中华人民共和国国家标准（GB 50307－2012）：城市轨道交通岩土工程勘察规范 [Code for Geotechnical Investigations of Urban Rail Transit] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国住房和城乡建设部，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 编

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• 城市轨道交通
• 岩土工程
• 地质勘察
• 规范标准
• GB 50307-2012
• 工程地质
• 地铁工程
• 岩土工程勘察
• 城市基础设施
• 轨道交通

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158017787009

版次：1

商品编码：11090681

包装：平装

外文名称：Code for Geotechnical Investigations of Urban Rail Transit

开本：32开

出版时间：2012-07-01

用纸：胶版纸

页数：267

字数：227000###

内容简介

《中华人民共和国国家标准（GB 50307－2012）：城市轨道交通岩土工程勘察规范》共分为19章和11个附录，主要技术内容：总则，术语和符号，基本规定，岩土分类、描述与围岩分级，可行性研究勘察，初步勘察，详细勘察，施工勘察，工法勘察，地下水，不良地质作用，特殊性岩土，工程地质调查与测绘，勘探与取样，原位测试，岩土室内试验，工程周边环境专项调查，成果分析与勘察报告，现场检验与检测等。

内页插图

目录

1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号

3 基本规定
4 岩土分类、描述与围岩分级
4.1 岩石分类
4.2 土的分类
4.3 岩土的描述
4.4 围岩分级与岩土施工工程分级

5 可行性研究勘察
5.1 一般规定
5.2 目的与任务
5.3 勘察要求

6 初步勘察
6.1 一般规定
6.2 目的与任务
6.3 地下工程
6.4 高架工程
6.5 路基、涵洞工程
6.6 地面车站、车辆基地

7 详细勘察
7.1 一般规定
7.2 目的与任务
7.3 地下工程
7.4 高架工程
7.5 路基、涵洞工程
7.6 地面车站、车辆基地

8 施工勘察
9 工法勘察
9.1 一般规定
9.2 明挖法勘察
9.3 矿山法勘察
9.4 盾构法勘察
9.5 沉管法勘察
9.6 其他工法及辅助措施勘察

10 地下水
10.1 一般规定
10.2 地下水的勘察要求
10.3 水文地质参数的测定
10.4 地下水的作用
10.5 地下水控制

11 不良地质作用
11.1 一般规定
11.2 采空区
11.3 岩溶
11.4 地裂缝
11.5 地面沉降
11.6 有害气体

12 特殊性岩土
12.1 一般规定
12.2 填土
12.3 软土
……
13 工程地质调查与测绘
14 勘探与取样
15 原位测试
16 岩土室内试验
17 工程周边环境专项调查
18 成果分析与勘察报告
19 现场检验与检测
附录A 岩石坚硬程度的定性划分
附录B 岩石按风化程度分类
附录C 岩体按结构类型分类
附录D 碎石土的密实度
附录E 隧道围岩分级
附录F 岩土施工工程分级
附录G 不同等级土试样的取样工具和方法
附录H 基床系数经验值
附录J 工法勘察岩土参数选择
附录K 岩土热物理指标经验值
附录L 常用图例
本规范用词说明
引用标准名录
附：条文说明

