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杨志华 著

图书标签:

• 汽车工程
• 汽车试验
• 试验技术
• 汽车检测
• 车辆工程
• 汽车可靠性
• 汽车性能
• 汽车安全
• 工程技术
• 汽车行业

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111540298

版次：1

商品编码：12026338

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： 普通高等教育“十三五”汽车类规划教材

开本：16开

出版时间：2016-08-01

用纸：胶版纸

页数：342

内容简介

　　本书为普通高等教育“十三五”规划教材。本书主要内容包括概论、机械量的电测量系统、典型汽车试验设备与设施、试验设计理论与方法、测量误差分析、试验数据处理、汽车整车性能试验、汽车总成与零部件试验、车辆先进测试系统和开发流程简介等。

目录

前言
第一章汽车试验概述
第二章机械量的电测量技术基础
第一节测试系统的数学转换特性
第二节传感器
第三节信号的中间变换、传输与记录
第四节计算机数据采集系统
思考与习题
第三章典型汽车试验设备与设施
第一节典型汽车试验仪器及设备
第二节典型汽车试验设施
第三节汽车试验场
思考与习题
第四章试验设计理论与方法
第一节相似理论
第二节正交试验设计
思考与习题
第五章测量误差分析
第一节误差分析概述
第二节直接测量参数的处理与计算
第三节间接测量参数的误差分析
思考与习题
第六章试验数据处理
第一节静态测量数据处理
第二节动态测量数据的处理与分析
思考与习题
第七章汽车整车性能试验
第一节通用试验条件
第二节动力性试验
第三节燃料经济性试验
第四节排放性试验
第五节噪声试验
第六节制动性试验
第七节操纵稳定性试验
第八节平顺性试验
第九节通过性试验
第十节汽车可靠性试验的基本理论
第十一节电动汽车整车性能试验
思考与习题
第八章汽车总成与零部件试验
第一节发动机试验简介
第二节传动系统试验
第三节行驶系统试验
第四节转向系统试验
第五节制动系统试验
第六节汽车主动安全电子控制系统
试验
第七节电动汽车主要总成试验
思考与习题
第九章车辆先进测试系统和开发
流程
第一节汽车虚拟仪器系统
第二节汽车虚拟试验
第三节汽车现代开发流程
思考与习题
参考文献

前言/序言

　　本书作为高等院校车辆工程等专业本科生的试验理论与技术培养的专业课程教材，其理论基础是高等数学、工程力学和电工电子技术等学科基础课程（依各院校课程设置不同，也可能包括测试与传感技术等课程），汽车理论和汽车构造为其专业先修课。
　　作者根据多年教授车辆工程专业本科学生的实践经验，并通过对现行培养方案和专业课程体系的调研，同时参考毕业生就业单位和研究生培养单位的反馈信息，发现在车辆工程专业本科生的试验素质培养方面，需要一本综合性较强、涵盖面较广，同时具有相当的理论深度和较强工程实用性的教材。本书力图从汽车试验的基本问题、机械量的电测量技术与设备、试验设计方法、数据分析与信号处理、整车性能试验和底盘主要总成及零部件的典型试验等方面，对汽车试验理论与技术进行讲述与讨论，为学生的实践工作能力奠定坚实的基础。本书也可供相关行业人员作为汽车试验检测方面的技术参考。
　　希望有关院校在选用本书作为教材时，依据自身条件和培养计划，配置相应的试验课程。
　　作为车辆工程等专业的本科专业课教材，汽车试验学涉及较多的力学、数学、电工电子技术以及先进工程测试技术等方面的知识与理论。限于课时安排和学生的知识基础等因素，本书在某些部分直接引述了上述学科的结论和成果。如果读者有兴趣深入研究，请自行查阅相关教材和资料。
　　另外，作者在多年的汽车试验类课程教学中发现，用较大篇幅单纯地罗列乃至摘录试验标准，与高等院校专业教学的定位和人才培养的目的不符，而且标准文件有更新周期，过于详细地叙述其具体内容和参数要求等意义不大。因此，在各具体试验项目部分，本书致力于汽车试验的组织思想、被测参数的意义和测量原理以及基本测试方法的讲授，而对于试验标准部分，介绍得不是很系统、详细。希望读者在制订试验大纲和进行实际测试作业之前，先查阅相关试验项目的最新标准。
　　同时，本书中字体为楷体并铺了底纹的内容，为相对次要，或有一定难度，或与教材主题稍远的内容。
　　本书由吉林大学汽车工程系组织编写。其中，杨志华编写第一章、第二章的第一节和第二节、第四章和第五章（不含第三节），宋大凤编写第二章的第三节、第三章、第七章和第九章，朱冰编写第八章（不含第五节），许楠编写第六章（不含第二节中“值域分析”部分），赵健编写第八章第五节，郭建华编写第六章第二节中“值域分析”部分，曹晓琳编写第二章第四节，王鹏宇编写第五章第三节。在编写过程中，得到了中国第一汽车股份有限公司技术中心、中国汽车技术研究中心等单位的大力支持和帮助，谨此致谢。
　　由于编者水平有限，书中必然存在不当之处，恳请读者批评指正。
　　编者

