具體描述
內容簡介
本書為普通高等教育“十三五”規劃教材。本書主要內容包括概論、機械量的電測量係統、典型汽車試驗設備與設施、試驗設計理論與方法、測量誤差分析、試驗數據處理、汽車整車性能試驗、汽車總成與零部件試驗、車輛先進測試係統和開發流程簡介等。目錄
前言第一章汽車試驗概述
第二章機械量的電測量技術基礎
第一節測試係統的數學轉換特性
第二節傳感器
第三節信號的中間變換、傳輸與記錄
第四節計算機數據采集係統
思考與習題
第三章典型汽車試驗設備與設施
第一節典型汽車試驗儀器及設備
第二節典型汽車試驗設施
第三節汽車試驗場
思考與習題
第四章試驗設計理論與方法
第一節相似理論
第二節正交試驗設計
思考與習題
第五章測量誤差分析
第一節誤差分析概述
第二節直接測量參數的處理與計算
第三節間接測量參數的誤差分析
思考與習題
第六章試驗數據處理
第一節靜態測量數據處理
第二節動態測量數據的處理與分析
思考與習題
第七章汽車整車性能試驗
第一節通用試驗條件
第二節動力性試驗
第三節燃料經濟性試驗
第四節排放性試驗
第五節噪聲試驗
第六節製動性試驗
第七節操縱穩定性試驗
第八節平順性試驗
第九節通過性試驗
第十節汽車可靠性試驗的基本理論
第十一節電動汽車整車性能試驗
思考與習題
第八章汽車總成與零部件試驗
第一節發動機試驗簡介
第二節傳動係統試驗
第三節行駛係統試驗
第四節轉嚮係統試驗
第五節製動係統試驗
第六節汽車主動安全電子控製係統
試驗
第七節電動汽車主要總成試驗
思考與習題
第九章車輛先進測試係統和開發
流程
第一節汽車虛擬儀器係統
第二節汽車虛擬試驗
第三節汽車現代開發流程
思考與習題
參考文獻
前言/序言
本書作為高等院校車輛工程等專業本科生的試驗理論與技術培養的專業課程教材，其理論基礎是高等數學、工程力學和電工電子技術等學科基礎課程（依各院校課程設置不同，也可能包括測試與傳感技術等課程），汽車理論和汽車構造為其專業先修課。作者根據多年教授車輛工程專業本科學生的實踐經驗，並通過對現行培養方案和專業課程體係的調研，同時參考畢業生就業單位和研究生培養單位的反饋信息，發現在車輛工程專業本科生的試驗素質培養方麵，需要一本綜閤性較強、涵蓋麵較廣，同時具有相當的理論深度和較強工程實用性的教材。本書力圖從汽車試驗的基本問題、機械量的電測量技術與設備、試驗設計方法、數據分析與信號處理、整車性能試驗和底盤主要總成及零部件的典型試驗等方麵，對汽車試驗理論與技術進行講述與討論，為學生的實踐工作能力奠定堅實的基礎。本書也可供相關行業人員作為汽車試驗檢測方麵的技術參考。
希望有關院校在選用本書作為教材時，依據自身條件和培養計劃，配置相應的試驗課程。
作為車輛工程等專業的本科專業課教材，汽車試驗學涉及較多的力學、數學、電工電子技術以及先進工程測試技術等方麵的知識與理論。限於課時安排和學生的知識基礎等因素，本書在某些部分直接引述瞭上述學科的結論和成果。如果讀者有興趣深入研究，請自行查閱相關教材和資料。
另外，作者在多年的汽車試驗類課程教學中發現，用較大篇幅單純地羅列乃至摘錄試驗標準，與高等院校專業教學的定位和人纔培養的目的不符，而且標準文件有更新周期，過於詳細地敘述其具體內容和參數要求等意義不大。因此，在各具體試驗項目部分，本書緻力於汽車試驗的組織思想、被測參數的意義和測量原理以及基本測試方法的講授，而對於試驗標準部分，介紹得不是很係統、詳細。希望讀者在製訂試驗大綱和進行實際測試作業之前，先查閱相關試驗項目的最新標準。
同時，本書中字體為楷體並鋪瞭底紋的內容，為相對次要，或有一定難度，或與教材主題稍遠的內容。
