国际大城市带综合交通体系研究 [Research on Integrated Transportation System of International Megapolitan Areas] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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周江评，赵思建，高松涛 等 著，陈雪明 编

图书标签:

• 城市规划
• 交通工程
• 综合交通
• 大城市
• 都市圈
• 交通系统
• 国际比较
• 可持续交通
• 城市发展
• 交通规划

出版社： 中国建筑工业出版社

ISBN：9787112154302

版次：1

商品编码：11268408

包装：平装

外文名称：Research on Integrated Transportation System of International Megapolitan Areas

开本：16开

出版时间：2013-06-01

用纸：胶版纸###

内容简介

　　《国际大城市带综合交通体系研究》对美国东北部大城市带、北美五大湖大城市带、日本东海道大城市带、伦敦大城市带和欧洲西北部大城市带的综合交通体系进行了比较详细的介绍和分析。它的资料比较全面和新颖。除了介绍各大城市带的区位条件与政治经济历史背景、空间尺度、人口规模与城镇集聚分布特征以及产业水平与结构演变特征以外，《国际大城市带综合交通体系研究》还集中研究了它们的中心城市交通和城际交通。涉及的交通工具包括公路交通（城市道路和高速公路等）、轨道交通（城市铁路、高速铁路和通勤铁路等）、巴士交通、航空、货运和水运。由于资料来源和数据收集难度的不同，各章节的侧重点也有所不同。《国际大城市带综合交通体系研究》还分析对比了以上五个大城市带综合交通体系的异同。在此基础上，《国际大城市带综合交通体系研究》总结研究成果并对建立和完善中国大城市带的综合交通体系提出了初步的建议。

作者简介

　　陈雪明，男，1982年和1985年相继获得中国南京大学地理系城市与区域规划学学士学位和该系硕士学位，1991年获得美国南加利福尼亚大学城市与区域规划学博士学位。
　　作者曾经在尔湾加州大学和北岭加州州立大学任兼职教授14年，在洛杉矶从事交通规划实践17年。曾经担任国际华人交通运输协会南加州分会会长，弗吉尼亚联邦大学城市与区域研究系大学部主任，任美国国家科学院交通研究署交通经济委员会、交通和经济发展委员会委员。作者现为2011—2013年度国际中国规划学会主席，弗吉尼亚联邦大学政府与公共事务学院院长助理。终身教职，博士生导师；任美国国家科学院交通研究署公共交通优先项目评委，中国科学院地理研究所和南京市城市与交通规划设计研究院有限责任公司客座研究员；同时为专业注册规划师，多家学术刊物的评委。
　　作者长期从事城市交通规划、城市交通模型和地理信息系统应用专业领域的研究，发表各类学术论文约100篇，译著1本，并曾经三次被评为北岭加州州立大学杰出教授。

目录

第1章 国际大城市带的基本含义
1.1 都市圈
1.1.1 美国的都市区（Metmpolitan Area）和大城市带（Megalopolis）
1.1.2 日本的都市圈
1.1.3 欧洲的都市区
1.1.4 中国的都市区和都市圈
1.2 国际大城市带的基本特点
1.2.1 拥有一个或多个中心城市
1.2.2 大尺度
1.2.3 连绵成片
1.2.4 跨界发展
1.2.5 圈层结构
1.2.6 分工合作
1.3 国际大城市带的区位条件
1.3.1 区位条件之一：位于平原地区
1.3.2 区位条件之二：靠近河流和出海口
1.3.3 区位条件之三：气候条件良好，处于温带地区
1.4 国际大城市带交通体系研究对中国的意义

