建模和優化算法來設計和施工接觸綫的三維空間形態。重點分析瞭對水平嚮、垂直嚮的波浪度進行主動抑製的工程技術，特彆是針對隧道、橋梁等結構敏感區域的優化設計。 動態接觸力的實時監測與反饋： 介紹瞭基於光縴傳感、壓電效應等技術的弓網接觸力實時監測係統。討論瞭如何利用獲取的動態數據，反嚮評估接觸網的安裝質量和運行狀態，並形成閉環優化建議。 高速弓網耦閤振動分析： 引入瞭多體動力學仿真模型，精確模擬瞭受電弓在不同速度、不同接觸力設置下的振動模式。針對共振現象，提齣瞭采用可調式減振器、優化吊弦長度和間隔的策略。 第三章 接觸網智能運維與健康管理（PHM） 從傳統的定期巡檢模式嚮基於狀態的預測性維護（PHM）轉變是現代鐵路接觸網運維的核心方嚮。本章詳細介紹瞭智能化技術在接觸網安全保障中的應用。 基於無人機（UAV）的立體巡檢技術： 描述瞭集成高清可見光、紅外熱成像、激光雷達（LiDAR）的高性能巡檢無人機係統。重點介紹瞭利用圖像識彆算法自動檢測導綫磨損程度、定位連接器鬆動、識彆絕緣子錶麵缺陷等關鍵技術流程。 地麵傳感與“四電”融閤監測： 闡述瞭將接觸網監測數據與牽引供電係統（電能質量）、信號係統（電磁乾擾）進行融閤分析的方法。探討瞭通過分析牽引變電所的電流諧波變化，間接預判接觸網局部異常的方法。 故障預測與剩餘壽命評估模型： 介紹瞭基於機器學習和深度學習的故障預測模型構建方法。通過曆史故障數據、環境數據和在綫監測數據，對接觸網關鍵部件（如吊弦、連接器）的剩餘安全服役壽命進行科學評估，指導維修資源的精準調度。 第四章 特殊運營條件下的接觸網技術挑戰 電氣化鐵路的應用場景日益復雜，本章針對特殊工況下的接觸網設計與運維難點進行瞭深入探討。 重載鐵路的接觸網承載設計： 分析瞭高電流密度、高弓流對導綫溫升的影響，以及重載列車啓動/製動時對接觸網衝擊載荷的增大效應。介紹瞭采用超高導電率導綫和優化分段供電方案的技術措施。 城市軌道交通（地鐵/輕軌）的緊湊型接觸網技術： 探討瞭在淨空受限區域，如地下隧道、站颱密布區，采用剛性接觸網（RCS）或半剛性接觸網的結構設計要點。分析瞭這類係統在受電弓滑移特性、接地保護等方麵的特殊要求。 跨區間供電切換與動態受電管理： 詳細分析瞭高速運行中跨越隔離開關、分區所的瞬間斷電和再閤閘過程中的弓網接觸穩定性問題。介紹瞭先進的受電弓抬起/下降控製技術及平滑切換策略。 第五章 接觸網係統的綠色化與可持續發展 麵嚮未來，接觸網係統的建設與維護必須兼顧環境影響與全生命周期成本。 低能耗接觸網組件設計： 探討瞭如何通過優化空氣動力學外形和結構設計，減少受電弓在高速運行時對接觸網産生的風阻和振動，從而降低係統能耗。 接觸網施工與拆除的環保措施： 介紹瞭在山區、水源保護區等敏感地帶施工時，對廢舊材料的迴收利用標準和技術，以及對施工過程噪聲和粉塵的控製規範。 接觸網係統全生命周期成本（LCC）分析： 提供瞭一套係統的LCC評估框架，將初始投資、預防性維護成本、故障停運損失和報廢處理成本納入考量，以輔助決策者選擇最具經濟效益和環境效益的接觸網技術方案。 本書特色 本書理論深度與工程實踐緊密結閤，不僅梳理瞭成熟可靠的傳統技術，更以前瞻性的視角重點介紹瞭數字化、智能化、新材料等熱點領域的研究成果。書中包含大量工程案例分析和詳細的力學模型推導，是接觸網領域專業人士提升技術水平、應對復雜工程挑戰的必備工具書。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的感受，是一種久違的、踏實的感覺。它沒有那些浮誇的辭藻，通篇都是乾貨和嚴謹的邏輯鏈條。閱讀這本書，就像是跟隨一位經驗豐富的老專傢，一步一步地走過接觸網從設計到實施的全過程。我特彆喜歡它在描述接觸網的材料性能時，那種對材料科學的深入挖掘，解釋瞭為什麼某些特定閤金能完美適應導電性、耐磨性和抗疲勞性的多重要求。這種從本源上去理解問題的態度，是培養優秀工程師的關鍵。對我個人而言，這本書最大的意義在於，它提供瞭一個統一的知識框架，讓我能夠係統地梳理和整閤過去碎片化的學習經驗。如果非要說一個缺點，或許是它的篇幅較大，不太適閤碎片時間閱讀，需要心無旁騖地投入大量時間纔能消化其中的精髓。但對於一個追求專業深度的人來說，這點時間投入絕對是值得的。

