具体描述
编辑推荐
本书是国家出版基金项目“近代海外汉学名著丛刊”中的一种。本套丛书规模宏大、版本珍贵、视角独特，所选皆为纯学术论著。
“近代海外汉学名著丛刊资料”所选书目，绝大部分在1949年以后未曾出版。
内容简介
本书分为三册，考证了中国与南海诸国之通商史，涉及日本、阿拉伯、菲律宾、琉球、葡萄牙等诸多国家和地区。作者藤田丰八系日本著名东洋史学家，其文能错综为体、详略互见，又能融合贯通、联为一气，且因精通汉文，所获研究成果，颇为当时学界称道。其对南海古代通商史的研究为国内学者提供了不同的视角。作者简介
藤田丰八，是日本东洋史学家、南海史西域史学家、文学家。清末至民国在中国工作长达17年。1898年与罗振玉共谋，于上海创办东文学社，向中国学生教授日文，同时翻译日本出版的有关中国的新书，通过教授课程、编辑杂志、翻译书籍及参与教育改革，为我国引入和传播西方农学、物理学及管理模式做出了一定贡献，对推动中国教育近代化和农业近代化发挥了一定的作用。目录
译者序例言
狼牙修国考
唐宋时代关于南海之中国史料
室利佛逝三佛齐及旧港考
玉尔氏注马哥波罗旅行记补正二则
附记泉州之阿剌伯人
大小葛兰考
前汉时代西南海上交通之记录
欧势东渐初期在海外之日本人
南汉刘氏祖先考
关于伊本柯达比氏之Kantu (Khantou)
宋元时代海港之杭州
宋代之层檀国
宋代市舶司及市舶条例
南蛮考
琉球人南洋通商最古之记录
葡萄牙人占据澳门考
宋代输入之日本货
象
古代华人关于棉花棉布之知识
中国史乘所传二三神话考
榻及毾氍考
中国港湾小史
叶调斯调及私诃条考
佛徒印像考
前言/序言
用户评价
《中国南海古代交通业考》所展现出的，是一种超越时代的全球视野。作者在探讨中国南海古代交通业时，并没有将其局限于中国本土，而是将其置于一个全球化的视角下进行考察。他深刻认识到，古代的中国南海，是连接东西方文明的重要节点，是古代世界贸易和文化交流的关键枢纽。书中关于中国南海与东南亚、印度洋、乃至地中海世界的交通联系，都进行了详细的论述。他分析了来自印度、波斯、阿拉伯等地的商船如何沿着海上丝绸之路，将他们的商品带到中国，同时也带走了中国的丝绸、瓷器等。他对“海上丝绸之路”的形成和发展，以及其在中国古代经济和文化对外交流中的作用，进行了深入的阐释。书中对于一些古代海外旅行者、传教士、和商人的航海记录的引用和分析，也为我们了解古代世界的多样性和复杂性，提供了宝贵的线索。这种全球性的研究视角，使得《中国南海古代交通业考》不仅仅是中国古代交通史的研究，更是古代世界史研究的重要组成部分。
评分这套《中国南海古代交通业考》给我的，是一种对历史研究方法论的深刻启迪。作者在对待史料的处理上，展现出了极高的学术素养。他不仅仅依赖于传统的文献记载，还积极吸收考古发现、碑刻铭文、海外史料等多元化的证据。例如，在论述古代港口的变迁时，他会将文献的记载与考古出土的遗迹进行对比印证，从而得出更为精确的结论。在分析古代航海技术时，他也会参考一些古代的船舶模型、图纸，以及一些关于造船工艺的记载。他对于一些已经被广泛接受的观点，也会保持审慎的态度，通过深入的研究，来挑战或修正前人的结论。这种开放性的研究方法，使得《中国南海古代交通业考》的论述，显得既严谨又具有创新性。它不仅仅是对已有知识的总结，更是对历史真相的不断探索和发现。这本书让我认识到，真正的历史研究，需要的是扎实的证据、审慎的分析，以及永不满足的求知精神。
评分作为一名对历史地图和地理变迁充满好奇的读者，我对《中国南海古代交通业考》的阅读体验，充满了惊喜。作者在书中对于古代南海地理环境的细致描绘，以及对地理因素如何影响交通业发展的论述，都达到了极高的学术水准。他不仅仅依靠现有的地图资料，更结合了大量的文献记载，来推测古代海岸线的变化、河流入海口的变迁、以及岛屿的形成与消失。这种对地理环境动态演变的深刻理解，使得他对古代航线、港口选址的分析，显得尤为有说服力。书中对于季风、洋流、海况等自然条件的考量，更是达到了科学研究的严谨程度。他详细分析了不同季节的海上交通状况，以及古代航海者如何利用这些自然条件来制定航行计划。更让我印象深刻的是，作者并没有将古代南海孤立地看待，而是将其置于一个更广阔的地理视野下。他考察了南海交通网络如何与东南亚、印度洋、乃至远东其他区域的交通体系相互连接，形成了古代世界的海上交通大网络。他对一些古代地理文献中关于南海岛屿、海峡的命名和描述的辨析，也充满了趣味性和学术价值。这种将地理学、海洋学与历史学相结合的研究方法，使得《中国南海古代交通业考》成为了一部真正意义上的跨学科著作。