精彩书摘

2 查明场地内的岩土类型、分布、成因等是岩土工程勘察的基本要求。由于城市轨道交通工程线路较长、结构类型多、地基基础类型多，差异沉降会给工程结构及运营安全带来危害，在软土地区和地质条件复杂地区已出现过此类问题。因此，需要提出各类工程地基基础方案建议并对其地基变形特征进行评价。
3 城市轨道交通地下工程结构复杂、施工工法工艺多，不同工法对地层的适应性不同，例如饱和粉细砂、松散填土层、高承压水地层等地质条件一般会造成矿山法施工隧道掌子面失稳和突涌；软弱土层会导致盾构法施工隧道管片错台、衬砌开裂、渗水等问题。这些工程地质问题会影响地下工程土方开挖、支护体系施工和隧道运行的安全。基坑、隧道岩土压力及计算模型，以及基坑、隧道的支护体系变形是地下工程设计计算的主要内容。岩土工程勘察需要为这些工程问题的解决提供岩土参数。
4 城市轨轨道交通在山区、丘陵地区或穿越临近环境以及开挖会遇到天然边坡和人工边坡问题。
5 城市轨道交通工程经常要穿越和跨越江、河、湖、沟、渠、塘等各种类型的地表水体。地表水体是控制线路工程的重要因素，而且施工风险极高，易产生灾难性的后果，如上海地铁4号线联络通道的坍塌导致江水灌入隧道，北京地铁也发生过雨后河水上涨灌入隧道的情况。因此查明地表水体的分布、水位、水深、水质、防渗措施、淤积物分布及地表水与地下水的水力联系等，对工程施工安全风险控制十分重要。
8 城市轨道交通工程一般临近或穿越地下管线、既有轨道交通、周边建（构）筑物、桥梁以及文物等工程周边环境，与城市轨道交通工程存在着相互影响；工程周边环境保护是城市轨道交通工程建设的一项重要工作，也是一个难点。因此，根据岩土工程条件及城市轨道交通工程的建设特点分析环境与工程的相互作用，提出环境拆、改、移及保护等措施建议，是城市轨道交通工程勘察的一项重要工作。
……