《机械原理与设计基础》 内容简介： 本书是一部系统阐述机械传动、机构设计、材料力学及工程制造基础知识的专著。它旨在为机械工程专业的学生、工程师及相关领域的研究人员提供一套全面且深入的学习资源。全书内容涵盖了机械工程学科的核心理论与实践应用，从最基本的机械元件到复杂的系统设计，力求达到理论与实践的紧密结合，为读者打下坚实的工程技术基础。 第一篇 机构与机械系统分析 本篇将深入探讨机构的运动学与动力学分析。首先，我们将从最基础的连杆机构入手，详细介绍其结构组成、运动方式及其在不同工况下的运动特性。读者将学习如何运用几何学和微积分的方法，对连杆机构进行位置、速度和加速度的精确计算，理解曲柄滑块、摆动架等经典机构的工作原理。 接着，本书将拓展到更复杂的机械系统，如齿轮传动、凸轮机构、带传动和链传动。在齿轮传动部分，我们将详细讲解渐开线齿轮的啮合原理、齿轮的类型（直齿、斜齿、锥齿等）及其传动比的计算。此外，还会探讨齿轮的强度计算和寿命预测，确保传动系统的可靠性和经济性。 凸轮机构作为一种能够实现复杂运动规律的机构，也将得到重点介绍。本书将从凸轮的形状设计（如圆柱凸轮、盘形凸轮）出发，讲解其理论设计方法，包括如何根据从动件的运动要求，反向设计出合适的凸轮轮廓。同时，会分析不同凸轮从动件的运动特性，如等速运动、等加速等减速运动、简谐运动等，并讨论其应用场合。 带传动和链传动作为重要的动力传递方式，其基本原理、类型、优缺点以及张紧方法也将一一阐述。读者将了解不同类型带（如平带、V带、同步带）和链（如滚子链、齿形链）的特性，以及如何根据实际应用选择最合适的传动方式，并学习相关的设计计算。 除了上述基础传动类型，本篇还将触及一些更高级的机械系统，如液压传动和气压传动。我们将介绍液压和气压系统的基本组成部件（泵、阀、油缸、马达等），分析其工作原理和能量传递方式，并探讨其在工业自动化和工程机械中的广泛应用。 第二篇 材料力学与强度分析 材料力学是机械设计中至关重要的学科，本书将系统地介绍材料在各种载荷作用下的应力、应变和变形规律。我们从最基础的轴向拉压和剪切应力开始，讲解杆件的轴向变形和材料的弹性模量。 随后，将深入到弯曲应力与变形。读者将学习梁的弯曲变形理论，包括弯矩图和剪力图的绘制方法，以及如何计算梁在不同荷载作用下的最大弯曲应力、剪应力以及挠度和转角。本书将介绍几种典型的梁（如悬臂梁、简支梁、连续梁）的受力分析。 扭转应力与变形是另一重要内容。本书将详细讲解轴的扭转变形，包括圆轴和等截面轴的扭转应力分布和刚度计算。对于不等截面轴和带有键槽的轴，也将提供相应的分析方法。 此外，本书还会涉及薄壁圆筒和球壳的应力分析，这些结构在压力容器、管道等工程应用中非常常见。读者将学习如何计算这些结构在内外压作用下的环向应力和纵向应力。 对于复杂应力状态，本书将引入应力叠加原理和莫尔圆法，帮助读者分析多向应力下的最大主应力、最小主应力以及最大剪应力。这对于理解材料的破坏机理至关重要。 在强度分析方面，本书将介绍各种强度理论，如最大拉应力理论、最大剪应力理论、连应力理论等，并讲解如何根据这些理论进行构件的强度设计和许用应力的确定。同时，还会讨论材料的疲劳和断裂问题，以及如何进行疲劳强度校核。 第三篇 工程材料与制造基础 本篇将聚焦于构成机械产品所必需的工程材料及其加工制造的基本知识。