江泓,男,1984年生,博物馆学及考古学硕士,现就业于博物馆。自幼对于军事历史有浓厚的兴趣,尤其是二战时期的武器装备、战史、战略思想等。自2012年开始编写军事类书籍,现已出版多部作品。
第一章 诞生之初 早期美国驱逐舰 1899—1918
“班布里奇”级
“特拉克斯顿”级
“史密斯”级
“保尔丁”级
大洋猎狼
“卡辛”级
“艾尔文”级
“奥布莱恩”级
“塔克”级
“桑普森”级
禁酒令时期的美国驱逐舰
“考德威尔”级
“维克斯”级
“克莱蒙森”级
虹达角灾难
第二章 条约时代 一战结束后至珍珠港事件前的美国驱逐舰 1919—1940
“法拉古特”级
“波特”级
“索莫斯”级
“马汉”级
珍珠港事件中的美国驱逐舰
“格里德利”级
“巴格莱”级
“本汉”级
“西姆斯”级
驱逐舰换基地
多用途的美国驱逐舰
“班布里奇”级(Bainbridge class)
美西战争爆发后,美国海军副部长西奥多·罗斯福提出海军需要一种可以拦截西班牙鱼雷艇并能进行鱼雷攻击的小型舰艇。有鉴于此,美国国会在1898年同意拨款建造16艘“鱼雷驱逐舰”(TBD)。就这样,美国海军的第一级驱逐舰——“班布里奇”级诞生了。
由于之前美国没有建造过现代意义上的驱逐舰,因此“班布里奇”级的设计可以说是从零开始,唯一可以借鉴的就是英国之前设计建造的驱逐舰。“班布里奇” 级的官方设计是以鱼雷艇为蓝本,其尺寸是之前鱼雷艇的两倍。相对于鱼雷艇,“班布里奇” 级搭载的鱼雷数量减少,但是火炮数量增加。“班布里奇” 级上的两门76毫米炮分别安装在舰桥和舰艉的指挥塔上,五门57毫米炮中的两门一左一右安装在舰桥上,剩下三门分别安装在舰体中央及舰艉。“班布里奇”级舰体中部的四根烟囱分别连接四座锅炉,而四座锅炉两两一组,分别连接两座轮机。“班布里奇”级的输出功率为8000马力,最高航速28节。
1899年8月15日,“班布里奇”级的首舰“班布里奇”号(DD-1)驱逐舰在纳菲尔-利维船舶和发动机制造公司开工建造,该级的其他12艘分别在威廉·特里格造船公司(DD-4至DD-5)、夏兰·荷令斯威钢铁厂(DD-6至DD-7)、弗河造船厂(DD-8至DD-9)、联合钢铁厂(DD-10至DD-12)和燃气轮机及发电公司(DD-13)建造。所有“班布里奇”级驱逐舰都在1900至1903年间下水并服役,由于建造公司不同,各舰在细节上也有差别。除了官方设计的标准配置外,弗河造船厂建造的“罗伦斯”号和“麦克多诺”号舰首采用“龟背”前甲板,四根烟囱全部紧密排列,全部七门火炮为57毫米炮;夏兰·荷令斯威钢铁厂建造的“霍普金斯”号 和“赫尔”号采用较低的“龟背”前甲板,其烟囱较高,全部六门火炮为57毫米炮。
“班布里奇”级驱逐舰作为美国海军装备的第一级驱逐舰具有跨时代的意义,其在航速、火力和续航能力上都达到并超过了设计要求。尽管到了一战前夕,“班布里奇”级的性能已经有些过时,但还是全部参加了战争,其主要在大西洋和地中海执行护航任务。一战中除了“昌西”号在1917年11月19日被英国商船“罗斯”号撞沉,其他12艘毫发无损。战争结束后,所有“班布里奇”级驱逐舰全部退役并被出售拆解。
……
我是一名普通的军事爱好者,最近偶然翻到了这本《美国驱逐舰全史(1899-1940)》,简直是挖到了宝!这本书的厚重感和严谨的学术气息扑面而来,让人一看就知道是花了大量心血完成的作品。我最喜欢的一点是,作者不仅仅是列出了一堆驱逐舰的名字和数据,而是将每一艘舰艇的故事都讲得有血有肉。从19世纪末那些充满试验性质的早期驱逐舰,到第一次世界大战中那些在炮火中浴血奋战的“海上猎犬”,再到战间期美国海军实力飞速发展,催生出一批批设计更先进、性能更卓越的驱逐舰,《全史》都为我们细致地呈现了这一过程。我特别着迷于书中对不同时期驱逐舰设计演变的分析,比如在面对日益强大的水面和水下威胁时,驱逐舰的武器配置、船体结构、动力系统是如何不断升级的。那些关于舰艇改装、改进的细节,以及它们在模拟演习和实际部署中的表现,都展现了美国海军在舰艇发展上的前瞻性和创新性。而且,作者在描述这些舰艇时,并没有回避它们存在的不足和局限性,这使得整个叙述更加客观和真实。这本书的配图也非常丰富,那些珍贵的历史照片,仿佛将我们带回了那个舰艇飞速发展的时代,让我们能够直观地感受到每一艘驱逐舰的风采。