评分我必须承认，我对《中国南海古代交通业考》（下册）的解读，更多的是一种敬畏和学习的态度。这一卷的重心，显然转向了中国南海交通业的政治、军事和社会影响，以及其在古代国家治理和边疆巩固中的作用。作者对于古代王朝如何利用南海交通网络来维持其对沿海地区和海外属国的控制，进行了深入的探讨。他分析了历代王朝在南海设立的海上军事据点、巡逻舰队，以及这些设施在抵御外敌、打击海盗、保障海上贸易通道安全方面的作用。书中关于海上对外关系、朝贡体系的论述，也让我对古代中国与南海周边国家之间的互动模式有了新的理解。他清晰地展示了，南海的交通业不仅仅是经济活动，更是政治力量延伸和国家主权维护的重要载体。此外，他对古代南海交通业与边疆史的联系，也挖掘得尤为深刻。他论证了，正是发达的海上交通，使得中国古代王朝能够有效地管理和开发南海区域，将其纳入国家版图和管辖范围，进而形成稳固的边疆。书中对于一些古代文献中关于南海区域的地理、民族、物产的记载，以及这些记载如何影响了统治者的政策制定，都进行了细致的梳理。这种将交通、政治、边疆三者融为一体的研究方法，无疑是这套书的精髓所在，它打破了以往研究中可能存在的学科壁垒，提供了一个更为宏大和完整的历史图景。
评分这套《中国南海古代交通业考》给我带来的震撼，是难以用言语完全表达的。尤其是中册的内容，简直是一场关于古代中国南海航海技术和商业贸易的盛宴。作者对于古代航海技术的论述，堪称详尽入微。他不仅仅罗列了古代船只的类型、构造和发展演变，更深入到航海工具、导航方法以及航海知识的传承。从早期简陋的木筏和独木舟，到后期能够远航的巨舶，他清晰地勾勒出了一个技术革新的脉络。更令人惊叹的是，他引用的史料，包括但不限于中国古代的船舶图谱、航海日志、以及一些关于风向、洋流的记载，都经过了细致的考证和解读。他对“针盘”等关键导航技术的出现及其影响的分析，更是直击核心。而当视线转向商业贸易时，书中关于南海古代商品流动的描写，更是让人仿佛置身于当时的繁华市集。他详细分析了中国南海作为连接东南亚、印度洋乃至更远地区的商品集散地的功能，以及主要的贸易商品种类，如丝绸、瓷器、香料、宝石等。书中对于不同时期，不同国家或地区在南海贸易中所扮演的角色，以及它们之间的经济联系，都进行了深入的剖析。他对于海上贸易线路的细致描绘，以及对沿线港口城市（如广州、泉州、北部湾沿岸的港口等）的经济功能和战略地位的阐释，更是让我对古代中国南海的经济活力有了前所未有的认识。这种将技术与经济紧密结合的叙事方式，使得整个南海古代交通业的研究，变得立体而生动。
评分这套《中国南海古代交通业考》给我带来的，是一种对历史真相的不断追溯和还原。作者在梳理中国南海古代交通业的过程中，展现出了非凡的文献考据能力和批判性思维。他不仅仅是简单地引用史料，更是对史料的真伪、价值、以及其产生的时代背景进行了深入的辨析。在对待一些传说、神话、或者带有明显偏见的记载时，他总能保持冷静和客观，通过多方印证、交叉比对，来还原历史的真实面貌。例如，在论述一些古代的海上探险活动时，他能够区分哪些是真实的航海记录，哪些是文学虚构，哪些是后人的附会。他对一些存在争议的历史事件的解读，也显得尤为谨慎和周全。他会列举不同的学说和观点，然后在此基础上，提出自己的见解，但同时又不排除其他可能性，这种严谨的治学态度，是令人钦佩的。书中对于一些海外汉学家和中国学者在该领域的早期研究成果的梳理和评价，也显示了作者广博的学识和对学术史的深刻理解。他能够清晰地指出前人研究的优点和不足，并在此基础上，提出了自己的创新和发展。这种对文献的精耕细作，对史料的审慎态度，使得《中国南海古代交通业考》成为了一部值得反复阅读、细心品味的学术著作。