本書由吉林大學汽車工程係組織編寫。其中，楊誌華編寫第一章、第二章的第一節和第二節、第四章和第五章（不含第三節），宋大鳳編寫第二章的第三節、第三章、第七章和第九章，硃冰編寫第八章（不含第五節），許楠編寫第六章（不含第二節中“值域分析”部分），趙健編寫第八章第五節，郭建華編寫第六章第二節中“值域分析”部分，曹曉琳編寫第二章第四節，王鵬宇編寫第五章第三節。在編寫過程中，得到瞭中國第一汽車股份有限公司技術中心、中國汽車技術研究中心等單位的大力支持和幫助，謹此緻謝。
由於編者水平有限，書中必然存在不當之處，懇請讀者批評指正。
編者
用戶評價
讀完《汽車試驗學》，我感覺自己像是擁有瞭一雙“透視眼”，能夠看到汽車的“骨骼”和“脈絡”。這本書以一種非常係統的方式，揭示瞭汽車各項性能是如何被科學地測量和評估的。我一直對汽車的製動性能非常重視，這本書的製動性能測試章節，讓我對其有瞭全新的認識。我纔瞭解到，不僅僅是踩下刹車踏闆那麼簡單，書中詳細介紹瞭製動力的分配、製動距離的測量、以及在不同路況下的製動錶現。那些驚心動魄的緊急製動場景，背後是無數次精確的試驗數據支撐。書中對於ABS（防抱死製動係統）和EBD（電子製動力分配係統）等主動安全配置的測試原理，都讓我印象深刻，讓我明白瞭這些技術是如何在關鍵時刻挽救生命。此外，書中關於車輛燃油係統的試驗，也讓我對汽車的“心髒”有瞭更深的理解。我纔意識到，燃油的輸送、霧化、燃燒，每一個環節都充滿瞭科學的奧秘，而這些奧秘，都需要通過嚴格的試驗來驗證和優化。書中對於燃油泵的流量測試、噴油嘴的霧化效果評估、以及燃燒效率的監測，都讓我看到瞭汽車工程師的匠心獨運。總而言之，《汽車試驗學》這本書，讓我看到瞭汽車不僅僅是外錶的華麗，更是內在的精密的運行機製，以及為瞭保證這些機製正常運行而付齣的不懈努力。
評分《汽車試驗學》這本書，簡直就是一本關於汽車“體檢報告”的解讀指南。我一直覺得，新車發布會上那些關於“性能強勁”、“操控精準”、“安全可靠”的宣傳語，總是有些虛無縹緲。但這本書，用紮實的試驗方法和數據，將這些抽象的概念變得具體可感。我特彆喜歡書中關於底盤調校和懸架性能測試的章節。我一直對汽車的操控感非常看重，這本書讓我瞭解到，那些“指哪打哪”的精準轉嚮，以及在顛簸路麵上的穩定錶現，是如何通過一係列精密的試驗來驗證和優化的。書中對於不同路麵狀況下的懸架響應、側傾抑製、抓地力保持等方麵的測試方法，讓我對汽車的“駕駛樂趣”有瞭更深層次的理解。它不僅僅是工程師拍腦袋想齣來的，而是通過科學的測量和分析，將駕駛者的每一個細微感受都量化並進行優化。我印象深刻的是書中對於輪胎性能測試的描述，從濕地抓地力到高速穩定性，每一個數據都關乎著行車安全。這本書讓我明白瞭，為什麼有些輪胎錶現齣色，有些卻差強人意，這背後都是有科學的試驗作為依據的。而且，這本書並沒有迴避汽車在極端條件下的錶現。書中關於惡劣天氣下製動性能、防滑係統測試的介紹，讓我對汽車在各種復雜路況下的可靠性有瞭更直觀的認識。總而言之，《汽車試驗學》這本書，讓我看到瞭汽車背後默默付齣的“幕後英雄”——嚴謹的試驗體係。它讓那些冰冷的數字煥發齣生命力，讓我們對汽車的品質有瞭更科學、更理性的認知。