评分这本《美国驱逐舰全史(1899-1940)》绝对是海事史爱好者们不容错过的瑰宝!我刚拿到这本书,就迫不及待地翻阅起来。首先,它的装帧就非常精美,厚实的纸张,清晰的印刷,还有那些令人惊叹的老照片,仿佛把我带回了那个风云激荡的年代。作为一名对海军舰艇历史着迷的普通读者,我最看重的是内容的详实和考据的严谨。从早期那些简陋却充满勇气的小型驱逐舰,到一战时期崭露头角,再到战间期美国海军大规模扩建,建造出了一系列性能优越、火力强大的新型驱逐舰,《全史》都给出了非常细致的阐述。作者似乎对每一艘被提及的驱逐舰都有深入的研究,不仅列出了它们的建造时间、服役经历、主要舰级特点,还穿插了大量鲜为人知的细节,比如船员的生活、舰艇在关键战役中的表现、甚至是一些有趣的轶闻。我尤其喜欢书中对驱逐舰设计演变的分析,比如如何从应对鱼雷艇威胁,发展到具备远洋作战能力,再到适应不断变化的战场环境。这种循序渐进的叙述方式,让我能够清晰地把握美国驱逐舰发展的脉络,理解每一次技术革新和设计调整背后的逻辑。而且,作者在描述舰艇的同时,也巧妙地将它们置于宏观历史背景下,让我了解到这些钢铁巨兽是如何服务于国家战略,参与到那些影响深远的历史事件中的。这本书的价值,绝不仅仅在于罗列舰艇数据,更在于它所展现的那个时代海军建设的宏大图景和人类在海洋上不断探索创新的精神。
评分我是一个对海战史有着痴迷的普通读者,《美国驱逐舰全史(1899-1940)》这本书,绝对是我近期阅读中最具价值的一本。它不仅仅是一本简单的舰艇图鉴,更是一部关于美国海军发展史的缩影。我被书中详尽的叙述深深吸引,从1899年美国海军第一艘驱逐舰的诞生,到1940年二战前夕已形成规模的现代化驱逐舰舰队,这个跨度长达四十余年,而作者几乎将这四十多年的历史细节都收入囊中。我尤其欣赏作者对每一艘驱逐舰,甚至每一个舰级的深入剖析。他不仅描述了这些舰艇的外观、尺寸、武装等基本信息,更着重于挖掘它们的设计理念、建造过程中的挑战、以及在实战部署中的表现。书中穿插了大量关于海战战术演变、技术革新对驱逐舰设计的影响等内容,这让我能够从更宏观的层面理解驱逐舰在海军战略中的地位和作用。我尤其喜欢书中对一战时期驱逐舰在反潜作战中的作用的描述,以及战间期美国海军如何通过大规模的建造计划,不断提升驱逐舰的整体作战能力。这本书的语言生动且富有感染力,即便是一些技术性的描述,也能让非专业读者感受到其内在的逻辑和魅力。那些精美的插图和清晰的图纸,更是为本书增色不少,让我能够更直观地了解这些钢铁巨兽的风采。
评分作为一名历史系的普通学生,我对军事史一直抱有浓厚的兴趣,特别是那些决定国家命运的海军舰艇。《美国驱逐舰全史(1899-1940)》这本书,可以说是为我打开了一个新的视野。它以一种非常宏观且深入的视角,梳理了美国驱逐舰从诞生到初步成熟的这段关键历史时期。我特别欣赏作者在处理史料时的严谨态度,大量的原始资料、官方档案被巧妙地融入叙述之中,使得本书的内容极具说服力。书中对不同时期驱逐舰的设计理念、建造背景、技术革新都进行了深入的探讨,我从中了解到了许多关于海军战略、舰艇战术以及科技发展如何相互影响的知识。例如,书中对一战后美国海军在“条约时代”下的舰艇发展限制,以及如何在这种限制下寻求突破的分析,就让我深思。此外,书中对一些重要驱逐舰舰级的设计特点、性能优势、以及在特定历史事件中的作用都有详尽的描述,这对于理解美国海军的整体实力建设非常有帮助。我尤其喜欢书中对“战间期”驱逐舰发展的着墨,因为那个时期是美国海军实力悄然崛起的关键阶段,而驱逐舰作为海军的重要组成部分,其发展历程更是反映了这一崛起过程的缩影。这本书的语言风格虽然严谨,但又充满了吸引力,即使是对于非专业人士,也能从中感受到历史的厚重和舰艇的魅力。