首先，我们将详细介绍金属材料的分类、性能及其在机械设计中的应用。读者将了解钢、铸铁、铝合金、铜合金等主要金属材料的成分、组织和性能特点，以及如何根据设计要求选择合适的材料。 非金属材料，如高分子材料（塑料、橡胶）和陶瓷材料，也将得到介绍。我们将探讨它们的物理、化学和机械性能，以及它们在特殊应用场合的优势，例如耐腐蚀性、绝缘性或轻质性。 在材料的力学性能方面，本书将深入讲解强度、硬度、韧性、塑性、疲劳强度和断裂韧性等关键参数。读者将理解这些参数对构件性能的影响，以及如何通过材料选择和热处理工艺来优化材料的性能。 材料的加工制造是实现机械产品功能的重要环节。本篇将系统介绍机械制造工艺的基础知识。首先，将讲解金属切削加工的基本原理，包括车削、铣削、刨削、磨削等常见加工方法。读者将了解切削参数（切削速度、进量、深度）对加工效率和表面质量的影响，以及刀具材料的选择。 锻造、铸造和焊接是常用的成形工艺。本书将介绍这些工艺的基本流程、特点、优缺点以及适用范围。例如，在铸造部分，将讲解砂型铸造、金属型铸造等不同工艺，以及铸件的常见缺陷和预防措施。 粉末冶金和塑料成型工艺也将有所涉及。粉末冶金适用于制造一些难以通过其他方法加工的材料和复杂形状的零件，而塑料成型工艺在现代工业中应用极为广泛。 最后，本篇还将介绍金属热处理的基本原理，如退火、正火、淬火、回火等。读者将理解热处理如何改变金属材料的微观组织结构，从而获得所需的力学性能，如提高硬度、韧性或强度。 第四篇 机械设计基础与实践 本篇将综合前三篇的知识，讲解机械设计的基本原则、方法和流程。我们将从零件设计入手，讲解螺纹连接、键连接、销连接、铆接、焊接等各种连接形式的设计与计算。重点将放在螺纹连接的受力分析、强度校核以及常用标准件的选择。 轴类零件和齿轮类零件的设计与计算将是重点内容。本书将讲解轴的强度和刚度计算，包括弯曲、扭转和组合变形的校核，以及轴的材料选择和热处理工艺。对于齿轮，将详细介绍其设计步骤，包括传动比的选择、模数和齿数的确定、材料选择、强度计算（齿根弯曲强度和齿面接触强度）以及润滑和装配等问题。 滚动轴承和滑动轴承作为重要的支承元件，其选型、设计与计算也将得到详细阐述。读者将学习如何根据载荷、转速和工作条件选择合适的轴承类型，以及如何进行轴承的寿命计算和润滑方式的选择。 弹簧作为重要的弹性元件，其类型（螺旋压缩弹簧、拉伸弹簧、扭转弹簧等）的设计与计算也将得到讲解。本书将介绍弹簧的材料选择、圈数、线径的确定，以及弹簧的应力校核。 此外，本篇还将触及一些其他重要的机械部件，如离合器、制动器、联轴器、万向节等，介绍它们的工作原理、结构特点以及基本的设计计算方法。 在设计实践方面，本书将强调工程图的阅读与绘制规范，包括基本视图、剖视图、断面图的表示方法，以及尺寸标注、公差与配合的应用。读者将学习如何通过工程图准确地表达设计意图。 最后，本书还将介绍机械设计中的一些通用原则，如经济性原则、可靠性原则、可制造性原则、标准化原则等，并引导读者在实际设计过程中综合考虑这些因素，以设计出满足要求的、性能优良的机械产品。 本书结构严谨，内容丰富，语言通俗易懂，并配有大量插图和算例，旨在帮助读者建立完整的机械工程知识体系，为将来从事机械设计、制造、维护等工作打下坚实的基础。