評分《汽車試驗學》這本書，是一本讓我對“汽車”這個詞有瞭更深刻理解的讀物。我一直以來都對汽車的外觀設計和性能錶現充滿興趣，但這本書，讓我看到瞭這些“錶象”之下，是多麼嚴謹而科學的試驗過程。我尤其關注書中關於車身空氣動力學性能的測試。我纔明白，那些流綫型的車身設計，不僅僅是為瞭美觀，更是為瞭在高速行駛時減少風阻，從而提升燃油經濟性和操控穩定性。書中對於風洞試驗的詳細描述，以及如何通過風洞試驗來優化車身造型，減少升力或下壓力，都讓我印象深刻。我纔意識到，每一條麯綫，每一個角度，都蘊含著科學的計算和試驗的驗證。此外，書中關於車輛的燈光係統和視野測試的章節，也讓我對汽車的安全性有瞭更全麵的認識。我曾以為，大燈隻是照亮前方，但這本書讓我瞭解到，燈光的照射距離、照射範圍、以及顔色溫度，都需要經過嚴格的試驗來滿足不同的駕駛需求和法規要求。書中對於夜間駕駛時的視野盲區分析，以及如何通過優化燈光設計來消除這些盲區，都讓我看到瞭汽車製造商在提升駕駛安全方麵的細緻考量。總而言之，《汽車試驗學》這本書，讓我看到瞭汽車不僅僅是一個簡單的交通工具，更是無數科學原理和嚴謹試驗的結晶，是為保障每一次齣行安全、舒適、高效而付齣的巨大努力。
評分《汽車試驗學》這本書，徹底刷新瞭我對汽車“品質”的認知。我一直以為，汽車的品質體現在外觀的精緻、內飾的豪華，以及品牌的力量。但這本書，讓我看到瞭品質更深層次的體現——那就是經得起時間和環境考驗的性能。我尤其關注書中關於車輛可靠性試驗的章節。書中所描述的各種極端環境測試，例如高溫、低溫、高濕、沙塵等，都讓我大開眼界。我纔明白，為什麼有些汽車在惡劣環境下依然能夠穩定運行，而有些則會“水土不服”。書中對於這些環境對汽車各部件可能産生的影響，以及如何通過試驗來預判和解決這些問題，都給予瞭詳盡的闡述。這不僅僅是對一個汽車“個體”的考驗，更是對整個汽車製造體係的嚴峻挑戰。此外，書中關於車輛電氣係統和電子控製單元（ECU）的測試，也讓我對現代汽車的智能化有瞭更深的認識。我曾以為，汽車的“聰明”隻是體現在導航和多媒體功能，但這本書讓我瞭解到，車輛的動力、製動、轉嚮等核心功能，都離不開復雜的電子控製。書中對於這些電子係統的抗乾擾性、兼容性、以及故障診斷的測試方法，都讓我對汽車的“智慧”有瞭更全麵的理解。總而言之，《汽車試驗學》這本書，讓我看到瞭汽車不僅僅是冰冷的鋼鐵，更是無數工程師智慧的結晶，是無數次試驗的成果，是為消費者提供安全、可靠、舒適駕乘體驗的保證。
評分《汽車試驗學》這本書，如同打開瞭一扇通往汽車“內在健康”世界的大門。我一直認為，汽車的“健康”不僅僅是發動機不齣問題，更是其在各種環境下的穩定運行和性能錶現。《汽車試驗學》這本書，恰恰聚焦於此，它係統地介紹瞭汽車的各項性能如何被檢測和評估。我特彆對書中關於車身結構強度和耐久性測試的章節印象深刻。我曾以為，汽車的“堅固”隻是看外觀，但這本書讓我瞭解到，車身不僅僅是外觀的包裹，更是承載著所有關鍵部件的骨架，其強度和耐久性直接關係到行車安全和車輛壽命。書中對於各種應力測試、疲勞測試的描述，讓我看到瞭汽車製造商在保證車輛長期可靠性方麵所做的努力。那些看似微不足道的磕碰，在漫長的車輛生命周期裏，可能會對車身結構産生怎樣的影響，這本書都給齣瞭科學的解答。此外，書中關於車輛排放和環保性能測試的介紹，也讓我對汽車的“社會責任”有瞭更深的認識。我纔明白，為什麼汽車行業會越來越注重環保，這背後離不開一係列嚴格的排放測試和法規要求。書中對於各種汙染物排放的測量方法，以及如何通過試驗來優化發動機燃燒效率，減少有害物質排放，都讓我對現代汽車的環保理念有瞭更直觀的理解。總而言之，《汽車試驗學》這本書，讓我看到瞭汽車不僅僅是一個機械的集閤，更是一個在嚴苛環境下不斷被驗證、被優化的生命體。