评分我一直对海军舰艇的发展史有着浓厚的兴趣,尤其是那些在两次世界大战之间扮演着重要角色的驱逐舰。《美国驱逐舰全史(1899-1940)》这本书,简直就是为我量身定做的!它以一种非常独特的方式,将美国驱逐舰从蹒跚学步到日渐成熟的整个过程描绘得淋漓尽致。我特别欣赏的是,作者并没有止步于简单的舰艇介绍,而是深入挖掘了每一型驱逐舰的“灵魂”。那些关于舰艇设计理念的探讨,比如如何平衡速度、火力、续航力和成本,以及在不同历史时期,美国海军是如何根据地缘政治变化和技术发展来调整驱逐舰的设计方向,都让我大开眼界。书中那些关于舰艇命名、建造过程中的一些挑战,甚至是一些设计上的小故事,都让冰冷的钢铁有了温度。我尤其喜欢其中对一些标志性驱逐舰舰级的详细剖析,比如“弗莱彻”级、“基林”级(虽然这本书到1940年为止,但它为之后的发展奠定了基础),作者不仅介绍了它们在性能上的飞跃,还分析了它们是如何改变了海上作战的格局。阅读过程中,我仿佛置身于20世纪初期的海军造船厂,看着一艘艘战舰拔地而起,又仿佛登上这些驱逐舰,亲历它们在各个海域巡弋、执行任务的场景。这本书的叙述方式非常引人入胜,语言也十分专业,但同时又保持了足够的通俗易懂,即便不是海军专业的读者,也能从中获得极大的满足感。
评分618优惠时买了许多军事书,先存着有空再看
评分特价的时候买的,很便宜!
评分好,物流速度快!
评分很好
评分把海浪描述成“如山倒般”常会被指责为夸张,但和我们自身相比,这时的大海真的像山一样——铅灰色的水如一座座山峰隆起,顶上的水沫宛如积雪,当我们深深地沉入山谷,山峰足以高过桅顶。我们的舰一会儿被浪头托向天空,一会儿如醉汉般向两侧倾倒,然后又跌入下一个深渊。有时,一个巨浪朝舰首打来,整个艏楼就没入水下,舰尾高高翘在空中,舵和推进器变得毫无用武之地,而尴尬地骑在浪背上的舯部则将迎来深达8英尺的大瀑布的冲击……
评分非常喜欢的书,活动时购入慢慢看。
评分1898年,德国研制出一种新型鱼雷艇驱逐舰,命名为S-90,为驱逐舰的发展带来了革命性的变化。该舰牺牲了部分速度,但舰体有所加大和增强。英国皇家海军当即认识到了S-90的巨大潜力——实际上,英国人远比德国人更有创新精神——制造出了现代海军史上第一艘真正意义上的驱逐舰:“江河”级。当时鱼雷艇的航速普遍在29-30节左右,而“江河”级的最高航速只能达到25节。但是,由于舰体加大和增加了军舰的上层建筑,“江河”级在远洋上仍能保持25节的航速,而鱼雷艇根本就无法执行远洋作战任务。其它国家也纷纷效仿,而且有些国家在增大舰体的同时也实现了高航速。各国驱逐舰的武备情况大同小异,一般均装备3-5门3英寸口径的火炮和2-4具鱼雷发射管。到1914年8月第一次世界大战爆发时,驱逐舰已成为各国舰队中不可缺少的一部分,它们的主要使命就是保护己方主力舰,并伺机向敌舰队发射鱼雷。1914年9月5日,德国潜艇U-21号击沉了英国客轮“巡路者”号。17天之后,U-9号潜艇又在北海水域击沉了3艘英国武装客轮。从此,驱逐舰又被赋予了一项崭新的任务:反潜。起初,驱逐舰反潜的主要做法就是以舰体直接撞击潜艇或用炮火将其击沉。一战时期的潜艇还无法实现水下攻击,它们向目标发射鱼雷时必须浮到水面上来。所以,驱逐舰的反潜战法相当奏效。但后来潜艇技术有了突飞猛进的提高,驱逐舰的武备也只得做相应的调整。
评分大洋猎狼
评分查尔斯·亚当斯级驱逐舰
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