评分☆☆☆☆☆

《汽车试验学》这本书，如同打开了一扇通往汽车“内在健康”世界的大门。我一直认为，汽车的“健康”不仅仅是发动机不出问题，更是其在各种环境下的稳定运行和性能表现。《汽车试验学》这本书，恰恰聚焦于此，它系统地介绍了汽车的各项性能如何被检测和评估。我特别对书中关于车身结构强度和耐久性测试的章节印象深刻。我曾以为，汽车的“坚固”只是看外观，但这本书让我了解到，车身不仅仅是外观的包裹，更是承载着所有关键部件的骨架，其强度和耐久性直接关系到行车安全和车辆寿命。书中对于各种应力测试、疲劳测试的描述，让我看到了汽车制造商在保证车辆长期可靠性方面所做的努力。那些看似微不足道的磕碰，在漫长的车辆生命周期里，可能会对车身结构产生怎样的影响，这本书都给出了科学的解答。此外，书中关于车辆排放和环保性能测试的介绍，也让我对汽车的“社会责任”有了更深的认识。我才明白，为什么汽车行业会越来越注重环保，这背后离不开一系列严格的排放测试和法规要求。书中对于各种污染物排放的测量方法，以及如何通过试验来优化发动机燃烧效率，减少有害物质排放，都让我对现代汽车的环保理念有了更直观的理解。总而言之，《汽车试验学》这本书，让我看到了汽车不仅仅是一个机械的集合，更是一个在严苛环境下不断被验证、被优化的生命体。

评分☆☆☆☆☆

《汽车试验学》这本书，简直就是一本汽车的“百科全书”，只不过它更加聚焦于“如何验证”和“如何评估”。我一直觉得，汽车的研发过程充满了神秘感，而这本书，就像一位经验丰富的向导，带领我一步步揭开这层神秘的面纱。我最感兴趣的章节是关于汽车的耐久性试验。我曾以为，汽车的“耐用”就是不容易坏，但这本书让我了解到，耐久性是一个极其复杂的概念，它涉及到各种部件在长时间、高强度使用下的性能衰减和失效模式。书中对于模拟各种恶劣工况下的耐久性测试，例如连续颠簸路面的行驶、高强度制动和加速的反复进行，都让我看到了汽车工程师们为了追求极致可靠性所付出的努力。这不仅仅是对一个“产品”的检验，更是对整个“工程”的严谨性进行验证。此外，书中关于汽车信息娱乐系统和车载互联技术的测试，也让我对现代汽车的“科技感”有了更深的理解。我才意识到，那些看似简单的触摸屏操作，背后是复杂的软件和硬件集成，而这些集成，都需要通过大量的兼容性测试、功能测试、以及用户体验测试来确保其稳定性和易用性。书中对于不同第三方应用的适配性测试，以及车载系统在各种干扰下的稳定性测试，都让我看到了科技在汽车领域应用的严谨性。总而言之，《汽车试验学》这本书，让我看到了汽车不仅仅是机械的集成，更是科技、工程、以及用户体验的完美融合，而这一切的实现，都离不开严谨的试验和持续的优化。