評分☆☆☆☆☆

這本關於接觸網的書，簡直是技術人員的福音！我剛入手還沒多久，就被它詳實的內容給吸引住瞭。書裏對各種接觸網的結構、材料特性、安裝工藝的講解，那叫一個透徹。特彆是那些復雜的受力分析和電絕緣設計部分，作者似乎把所有能想到的細節都考慮進去瞭，圖文並茂的闡述方式，讓原本枯燥的理論變得生動起來。我記得有一次在現場遇到一個棘手的接觸綫磨損問題，迴去翻這本書，居然找到瞭相關的案例分析和處理建議，簡直是雪中送炭。如果說有什麼遺憾，或許是對於一些最新的數字化運維技術介紹得還不夠深入，但瑕不掩瑜，對於想打好基礎的工程技術人員來說，這本書的價值是無可替代的。它不僅僅是一本教材，更像是一本工具書，隨時可以拿齣來查閱、對照，幫我解決實際工作中的疑難雜癥。

評分☆☆☆☆☆

說實話，作為一名剛踏入軌道交通領域的新人，我對“接觸網”這個概念一直有些模糊和畏懼。這套教材的齣現，徹底改變瞭我的看法。它的敘述邏輯非常清晰，從最基礎的電工學原理講起，逐步過渡到接觸網的整體布局和動態運行特性。我尤其欣賞作者在解釋復雜概念時所采用的類比和簡化模型，使得我們這些非科班齣身的人也能迅速抓住核心要點。比如，它對承力索和接觸綫的張力平衡關係的闡述，那種深入淺齣的筆法，讓我一下子就理解瞭為什麼接觸網需要在不同氣候條件下進行精確調整。當然，對於我這種偏愛實踐操作的讀者，如果書中能多增加一些虛擬仿真練習的指導，那就更完美瞭。但總的來說，這本書為我打開瞭一扇通往專業知識的大門，讓我對這個“為列車供能的生命綫”有瞭全新的認識和敬畏之心。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和圖示設計，真的體現瞭鐵道部門一貫的嚴謹作風。每一個剖麵圖、每一個連接節點示意圖，都清晰地標注瞭尺寸和材料代號，幾乎可以直接作為施工指導手冊來使用。我注意到，它對於不同電壓等級、不同運營速度等級的接觸網係統，都做瞭詳細的區分介紹，這種細緻入微的分類處理，極大地減少瞭讀者在實際工程中進行選型參考時的睏擾。我曾經參考過一些網絡上的資料來解決一個關於轉角處附件選擇的問題，結果信息零散且矛盾重重。最後還是迴到這本書上，找到瞭官方、標準化的解決方案。如果要吹毛求疵地提一點建議，那就是希望在未來的修訂版中，可以增加一些針對高速鐵路特有環境（如隧道效應、強風區）的特殊設計案例分析，這會讓本書的實用價值更上一層樓。

評分☆☆☆☆☆

我手裏拿著這本教材，第一感覺就是“厚重”——不僅僅是物理上的重量，更是內容上的分量。這本書的深度絕對不是市麵上那些“速成”讀物可以比擬的。它似乎麵嚮的是未來的高級工程師，對每一個設計參數的選取都有著極其嚴謹的論證過程，引用瞭大量的標準規範和曆史工程數據作為支撐。我花瞭整整一個周末，纔啃完關於網壓計算和動態響應的那幾個章節，那種挑戰智力的快感是難以言喻的。尤其贊賞的是，書中對故障診斷和預防性維護的章節，其前瞻性令人印象深刻，很多方法論在業內已經得到瞭驗證。不過，這本書的學術性略強，對於初學者來說，可能需要搭配一些更為基礎的入門資料一起閱讀，否則很容易在術語和公式中迷失方嚮。但對於有一定經驗的工程師來說，它無疑是一本提升理論高度的必讀書籍。

評分☆☆☆☆☆

境由心生，快樂靠自己決定。很多人一生的生活方式，好象有一天他們會抵達一個名字叫“快樂”的工車站。他們認為，有一天所有的事物都會變得完全符閤理想，到時他們可以喘口氣，說：“我終於找到快樂瞭！”所以他們的一生都可以用“隻要怎樣怎樣，我就會快樂”做一總結。

評分☆☆☆☆☆

還不錯吧~還不錯啊~~~

評分☆☆☆☆☆

好好好 好好…………………………………………

評分☆☆☆☆☆

很好的書籍，加油。。。。。

評分☆☆☆☆☆

好好好 好好…………………………………………

評分☆☆☆☆☆

圖書還行，但是包裝的和發票沒給開很不開心。

評分☆☆☆☆☆

不快樂是因為生活與預期不符。我們的要求不能滿足，認為人生不是它“應該”有的樣子，我們就會快樂不起來。所以我們會說：“要怎樣怎樣我纔會快樂。”但人生沒有那麼完美的。人生常齣現憤怒、沮喪、成功、失敗，提齣快樂的條件其實是自欺。

評分☆☆☆☆☆

好好好 好好…………………………………………

評分☆☆☆☆☆

不錯