評分我一直對汽車的研發過程充滿好奇，特彆是那些關於汽車性能的數據是如何得來的。《汽車試驗學》這本書，就像一位技藝精湛的“解剖師”，將汽車的各項性能指標，從理論到實踐，一絲不苟地呈現齣來。我最感興趣的部分是關於動力總成性能的測試。書中詳細介紹瞭如何通過各種颱架試驗和道路試驗，來評估發動機的功率、扭矩輸齣，以及變速器的換擋平順性和傳動效率。我一直對“百公裏加速”這個數據津津樂道，但這本書讓我明白，這背後是多少個嚴謹的試驗和無數次的數據優化纔能得齣的結果。書中對於不同轉速、不同負荷下的動力響應麯綫圖解，讓我這個非專業人士也能夠理解其中的奧妙。它不僅僅是簡單的“快”和“慢”，而是對動力輸齣的精細控製和極緻追求。此外，書中關於車輛燃油經濟性試驗的章節，也讓我對汽車的能耗有瞭更深刻的認識。我纔知道，為什麼有些車型在宣傳中油耗錶現如此齣色，這背後必然是經過瞭嚴格的試驗驗證。書中對於不同駕駛模式下的油耗測試，以及影響油耗的關鍵因素分析，都讓我受益匪淺。這本書讓我明白，汽車的“好”，不僅僅是馬力大，更在於其整體的平衡性和經濟性。《汽車試驗學》這本書，將汽車從一個簡單的交通工具，提升到瞭一個精密工程的層麵，讓我對汽車的“內在美”有瞭全新的認識。
評分《汽車試驗學》這本書，以一種近乎“解剖”的方式，深入剖析瞭現代汽車的運行機製和性能評估體係，讓我這個長期以來對汽車隻是“使用者”身份的普通人，産生瞭前所未有的敬畏感。我一直覺得，汽車作為一項高度復雜的機械工程的結晶，其背後必然蘊含著無數精密的科學原理和嚴苛的檢驗過程。然而，這本書讓我真實地看到瞭這些“幕後故事”。它不僅僅羅列瞭各種試驗項目，更重要的是，它解釋瞭為什麼要做這些試驗，以及這些試驗結果對汽車的最終錶現有著怎樣的影響。我特彆關注瞭書中關於車輛動力學性能的章節，比如製動性能、轉嚮特性、懸架響應等。通過對這些章節的閱讀，我纔明白，我們感受到的“好開”或者“不好開”，並不是憑空而來的，而是無數次試驗和數據驗證的最終結果。書中對各種試驗場景的描述，例如濕滑路麵的製動試驗、極限操控的轉嚮試驗，都讓我仿佛置身其中，感受到試驗工程師們麵臨的挑戰和他們的嚴謹態度。這本書也讓我對汽車的安全性有瞭更深的理解。書中關於碰撞試驗、主動安全係統測試的介紹，讓我意識到瞭汽車製造商在保障駕駛者和乘客安全方麵所付齣的巨大努力。每一次的碰撞測試，不僅僅是數據的收集，更是為瞭不斷優化車輛結構，提升安全性能，從而減少生命財産損失。我曾以為，汽車的安全性隻是“結實”或者“不結實”，但《汽車試驗學》徹底顛覆瞭我的認知，讓我瞭解到，安全性是一個係統性的工程，涉及到材料、結構、電子控製等方方麵麵。對於那些希望深入瞭解汽車本質、而不僅僅停留在錶麵外觀的讀者來說，這本書無疑是一座寶庫。
評分讀完《汽車試驗學》，我最大的感受就是，原來我們每天都在駕駛的汽車，背後是如此龐大而精密的試驗體係在支撐。這本書讓我從一個“旁觀者”變成瞭“內行人”，盡管我不是汽車工程師，但書中清晰的邏輯和豐富的案例，讓我能夠理解許多看似高深的試驗原理。我一直對汽車的舒適性很在意，尤其是噪音和振動方麵。《汽車試驗學》中關於NVH試驗的章節，徹底解答瞭我長久以來的疑惑。書中詳細介紹瞭如何測量、分析和抑製汽車在行駛過程中産生的各種噪音和振動，並且解釋瞭這些參數是如何影響駕乘體驗的。我纔意識到，那些我們看似微不足道的“咕嚕聲”或者“抖動感”，都是經過嚴格試驗和調校纔能被控製在可接受範圍內的。書中對於不同工況下的振動測量，以及聲學分析的原理，都讓我印象深刻。此外，關於排放和燃油經濟性測試的章節，也讓我對現代汽車的環保理念有瞭更深刻的認識。書中對於各種測試循環的介紹，以及如何通過試驗來評估車輛的排放水平和油耗錶現，都讓我意識到，汽車的研發不僅僅是為瞭追求性能，更是為瞭滿足日益嚴苛的環保法規。總而言之，《汽車試驗學》這本書，讓我對汽車的“品質”有瞭全新的定義。它不僅僅是外觀的設計、動力的強勁，更是那些隱藏在冰冷數據背後的，對用戶體驗和環境負責的嚴謹態度。對於任何想要瞭解汽車是如何被“打磨”齣來的讀者，這本書都是不可多得的參考。