评分☆☆☆☆☆

一本让我爱不释手的读物！《汽车试验学》这本书，真的是我近段时间以来最惊喜的发现。我平时对汽车领域一直保持着浓厚的兴趣，但很多时候，我的知识都停留在表面的观感和一些零散的信息碎片上。直到我翻开了《汽车试验学》，才感觉自己像是推开了一扇通往汽车内在世界的门。这本书的结构安排非常合理，从最基础的汽车基本构造和原理开始，循序渐进地引导读者理解各种零部件的功能和相互作用。我尤其喜欢书中关于发动机性能测试的章节，那些图文并茂的介绍，让我这个对机械原理不算精通的人，也能大致理解发动机在不同工况下的表现是如何被测量的，以及这些数据背后所代表的意义。它并没有上来就用一堆枯燥的专业术语轰炸读者，而是通过清晰的逻辑和生动的例子，将复杂的试验方法和技术原理一点点剥开。书中对各种试验设备和仪器的介绍，也让我大开眼界，我才知道原来我们日常接触到的汽车，背后需要经过如此严谨和专业的测试。书中对于材料强度、疲劳寿命、 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）等方面的深入探讨，更是让我对汽车的安全性、舒适性有了全新的认识。很多时候，我们只看到汽车表面的光鲜亮丽，却忽略了它内部无数看不见的“隐形守护者”，而这本书，正是揭示了这些守护者的工作原理。我曾尝试阅读过一些其他关于汽车技术的书籍，但往往因为过于专业化而望而却步。《汽车试验学》却做到了在专业性和易读性之间找到绝佳的平衡，即使是像我这样非科班出身的读者，也能从中获益匪浅，并且激发出更深入探索的欲望。总而言之，这本书不仅仅是一本技术手册，更像是一位经验丰富的导师，循循善诱地带领我走进汽车试验的奇妙世界。

评分☆☆☆☆☆

《汽车试验学》这本书，以一种近乎“解剖”的方式，深入剖析了现代汽车的运行机制和性能评估体系，让我这个长期以来对汽车只是“使用者”身份的普通人，产生了前所未有的敬畏感。我一直觉得，汽车作为一项高度复杂的机械工程的结晶，其背后必然蕴含着无数精密的科学原理和严苛的检验过程。然而，这本书让我真实地看到了这些“幕后故事”。它不仅仅罗列了各种试验项目，更重要的是，它解释了为什么要做这些试验，以及这些试验结果对汽车的最终表现有着怎样的影响。我特别关注了书中关于车辆动力学性能的章节，比如制动性能、转向特性、悬架响应等。通过对这些章节的阅读，我才明白，我们感受到的“好开”或者“不好开”，并不是凭空而来的，而是无数次试验和数据验证的最终结果。书中对各种试验场景的描述，例如湿滑路面的制动试验、极限操控的转向试验，都让我仿佛置身其中，感受到试验工程师们面临的挑战和他们的严谨态度。这本书也让我对汽车的安全性有了更深的理解。书中关于碰撞试验、主动安全系统测试的介绍，让我意识到了汽车制造商在保障驾驶者和乘客安全方面所付出的巨大努力。每一次的碰撞测试，不仅仅是数据的收集，更是为了不断优化车辆结构，提升安全性能，从而减少生命财产损失。我曾以为，汽车的安全性只是“结实”或者“不结实”，但《汽车试验学》彻底颠覆了我的认知，让我了解到，安全性是一个系统性的工程，涉及到材料、结构、电子控制等方方面面。对于那些希望深入了解汽车本质、而不仅仅停留在表面外观的读者来说，这本书无疑是一座宝库。

评分☆☆☆☆☆

我一直对汽车的研发过程充满好奇，特别是那些关于汽车性能的数据是如何得来的。《汽车试验学》这本书，就像一位技艺精湛的“解剖师”，将汽车的各项性能指标，从理论到实践，一丝不苟地呈现出来。我最感兴趣的部分是关于动力总成性能的测试。书中详细介绍了如何通过各种台架试验和道路试验，来评估发动机的功率、扭矩输出，以及变速器的换挡平顺性和传动效率。我一直对“百公里加速”这个数据津津乐道，但这本书让我明白，这背后是多少个严谨的试验和无数次的数据优化才能得出的结果。书中对于不同转速、不同负荷下的动力响应曲线图解，让我这个非专业人士也能够理解其中的奥妙。它不仅仅是简单的“快”和“慢”，而是对动力输出的精细控制和极致追求。此外，书中关于车辆燃油经济性试验的章节，也让我对汽车的能耗有了更深刻的认识。我才知道，为什么有些车型在宣传中油耗表现如此出色，这背后必然是经过了严格的试验验证。书中对于不同驾驶模式下的油耗测试，以及影响油耗的关键因素分析，都让我受益匪浅。这本书让我明白，汽车的“好”，不仅仅是马力大，更在于其整体的平衡性和经济性。《汽车试验学》这本书，将汽车从一个简单的交通工具，提升到了一个精密工程的层面，让我对汽车的“内在美”有了全新的认识。