前言/序言

好的，这是一本专注于城市轨道交通岩土工程勘察的规范，为了写一个不包含此书内容的图书简介，我们可以聚焦于一些相关的、但并非该规范所涵盖的领域。以下是一份详细的、围绕城市轨道交通建设中其他关键环节的图书简介，字数控制在1500字左右： --- 城市地下空间开发与精细化建造：复杂地质环境下的工程实践 本书聚焦于在日益密集的城市地下空间中，进行大型基础设施建设所面临的挑战与创新解决方案。我们深入探讨了在复杂地质条件、高密度环境约束下的工程决策、设计优化与施工控制，旨在为城市轨道交通、综合管廊、地下商业空间等项目提供一套系统的、前瞻性的工程管理与技术指引。 第一部分：城市地下空间工程的战略规划与风险评估 在城市快速扩张的背景下，地下空间的开发已成为提升城市承载力的关键。本书开篇即立足于宏观战略层面，探讨了如何在城市规划初期就整合地下空间开发的概念，确保交通、能源、市政管网等基础设施的协同发展。 1.1 城市地下空间资源评估与潜力分析 传统的勘察工作多集中于工程场地的具体描述，而本书则侧重于如何对一个城市乃至一个区域的地下空间资源进行宏观评估。这包括对区域地质构造的演化历史、水文地质条件（如地下水位、隔水层分布）的长期动态监测方法。我们详细阐述了如何利用地球物理勘探、遥感技术（InSAR）等手段，对地下岩溶发育、断层活动带的潜在风险进行区域性识别，为后续的详细勘察工作提供宏观指导。 1.2 复杂城市环境下的工程地质风险管理 城市地下工程的特殊性在于其对现有既有建（构）筑物和地下管线的影响极为敏感。本书系统性地介绍了多维度风险识别框架，包括： 邻近结构物沉降风险评估： 重点讨论了在隧道、基坑开挖过程中，如何建立精确的预测模型，量化地层变形对周边高层建筑、历史保护建筑的影响，并提出了基于概率论的风险分级标准。 水文地质灾害控制： 针对软弱土层中的管涌、流砂、突涌等风险，本书摒弃了单纯的描述性分析，转而聚焦于动态渗流分析模型（如FEFLOW等软件的应用），阐述如何通过优化降水方案和超前加固技术，实现对地下水问题的主动控制。 特殊环境下的场地响应： 探讨了在地震活跃带、岩溶区或高地应力区进行地下施工时的特殊工程地质响应，尤其是在既有隧道网络密集区域，如何评估二次开挖对稳定性的影响。 第二部分：新型勘察技术与地质信息可视化 本书强调，精确的工程决策依赖于先进的勘察手段和对地质信息的深度理解。我们详细介绍了超越传统钻探和标准室内试验的新型技术及其应用范例。 2.1 过程性、实时性地质信息获取技术 传统的岩土工程勘察往往是离散的“点”数据，难以反映地质条件的连续性变化。本书详细介绍了主动式地质信息获取技术： 分布式光纤传感（DAS/DTS）在深基坑监测中的应用： 阐述了如何利用光纤技术实时监测地层应力、温度和微小位移，实现对地下环境的“神经末梢式”感知。 地面穿透雷达（GPR）与电磁波层析成像： 重点介绍了如何利用这些技术进行地下障碍物探测（如旧有管线、溶洞空隙）和地层界面识别，尤其是在城市浅埋条件下的应用限制与突破。 新型原位测试技术： 如静力触探（CPTU）结合电导率测量、深层水平载荷试验（HLT）等，用于更准确地获取软土、复杂填土的动力学参数和抗剪强度参数。 2.2 地质信息集成与三维/四维建模 地质信息的价值在于其可视化和集成性。本书系统阐述了如何构建工程地质信息模型（Geo-Information Model, GIM）： 多源数据融合策略： 结合钻孔数据、物探剖面、历史测绘资料，通过地理信息系统（GIS）平台实现数据的标准化、空间化处理。 岩土体本构模型与数值模拟： 重点讨论了如何将复杂的非均质地质体参数导入有限元（FEM）或有限差分（FDM）模型，实现对开挖、注浆、固结沉降过程的时序（4D）模拟，从而指导施工参数的动态调整。 第三部分：复杂地层条件下的结构设计与施工控制 在确定了地质条件后，工程设计的核心在于如何根据具体地质特征来优化结构形式和施工工艺，以达到经济、安全、耐久的目标。 3.1 软土与不良地质区的结构设计优化 本书特别关注超软土、淤泥质土、高饱和湿陷性黄土等城市常见的不良地质条件。 深基坑工程的支护结构选型与设计： 详细对比了地下连续墙、SMW工法、深层搅拌法在不同土层中的适用性、经济性及对周围环境的影响。尤其探讨了在地下水位极高地区，如何通过优化支护结构与降水同步控制技术，确保基坑的整体稳定性。 隧道穿越不良地层与水文控制： 针对溶洞、断层破碎带、高压富水砂层等，本书介绍了TBM（隧道掘进机）的适应性改造、超前地质预报（PPP）的实施流程，以及超前加固注浆（如低温发泡注浆、化学封堵技术）的优化参数选择。 3.2 施工过程中的动态控制与反馈机制 现代地下工程越来越依赖于“建造即勘察”的理念。本书强调了施工过程的动态反馈与闭环控制： 地基处理与加固效果的实时评价： 探讨了如压密注浆、高压喷射注浆等加固技术完成后，如何利用就地原位测试（如压力计、孔隙水压力计）快速、客观地评价加固效果是否达到设计强度指标，并据此调整后续工序。 沉降与变形的预测性控制： 详细介绍了基于监测数据的快速反馈分析方法，例如使用“预警阈值-响应速度”模型，指导施工单位在变形趋势不利时，及时采取预应力锚索施加、卸荷回填、注浆反压等主动干预措施，避免风险演变为事故。 结语 本书旨在超越单纯的规范性要求，深入工程实践的每一个环节，为城市地下空间开发提供一套科学、系统、前沿的技术工具箱。它面向城市规划师、岩土工程师、结构设计师及项目管理者，是理解和应对复杂地下工程挑战的必备参考。

评分☆☆☆☆☆

总的来说，这部《城市轨道交通岩土工程勘察规范》所承载的重量，远超其纸面上的厚度。它代表着国家在城市化进程中，对于基础设施安全基准线的重新划定。我理解，这类规范的发布，意味着行业内必须进行一次大规模的学习和标准化的更新换代。对于我们这些长期在工程领域工作的人来说，它既是必须遵守的“红线”，也是我们提升专业水平、确保工程质量的“阶梯”。虽然内容尚未展开阅读，但仅凭其作为GB标准的身份以及面向城市轨道交通这一特殊领域的定位，足以断定它将是未来数年内，所有相关设计、施工和监理单位案头必备的“圣经”。其影响将是系统性的，渗透到从项目立项到最终验收的每一个岩土工程环节中。