評分一本讓我愛不釋手的讀物！《汽車試驗學》這本書，真的是我近段時間以來最驚喜的發現。我平時對汽車領域一直保持著濃厚的興趣，但很多時候，我的知識都停留在錶麵的觀感和一些零散的信息碎片上。直到我翻開瞭《汽車試驗學》，纔感覺自己像是推開瞭一扇通往汽車內在世界的門。這本書的結構安排非常閤理，從最基礎的汽車基本構造和原理開始，循序漸進地引導讀者理解各種零部件的功能和相互作用。我尤其喜歡書中關於發動機性能測試的章節，那些圖文並茂的介紹，讓我這個對機械原理不算精通的人，也能大緻理解發動機在不同工況下的錶現是如何被測量的，以及這些數據背後所代錶的意義。它並沒有上來就用一堆枯燥的專業術語轟炸讀者，而是通過清晰的邏輯和生動的例子，將復雜的試驗方法和技術原理一點點剝開。書中對各種試驗設備和儀器的介紹，也讓我大開眼界，我纔知道原來我們日常接觸到的汽車，背後需要經過如此嚴謹和專業的測試。書中對於材料強度、疲勞壽命、 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）等方麵的深入探討，更是讓我對汽車的安全性、舒適性有瞭全新的認識。很多時候，我們隻看到汽車錶麵的光鮮亮麗，卻忽略瞭它內部無數看不見的“隱形守護者”，而這本書，正是揭示瞭這些守護者的工作原理。我曾嘗試閱讀過一些其他關於汽車技術的書籍，但往往因為過於專業化而望而卻步。《汽車試驗學》卻做到瞭在專業性和易讀性之間找到絕佳的平衡，即使是像我這樣非科班齣身的讀者，也能從中獲益匪淺，並且激發齣更深入探索的欲望。總而言之，這本書不僅僅是一本技術手冊，更像是一位經驗豐富的導師，循循善誘地帶領我走進汽車試驗的奇妙世界。
評分《汽車試驗學》這本書，簡直就是一本汽車的“百科全書”，隻不過它更加聚焦於“如何驗證”和“如何評估”。我一直覺得，汽車的研發過程充滿瞭神秘感，而這本書，就像一位經驗豐富的嚮導，帶領我一步步揭開這層神秘的麵紗。我最感興趣的章節是關於汽車的耐久性試驗。我曾以為，汽車的“耐用”就是不容易壞，但這本書讓我瞭解到，耐久性是一個極其復雜的概念，它涉及到各種部件在長時間、高強度使用下的性能衰減和失效模式。書中對於模擬各種惡劣工況下的耐久性測試，例如連續顛簸路麵的行駛、高強度製動和加速的反復進行，都讓我看到瞭汽車工程師們為瞭追求極緻可靠性所付齣的努力。這不僅僅是對一個“産品”的檢驗，更是對整個“工程”的嚴謹性進行驗證。此外，書中關於汽車信息娛樂係統和車載互聯技術的測試，也讓我對現代汽車的“科技感”有瞭更深的理解。我纔意識到，那些看似簡單的觸摸屏操作，背後是復雜的軟件和硬件集成，而這些集成，都需要通過大量的兼容性測試、功能測試、以及用戶體驗測試來確保其穩定性和易用性。書中對於不同第三方應用的適配性測試，以及車載係統在各種乾擾下的穩定性測試，都讓我看到瞭科技在汽車領域應用的嚴謹性。總而言之，《汽車試驗學》這本書，讓我看到瞭汽車不僅僅是機械的集成，更是科技、工程、以及用戶體驗的完美融閤，而這一切的實現，都離不開嚴謹的試驗和持續的優化。
評分內容過於簡單瞭，對最新的技術沒有涉及。
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評分好
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評分好
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