第2章 美国东北部大城市带
2.1 地域范围
2.2 区位条件与政治经济历史背景
2.3 空间尺度
2.4 城市带空间结构演变的历史沿革
2.5 人口规模与城镇集聚分布特征
2.6 产业水平与结构演变特征
2.6.1 纽约
2.6.2 波士顿
2.6.3 费城
2.6.4 巴尔的摩
2.6.5 华盛顿
2.7 中心城市交通
2.7.1 纽约
2.7.2 波士顿
2.7.3 费城
2.7.4 巴尔的摩
2.8 城际交通
2.8.1 城际交通需求调查
2.8.2 城际交通供给
2.9 交通与城镇空间布局关系
2.10 存在的交通问题
2.10.1 交通拥挤
2.10.2 海运能力停滞不前
2.10.3 铁路网络的缺陷
2.10.4 航空的拥挤
2.10.5 未来交通规划
2.11 规划决策过程和手段

第3章 北美五大湖大城市带
第4章 日本东海道大城市带
第5章 伦敦大城市带
第6章 欧洲西北部大城市带
第7章 分析对比
第8章 结语
参考文献
后记

前言/序言

国际大城市带综合交通体系研究 简介 本书深入探讨了国际大城市带作为一种新兴的城市发展模式，其综合交通体系所面临的机遇与挑战。随着全球化进程的加速和城市化水平的不断提高，跨区域、多中心协同发展的国际大城市带正日益成为全球经济与社会活动的重要载体。然而，这种复杂的城市形态也对传统的交通规划与管理提出了前所未有的要求。 本书并非对某一具体大城市带的交通系统进行详尽的案例分析，而是着力于构建一套普遍适用的理论框架和研究方法，以期为全球范围内类似区域的交通发展提供借鉴与指导。我们将从宏观视角出发，审视大城市带的地理空间特征、经济社会联系以及其对交通需求的塑造作用。在此基础上，本书将聚焦于构建一个高效、可持续、包容的综合交通体系，以支撑大城市带的经济繁荣、社会公平与环境健康。 核心研究内容： 大城市带的交通需求特征分析： 跨区域通勤与出行模式： 深入研究居民在不同城市间通勤的频率、时间、方式以及出行目的，分析其与就业、居住、教育、休闲等活动的关联性。 货运物流的协同与优化： 探讨大城市带内物流网络的组织形态，研究集疏运体系、多式联运以及甩挂运输等模式在降低物流成本、提高运输效率方面的作用。 出行行为的演变与驱动因素： 关注人口流动、产业转移、技术进步（如共享出行、自动驾驶）等因素对出行需求的影响，预测未来交通流量的变化趋势。 综合交通体系的构成要素与相互作用： 基础设施的互联互通： 审视不同城市间高速铁路、城际轨道交通、高速公路、内河航运等骨干交通网络的连接性，以及区域内轨道交通、公交、慢行系统等微循环网络的协调性。 运输方式的融合与协同： 重点研究不同运输方式（如铁路、公路、水运、航空、城市公共交通、共享交通）之间的衔接与换乘优化，探索“最后一公里”解决方案，实现无缝出行。 信息技术的集成与应用： 关注智慧交通技术（如大数据分析、人工智能、物联网、5G通信）在交通信息发布、出行规划、交通管理、拥堵缓解、安全保障等方面的应用潜力。 综合交通体系的规划与治理策略： 空间规划与交通廊道协同： 探讨如何将交通基础设施的规划与城市空间发展、产业布局进行耦合，引导城市集聚与分散，形成高效的交通廊道。 需求管理与拥堵控制： 研究交通需求管理（TDM）策略，如拥堵收费、停车管理、绿色出行激励等，以应对大城市带日益严峻的交通拥堵问题。 多主体协同治理机制： 分析不同行政区域、交通运营商、技术提供商、公众等多元主体在交通规划、建设、运营与管理中的角色与互动，探索建立有效的协同治理框架。 可持续发展与绿色交通： 强调发展低碳交通、清洁能源在交通运输领域的应用，推动绿色出行方式，减少交通对环境的负面影响，构建生态友好的交通体系。 政策、法律与经济调控： 区域协调的政策框架： 探讨建立跨区域的交通发展战略、政策法规和协调机制，打破行政壁垒，促进要素自由流动。 投融资模式创新： 研究多元化的投融资渠道，如PPP（公私合营）、债券融资、土地增值收益反哺交通建设等，以支撑大规模交通基础设施的投资。 经济激励与市场机制： 探索利用经济杠杆，如票价、运费、补贴、税收等，引导居民和企业的交通行为，促进资源的有效配置。 本书将通过严谨的理论分析、前瞻性的视角和创新的研究方法，为理解和解决国际大城市带交通发展中的复杂问题提供有益的参考。我们相信，通过对综合交通体系的深入研究和有效构建，将能够更好地支撑这些区域的未来发展，提升居民的生活品质，并为构建更加宜居、可持续的全球城市网络贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