评分《中国南海古代交通业考》给我带来的，是一种对中国古代海权意识和海洋文明的重新认识。在我的以往认知中，中国似乎更侧重于陆地文明，对于海洋的重视程度相对较低。然而，通过这套书，我看到了中国古代在南海区域所展现出的强大海权意识和卓越的海洋文明。作者详细论述了中国古代王朝如何通过建设强大的海军、设立海上贸易管理机构、以及制定相关的法律法规，来维护其在南海的航行权和贸易权。他对于一些古代文献中关于“海疆”、“海防”、“海禁”等概念的深入解读，让我看到了中国古代统治者对于海洋的战略思考。书中对于中国古代在南海区域的航海技术、船舶制造、以及海上贸易的成就，也让我认识到，中国在古代，曾经是世界海洋舞台上举足轻重的一员。这种对中国古代海洋文明的深入挖掘和重新阐释，打破了我以往的一些刻板印象，让我对中华文明的博大精深有了更深刻的认识。这本书不仅是关于交通业的研究，更是关于中国古代海洋战略和海洋文明的一部重要著作。
评分这套《中国南海古代交通业考》从书名上看，就充满了历史的厚重感和学术的严谨性。作为一名对中国古代历史，特别是海上交通史略有研究的爱好者，我一直希望能找到一本能够系统梳理中国南海古代交通网络的著作。这次有幸接触到这套“近代海外汉学名著丛刊·中外交通与边疆史”系列，其中《中国南海古代交通业考》更是让我眼前一亮。翻开第一册，就被其精炼的文字和扎实的史料所吸引。作者在开篇就立足于广阔的视野，将中国南海置于古代世界交流的大背景下进行考察，这与我以往阅读的，仅仅关注国内航线或者某个单一港口的著作有着本质的区别。他对“交通业”的定义和范畴的界定，也显得十分前沿，不仅仅局限于船只、航线，而是将沿线的基础设施、港口城市、甚至相关的经济社会活动都纳入了考量的范围，这无疑极大地拓展了我们对古代交通史的认知维度。书中对于史前时期南海区域的交通雏形、以及早期人类迁徙与交流的探讨，更是为整个体系打下了坚实的基础。他引用的考古发现、古代文献以及海外的旅行记录，都经过了精心的筛选和辨析，使得论述既有宏观的概括，又不失微观的考据。尤其值得一提的是，作者在论述过程中，并未将中国视为一个封闭的文化体，而是深刻认识到其在与外部世界互动中的地位和作用。这种开放性的研究视角，是当前许多国内研究作品所欠缺的，也正是这套丛刊能够成为“海外汉学名著”的重要原因之一。第一册的阅读体验，让我对后续内容的深入探索充满了期待，它为我理解古代海上丝绸之路的起源和发展，提供了一个全新的、更为全面的框架。
评分《中国南海古代交通业考》给我的感受，就像是在阅读一部古代版的“海上交通百科全书”。作者的知识储备之渊博，让我叹为观止。他不仅精通中国古代的史料，对于东南亚、印度洋，乃至更遥远地区的相关史料，也有着深入的了解。书中涉及的领域之广泛，涵盖了航海技术、船舶制造、港口建设、贸易商品、航海天文、海上法律、以及与交通相关的社会经济文化现象等等。他能够从一个古代文献的只言片语中，挖掘出关于古代交通业的宝贵信息，并将其巧妙地融入到宏大的叙事之中。例如，他能够从一些描绘日常生活场景的笔记，或者关于祭祀活动的记载中，推断出古代人们出行的频率、方式以及对海上安全的关注程度。他对一些古代诗歌、文学作品中涉及海上交通的描写，也进行了深入的解读，将其作为一种辅助性的史料来补充和佐证。这种多角度、多层面的研究方法，使得《中国南海古代交通业考》的内容异常丰富，信息量巨大。我常常需要停下来，反复咀嚼书中的内容，才能真正领会作者想要表达的深刻含义。这本书不仅仅是关于交通业本身，更是关于古代中国与世界交流的历史画卷。
评分这套《中国南海古代交通业考》所呈现的，是一种对于历史细节的极致追求。作者在对中国南海古代交通业的每一个环节进行考究时，都力求做到精益求精。他对于不同时期、不同地区所使用的船只类型，有着非常细致的区分。例如，他能够根据文献的记载，分辨出用于远洋航行的福船、广船，以及用于近海运输的沙船、艉船等。对于港口的设计和功能，他也进行了详细的分析，区分了作为商品集散地的商业港口、作为军事战略要地的军港、以及作为避风良港的临时停泊点。他对于古代海商的组织形式、经营模式，以及他们在航海过程中的风险承担和利润分配，也进行了深入的探讨。书中对于古代海上贸易的法律法规、海关征税制度、以及与航海相关的宗教信仰和民俗习惯，都有所涉及。这种对细节的关注，使得《中国南海古代交通业考》的内容，显得格外扎实和可靠。它不仅仅是一部宏观的历史著作，更是一部微观的历史百科。对于任何想要深入了解中国南海古代交通业的读者来说，这本书都是不可或缺的参考。
评分书还可以，赶上优惠，价格也还可以接受，不错。
评分难得再版的图书，可惜就是有点贵，包装不太好，物流忘记通知取快递，这点不太好
评分书挺好的，沉甸甸的，慢慢消化吧
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