评分☆☆☆☆☆

翻开目录，那密密麻麻的章节编号和细致入微的标题，立刻让人感受到这是一部体系构建得极为完善的规范。它似乎没有丝毫的“水分”，每一个章节都直指核心技术要点，从勘察的目的、阶段划分，到具体的现场取样、室内试验方法，再到数据的报告和评价标准，逻辑链条衔接得天衣无缝。这种结构安排的严谨性，体现了编制者在城市轨道交通这一高风险、高精度的工程领域所付出的巨大心血。我特别关注到其中对复杂地质条件的特殊处理章节，例如软土地基、岩溶发育区等，这些往往是项目成败的关键所在，希望能看到比以往标准更具前瞻性和可操作性的细则。如果它能有效整合国内外的先进经验，并将其转化为易于执行的统一标准，那么它对提升我国轨道交通建设的整体安全性和经济性将具有里程碑式的意义。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计给我留下了深刻的印象，它采用了一种非常严肃和专业的色调，深蓝与灰色的搭配，彰显了其作为国家标准的权威性。拿到手中，首先感受到的是其厚重的质感，纸张的选取和装帧工艺都透着一种严谨和耐用的气息，这让人立刻明白，这不是一本轻松的读物，而是一部需要仔细研读的工程技术文件。虽然我尚未深入阅读具体的条文细节，但仅从其外观和国家标准（GB）的标识来看，就能预感到其中蕴含的庞大信息量和对工程实践的指导意义。这种设计上的精心处理，无疑是在向所有潜在的使用者传递一个明确的信号：本书是城市轨道交通岩土工程勘察领域不可或缺的基石。我期待着它能提供一套清晰、可操作的、覆盖项目全生命周期的勘察流程和技术要求，尤其是对于新技术的应用和环境适应性的考量，希望能够找到明确的指引。

评分☆☆☆☆☆

这本书的字体排版和图表展示风格，与传统的国家标准文件一脉相承，体现出高度的规范化和一致性。虽然对于初次接触此类规范的读者来说，一开始可能会觉得有些枯燥，但正是这种“不加修饰”的表达方式，最大限度地保证了信息的准确性和唯一性，避免了歧义。清晰的图示和表格无疑是技术规范的生命线，它们必须以最简洁明了的方式呈现复杂的参数关系和操作流程。我猜想，书中对于不同等级的轨道交通项目在勘察深度和密度上的区分必然有详细的量化指标，这对于项目经理和设计人员合理分配资源、控制勘察成本至关重要。期待书中对工程风险评估与勘察成果转化到设计阶段的衔接部分有详尽的论述，确保从“发现问题”到“解决问题”的闭环管理得以有效实施。

评分☆☆☆☆☆

从一个潜在的现场工程师的角度来看，我更看重的是这本书在实际操作层面的指导价值，而非仅仅是理论上的宏大叙事。一本好的规范，必须能够指导我们在面对突发状况时做出正确的现场决策。例如，当遇到预想不到的地下水异常涌出或者岩层破碎带时，规范应能提供一套快速反应和应急处理的技术框架。我希望这本书不仅仅是一个“做什么”的指南，更是一个“怎么做”的详细手册，最好能在关键技术点旁辅以必要的示例说明或附录图例，以降低不同经验水平的工程师在理解和执行标准时可能产生的偏差。如果它能够有效地提高勘察数据的可靠性和一致性，从而减少后期设计变更和施工阶段的风险，那么它的价值就无可估量了。

评分☆☆☆☆☆

本规范是一项新修订的国家标准，由中华人民共和国住房和城乡建设部第1269号公告批准，编号为GB 50307-2012，自2012年8月1日起实施。其中5条为强制性条文，必须严格执行。原《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》GB 50307-1999同时废止。

评分☆☆☆☆☆

书不错，是正版，就是包装太敷衍了，书都折了

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很满意！

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正版规范，有防伪标签，送货速度快，很好。

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规范有啥好评价的 没啥

评分☆☆☆☆☆

正品，感觉不错！买来就认真看了看，没有印刷包装错误，自认为不错！

评分☆☆☆☆☆

《城市轨道交通岩土工程勘察规范GB 50307-2012》预计于2012年7月出版，由北京市规划委员会 主编。32开，平装，定价50.00元，书号1580177.870。

评分☆☆☆☆☆

还没有看，看着是正版

评分☆☆☆☆☆

感觉有很多灰尘，有手印。感觉不好