阅读《国际大城市带综合交通体系研究》这本书名，让我立即联想到了那些在国际舞台上举足轻重的大都市，以及它们在交通方面所展现出的卓越能力。我一直对交通系统如何影响城市的功能和居民生活充满兴趣。这本书，我相信，会给我带来关于这个复杂系统构建的深刻见解。我尤其想知道，书中是否会深入探讨“大城市带”这一概念在交通领域的体现，例如，在城市群之间如何构建高效的交通联系，以促进区域经济的协同发展？它是否会分析不同国家和地区在发展综合交通体系时所面临的共性问题和个性化解决方案？我希望它能提供一些关于如何平衡交通发展与环境保护，如何利用科技创新来提升交通效率和可持续性的具体案例和理论框架。这本书的书名暗示着一种全局性的视角，让我对它能够提供一个全面而深入的交通体系研究充满了期待。

评分☆☆☆☆☆

当我看到《国际大城市带综合交通体系研究》这本书的书名时，脑海里 immediately 闪过的是那些规划严谨、运行高效的国际化大都市。我常常在想，是什么让这些庞大的城市能够如此顺畅地运转？是它们发达的公共交通网络？还是它们精妙的城市规划？这本书，我猜，就是试图深入剖析这一切背后的奥秘。我非常期待它能够提供一些关于不同国际大城市在交通规划和管理方面的独特策略和成功经验。例如，书中是否会探讨如何平衡城市发展与环境保护，推广绿色交通，减少交通污染？如何利用科技手段，如大数据分析、人工智能等，来优化交通流量，缓解交通拥堵？我希望它能够为我们展示一个更加立体的交通图景，不仅仅是冷冰冰的线路和数据，而是背后的人文关怀和对城市未来发展的深刻思考。这本书的“综合”二字，让我对它能够揭示不同交通方式之间的协同作用，以及如何形成一个整体最优的交通解决方案充满了期待。

评分☆☆☆☆☆

《国际大城市带综合交通体系研究》这个书名，本身就带着一种国际视野和前瞻性。我一直在思考，未来的城市交通会是什么样子？特别是那些已经发展得相当成熟的国际大都市，它们是如何在不断变化的社会需求和技术进步中，持续演进其交通体系的？这本书，我满怀期待地认为，能够为我们提供一些关于这方面的深刻洞察。我尤其对书中可能涉及的“大城市带”这一概念的交通影响研究感到好奇。这种跨区域的交通联动，比如城市群之间的轨道交通连接，高速公路网络的互联互通，是如何影响区域经济发展和社会融合的？书中是否会分析不同国际大都市在应对人口膨胀、资源约束以及气候变化等挑战时，所采取的交通策略？我希望它能给我带来一些关于如何构建更加智慧、绿色、高效的未来城市交通系统的启示，理解那些顶尖城市在交通领域的创新实践，以及它们背后蕴含的规划智慧和前瞻布局。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名就极具吸引力：《国际大城市带综合交通体系研究》。光是这个名字，就足以让我这个对城市发展和交通规划充满好奇的普通读者，对它产生浓厚的兴趣。我一直在思考，为什么一些国际大都市，即便规模庞大，交通却能保持相对的畅通有序，而另一些城市则深陷拥堵的泥潭？这本书似乎就是为解答这些疑问而生。我尤其期待它能深入剖析不同国际大城市在构建其综合交通体系时所面临的独特挑战，以及他们是如何克服这些挑战的。例如，东京的地下交通网络为何如此高效，伦敦的公共交通为何能兼顾历史传承与现代需求，新加坡又为何能将智慧交通的理念融入城市血脉？这本书是否会提供一些具体的案例分析，展示不同城市在轨道交通、地面公交、慢行交通、甚至是新兴的共享出行方式之间的协同与整合？我希望能读到关于如何平衡效率、可达性、可持续性和经济性的见解，理解这些“大城市带”如何在快速的城市化进程中，不断调整和优化其交通动脉，以支撑其经济的繁荣和居民的生活质量。这本书的书名本身就暗示着一种宏观的视角，让我对它能够提供一个系统性的、全局性的理解抱有极大的期待。它不是简单地罗列几种交通工具，而是探讨它们如何作为一个有机整体，共同驱动着一个庞大都市的运转。