评分☆☆☆☆☆

《汽车试验学》这本书，是一本让我对“汽车”这个词有了更深刻理解的读物。我一直以来都对汽车的外观设计和性能表现充满兴趣，但这本书，让我看到了这些“表象”之下，是多么严谨而科学的试验过程。我尤其关注书中关于车身空气动力学性能的测试。我才明白，那些流线型的车身设计，不仅仅是为了美观，更是为了在高速行驶时减少风阻，从而提升燃油经济性和操控稳定性。书中对于风洞试验的详细描述，以及如何通过风洞试验来优化车身造型，减少升力或下压力，都让我印象深刻。我才意识到，每一条曲线，每一个角度，都蕴含着科学的计算和试验的验证。此外，书中关于车辆的灯光系统和视野测试的章节，也让我对汽车的安全性有了更全面的认识。我曾以为，大灯只是照亮前方，但这本书让我了解到，灯光的照射距离、照射范围、以及颜色温度，都需要经过严格的试验来满足不同的驾驶需求和法规要求。书中对于夜间驾驶时的视野盲区分析，以及如何通过优化灯光设计来消除这些盲区，都让我看到了汽车制造商在提升驾驶安全方面的细致考量。总而言之，《汽车试验学》这本书，让我看到了汽车不仅仅是一个简单的交通工具，更是无数科学原理和严谨试验的结晶，是为保障每一次出行安全、舒适、高效而付出的巨大努力。

评分☆☆☆☆☆

《汽车试验学》这本书，简直就是一本关于汽车“体检报告”的解读指南。我一直觉得，新车发布会上那些关于“性能强劲”、“操控精准”、“安全可靠”的宣传语，总是有些虚无缥缈。但这本书，用扎实的试验方法和数据，将这些抽象的概念变得具体可感。我特别喜欢书中关于底盘调校和悬架性能测试的章节。我一直对汽车的操控感非常看重，这本书让我了解到，那些“指哪打哪”的精准转向，以及在颠簸路面上的稳定表现，是如何通过一系列精密的试验来验证和优化的。书中对于不同路面状况下的悬架响应、侧倾抑制、抓地力保持等方面的测试方法，让我对汽车的“驾驶乐趣”有了更深层次的理解。它不仅仅是工程师拍脑袋想出来的，而是通过科学的测量和分析，将驾驶者的每一个细微感受都量化并进行优化。我印象深刻的是书中对于轮胎性能测试的描述，从湿地抓地力到高速稳定性，每一个数据都关乎着行车安全。这本书让我明白了，为什么有些轮胎表现出色，有些却差强人意，这背后都是有科学的试验作为依据的。而且，这本书并没有回避汽车在极端条件下的表现。书中关于恶劣天气下制动性能、防滑系统测试的介绍，让我对汽车在各种复杂路况下的可靠性有了更直观的认识。总而言之，《汽车试验学》这本书，让我看到了汽车背后默默付出的“幕后英雄”——严谨的试验体系。它让那些冰冷的数字焕发出生命力，让我们对汽车的品质有了更科学、更理性的认知。