评分☆☆☆☆☆

当我看到《国际大城市带综合交通体系研究》这个书名时，我的第一个想法是：这本绝对是一本可以拓宽我视野的书。我对交通拥堵的问题深有体会，也一直很好奇那些世界闻名的国际大都市是如何能够拥有如此高效的交通系统的。这本书，我想，或许能够揭示其中的秘密。我特别期待它能够深入探讨“综合交通体系”的内涵，不仅仅是简单的交通工具的叠加，而是不同模式之间如何协同运作，形成一个有机整体。书中是否会详细分析例如轨道交通、地面公交、出租车、共享出行、甚至步行和自行车等各种交通方式在国际大城市中的角色和相互关系？它是否会提供一些关于城市规划者如何平衡交通基础设施建设、运营管理以及用户需求之间的具体案例和方法？我希望这本书能够给我带来一些关于如何理解和分析复杂城市交通系统，以及如何为其发展提供创新思路的启发，让我能够更深入地认识到，一个有序、高效的交通系统对于一个国际大都市的繁荣和居民生活质量的重要性。

评分☆☆☆☆☆

《国际大城市带综合交通体系研究》这个书名，让我立刻感受到了一种宏大的叙事和严谨的学术态度。作为一个对城市发展和交通规划有着浓厚兴趣的读者，我迫不及待地想知道这本书能提供哪些深入的洞察。我尤其好奇，书中将如何界定“国际大城市带”，并在此基础上，分析其所特有的交通挑战和发展机遇。例如，这些庞大、相互关联的城市区域，在交通基础设施的规划、建设和管理上，是否会面临一些普通城市所没有的复杂性？书中是否会探讨不同交通模式（如高铁、城际轨道、区域高速公路、航空枢纽等）之间的协同效应，以及如何通过优化换乘和衔接，提升整个区域的交通效率？我期待这本书能够像一位经验丰富的向导，带领我深入了解那些世界顶级城市是如何构建和维护其高效、便捷、可持续的综合交通体系，从而为我理解和研究城市交通提供一个更加系统和前沿的视角。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，这本书的题目《国际大城市带综合交通体系研究》让我联想到了很多我日常生活中遇到的交通难题。比如，早高峰时段的地铁拥挤不堪，晚高峰时段的城市主干道寸步难行，周末去郊区游玩却因为交通不便而打消念头。我一直在想，那些国际大都市是如何避免或者缓解这些问题的？这本书，我认为，一定是对这些问题的深度挖掘和系统性解答。我期待它能够提供一些切实可行的解决方案，而不仅仅是理论上的探讨。比如，书中是否会介绍如何通过优化公共交通线路和班次来提高效率？如何鼓励和发展绿色出行方式，如自行车和步行，来缓解机动车带来的压力？如何利用大数据和人工智能等技术，构建智能交通系统，实现交通信息的实时共享和智能调度？我希望这本书能像一位经验丰富的城市规划师，为我们揭示那些成功的国际大城市是如何在不断变化的城市形态和出行需求下，保持其交通系统的活力和韧性。它应该能让我们明白，一个优秀的交通体系，不仅仅是修建更多的道路或轨道，更是一种精妙的系统设计和持续的创新过程。

评分☆☆☆☆☆

《国际大城市带综合交通体系研究》这个书名，自带一种研究性和学术深度，但同时又让我这个普通读者充满了好奇。我常常在想，为什么有些城市能够轻松应对巨大的客流，而有些城市却每逢高峰期就陷入瘫痪？这本书，我猜，就是为了解答这些疑问而诞生的。我特别期待它能深入剖析“国际大城市带”这个概念下，其交通体系所面临的独特挑战和机遇。例如，不同城市之间的交通衔接如何影响区域经济发展？如何实现跨区域的交通一体化，提升整体的通行效率？书中是否会涉及一些关于交通政策制定、技术应用以及社会经济因素对交通体系影响的深度分析？我希望它能为我打开一扇窗，让我能够从一个更加宏观和系统的角度去理解，那些国际大都市是如何在复杂的城市环境中，通过精心的设计和持续的优化，构建起支撑其繁荣发展的综合交通动脉。

评分☆☆☆☆☆

《国际大城市带综合交通体系研究》这个书名，瞬间将我的思绪拉到了那些我曾经向往过，或者在新闻中见过的国际化大都市。我脑海中浮现出巴黎塞纳河畔的渡轮，东京错综复杂的地下交通网络，纽约的黄色出租车……这些都构成了我对“国际大都市”的交通印象。而“综合交通体系”，则让我意识到，这绝不仅仅是关于某一种交通工具的研究，而是关于如何将这一切元素巧妙地融合在一起，形成一个高效、便捷、可持续的整体。我特别希望这本书能够提供一些关于不同城市在应对人口增长、经济发展和环境保护等多重压力下，如何构建和优化其交通体系的宝贵经验。比如，它是否会深入探讨不同交通方式之间的衔接问题，例如如何让地铁站与公交站、出租车点、甚至共享单车停放点无缝对接，减少乘客的换乘时间和麻烦？书中是否会分析不同城市在推广和应用新技术，如自动驾驶、无人机物流等方面的策略和成效？我期待它能提供一些关于如何平衡效率与公平，如何让不同收入群体、不同年龄段的市民都能享受到优质交通服务的见解。

评分☆☆☆☆☆

初拿到《国际大城市带综合交通体系研究》这本书，我的第一反应便是它的宏大叙事。“大城市带”，这个词本身就蕴含着一种区域协同和集聚效应的意味，而“综合交通体系”，则直接指向了其核心的研究对象。我一直觉得，城市的魅力不仅在于其地标建筑或文化底蕴，更在于其“脉搏”——也就是交通。一个城市能否高效运转，很大程度上取决于其交通系统的水平。这本书如果能深入探讨如何在不同的大城市带之间建立起协同的交通网络，那将是非常有价值的。例如，跨区域的城际铁路、高速公路、甚至水路运输，它们如何相互连接，共同形成一个更大的交通格局？书中是否会涉及一些关于枢纽城市、节点城市以及它们之间交通联系的理论模型？我也很想知道，在研究国际大城市带时，作者是如何界定“国际”这一范畴的，是否会选取那些在国际舞台上具有重要影响力的城市作为研究样本？我希望这本书能给我带来一些关于如何打破行政区划壁垒，实现更大范围交通资源最优配置的启发。同时，我也期待书中能对不同城市带在历史发展中形成的交通模式进行梳理，理解其演变逻辑，从而为未来的发展提供借鉴。

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书非借不能读也，买了还没看，储备吧

评分☆☆☆☆☆

还没开始看，应该还可以

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写报告拿来参考的，有些帮助

评分☆☆☆☆☆

大概翻了翻一般吧！不算很好，本不是学交通的评价也不专业

评分☆☆☆☆☆

大概翻了翻一般吧！不算很好，本不是学交通的评价也不专业

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书非借不能读也，买了还没看，储备吧

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还没开始看，应该还可以

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