评分☆☆☆☆☆

读完《汽车试验学》，我感觉自己像是拥有了一双“透视眼”，能够看到汽车的“骨骼”和“脉络”。这本书以一种非常系统的方式，揭示了汽车各项性能是如何被科学地测量和评估的。我一直对汽车的制动性能非常重视，这本书的制动性能测试章节，让我对其有了全新的认识。我才了解到，不仅仅是踩下刹车踏板那么简单，书中详细介绍了制动力的分配、制动距离的测量、以及在不同路况下的制动表现。那些惊心动魄的紧急制动场景，背后是无数次精确的试验数据支撑。书中对于ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配系统）等主动安全配置的测试原理，都让我印象深刻，让我明白了这些技术是如何在关键时刻挽救生命。此外，书中关于车辆燃油系统的试验，也让我对汽车的“心脏”有了更深的理解。我才意识到，燃油的输送、雾化、燃烧，每一个环节都充满了科学的奥秘，而这些奥秘，都需要通过严格的试验来验证和优化。书中对于燃油泵的流量测试、喷油嘴的雾化效果评估、以及燃烧效率的监测，都让我看到了汽车工程师的匠心独运。总而言之，《汽车试验学》这本书，让我看到了汽车不仅仅是外表的华丽，更是内在的精密的运行机制，以及为了保证这些机制正常运行而付出的不懈努力。

评分☆☆☆☆☆

《汽车试验学》这本书，彻底刷新了我对汽车“品质”的认知。我一直以为，汽车的品质体现在外观的精致、内饰的豪华，以及品牌的力量。但这本书，让我看到了品质更深层次的体现——那就是经得起时间和环境考验的性能。我尤其关注书中关于车辆可靠性试验的章节。书中所描述的各种极端环境测试，例如高温、低温、高湿、沙尘等，都让我大开眼界。我才明白，为什么有些汽车在恶劣环境下依然能够稳定运行，而有些则会“水土不服”。书中对于这些环境对汽车各部件可能产生的影响，以及如何通过试验来预判和解决这些问题，都给予了详尽的阐述。这不仅仅是对一个汽车“个体”的考验，更是对整个汽车制造体系的严峻挑战。此外，书中关于车辆电气系统和电子控制单元（ECU）的测试，也让我对现代汽车的智能化有了更深的认识。我曾以为，汽车的“聪明”只是体现在导航和多媒体功能，但这本书让我了解到，车辆的动力、制动、转向等核心功能，都离不开复杂的电子控制。书中对于这些电子系统的抗干扰性、兼容性、以及故障诊断的测试方法，都让我对汽车的“智慧”有了更全面的理解。总而言之，《汽车试验学》这本书，让我看到了汽车不仅仅是冰冷的钢铁，更是无数工程师智慧的结晶，是无数次试验的成果，是为消费者提供安全、可靠、舒适驾乘体验的保证。

评分☆☆☆☆☆

读完《汽车试验学》，我最大的感受就是，原来我们每天都在驾驶的汽车，背后是如此庞大而精密的试验体系在支撑。这本书让我从一个“旁观者”变成了“内行人”，尽管我不是汽车工程师，但书中清晰的逻辑和丰富的案例，让我能够理解许多看似高深的试验原理。我一直对汽车的舒适性很在意，尤其是噪音和振动方面。《汽车试验学》中关于NVH试验的章节，彻底解答了我长久以来的疑惑。书中详细介绍了如何测量、分析和抑制汽车在行驶过程中产生的各种噪音和振动，并且解释了这些参数是如何影响驾乘体验的。我才意识到，那些我们看似微不足道的“咕噜声”或者“抖动感”，都是经过严格试验和调校才能被控制在可接受范围内的。书中对于不同工况下的振动测量，以及声学分析的原理，都让我印象深刻。此外，关于排放和燃油经济性测试的章节，也让我对现代汽车的环保理念有了更深刻的认识。书中对于各种测试循环的介绍，以及如何通过试验来评估车辆的排放水平和油耗表现，都让我意识到，汽车的研发不仅仅是为了追求性能，更是为了满足日益严苛的环保法规。总而言之，《汽车试验学》这本书，让我对汽车的“品质”有了全新的定义。它不仅仅是外观的设计、动力的强劲，更是那些隐藏在冰冷数据背后的，对用户体验和环境负责的严谨态度。对于任何想要了解汽车是如何被“打磨”出来的读者，这本书都是不可多得的参考。

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内容过于简单了，对最新的技术没有涉及。

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